【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、整平調(diào)拱混合土料拌和好后，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍，然后用平地機(jī)整平，并按照設(shè)計(jì)的橫坡調(diào)拱。、碾壓碾壓方案：先用振動(dòng)壓路機(jī)慢速弱振1遍，然后用三輪光輪壓路機(jī)碾壓2遍，最后用振動(dòng)壓路機(jī)連續(xù)振動(dòng)碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。碾壓施工要點(diǎn)：江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 14淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計(jì)、振動(dòng)碾壓過(guò)程中，嚴(yán)格控制壓路機(jī)的激振力和行駛速度，激振力由弱到強(qiáng)，行駛速度由慢到快，最大行駛速度不超過(guò)4km/h，直至碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。、碾壓時(shí)，如出現(xiàn)含水量太少，可適量補(bǔ)充灑水拌并和后碾壓。如出現(xiàn)“彈簧”等含水量過(guò)多現(xiàn)象，則挖出“彈簧”土，用合格的土料回填并補(bǔ)充壓實(shí)。、為確保路基邊緣壓實(shí)度，邊緣多填部分的碾壓增加1～2遍。、碾壓時(shí)，壓路機(jī)沿線(xiàn)路方向按照由邊緣向中間的順序進(jìn)行碾壓。橫向重疊寬度要求：振動(dòng)壓路機(jī)為40～50㎝，三輪壓路機(jī)為后輪寬的一半。相鄰作業(yè)區(qū)段縱向重疊長(zhǎng)度：1～。、填筑段接頭處理先在接頭處按照1：1的坡度分層填筑，每層碾壓到邊緣，并逐層收坡。待后填段填筑到位時(shí)，再把交界面挖成不小于1m寬的臺(tái)階，分層填筑碾壓。、路基整形路基頂面修整：路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，先用平地機(jī)將頂面進(jìn)行平整，并按照設(shè)計(jì)要求作好路拱，再用壓路機(jī)靜壓一遍。同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)高度和寬度恢復(fù)路基中線(xiàn)和邊線(xiàn)。路基坡面修整：根據(jù)路肩邊線(xiàn)樁，先用機(jī)械挖除部分超填的土方，然后用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線(xiàn)刷去剩余超填部分，并進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線(xiàn)明顯，直線(xiàn)處平直，曲線(xiàn)處圓滑。如出現(xiàn)路基邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時(shí)，應(yīng)自下而上，江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 15序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)方法和頻率1壓實(shí)度（%）符合設(shè)計(jì)要求密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處2縱斷高程（mm）+10，20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線(xiàn)偏位(mm)100全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處5平整度(mm)203m直尺：每200m測(cè)2處*10尺6橫坡177。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計(jì)分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按照設(shè)計(jì)坡率人工掛線(xiàn)削坡。、 臨時(shí)排水及防雨、防曬措施保證每層路堤填筑面作成不小于%的橫坡，且表面無(wú)坑洼積水現(xiàn)象。設(shè)置在慢車(chē)道兩側(cè)臨時(shí)排水溝，將施工期路堤匯水排除。加強(qiáng)施工期的邊坡排水，設(shè)置必要的邊坡急流槽，以保護(hù)邊坡，防止雨水沖刷。每層土方上土后，若在碾壓前降雨，則在降雨前整平碾壓1遍，并保持不小于%的橫坡，以利地表水迅速排走。每層土方碾壓完畢并經(jīng)檢測(cè)合格后，馬上進(jìn)行下層土方的填筑施工，以防碾壓好的土層曬干后開(kāi)裂。質(zhì)量檢測(cè)路基施工檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 16淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計(jì)7 邊坡 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每200m測(cè)4處淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理：田野項(xiàng)目總工：李玉春 項(xiàng)目副經(jīng)理：張軍淮八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 17淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計(jì)綜合辦：師寶國(guó)工程科：王東闊計(jì)劃科：許家國(guó)財(cái)務(wù)科：章勇試驗(yàn)室：汪小紅測(cè)量隊(duì)：唐成偉路基施工處水穩(wěn)基層施工處瀝青面層施工處橋梁施工處質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量是工程施工最基本的前提，也是企業(yè)的生命，因此確保工程質(zhì)量不僅是對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，也是對(duì)企業(yè)本身負(fù)責(zé)。通過(guò)周密的施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格的施工管理和對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、成本三方面的控制。