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省道公路合同段路基工程施工組織設計(路基土石方開挖)(編輯修改稿)

2025-06-23 22:19 本頁面
 

【文章內容簡介】 的斜坡上,橫坡在1:10—l:5時,將原地表土翻松,再進行填筑;地面橫坡陡于1:5時,將原地面挖成寬度不小于2m的臺階,臺階頂面作成2%至4%的內傾斜坡,再進行路堤填筑。(4)路堤采用水平分層填筑,最大層厚不超過30cm,最小松鋪厚度不小于l0cm,按照橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑,并形成2%4%橫坡以利排水,且使每層填料鋪設的寬度超出每層路堤的設計寬度30cm以上,以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 (5)山坡填筑路堤前,進行山坡穩(wěn)定性調查,若與圖紙所示的工程地質情況不相吻合,及時提出處理建議報監(jiān)理工程師批準。施工時由最低一層臺階填起并分層壓實,將所有臺階填完后,按一般填土進行下一步施工。(6)每層壓實后經監(jiān)理工程驗收合格后才攤鋪下一層。(7)路床頂部預留至少30cm,采用穩(wěn)定性良好的土(CBR≥8%)填筑,并壓實到規(guī)范規(guī)定的壓實度。(8)盡量采用同一性質的填料進行回填。用不同性質的填料回填時,把不同性質的填料分別分層填筑,,并將透水性好的土放在透水性差的土上面。(9)填土路堤分段施工時,交接處不同時填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階;若兩段同時施工,則分層相互交疊銜接,搭接長度不小于2cm。(10)施工過程中如挖方發(fā)現(xiàn)局部少量膨脹土層,其土方不能用于填筑路堤。(11)特別注意的是根據(jù)貴州山區(qū)填方施工的特點,土方填筑最好采用與石方填筑交替進行的方式,即一層土方填料,一層石方填料,這樣可避免土方填筑出現(xiàn)的局部“彈簧”的形成,也可使石方填筑的孔隙率降低。路基填挖交界處的處理本工程對路基填挖交界(含半填半挖交界)處進行特殊補強處理,其補強措施為:采用兩層土工格柵,分別鋪設于上、下路床底面;當填方地表為陡坡時,每一米高設一層土工格柵補強。土工格柵強度要求:縱向設計抗拉強度50KN/m(10%延長率)。 鋪設土工格柵、土工布施工時注意以下幾方面: 土工格柵及土工布的質量應符合圖紙或規(guī)范的要求,其具體力學指標應按設計院要求:土工格柵,代號:SDL50,抗拉強度1290N/筋,每延米抗拉強度50KN/M,斷裂伸長率﹤11%,幅寬度160cm?!瑔挝幻娣e重量500g/m2,,斷裂伸長率:縱向20%橫向22%,垂直常駐透系數(shù)﹥102cm/s,等效孔徑≦。鋪設土工格柵應按圖紙施工,在平整的下承層上全斷面鋪設。鋪設時,土工材料應拉直平順,緊貼下承層。其重疊、縫合和錨固應符合圖紙要求。土工材料的搭接應在現(xiàn)場由人工或機械縫合,填料高度不足1米時,機械不應在路幅內掉頭。 排水及防護工程施工 邊溝、排水溝施工 漿砌片石(防護、排水)施工工藝框圖見“附件6表5” ,,2011年11月5日開始施工,2012年6月10日全部完工。邊溝、排水溝、截水溝均按設計圖紙位置設置。如現(xiàn)場地形有變化時,經監(jiān)理工程師同意后,根據(jù)實際情況設置。截水溝的位置和斷面尺寸,應符合圖紙和監(jiān)理工程師的指示。在透水性較大的土坡上設置截水溝時,溝底及溝壁以不透水的材料加固。邊溝、截水溝和排水溝在鋪砌之前,應對邊溝、截水溝、排水溝進行修整,溝底、溝壁應堅實平整,斷面尺寸符合設計要求,漿砌用砂漿強度滿足設計要求,砌筑飽滿,無空洞現(xiàn)象。 鋼筋混凝土蓋板涵施工本標段有鋼筋砼蓋板涵549米,2m2m蓋板涵299米。2011年7月15日開始施工,2011年11月30日全部完工,蓋板為C30砼預制鋼筋砼蓋板、臺帽為C25現(xiàn)澆混凝土、臺身、。涵洞施工時,做好現(xiàn)有河渠改河、埋設臨時排水管的措施,保證原有排水系統(tǒng)的順暢。