【文章內(nèi)容簡介】 各個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 施工進(jìn)度計劃控制流程詳見框圖 (下頁 )： 施工總進(jìn)度計劃 周作業(yè)計劃 日作業(yè)計劃 日作業(yè)卡 日作業(yè)計劃的實(shí)施 周資源需用計劃 日資源需用計劃 日作業(yè)計劃的實(shí)施檢驗(yàn) 檢查結(jié)果分析 實(shí)施次日作業(yè)計劃 優(yōu)化資源配置 計劃受挫，提出補(bǔ)救措施 修改施工 方案 調(diào)整作業(yè)計劃 改善作業(yè)計劃 10 施工測量 測量控制系統(tǒng) 本工程面積大，工期緊，周圍樹木密，測量難度較大。擬以業(yè)主提交的測量控制基準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，再根據(jù)施工控制網(wǎng)測設(shè)各個細(xì)部。開工前測量準(zhǔn)備工作包括 :檢查和復(fù)核測量基準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、建立控制網(wǎng)、復(fù)測原地形、施工放樣。施工測量的精度按《工程測量規(guī)范》 (GB5002693)執(zhí)行。 土石方施工測量 （ 1） 根據(jù)己建立的平面和高程控制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設(shè)置橫向及縱向控制樁，每 1OOm 設(shè)置一個，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下 20cm，以控制邊界以及控 制高程。 （ 2） 測設(shè) 40m 40m 的方格網(wǎng)來實(shí)施施工放樣，并且測出方格樁點(diǎn)的地面高程和設(shè)計高程，如果地面高程大于該點(diǎn)的設(shè)計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上 (側(cè)面 )，填土用“ +”號，挖土用“ ”號。為便于掛線找平，在方格網(wǎng)內(nèi)再增設(shè)加樁，將方格分成 1Om 10m 的小方格。如為填方時，則根據(jù)填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時，在樁點(diǎn)四周挖至所需深度。根據(jù)現(xiàn)有場地標(biāo)高，本工程土方以挖方為主。 （ 3） 施工過程中，應(yīng)對控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測，做到準(zhǔn)確無誤。 測量儀器 平 面測量的主測儀器為日產(chǎn)“拓普康 GTS602 全站儀”，該儀器技術(shù) 11 規(guī)格為 : 測角精度 177。2” ，測程 3000 米，測距精度 177。 (2mm+2ppm)?？蓾M足本項(xiàng)目的平面精度要求。 高程測量主測儀器為 S3 級自動安平水準(zhǔn)儀。 放樣方法 使用拓普康 GTS602 全站儀，儀器提供了極坐標(biāo)放樣等多種功能，因此可計算或從設(shè)計文件查出各待定特征要素的坐標(biāo)值后，輸入全站儀進(jìn)行測量定位。 ，輸入控制點(diǎn)坐標(biāo)值； ，輸入后視控制點(diǎn)坐標(biāo)值或方位角； 坐標(biāo)值； 。 主要項(xiàng)目施工方法 根據(jù)現(xiàn)場和業(yè)主提供資料，本工程土石方以挖方為主。 開挖施工 （ 1） 開挖方法 該施工段由于施工范圍周邊臨近 I 線及中澤和都國際 ，車輛及行人量較大，且山體高差過大而且陡，開挖高度最高達(dá)到 32 米。無法滿足運(yùn)輸車輛行駛。施工土方采用履帶式反鏟挖掘機(jī)開挖、石方采用履帶式液壓破碎機(jī)破碎。在表土清除完成后，所 有在底標(biāo)高以上 15米范圍均采用 挖機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至 土石方裝運(yùn)點(diǎn) ,距離 約 80 米 ,采用反鏟挖掘機(jī)開挖配合自卸汽車 12 運(yùn)輸，運(yùn)輸至建設(shè)單位指定的棄土場。 （ 2） 開挖標(biāo)高控制 待挖至接近地面設(shè)計標(biāo)高時，要加強(qiáng)測量，其方法如下 :在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設(shè)置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預(yù)留一定的碾壓下沉量 3cm～ 5cm，使其碾壓后的高程正好與設(shè)計高程一致。 施工資源供應(yīng)計劃 勞動力計劃 勞動力計劃一覽表 序號 名稱 人數(shù) 序號 名稱 人數(shù) 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 14 電工、焊工 2 2 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 15 機(jī)械工程師 1 3 項(xiàng)目財務(wù)經(jīng)理 1 16 挖掘機(jī)司機(jī) 20 4 測量工程師 1 17 推土機(jī)司機(jī) 5 5 施工員 1 18 裝載機(jī)司機(jī) 4 6 質(zhì)量員 3 19 自卸汽車司機(jī) 40 8 安全員 1 21 灑水車和油罐車司機(jī) 2 9 試驗(yàn)員 1 22 炊事員 4 10 材料員 1 23 其它 2 11 保管員 1 24 12 計劃統(tǒng)計 1 25 13 機(jī)修工 1 26 各工種人員匯總表 13 人員種類 人員數(shù)量 (人 ) 管理人員 14 后勤人員 6 機(jī)械人員 70 合 計 90 勞動力安排計劃表 工種 級別 按工程施工階段投入勞動力情況 (每階段每班 ) 5 5 5 5 5 5 管理人員 10 10 10 10 10 10 后勤人員 6 6 6 6 6 6 機(jī)械人員 70 70 70 70 70 70 合 計 90 90 90 90 90 90 注：本計劃表是以每班八小時工作 制為基礎(chǔ)的。 