【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 合福鐵路安徽段站前七標(biāo)位于安徽 省境內(nèi)，標(biāo)段起訖里程為 DK249+236～DK288+440，線路全長(zhǎng) ，由中國(guó)鐵建十一局承建，其中五分部由中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司組建，管段起訖里程為 DK249+～ DK262+，線路全長(zhǎng)，其中短鏈 ，線路實(shí)際施工長(zhǎng)度 ，位于安徽省績(jī)溪縣境內(nèi)。管段內(nèi)路基長(zhǎng)度為 ， 地處 剝蝕丘陵，自然坡度 10176。～ 30176。，植被發(fā)育， 多 辟為農(nóng)田 、果園。 地下水主要為全風(fēng)化層孔隙潛水，較發(fā)育。環(huán)境水無(wú)化學(xué)及氯鹽侵蝕性。地震動(dòng)峰值加速度 ；動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 。 設(shè)計(jì)依據(jù)： 路堤穩(wěn)定安全系數(shù)：考慮列車(chē)荷載（ ZK荷載）時(shí) Kmin≥ ，架橋荷載條件下Kmin≥ ，預(yù)壓荷載條件下 Kmin≥ 。 工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)：一般情況下工后沉降不宜＞ 15mm，過(guò)渡段差異沉降≤ 5mm。 經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析：路堤及淺挖地段工后沉降不滿(mǎn)足控制標(biāo)準(zhǔn)，地基需加固處理。 路塹擋墻設(shè)計(jì)參數(shù)：φ =35176。,γ=20kN/m3,f=,[σ]=250kPa,m=,n= 路塹擋墻設(shè)計(jì)參數(shù)：φ =32176。 γ=20k N/m3 f= [σ]=2 50kPa m= n= 樁板墻設(shè)計(jì)參數(shù)：φ =40176。,γ= 20kN/m3,m=7MPa/m2。 4 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 3 施工總體安排 工期安排 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和我項(xiàng)目部施工機(jī)械設(shè)備配備、技術(shù)力量、勞動(dòng)力安排情況，路基工程擬定工期為： 2020 年 8月 15 日至 2020年 8月 1日。路基工程施工計(jì)劃見(jiàn)“ 路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃表 ” 。 路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃表 項(xiàng)目名稱(chēng) 開(kāi)工時(shí)間 完工時(shí)間 工期（月） 施工準(zhǔn)備 2 基底 加固及處理 1． 5 路塹開(kāi)挖、基床底層及以下路基填筑 3 堆載預(yù)壓 5 基床表層填筑 2 路基附屬及相關(guān)工程 8 工期保證體系及相關(guān)措施 工期管理組織機(jī)構(gòu) 為確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)，建立精干高效的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)。成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，有關(guān)人員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上、實(shí)施過(guò)程中保證總工期的實(shí)現(xiàn)。詳見(jiàn) “工期管理組織機(jī)構(gòu)框圖” 。 工期保證體系 工期保證體系見(jiàn) “工期保證體系框圖”。 工期保證措施 建立高效的組織機(jī)構(gòu)，配足機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍 ①選派有豐富施工管理和技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人員成立高效率的項(xiàng)目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師在位率達(dá) 100%。 充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)和類(lèi)似工程施工的成功經(jīng)驗(yàn)。 組織技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)備配套齊全、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍上場(chǎng)施工， 5 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 以加快施工進(jìn)度。 加強(qiáng) 機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛的配置，作到設(shè)備配套、齊全，性能先進(jìn)，能保證施工進(jìn)度和質(zhì)量的要求，科學(xué)地組織機(jī)械化流水作業(yè)。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，作好機(jī)械設(shè)備的用、保、修工作，組織好設(shè)備配件的采購(gòu)、供應(yīng)，配足常用易損配件，提高設(shè)備完好率和利用率。 ②科學(xué)組織，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理：編制優(yōu)化的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，采用最優(yōu)的施工方案，作到工序劃分明確、輕重分明、資源配置合理、施工計(jì)劃可靠，并維護(hù)施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性，作到循環(huán)保日、日保旬、旬保月、月?？偣て谀繕?biāo)。 ③狠抓重難點(diǎn)工程，確保重難點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，采取交叉、平行 和流水作 業(yè)方式，工序搭接緊密，爭(zhēng)取進(jìn)度上的主動(dòng)。 ④專(zhuān)家顧問(wèn)組和技術(shù)攻關(guān)小組對(duì)關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，突破施工難題，以確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ⑤杜絕技術(shù)性失誤 ,積極推廣應(yīng)用“四新”和開(kāi)展“五小”革新工作，不斷改進(jìn)施工工藝，提高工效。 ⑥加強(qiáng)資金調(diào)度，前期工作可動(dòng)用自有資金，并加強(qiáng)資金管理和資金調(diào)度，以確保項(xiàng)目的資金使用。 ⑦ 通過(guò)健全的質(zhì)保體系、嚴(yán)格的質(zhì)管制度和行之有效的質(zhì)保措施，確保各項(xiàng)工程一次成優(yōu)，達(dá)到精品工程標(biāo)準(zhǔn)。 實(shí)施工期動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)，加強(qiáng)施工調(diào)度 制定工程整體施工計(jì)劃，以月計(jì)劃為中心，分別制定技 術(shù)、質(zhì)量、安全、成本、物資、設(shè)備、資金、職工思想工作和生活服務(wù)等具體工作計(jì)劃，明確計(jì)劃實(shí)施負(fù)責(zé)人、完成時(shí)間和保障措施。 抓住關(guān)鍵工序，控制每個(gè)循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序搭接時(shí)間，提高施工速度。 根據(jù)工程量和總工期要求，結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制月施工計(jì)劃，并根據(jù)月施工計(jì)劃制定每周施工計(jì)劃，做到以周保月，以月計(jì)劃保年度計(jì)劃。 定期對(duì)剩余工程量實(shí)施工期動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)，合理調(diào)整工期；倒排計(jì)劃，在工期上關(guān)死后門(mén)。 6 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 工期保證體系框圖 施工準(zhǔn)備做到“三快”， 進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快 實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理， 及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量 與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境 檢查結(jié)果總結(jié) 檢查結(jié)果總結(jié) 適時(shí)組織勞動(dòng)競(jìng)賽 施工組織保證保證 以管理作根本 高素質(zhì)人員組成的精干 高效的項(xiàng)目經(jīng)理部 施工經(jīng)驗(yàn)豐富專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍 性能優(yōu)良數(shù)量充足的 配套機(jī)械設(shè)備 暢通的材料供貨渠道， 充足的材料供應(yīng) 人員設(shè)備材料保證 確保施工順利進(jìn)行 檢 查 安 全 會(huì) 議 記 錄 檢 查 安 全 會(huì) 議 記 錄 健全的質(zhì)量保證 體系，避免返工 積極推廣“四新”， 開(kāi)展“五小”創(chuàng)新工作 技 術(shù) 保 證 提 高 工 效 工期保證體系 實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo) 編制完善的實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工 7 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 按階段性工作目標(biāo)的要求，合理調(diào)配人員、設(shè)備及 物資材料，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 ，積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽 開(kāi)展目標(biāo)管理，搞好經(jīng)濟(jì)承包。采取包任務(wù)、包投資、包工期、包安全、包工程質(zhì)量、包環(huán)境保護(hù)、落實(shí)政策，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，提高全體參建職工的主動(dòng)性、創(chuàng)造性。 項(xiàng)目經(jīng)理部適時(shí)組織開(kāi)展以“比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全、比效益”為主要內(nèi)容的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，迅速掀起施工高潮。 堅(jiān)持每天公布各單位工程施工進(jìn)度情況，對(duì)完成進(jìn)度計(jì)劃的單位及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)金。對(duì)完不成進(jìn)度目標(biāo)的單位一律按所欠產(chǎn)值予以處罰，以達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的。 ①在本 合同工程施工進(jìn)度滯后情況下，采取以下工期應(yīng)急預(yù)案： ②加大自有資金的投入，以確保施工中流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)。 ③加大工程材料的供應(yīng)與儲(chǔ)備力度，作到施工中材料不短缺，供應(yīng)及時(shí)、材質(zhì)優(yōu)良。 ④加大技術(shù)工人的投入，以確保工程施工的連續(xù)性。 實(shí)行倒排工期，以工序時(shí)間確保日循環(huán)時(shí)間，以日保旬、旬保月，以月保工期，項(xiàng)目施工責(zé)任到人，層層分解；并實(shí)行三班倒作業(yè)制度，以確保本工程項(xiàng)目按期完成。 加強(qiáng)與充實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，增派現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員和技術(shù)力量，優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工人員和人員配置，充分利用現(xiàn)有資源，在保證工程質(zhì)量和安 全生產(chǎn)的前提下，加快工期。進(jìn)一步協(xié)調(diào)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位、地方政府以及當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，減少干擾，以加快施工進(jìn)度。 