施工順序:測量放樣 222。 基坑開挖 222。 清理基底 222。 澆筑基礎 222。 澆筑側墻 222。 安裝蓋板(澆筑蓋板) 222。 臺背回填 222。 洞口工程施工。鋼筋混凝土涵蓋板采取預制安裝,集中在小型構件預制場預制,運輸至涵位用汽車式起重機安裝。施工中一是要注意預制蓋板底座的強度和平整度,二是要注意吊環(huán)預埋的位置和牢固程度,三是注意在混凝土蓋板的搬運過程中不可將其翻面,以防斷板。鋼筋混凝土涵蓋板也可以采用支架立?,F(xiàn)澆施工。鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖見“附件6表6 ” 蓋板涵的施工還應注意以下問題:基坑采用機械與人工配合開挖,嚴禁擾動基底土壤。機械挖至基底尚有10cm時,改用人工挖土,平整坑底,基坑遇石方時,采用手風鉆配合施工,需要爆破時,由爆破專業(yè)隊爆破。如在雨季施工,在基底兩側各挖一條排水溝,設集水井抽水。地基應充分、均勻地碾壓密實,防止不均勻沉降;用輕型觸探法檢測基底承載力,必須符合設計承載力的要求。部分承載力低的涵洞,地基采用5號漿砌片石換填或填碎石土。涵臺和基礎分別澆筑,基礎頂面與涵臺相接部分用小塊片石做成毛面。澆筑涵臺和基礎時,每隔4~6米設置一道沉降縫,填挖交界處以及地基土質發(fā)生變化處設置沉降縫。沉降縫做成全斷面貫通(包括基礎),縫寬1~2cm,縫內填瀝青麻絮。蓋板由預制場集中預制,砼強度達到70%后方能脫模、移動和堆放,堆放時端部用兩點支撐,并不得顛倒上下面。預制板由汽車運至現(xiàn)場,用5T汽車吊裝,蓋板與涵臺支承面之間墊兩層油毛氈,蓋板的鄰板之間,用1:2水泥砂漿填塞密實,并將底板抹平。蓋板涵臺背填土應在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強度達到70%以上,且蓋板安裝后板上鋪裝混凝土應達到設計強度后方可進行,并在填筑時,應注意兩側同時對稱進行,并嚴格控制填料粒徑及每層厚度,同時應注意壓實度,對于邊角部位小型壓路機無法碾壓的地方,則采用蛙式打夯機進行反復碾壓,以確保臺背填土密實。蓋板涵上通車應在混凝土充分養(yǎng)生后,經監(jiān)理工程師批準后方可進行,此時板頂覆蓋層厚度不應小于50厘米,涵側兩邊不小于10米長范圍內應作成平坡,同時板頂覆蓋層采用細小料填筑。 漿砌塊石擋土墻施工 ,.漿砌片石擋土墻施工工藝見“附件6表4”主要施工方法材料:采用厚度不小于15cm的片石,不使用卵石和薄片狀的片石;對尺寸較大者加以修整。片石標號不小于30Mpa。路堤、路肩墻砌筑與路基填筑同步進行。砌筑前,組織測量人員對工程位置的原地面進行復測,核對實圖紙上的形狀、尺寸和基礎標高是否符合實際情況,并詳細記錄復測量結果,報送監(jiān)理工程師認可。基底開挖經監(jiān)理工程師批準后,即進行擋土墻的施工。擋土墻墻趾處有縱坡時,把擋土墻基底做成不大于5%的縱坡:如地基為巖石時,在縱向做成臺階,其高寬比不大于1:2。當墻趾處地面橫坡較陡而地基為完整堅硬的巖層時,把基礎做成臺階,其高寬比不大于2:1。在外圈定位行列和轉角石,選擇形狀較方正、尺寸較大的片石砌筑,并長短相間地與里層砌塊咬接。片石砌筑采用分層砌筑,每23層砌塊組成一工作層,每一工作層的水平縫大致找平,并保證工作層豎縫相互錯開,不貫通。擋土墻的底部頂部和墻面外層,選用較整齊的大塊石砌筑,并敲除尖銳突出部分。砌筑時,如發(fā)現(xiàn)豎縫較寬,則在砂漿中塞以小石塊,注意在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。砌筑時注意控制砌縫寬度不大于4cm。墻趾處的基坑在墻身砌筑一定高度后及時回填夯實,并做成外傾斜坡,以免積水下滲,影響墻身的穩(wěn)定。1勾縫及養(yǎng)生(1)勾縫前認真清洗縫槽并用水沖洗、濕潤,用監(jiān)理工程師認可的勾縫工具進行勾縫。(2)勾縫時,確保使縫嵌入砌縫內不小于2cm深。如縫槽過淺,則先開槽后勾縫。(3)當勾縫工作完成和砂漿初凝后,刷洗干凈砌體表面,并用浸濕的草簾、草袋等加以覆蓋,經常灑水,使砌體保持濕潤。