【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 放線⒈當(dāng)基坑開挖時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)坑底標(biāo)高測(cè)量放線，確?；硬恢鲁?。⒉基坑墊層施工完后，將各墩柱的切、法向中心線測(cè)設(shè)于基坑墊層面和基坑頂?shù)姆€(wěn)定位置，然后根據(jù)施工圖給定承臺(tái)和墩樁的平面幾何尺寸用墨線標(biāo)定出邊線和墩柱邊線于墊層面，供模板、鋼筋及墩柱鋼筋安裝定位時(shí)使用。⒊當(dāng)基礎(chǔ)砼澆筑完成后，以已測(cè)設(shè)出的墩柱切、法線方向線控制樁為依據(jù)，在承臺(tái)面上用墨線標(biāo)定出墩柱外邊線，供墩柱模板安裝時(shí)使用。⒋在進(jìn)行墩柱模板安裝時(shí)，應(yīng)確其兩個(gè)方向垂直度偏差符合規(guī)范要求，其檢測(cè)方法可用懸吊鉛垂線法或用經(jīng)緯儀校正，確保墩身高度與設(shè)計(jì)相符。㈡橋梁支座及支座墊石施工定位放線⒈依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給定的支座在墩柱頂帽上的平面位置幾何尺寸，計(jì)算出各支座的中心點(diǎn)座標(biāo)，并反算出其至測(cè)站控制點(diǎn)的平面距離和方位角。⒉全站儀按極座標(biāo)法測(cè)設(shè)備支座中心點(diǎn)于頂帽面，并將其切法向方向線用墨線標(biāo)定出來，供支座墊面施工及支座安裝定位時(shí)使用。⒊支座墊石及支座頂面標(biāo)高及水平度控制：所有支座安裝就位后其頂面標(biāo)高需與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，其誤差不得大于177。2mm。六、竣工測(cè)量㈠竣工測(cè)量的內(nèi)容⒈基礎(chǔ)施工竣工測(cè)量：基礎(chǔ)的外形尺寸、中心座標(biāo)及底、頂面高程。⒉橋墩柱施工竣工測(cè)量：墩心座標(biāo)、外形尺寸、垂直度。⒊墩頂帽施工竣工測(cè)量：外形尺寸、墊石及支座中心座標(biāo)、頂面高程。㈡竣工測(cè)量的方法及技術(shù)要求⒈竣工測(cè)量所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及圖式等應(yīng)與原施工測(cè)量相同，其測(cè)量的基本方法和精度要求要與施工測(cè)量相同。⒉對(duì)施工過程中已變更施工設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)測(cè)實(shí)量其實(shí)際竣工平、立面位置。⒊如發(fā)現(xiàn)竣工測(cè)量成果超過設(shè)計(jì)及規(guī)范限差時(shí)，應(yīng)通過補(bǔ)測(cè)或重測(cè)予以最終確認(rèn)，確實(shí)證實(shí)超差時(shí)，應(yīng)在實(shí)體上作出明顯標(biāo)識(shí)，并專題上報(bào)工程監(jiān)理部以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門、業(yè)主協(xié)商，提出整改和處理方案。㈢竣工測(cè)量成果整理⒈每一分部分項(xiàng)工程竣工測(cè)量完成后，應(yīng)及時(shí)編制竣工測(cè)量成果表，編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測(cè)量報(bào)告。⒉整個(gè)區(qū)段工程（承建部分）各分項(xiàng)工程施工完成并進(jìn)行竣工測(cè)量后，依據(jù)分項(xiàng)工程竣工圖、編繪工程竣工測(cè)量總圖。七、施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施 為使本標(biāo)段施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，確保施工測(cè)量質(zhì)量和精度要求，制定本標(biāo)段施工測(cè)量質(zhì)量措施：㈠施工測(cè)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，滿足規(guī)定的精度要求。㈡健全公司與本項(xiàng)目部的施工測(cè)量質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)管理，明確職責(zé)。㈢施工測(cè)量人員在施工測(cè)量放線前，須熟悉與施工測(cè)量放線有關(guān)的施工圖紙及說明，并對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)認(rèn)真復(fù)核，無誤后，方用于施工測(cè)量放線。㈣加強(qiáng)復(fù)核、復(fù)核制：做到放樣數(shù)據(jù)要反復(fù)核實(shí)，放樣點(diǎn)位應(yīng)進(jìn)行換人復(fù)測(cè)，確保放樣出的平面及高程點(diǎn)位準(zhǔn)確性。