材料使用計劃 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 備注 1 汽油 Kg 2040 2 柴油 Kg 107400 施工機(jī)械計劃 序號 機(jī)械設(shè)備名稱 數(shù)量 型號 生產(chǎn) 能力 備注 1 挖掘機(jī) 1 （小松 450 型） 斗容量 14 主要施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表2 挖掘 機(jī) 1 （小松 455 型） 斗容量 3 挖掘機(jī) 1 （神剛 460 型） 斗容量 4 挖掘機(jī) 1 （神剛 350 型） 斗容量 5 挖掘機(jī) 4 （小松 360 型） 斗容量 6 挖掘機(jī) 2 （小松 300 型） 斗容量 7 勾 掘機(jī) 5 （斗山 500 型） 斗容量 8 挖掘機(jī) 1 （小松 300 型帶破碎） 斗容量 9 推土機(jī) 3 10 裝載機(jī) 2 斗容量 3m3 11 壓路機(jī) 1 20T 4 自卸汽車 40 15t 5 油罐車 2 5t 6 灑水車 1 15 測量和試驗(yàn)儀器 序號 名稱 規(guī)格序號 單位 數(shù)量 主要工作 性能 1 全站儀 GTS602 臺 1 良好 2 水準(zhǔn)儀 DZS3 臺 1 良好 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量管理的目標(biāo)：合格工程。 質(zhì)量控制原則 為確保按質(zhì)按量完成工程承包合同及施工圖紙所規(guī)定的全部任務(wù)，必須依據(jù)國家、省、市的施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定以及工程項(xiàng)目施工圖特有的要求，進(jìn)行全過 程的施工質(zhì)量控制。 施工管理措施 (1)工程質(zhì)量檢查以班組自檢和專職檢查相結(jié)合。施工班組在下班前要對當(dāng)天的施工作業(yè)成果進(jìn)行質(zhì)量自檢，對不符合質(zhì)量要求的予以糾正。 (2)各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)人員，質(zhì)檢員組織工 (班 )長按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，不合格的堅決返工，上道工序不合格不得開始下道工序施工，班組在進(jìn)行工序交接時必須有明確的質(zhì)量合格交接意見，嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務(wù)下工序。 (3)每道工序完成并自檢合格后，通知駐地監(jiān)理驗(yàn)收，并做好相關(guān)驗(yàn)收記錄和工程檢查 簽證資料整理工作。 (4)加強(qiáng)技術(shù)人員對工程質(zhì)量的監(jiān)督，并完善施工記錄。 16 分項(xiàng)工程質(zhì)量控制保證措施 工程測量與試驗(yàn)控制措施 (1)遵循“從整體到局部，先控制后細(xì)部”的施工測量原則，精確建立施工控制樁 (網(wǎng) )。 (2)施工控制樁 (網(wǎng) )中的點(diǎn)位在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查校正，以防碰撞和沉陷，發(fā)現(xiàn)有松動，沉陷和丟失的平面、高程控制樁，應(yīng)予以加固和恢復(fù)，并重新測算。 (3)平面定位測量，必須引用兩個以上控制樁予以聯(lián)測，并閉合以免出錯。 (4)測量儀器應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行檢測校核，確保儀器的精確度。 (5)為保證回填土質(zhì)量得到有效控制，在現(xiàn)場設(shè)試驗(yàn)室并采用經(jīng)過地市以上技術(shù)監(jiān)督部門核定的土工實(shí)驗(yàn)儀器和土方壓實(shí)檢測設(shè)備。 雨季、夜間施工措施 雨季施工措施 在雨季，由于經(jīng)常的降雨會給施工帶來諸多不便。其最突出的問題是土方被雨水浸泡，會使土的含水量增大，難以碾壓，極易造成翻漿，作業(yè)面也無法展開；施工道路難以通行，工效也低，還可能遭洪水淹沒造成更大的危害，以致貽誤工期，影響工程質(zhì)量。因此，雨季施工必須采取一些有效的技術(shù)措施。 (1)雨期前，應(yīng)對場區(qū)內(nèi)的防洪排水設(shè)施進(jìn)行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時排出 。受洪水威脅的地段，應(yīng)設(shè)值班人員，隨時掌握周圍水情和汛情情況，并配備必要的防洪搶險物資及抽、排水設(shè)備 (水泵、發(fā)電機(jī)、電纜等 )。 (2)及時了解天氣預(yù)報，觀察天氣變化情況，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機(jī)動工程。 17 重要部位的土石方盡可能安排在晴天作業(yè)。 (3}場區(qū)的運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。 (4)作業(yè)段不宜過長，施工中的挖土、運(yùn)土、填筑平整、碾壓等工序應(yīng)連接緊密，并盡量在雨前碾壓完。雨前碾壓不完的，應(yīng)用壓路機(jī)壓封表面，以減少雨水滲入。 (5)應(yīng)及時組織做好雨中及雨后的現(xiàn)場排水工作。 (6)雨 期施工過程中，更應(yīng)加強(qiáng)對供、配電設(shè)施及用電器具等的維護(hù)管理，防止因雷擊、漏電而發(fā)生人員傷亡或設(shè)備損壞等事故。 夜間施工措施 (1)對于工期不緊 (非關(guān)鍵路線 )的工序，盡量不安排夜間施工。 (2)對于工期較緊 (關(guān)鍵路線 )的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜班分班，并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹r間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度。 (3)必須保證夜間施工期間的照明。 A．本工程采用鏑燈作為主要照明燈具，固定布置在場地適當(dāng)位置，保證整個施工場地 均有較好的照明。 B．采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補(bǔ)充。 (4)充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進(jìn)行。 (5)夜間施工時，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，各道工序夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。 18 施工技術(shù)保證措施 施工技術(shù)管理 (1)項(xiàng)目施工技術(shù)管理嚴(yán)格按本公司 (I S09001 )質(zhì)量體系文件和業(yè)主、監(jiān)理要求的有關(guān)技術(shù)管理辦法執(zhí)行，項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目總工程師為項(xiàng)目 技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)管理系統(tǒng)，設(shè)立技術(shù)部。項(xiàng)目總工程師是項(xiàng)目技術(shù)管理直接責(zé)任人，接受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)部成員在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作，制定和執(zhí)行崗位責(zé)任制，編制施工組織設(shè)計和各種施工技術(shù)質(zhì)量要求及實(shí)施細(xì)則，制定工程技術(shù)、測量、資料管理等辦法。 (2)施工各工序或各部位實(shí)行技術(shù)人員專業(yè)分工負(fù)責(zé)制，各專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求實(shí)施管理，對各工序或部位的工程施工技術(shù)負(fù)直接責(zé)任。 施工技術(shù)管理人員組織 為確保本工程達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成的目標(biāo)，選派具有豐富理論和施工經(jīng)驗(yàn)的 林春先工程師擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，其它技術(shù)管理人員也均為本公司技術(shù)骨干，具有市政公用工程、大型土石方工程施工專業(yè)知識和一定施工經(jīng)驗(yàn)，使技術(shù)管理從組織上得到較好保障。 施工技術(shù)管理的具體實(shí)施措施 (1)建立崗位責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量，以項(xiàng)目經(jīng)理為工程施工總負(fù)責(zé)，以下有技術(shù)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)工程師、施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、試驗(yàn)員、技工等。項(xiàng)目總工程師具體解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，明確各技術(shù)人員的業(yè)務(wù)范圍，并將技術(shù)責(zé)任層層落實(shí)到各個人。 (2)以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，組織各相 關(guān)專業(yè)技術(shù)人員針對本工 19 程特點(diǎn)編寫科學(xué)、可行、可靠、先進(jìn)、合理、針對性強(qiáng)、措施具體、成熟的施工方法及技術(shù)措施，確保工程質(zhì)