施工人員組織 施工組織機(jī)構(gòu) 成立“ 新建合肥至福州鐵路安徽段站前七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五分部 ”現(xiàn)場(chǎng)指揮和協(xié)調(diào)，項(xiàng)目部主要人員 128人，下設(shè)工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、機(jī)運(yùn)物資部、試驗(yàn)室、征地協(xié)調(diào)辦公室和綜合辦公室，工程管理部設(shè)測(cè)量隊(duì)、調(diào)度辦。施工隊(duì)設(shè)安全員、領(lǐng)工員。 施工隊(duì)伍安排 8 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 路基 施工 兩 個(gè)工班分別下 地基處理、土石方施工、綜合施工 3個(gè) 班組。地基處理班組負(fù)責(zé) 管段內(nèi)的地基處理工程 ； 土石方班組負(fù)責(zé)管段內(nèi)的土石方工程及改移道路施工；綜合施工班組負(fù)責(zé)管段內(nèi)的正線防護(hù)、排水及附屬工程。 詳見(jiàn)“ 路基 施工管理機(jī)構(gòu)框圖 ”。 路基施工管理機(jī)構(gòu)框圖 勞動(dòng)力組織及到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 勞動(dòng)力安排：為了確保施工安全、質(zhì)量和工期， 路基工程 組織 兩個(gè)施工工班 施工，每個(gè)作業(yè)工班按照作業(yè)面配置管理技術(shù)人員和勞動(dòng)力，每個(gè)作業(yè)面勞動(dòng)力配置見(jiàn)下表： 勞動(dòng)力配置表 施工隊(duì)伍 勞動(dòng)力 （人） 擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù) 路基施工 一工 班 地基處理施工一工班 50 負(fù)責(zé) DK249+236～ DK252+000段內(nèi)地基處理。 土石方 施工一工班 50 負(fù)責(zé) DK249+236～ DK252+000段內(nèi)正線路基土石方工程及改移道路施工。 項(xiàng)目經(jīng)理部 五分部 架子一隊(duì) 架子 三 隊(duì) 路基施工一工班 路基施工二工班 地基處理 班組 綜合施工班組 土石方 施工班組 9 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 施工隊(duì)伍 勞動(dòng)力 （人） 擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù) 綜合施工一工班 50 負(fù)責(zé) DK249+236～ DK252+000 段內(nèi)正線防護(hù)、排水及附屬工程施工。 路基施工 二工班 地基處理施工二工班 20 負(fù)責(zé) DK261+470～ DK262+ 段內(nèi)地基處理。 土石方施工二工班 30 負(fù)責(zé) DK261+470～ DK262+ 段正線內(nèi)路基土石方工程及改移道路施工。 綜 合施工二工班 30 負(fù)責(zé) DK261+470～ DK262+ 段內(nèi)正線防護(hù)、排水及附屬工程施工。 據(jù)實(shí)際工程情況我部成立“新建合肥至福州鐵路安徽段站前七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五分部”進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和協(xié)調(diào)。項(xiàng)目部主要人員 120 人，下設(shè)工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、機(jī)運(yùn)物資部、試驗(yàn)室、征地協(xié)調(diào)辦公室和綜合辦公室，工程管理部設(shè)測(cè)量隊(duì)、調(diào)度辦。施工隊(duì)設(shè)安全員、領(lǐng)工員。 機(jī)械、設(shè)備配置 施工機(jī)械與材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備、測(cè)量?jī)x器依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，滿(mǎn)足服務(wù)周期，各種設(shè)備在使用前分批運(yùn)抵施 工現(xiàn)場(chǎng)。 主要施工機(jī)械、設(shè)備配置詳見(jiàn)表《路基工程施工機(jī)械表》。 路基工程施工機(jī)械表 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 用于施工部位 備注 1 推土機(jī) TY320B 6 路基平整 2 自卸汽車(chē)載重量 ≥ 15t 紅巖 Q30290 40 土石方運(yùn)輸 3 挖掘機(jī) ≥ 1m3 CAT320C 18 土石方開(kāi)挖 4 平地機(jī) 730A 4 路基平整 5 震動(dòng)壓路機(jī) ≥ 25t YZ25 4 路基壓實(shí) 6 裝載機(jī) ≥ 2m3 ZL50 6 路基裝載 7 灑水車(chē) ≥ 5m3 EQ141 2 路基灑水 8 長(zhǎng)螺旋鉆機(jī) ≥ 20m SR220C 8 地基處理 9 沖擊鉆 8 地基處理 10 電動(dòng)空壓機(jī) VY9/7 15 石方開(kāi)挖 11 碾壓機(jī)（≥ 50t） BW217D 2 路基施工 12 攤鋪機(jī) WTU125 2 基床表層 13 砂漿拌和機(jī) JZC35 6 路基附屬 14 拌合站 HZS120 2 路基工程 15 拌合站 HZS90 1 路基工程 16 發(fā)電機(jī) 200KW 3 路基工程 10 合福鐵路安徽段站前及相關(guān)工程 HFZQ7 標(biāo) 路基工程 施工 組織設(shè)計(jì) 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 用于施工部位 備注 17 吊車(chē) 25T 2 路基工程 主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的 方法 石料 沿線經(jīng)過(guò)的地區(qū)石料資源豐富，沿線分布有眾多的采石場(chǎng)，工程用石料，在充分考慮隧道棄碴利用的基礎(chǔ)上，由北山縣上馬石石灰?guī)r礦、歙縣溪頭鎮(zhèn)超石料場(chǎng)，汽車(chē)運(yùn)至工地。 工程用砂 本工程用砂主要從就近的北山縣宏達(dá)沙石供應(yīng)處、歙縣桂林鎮(zhèn)翁旭東砂場(chǎng)、歙縣富堨鎮(zhèn)鄭文標(biāo)砂場(chǎng)等砂集散地購(gòu)買(mǎi)，汽車(chē)運(yùn)輸至工地。 磚、石