㈤各項(xiàng)測(cè)量嚴(yán)格健全測(cè)量記錄，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量按統(tǒng)一格式和表式進(jìn)行記錄和計(jì)算，做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。㈥工程所有測(cè)量設(shè)備與器具必須定期進(jìn)行檢校。測(cè)量設(shè)備送檢及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量設(shè)備的保管及維護(hù)遵照公司質(zhì)量體系程序文件《計(jì)量設(shè)備管理程序》之相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行保證測(cè)量設(shè)備長(zhǎng)期處于良好狀態(tài)。㈦每項(xiàng)測(cè)量放線工作完成之后，及時(shí)按工程監(jiān)理部規(guī)定的報(bào)驗(yàn)表式及程序申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和辦理監(jiān)理工程師簽認(rèn)。㈧做好各項(xiàng)施工測(cè)量成果資料的整理、保管與歸檔。第二節(jié) 路基施工一、施工方案本合同段全長(zhǎng)21km，主要有開挖土方7913m3，路基填筑336427m3。㈠土方開挖：運(yùn)距L≤80m時(shí)；采用推土機(jī)施工；L＞80m時(shí)，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)；人工整修邊坡，邊開挖邊防護(hù)。㈡土方填筑在施工前，應(yīng)根據(jù)地形情況，鏟除草皮，清淤換填及拋石擠淤地段人工配合機(jī)械施工，土方填筑必須隨挖隨即向上分層填筑，推土機(jī)整平，采用25T以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，用環(huán)刀法結(jié)合核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度，嚴(yán)格控制密實(shí)度。采用人工修整邊坡。㈢橋涵背后的填筑橋涵兩側(cè)及擋墻背后的填筑極為重要，必須明確責(zé)任，保證質(zhì)量，建立橋涵的填土責(zé)任制。橋頭路基及錐體填方，必須用滲水土填筑，不得使用軟弱土質(zhì)。錐坡填土前，應(yīng)準(zhǔn)確放樣，在坡頂預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當(dāng)加寬，修整邊坡時(shí)再把多余土刷去。涵洞填筑前，應(yīng)在其兩側(cè)及頂部鋪設(shè)20cm厚粘性土作保護(hù)層。涵洞處路堤缺口的填料同路基。填筑時(shí)應(yīng)從涵洞兩側(cè)同時(shí)分層、對(duì)稱、水平填筑夯實(shí)。距橋臺(tái)、虛鋪厚度為2025cm。涵洞頂上填方厚度必須大于1m，機(jī)械才能通過。二、施工組織安排本標(biāo)段填方地段多為土方。全標(biāo)段安排一個(gè)路基項(xiàng)目隊(duì)，配備推土機(jī)10臺(tái)，挖掘機(jī)8臺(tái)，裝載機(jī)6臺(tái)，鏟運(yùn)機(jī)1臺(tái)，自卸車20臺(tái)，壓路機(jī)7臺(tái)，負(fù)責(zé)全標(biāo)段路基土方施工。施工從2002年4月1日至2002年7月10日。三、施工方法及工藝㈠路基挖土施工土方施工：主要施工方法是，100米運(yùn)距內(nèi)采用推土機(jī)送土，100米以外采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝土，自卸汽車運(yùn)輸。挖、運(yùn)、卸作業(yè)與路堤填筑密切配合，路塹成形后，采用人工修道。㈡路堤施工基底處理：⑴鏟草皮：生長(zhǎng)在路堤下的雜草采用推土機(jī)配合人工進(jìn)行鏟除。⑵填挖交界處路基基底斜坡挖臺(tái)階，確保新舊土壤的連接。路堤填筑本標(biāo)段填方路段，主要采取以下施工方法：⑴施工準(zhǔn)備，路基工程的施工準(zhǔn)備，除應(yīng)做好施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、交樁復(fù)測(cè)等常規(guī)準(zhǔn)備工作外，還須著重做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)工作。①土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)開工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得足夠詳細(xì)數(shù)據(jù)，為基底處理、取土利用方的選擇、棄方利用等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。