以實(shí)際行動(dòng)環(huán)繞總目標(biāo)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目作為淮安市白馬湖先期道路，為后續(xù)建設(shè)提供保障和便捷。我部為了優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程建設(shè)任務(wù)，體現(xiàn)我單位施工水平，結(jié)合業(yè)主單位對(duì)質(zhì)量工作的指導(dǎo)意見(jiàn)，特制定以下工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：、工程交（竣）工驗(yàn)收得分90分以上；江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 18淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計(jì)、合同履行率100%，顧客滿(mǎn)意度90%以上。具體實(shí)施、建立健全了質(zhì)量保證體系與質(zhì)量責(zé)任制：成立了項(xiàng)目部質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，技術(shù)、施工層層負(fù)責(zé)，責(zé)任到人、縱向到底、橫向到邊，為工程質(zhì)量?jī)?yōu)良提供了組織保證。、強(qiáng)化工程質(zhì)量管理：堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制。嚴(yán)把①開(kāi)工關(guān)，人力、材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備不足，不準(zhǔn)開(kāi)工；②檢測(cè)關(guān)，工序開(kāi)工前，施工隊(duì)必須建立健全質(zhì)量保證體系，制定工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和保證措施，建立滿(mǎn)足施工質(zhì)量控制、自檢及其他試驗(yàn)所需的設(shè)備齊全、儀器配套的工地試驗(yàn)室；③施工原材料關(guān)，原材料進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，不合格的材料不準(zhǔn)使用；④工序關(guān)，上道工序檢查驗(yàn)收不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工；⑤施工工藝關(guān)，任何施工工藝未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，不準(zhǔn)采用。、堅(jiān)持預(yù)防為主，防范于未然的原則。積極開(kāi)展質(zhì)量檢查制度，工程質(zhì)檢員對(duì)全標(biāo)段進(jìn)行定期不定期的檢查巡視，試驗(yàn)室按不低于5%的頻率進(jìn)行抽檢，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及早解決，把質(zhì)量問(wèn)題消滅于萌芽狀態(tài)。同時(shí)制定嚴(yán)明的處罰措施，運(yùn)用各種有效手段，加大管理力度，以力保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、做到人員具體分工，專(zhuān)業(yè)細(xì)劃，以規(guī)章制度的形式明確職責(zé)與范圍。要求現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、施工人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，在堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查的同時(shí)，對(duì)人、材料、機(jī)械、工藝和環(huán)境五大要素實(shí)行全面控制。、對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目與重點(diǎn)工序監(jiān)理組實(shí)行全天候、全方位、全過(guò)程質(zhì)量跟蹤，現(xiàn)場(chǎng)管理人員加強(qiáng)巡查，及時(shí)掌握新信息、江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán) 打造捷達(dá)品牌 奉獻(xiàn)家鄉(xiāng)人民 19淮安市白馬湖南閘段環(huán)湖道路工程 路基土石方施工組織設(shè)計(jì)新動(dòng)態(tài)，具體問(wèn)題具體分析，充分做好事前控制，消除質(zhì)量隱患。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，不斷提高施工質(zhì)量、工程質(zhì)量的第一責(zé)任人是項(xiàng)目經(jīng)理。根據(jù)項(xiàng)目管理要求，貫徹落實(shí)以項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)制為中心的質(zhì)量保證體系，質(zhì)檢部門(mén)在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督和質(zhì)量檢查；實(shí)行施工班組自檢、互檢、質(zhì)檢部門(mén)交檢制度；堅(jiān)持測(cè)量放樣施工單位自檢、監(jiān)理組復(fù)檢制度；強(qiáng)化施工前、施工中、施工后全過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，不留后患。、加強(qiáng)項(xiàng)目部各級(jí)管理人員質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)認(rèn)識(shí)，協(xié)調(diào)好技術(shù)與施工人員之間正常的工作關(guān)系，切實(shí)做好“施工班組自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢、監(jiān)理抽檢”三級(jí)保障體系。、施工人員必須服從對(duì)口監(jiān)理人員的指導(dǎo)和指示，認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理人員的意見(jiàn)，互相做到及時(shí)溝通，互相配合。、項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人做到常駐現(xiàn)場(chǎng)。、隨時(shí)自檢各分項(xiàng)工程的施工條