新舊路基銜接工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-09-05 15:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 式施工（當(dāng)68＜H≤118cm時(shí)，清表30cm后超挖深度為（118H）cm，回填透水性材料厚度為（148H）cm；當(dāng)118＜H≤148cm時(shí)，清表后不進(jìn)行超挖，回填透水性材料厚度為30cm 。）。實(shí)際處理方法為：舊路面破除厚度至新路面標(biāo)高下148cm，分層回填級配碎石80cm至上路床頂。為便于滲入到原路面內(nèi)部水份的排除，新建路基的上路床采用碎石填筑，與舊路路基的搭接寬度不小于2m。集料要求為骨架密實(shí)型，當(dāng)用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)時(shí)，壓實(shí)度應(yīng)不小于96%，CBR值不應(yīng)小于80%。（3）為減小新舊路基間的差異沉降，按設(shè)計(jì)要求在原地面及路床頂面以下30厘米各鋪設(shè)一層加強(qiáng)型雙向鋼塑土工格柵，貫通整個(gè)新建路基范圍，并伸入舊路基2m，在新建路基內(nèi)彎折2m。土工格柵的縱（橫）向拉伸屈服力不小于50kN/m，屈服伸長率不大于3％。（4）土工格柵鋪設(shè)完成后，即可分層進(jìn)行路基填土和級配碎石回填。 新舊路面高差148cm＜H＜400cm（1）先清除舊路路肩、邊坡草皮、樹根、腐殖土等雜物及松散的路基填料。新舊道路銜接部位的路基土含水量過大，必須進(jìn)行晾曬處理。清除邊坡表層法向厚度50cm的填土，并沿舊路邊坡坡面挖成向內(nèi)傾斜的臺階，舊路坡面開挖內(nèi)傾3%，，按照路基設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，自下而上逐層填筑新建路基，每層壓實(shí)度必須滿足下表中的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。主線路基不同部位壓實(shí)度要求路基部位路面底面以下深度 （cm）壓實(shí)度（%）路床0～80≥95路堤80≥93零填及挖方路基0～30≥9530～80（2）舊路路面銑刨2cm后，直接在其上分層填筑新建路基。（3）為減小新舊路基間的差異沉降，按設(shè)計(jì)要求在原地面及路床頂面以下30厘米各鋪設(shè)一層加強(qiáng)型雙向鋼塑土工格柵，貫通整個(gè)新建路基范圍，并伸入舊路基2m，在新建路基內(nèi)彎折2m。土工格柵的縱（橫）向拉伸屈服力不小于50kN/m，屈服伸長率不大于3％。（4）土工格柵鋪設(shè)完成后，即可分層進(jìn)行路基填土和級配碎石回填。 新舊路面高差H≥400cm（1）先清除舊路路肩、邊坡草皮、樹根、腐殖土等雜物及松散的路基填料。新舊道路銜接部位的路基土含水量過大，必須進(jìn)行晾曬處理。清除邊坡表層法向厚度50cm的填土，并沿舊路邊坡坡面挖成向內(nèi)傾斜的臺階，舊路坡面開挖內(nèi)傾3%，，按照路基設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，自下而上逐層填筑新建路基，每層壓實(shí)度必須滿足下表中的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。主線路基不同部位壓實(shí)度要求路基部位路面底面以下深度 （cm）壓實(shí)度（%）路床0～80≥95路堤80≥93零填及挖方路基0～30≥9530～80（2）舊路路面銑刨2cm后，直接在其上分層填筑新建路基。（3）為減小新舊路基間的差異沉降，按設(shè)計(jì)要求在原地面及路床頂面以下30厘米各鋪設(shè)一層加強(qiáng)型雙向鋼塑土工格柵，貫通整個(gè)新建路基范圍，并伸入舊路基2m，在新建路基內(nèi)彎折2m。土工格柵的縱（橫）向拉伸屈服力不小于50kN/m，屈服伸長率不大于3％。在原地面以上1米增加設(shè)置一層雙向鋼塑土工格柵。（4）土工格柵鋪設(shè)完成后，即可分層進(jìn)行路基填土和級配碎石回填。本施工段在施工新建道路時(shí)，必須考慮原有的安晉公路的車輛通行問題。針對這個(gè)問題，施工現(xiàn)場采取了倒幅施工的方法，確保施工暢通無阻。由此，造成了出現(xiàn)新路基和較新路基的搭接工作問題。為保證路基的整體性和使用質(zhì)量，采取如下施工工藝。a、臺階的設(shè)置和處理為有效解決先后施工路基的不均勻沉降，在已經(jīng)施工的路基邊坡上開挖臺階的措施進(jìn)行處理。清除邊坡表層法向厚度50cm的填土，并沿已成型的新路基坡面挖成向內(nèi)傾斜的臺階，舊路坡面開挖內(nèi)傾3%，；并對新填筑路基的范圍內(nèi)地表進(jìn)行清理，清除雜填土、腐殖土、樹根和其它雜物等非路基填料，清理厚度不小于30cm。然后按照路基設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，自下而上分層填筑新建路基。b、填料的選擇路基填料的好壞直接影響路基的穩(wěn)定性和工后沉降差。施工中選擇透水性好的材料進(jìn)行填筑。c、路基壓實(shí)度的控制工程實(shí)施過程，必須嚴(yán)格按照壓實(shí)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從而保證整體路基的填筑質(zhì)量。路基填筑過程中加大壓實(shí)檢測頻率，新路基與較新路基結(jié)合部4m以內(nèi)為壓實(shí)度檢測重點(diǎn)區(qū)域，每20m抽檢一處，保證結(jié)合部位壓實(shí)效果良好，新老路基結(jié)合緊密。壓實(shí)機(jī)具采用重型壓路機(jī)，對于壓路機(jī)碾壓困難的位置采用小型壓實(shí)機(jī)具來壓實(shí)。d、土工格柵如果路基填筑高度較大時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況在個(gè)別地方鋪設(shè)土工格柵。加強(qiáng)新舊路基結(jié)合部位強(qiáng)度，增加路基的整體抗變形能力。 涵洞位置的新舊路基搭接施工 在新舊路基銜接施工范圍內(nèi)，存在著一定數(shù)量量的圓管涵和蓋板箱涵。因此涉及有涵洞的新舊道路銜接處，有其自身的施工特點(diǎn)，需要明晰處理。 有涵洞的施工位置，不能單純的以舊路路面標(biāo)高為準(zhǔn)，必須以實(shí)際涵洞頂標(biāo)高作為施工依據(jù)。涵洞過渡段的施工必須對稱均勻回填，并要求在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)采用透水性能良好的砂性土，對稱分層夯實(shí)。施工完畢過涵洞過渡段后，方可進(jìn)行新舊路基銜接施工。四、重點(diǎn)施工工藝詳解 級配碎石施工 級配碎石施工工藝流程：原材料選擇→施工放樣→計(jì)算材料用量→運(yùn)輸和攤鋪集料→拌和整型→碾壓→接縫的處理。（1）各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對其抽樣檢查，檢查結(jié)果報(bào)駐場監(jiān)理單位。 （2）施工放樣a、放樣線路中心線，每10m 設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪厚度。松鋪厚
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