②試驗(yàn)方法：利用初選的壓實(shí)機(jī)械對(duì)計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),征得監(jiān)理工程師的同意，找出機(jī)型、填料、含水量、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。③試驗(yàn)路段施工為了確定路堤填筑的各項(xiàng)施工參數(shù)，在施工范圍內(nèi)按規(guī)范選取200m的填土路堤試驗(yàn)段。試驗(yàn)段施工前，首先按重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量，并按石方路基要求確定各項(xiàng)施工參數(shù)。根據(jù)試驗(yàn)作施工技術(shù)交底，試驗(yàn)段開始后要詳細(xì)記錄各次試驗(yàn)的有關(guān)數(shù)據(jù)，并將最后選出的土分層松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、土壤的最佳含水率以及石方的推鋪、級(jí)配、碾壓等參數(shù)和施工工藝、機(jī)械配置報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤土石方填筑施工的依據(jù)。⑵施工程序：路基填筑過程分為四區(qū)段、八流程。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填土→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→邊坡夯拍。⑶施工要點(diǎn)：①測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤填筑邊樁線。邊樁處應(yīng)布設(shè)標(biāo)志樁，以方便施工。②基底處理：根據(jù)設(shè)計(jì)、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)調(diào)查情況，按規(guī)定方法進(jìn)行基底處理。③分層填土：按照試驗(yàn)確定的填料，進(jìn)行分層填土壓實(shí)。同一層應(yīng)采用同一種填料，以利施工控制，為了縮短循環(huán)周期，加快施工進(jìn)度，為了保證壓實(shí)后路堤寬度，按路面標(biāo)準(zhǔn)每側(cè)加寬30cm。④灑水或晾曬：應(yīng)在平整工作前或伴隨平整工作進(jìn)行。無論灑水或晾曬，應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量允許波動(dòng)范圍內(nèi)，一般情況控制在+2%～3%限值以內(nèi)。⑤攤鋪整平：用推土機(jī)或平地機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。一般情況下，～40cm， cm～50cm。施工作業(yè)時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及土壤試驗(yàn)依據(jù)而確定。⑥機(jī)械碾壓：粗粒土宜用重型振動(dòng)碾碾壓，細(xì)粒土用振動(dòng)碾或輪胎式壓路機(jī)碾壓，碾壓作業(yè)時(shí)，行間（橫向）～，碾壓區(qū)段間（縱向） 以上?！?遍，～7遍。⑦檢驗(yàn)簽證，按照設(shè)計(jì)指標(biāo)，以填層的平密度，相對(duì)密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。不合格者，應(yīng)進(jìn)一步碾壓，直到合格為止，此時(shí)檢驗(yàn)量加倍。合格后經(jīng)簽證方可進(jìn)行下道工序施工。⑧路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。按設(shè)計(jì)斷面形式和計(jì)劃填筑高度控制攤鋪層厚，并掛線細(xì)致找平。碾壓中若發(fā)現(xiàn)凹凸不平，須及時(shí)找平，使碾壓好的路面形狀和高程符合要求。⑨夯拍：邊坡宜隨填層的填筑逐步將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，用人工進(jìn)行修邊，滿足設(shè)計(jì)要求。⑩缺口路基填筑壓實(shí)填土應(yīng)采用最大粒徑不超過10cm的石碴填筑。填筑施工前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行認(rèn)真清理，仔細(xì)碾壓并設(shè)置不小于2％的橫向排水坡；填筑時(shí)應(yīng)分層壓實(shí)，具體施工方法如下：在結(jié)構(gòu)物上用紅油漆作分層標(biāo)記并編號(hào)，每松鋪層厚度15cm～20cm，在不影響結(jié)構(gòu)物安全的前提下，盡可能用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯TV720重型機(jī)械碾壓，難以用重型機(jī)械碾壓的部位，用小型機(jī)械碾壓，按層號(hào)逐層檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于95％，前層經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，方可施工后層。