策呼公路路基工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-10-05 13:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 跨區(qū)段作業(yè)。其次清除基底表層植被、挖除樹(shù)根，作好臨時(shí)排水設(shè)施。填方路堤根據(jù)地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度的不同進(jìn)行基底相應(yīng)處理。壓實(shí)度不小于 93%。作好臨時(shí)排水設(shè)施。 A 路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，基底壓實(shí)度不應(yīng)小于 93%；當(dāng)路堤填土高度小于 80CM時(shí)，基底壓實(shí)度不小于 96%；當(dāng)基底松散土層厚度大于 30CM時(shí)，應(yīng)翻挖再回填分層壓實(shí)。 分層填筑 采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑，且每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50CM，壓實(shí)方法填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸車(chē)卸土?xí)r，根據(jù)車(chē)容量 計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚均勻。路基填方分層厚度按試驗(yàn)確定的松鋪厚度的 90%推平攤鋪，松鋪厚度不得超過(guò) 30CM，至路頂面最后一層壓實(shí)厚度不小于 整理，不準(zhǔn)有積水。填筑面要做成 23%的橫坡，碾壓的輪跡重疊 40CM。每層填土經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格并簽證后，再進(jìn)行下一層施工，同時(shí)為保證路基的壓實(shí)度與穩(wěn)定，用于填筑路基的砂礫土、角礫土中，須含一定量的細(xì)粒料，且具有較好的級(jí)配。 攤鋪平整 填料攤鋪平整先使用平地機(jī)進(jìn)行初平，配合人工找平，然后用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)顯著局部凹 凸。 灑水 粘性土、含碎石亞粘土填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量 +2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中 加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過(guò)大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。由于本標(biāo)段處于戈壁灘中，沿線極為干燥，在路基施工中注意撒水，保持填料的最優(yōu)含水量。 碾壓夯實(shí) 碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位， 采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)（自重 18T 以上，激振力 58T 以上）進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快、先靜壓后震動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處要互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度 2M，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊為 。 路基整修 按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修計(jì)劃。整修采用機(jī)械初步整修，然后用人工精細(xì)修整。 檢驗(yàn)簽證 A 試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前要檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。 B 路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測(cè)。每層填筑壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后，方可進(jìn)行下一層填筑施工。 （ 3）、 特殊路基的處理 工程概況 本 段特殊路基處理主要是清除路基表層鹽漬土、腐殖土，換填 風(fēng)積沙和砂礫，鋪設(shè)防水土工布 。其中換填砂礫 隔斷層 25984 M3 ，鋪設(shè) 防水土工布 89476 M2 ，開(kāi)挖 不良 土 質(zhì) 71953M3, 填筑 風(fēng)積沙 71953 M3 。 特殊路基施工： （ 1 ）測(cè)量放樣。 首先根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)樁，測(cè)設(shè)出路基中心線，然后用全站 儀測(cè)量清除表層鹽漬土、腐殖土的邊坡線，并作好明顯而牢固的標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁之間用白石灰劃線作標(biāo)記。 （ 2 ）清除表層鹽漬土、腐殖土并對(duì)基底進(jìn)行清理、碾壓和整平。 （ 3 ）劃方格網(wǎng)，計(jì)算處每個(gè)方格所需 方量。 根據(jù)車(chē)容量計(jì)算堆砂間距，以便平整時(shí)控制層厚抣勻。 （ 4 ）碾壓夯實(shí) 碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起止 范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快以及輪跡重疊原則。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)第一遍不振動(dòng)靜壓（速度控制在 2 KM/ h 以內(nèi)） , 然后由慢到快， 由弱振到強(qiáng)振；振動(dòng)碾壓行駛速度控制在 KM/ h 。 最快不得超過(guò) 4 KM/ h 。 碾壓時(shí)由路緣向路中心錯(cuò)位碾壓，錯(cuò)位重疊寬度保持在 40 CM 以上。 （ 5 ） 防水土工布 的鋪設(shè) 施工時(shí)，將要 鋪設(shè) 防水土工布 的地段整平、夯實(shí)，精確測(cè)設(shè)出 鋪設(shè) 線，并測(cè)量基底標(biāo)高。然后 進(jìn)行 鋪設(shè) 。
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