養(yǎng)生期不少于7天。(4)在砌體養(yǎng)護期內注意避免碰撞或振動。1漿砌片石應錯縫砌筑,待水泥砂漿強度達70%以上時,方可回填墻背填料,并做到分層填筑分層夯實,不允許向墻背斜坡填筑,夯實時避免墻身受較大沖擊。墻后地面橫坡徒于1:5時,先處理填方基底(鏟除草皮、挖反向臺階)再填碎石土或石方,其壓實度與正常路段相同。 重點工程(高邊坡)施工措施、工程慨況(1) 、本標段K14+000~K16+100為大方量挖方路段,施工時列為重點施工路段,于2011年7月5日動工,2012年1月30日完工。設計圖挖土方量64384m3,石方挖方量為187785 m3,其中工點K14+713~K14+;K14+860~K14+;K14+920~K14+;K15+020~K15+;均為高邊坡挖方路段。(2)、設計圖采用分級開挖,砌上擋土墻和部分砌截水溝的防護方式。(3)、實查地形地貌:位置處于蒲場鎮(zhèn)大溪村,總體地勢較高,路線區(qū)域地形高低差異明顯,侵蝕、剝蝕現(xiàn)象明顯,風化作用嚴重。沿線已多處塌方,塌方的土石方多經現(xiàn)有道路流入下游河道。、施工主要危險源及可能造成的傷害(1)、爆破開挖作業(yè)施工中,造成的爆炸;(2)、落石造成的物體打擊;(3)、人工邊坡施工(清石、坡面防護施工),造成的高空墜落;(4)、機械施工造成的機械傷害??稍斐傻膫Γ簩θ梭w可造成重傷甚至死亡;對機械可造成損壞,甚至報廢。(5)、阻斷正在使用的道路;(6)、垮塌的土石方阻斷下游河道。(1)、開挖前,需做好坡頂?shù)慕厮疁?,特別是雨季施工要保證截水溝的通暢,且排泄水不對下方路基和開挖斷面產生危害。(2)、爆破作業(yè)前,在路基路肩處,零時設立一道50cm 高的攔碴墻,防治滾石傷人傷物,對路基下方構筑物形成威脅。(3)、爆破開挖,均采用中小型爆破,標段內一般使用炮眼發(fā)爆破施工。(4)、爆破作業(yè)事先需進行地形地質和周邊環(huán)境調查、確定爆破方案、階梯高度的確定、炮孔布置、藥量計算、起爆網絡設計及計算等。爆破施工階段的流程:平整工作面、孔位放線、鉆孔、孔位檢查、裝約、填塞、網絡連接、安全警戒、發(fā)令起爆、爆破后檢查、解除警戒。(5)、爆破斷面施工應從上向下分臺階逐級施工,禁止掏根法挖土或將坡面挖成反坡施工,產生滑坡,造成危險。(6)、每次爆破完畢,需對坡面松動的圍巖進行人工清理。(1)、高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定:a、坡上作業(yè)人員必須綁系安全帶;b、邊坡開挖中如遇地下水涌出,應先排水,后開挖;c、開挖工作應與裝運作業(yè)面相互錯開,嚴禁上、下雙重作業(yè);d、棄土下方和有滾石危及范圍內的道路,應設警告標志,作業(yè)時坡下嚴禁通行;e、坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除,嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。(2)、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時,應暫停施工,撤出人員和機具,并報上級處理。(3)、在落石與巖堆地段施工,應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行,坡面上松動石塊應邊挖邊清除。大型機械進場前,應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠,否則應先予拓寬和加固。(4)、機械在危險地段作業(yè)時,必須設明顯的安全警告標志,并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。(5)、施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、山洪暴發(fā)或在爆破警戒區(qū)內聽到爆破信號時,應立即停工,人機撤至安全地點。