同時(shí)還應(yīng)注意填筑對(duì)稱施工。采用大型機(jī)械施工時(shí)，則涵洞頂部填筑至少1m以上的土層，才允許機(jī)械通過，臺(tái)后填土必須采用滲水土填筑，填土應(yīng)分層夯實(shí)，與路堤搭接處應(yīng)挖成臺(tái)階。⑷施工機(jī)械配備路基填筑將采用大功率的大型機(jī)械進(jìn)行施工作業(yè)。主要機(jī)械配備有：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、載重自卸汽車，灑水車等設(shè)備。⑸填方施工控制以土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)試驗(yàn)資料為依據(jù)，對(duì)填料復(fù)查試驗(yàn)頻次、填料含水量、填層厚度、整平程度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行施工控制，達(dá)到經(jīng)濟(jì)有效的施工管理，確保質(zhì)量指標(biāo)實(shí)現(xiàn)的目的。⑹路基填筑施工工藝詳見路基填筑施工工藝框圖。第三節(jié) 路基排水及防護(hù)工程施工路基排水及防護(hù)加固工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定的重要措施，應(yīng)隨路基施工及時(shí)施作完成，使之真正起到防護(hù)作用。施工工期從2002年4月15日至2002年7月10日。一、路基排水工程施工在路基施工過程中，應(yīng)及時(shí)施作急流槽和邊溝等設(shè)施，逐步完善排水系統(tǒng)，利于收集地表水及邊坡滲水，防止沖刷邊坡，保證路基邊坡的穩(wěn)定。路基排水采用人工開挖、砌筑施工，其注意事項(xiàng)如下：㈠漿砌圬工的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采用色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂紋的硬質(zhì)石料。普通片石的形狀不受限制，但其中部的厚度應(yīng)不小于15cm。鑲面用片石，宜選用表面較平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于15cm。㈡水泥砂漿用料及強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，嚴(yán)格按照計(jì)量施工，拌合均勻，確保良好的和易性和坍落度。在運(yùn)輸過程或在儲(chǔ)存器中發(fā)生離淅、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌合，已凝結(jié)的砂漿不得使用。㈢漿砌片石應(yīng)采用擠漿法施工，砂漿應(yīng)飽滿，上下層片石砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開，距離不小于8cm，杜絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。施工時(shí)應(yīng)掛線作業(yè)，大面平順，砌筑施工應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。㈣砌體勾縫符合設(shè)計(jì)要求，在砂漿初凝后，及時(shí)養(yǎng)生714天，養(yǎng)生期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)和承重，確保砌體圬工質(zhì)量。二、加固防護(hù)工程施工防護(hù)工程，應(yīng)緊密配合路基土石方進(jìn)行施工，采用人工開挖、人工砌筑，分段施工，本著先下?lián)鹾笊蠐醯脑瓌t，安排在適宜時(shí)間施工并及時(shí)完成，使之起到防護(hù)作用。各種防護(hù)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。防護(hù)的坡體表面應(yīng)先進(jìn)行檢查處理，保證防護(hù)設(shè)施能與土石坡面密切結(jié)合。㈠ 護(hù)坡土質(zhì)地段的護(hù)坡，應(yīng)做到坡面密實(shí)和平整后，方可進(jìn)行砌筑，且砌體質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。防河水沖刷的護(hù)坡岸的起終兩端，必須牢固嵌入岸壁，聯(lián)接起終端的坡面應(yīng)平順過渡。防沖護(hù)坡的墊層應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得任意改變墊層材料及厚度，基礎(chǔ)埋置深度必須符合圖紙規(guī)定。漿砌片石防沖護(hù)坡，必須與墊層密貼，不允許有空隙。伸縮縫、沉降縫應(yīng)掛線砌筑，不允許參差不齊。砌體的外露面，應(yīng)選用較大而平整的片塊石，并稍加修鑿，確保砌體內(nèi)實(shí)外美。㈡ 砌體工程石質(zhì)應(yīng)色澤均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化，無縫隙，片石厚度不應(yīng)小于15cm，塊石應(yīng)大致方正，上下面基本平整，厚度不小于20cm。砂漿拌合要嚴(yán)格按照配合比上料，機(jī)械拌合，自動(dòng)計(jì)量，確保砂漿標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。石塊在砌筑前澆水濕潤(rùn)，表面泥土、水銹應(yīng)清洗干凈，片石分層砌筑，以2～3層砌塊組成一個(gè)工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層豎縫相互錯(cuò)開，不得貫通，砌縫寬度不大于3cm。漿砌塊石應(yīng)平砌，每層石料高度大致相等，外圈定位行列和鑲面石塊應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于8cm，砌體各層平縫寬度不大于2cm，豎縫寬度不大于3cm。砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平整壓槽法（凹縫），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)生7～14天，期間避免碰撞、振動(dòng)和承重。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；砌筑上層砌塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊，砌筑中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，應(yīng)將砌筑的表面加以清掃和濕潤(rùn)。第四節(jié) 橋梁工程施工 一、施工方案 詳見下頁橋梁施工方案表。二、施工組織安排本標(biāo)段共有橋梁4座，由橋涵項(xiàng)目隊(duì)施工，共設(shè)2個(gè)砼集中拌合站，主要配備機(jī)械有：砼拌合站2處，砼輸送車4臺(tái)，砼輸送泵2臺(tái)， 16T汽車吊2臺(tái)，30t吊車2臺(tái)，張拉設(shè)備4套。工期計(jì)劃從2002年4月1日至2002年7月30日完成。 三、關(guān)鍵工序施工安排本標(biāo)段橋梁施工關(guān)鍵工序是橋梁基礎(chǔ)施工及導(dǎo)流壩。施工盡量安排在枯水期完成。橋臺(tái)施工做好與路基搭接安排。四、基礎(chǔ)施工方法及工藝墩身承臺(tái)和擴(kuò)大基礎(chǔ)等位于旱地或?yàn)┑兀捎萌斯?、機(jī)械挖掘相互配合進(jìn)行基坑開挖，因基礎(chǔ)覆蓋層及以下的砂土層中，內(nèi)坡比可采用1：1。并根據(jù)開挖過程中的實(shí)際情況采用草袋護(hù)坡或其它相應(yīng)的支撐、支護(hù)方法，以防坍落。如開挖時(shí)出現(xiàn)地下水應(yīng)采用在開挖周圍設(shè)置一層紅粘土作為隔水層，在紅土外側(cè)采用草袋裝松散的粘性土防護(hù)，并且在四周挖集水溝和集水坑，使坑壁滲水沿四周集水溝匯合于集水坑。集水坑深度應(yīng)大于進(jìn)水籠頭高度，集水坑可用荊笆、竹籮、編框或木籠圍護(hù)，以防止泥砂堵塞水籠頭，抽水時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)維護(hù)集水溝和集水坑，使其不淤、不堵，能不停地將水排出。模板采用組合鋼模，砼灌注為砼灌車運(yùn)輸、汽車吊配砼灌注施工。五、墩臺(tái)身帽施工方法及工藝㈠墩臺(tái)身施工前，將砼基礎(chǔ)表現(xiàn)浮漿鑿除，整修連接鋼筋，并將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈。在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平、找出墩臺(tái)底面輪廓線。㈡墩臺(tái)采用大塊整體鋼模，連縫要嚴(yán)密，不得漏漿，支撐、連接牢固，確保模板不變形和移動(dòng)。㈢鋼筋骨架在工地設(shè)廠制作，分組綁扎，在模內(nèi)組拼至設(shè)計(jì)標(biāo)高。㈣砼拌合采用自動(dòng)計(jì)量拌和。㈤灌注砼時(shí)，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋的位置和保護(hù)層尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。㈥砼垂直運(yùn)輸采用汽車吊，