當工作場地發(fā)生交通堵塞,地面出現(xiàn)陷車(機),機械運行道路發(fā)生打滑,防護設施毀壞失效,或工作面不足以保證安全作業(yè)時,亦應暫停施工,待恢復正常后方可繼續(xù)施工。(6)、各種施工機械設備的駕駛員必須經過崗位培訓考試合格后持證上崗,遵守本機械的操作規(guī)程,正確駕駛。(1) 、石方爆破作業(yè),以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB67222003)執(zhí)行。(2)、選擇炮位時,炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。(3)、鑿打炮眼時,坡面上的浮巖危石應予清理。鑿眼所用工具和機械要詳加檢查,確認完好。高空壓機必須在無荷載狀態(tài)下起動。嚴禁在殘眼上打孔。(4)、爆破器材嚴格管理,必須實施實銷實報,剩余的爆破材料必須當日退庫,嚴禁私自收藏,亂丟亂放。發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜要立即報告當?shù)毓緳C關進行處理。(5) 、一個開挖斷面所需雷管和炸藥數(shù)量,在爆破前1h 內,由施工隊爆破員提出申請,隊負責人簽字,報項目部主管安全副經理、工地派出所所長、安全部長審批后,物資部開發(fā)貨單,然后爆破員、安全員一起到倉庫領取,倉庫管理員方能發(fā)放,并進行相應的出庫登記。爆破器材運送,應避開人員密集地段,并直接送往工地,中途不得停留,并不得隨地存放或帶入宿舍。(7)、爆破完畢后半小時內,剩余的爆破器材必須退庫存放,嚴禁工地或臨時庫房存放。(8)、嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。(9)、作業(yè)人員在保管、加工、運輸過程中,嚴禁穿化纖衣服。(10)、 根據(jù)標段內周邊環(huán)境情況,均采用電雷管小爆破,裝藥和起爆工作應遵循下例規(guī)定:1)、裝藥前應對炮眼進行驗收和清理;對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥,濕炮眼應擦干后才能裝藥;2)、嚴禁煙火和明火照明;無關人員應撤離現(xiàn)場;3)、應用木質炮棍裝藥,嚴禁使用金屬器皿裝藥;深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時,在未裝入雷管、起爆藥柱前,可采用銅和木制長桿處理;4)、裝好的爆藥包(柱)和硝化甘油類炸藥,嚴禁投擲或沖擊;5)、不得采用無填塞爆破,也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔;不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包,也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞;填塞炮眼時不得破壞起爆線路。6)、在同一爆破網路(南岸區(qū)和巴南區(qū))上必須使用同廠、同型號的電雷管,其電阻值差不得超過規(guī)定值(應控制在177。);7)、爆破網路主線應絕緣良好,爆破網路的聯(lián)接必須在全部炮孔裝填完畢,無關人員全部撤至安全地點后進行;聯(lián)接應由工作面向起爆站依次進行,兩線的接點應錯開10cm,接點必須牢固,絕緣良好。須撤除工作面的一切電源;雷雨季節(jié)采用非電起爆法。禁止夜間、大霧、大雨、大風、雷電天氣放炮。10)、已裝藥的炮孔必須當班爆破,裝填的炮孔數(shù)量應以一次爆破的作業(yè)量為限。11)、爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區(qū)邊界應有明顯的標志,警戒區(qū)四周必須派設警戒人員。警戒區(qū)內的人、畜必須撤離,施工機具應妥善安置。12)、爆破完畢后,由爆破員對爆破現(xiàn)場進
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