【文章內容簡介】 一組試塊。當混凝土達到 時，則進行涵洞基礎模板的拆除與墻身模板的安裝。 涵身 混凝土基礎施工完畢后，進行涵身施工。涵身采用組合鋼模板，澆筑混凝土時，按設計分節(jié)澆注一次成型，采用插入式振動器振搗密實；最后進行灑水養(yǎng)生。 沉降縫填料采用粘土、瀝青麻絮填塞緊密、不透水。并做好涵背后防水層的施工。 蓋板施工 根據現(xiàn)場的實際情況，為了控制好蓋板的質量，涵洞的蓋板采用現(xiàn)澆的方式施工。 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 11 (1)、 涵洞蓋板施工方法 蓋板用的鋼筋、水泥、砂、碎石，模板必須檢測合格后方可使用。 嚴格控制模內尺寸，長度和寬度誤差控制在（ 0， 10）之內，厚度控制在（ +10， 5）之內 (2)、 蓋板的鋼筋 蓋板涵橫筋和縱筋的間距按設計要求，保證數(shù)量，保證間距，嚴禁隨意改變鋼筋間距。搭接筋要焊縫飽滿。搭接長度符合《規(guī)范》要求。 (3)、 澆注蓋板和振搗 為 保證蓋板的質量，一定要加強振搗責任心，不能過振和漏振。 鋼筋混凝土蓋板必須在混凝土達到設計強度的 70%后，才能脫去底模。 帽石施工：在蓋板澆注完成，其強度達到 70%時拆除蓋板模板后，放樣、立模、砼澆注，達到一定強度后拆模。 防水層：砼蓋板頂面，臺身背面在填土前涂刷瀝青膠結材料形成防水層。 八字墻 ①石料選擇 選擇滿足設計要求的石料，同時還應強韌、密實、堅固與耐久，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。 片石要干凈，厚度不小于 15cm(不使用卵形和薄片 )。 ②砌筑 砌筑前的石料應干凈，墊層也應干凈并濕 潤。分層進行砌筑，所有石塊均座在新拌砂漿上，每 23 層組成一個工作層，每一工作層大致找平。豎縫與鄰近的豎縫錯開，平縫和豎縫的寬度小于 40mm，所有縫均滿漿。砂漿凝固 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 12 前將外露的縫勾好，勾縫深度不小于 20mm。 砌筑后 714 天內進行灑水養(yǎng)護。 附屬工程 ①防水處理 按設計和有關規(guī)定進行防水層施工，施工方法以設計圖紙為準。一般在填土前，表面上涂兩道熱瀝青，每層厚度 ~，形成防水層，涵身采用相同的方法進行防水施工。 ②進出口鋪砌 鋪砌在原狀土上壓實后進行，做到溝床順直，平整，上下導流的排 水系統(tǒng)連接圓順，流水應暢通，洞內無積水。 出入口按設計要求放樣開挖后，出入口溝床、錐體、順溝順路基礎以下采用碎石墊層。出入口垂裙、邊坡、溝床 、錐體、順溝順路附屬結構為 M10水泥漿砌片石砌筑，砂漿砌體均用砂漿攪拌機現(xiàn)場拌制。 附屬工程包括涵洞出入口錐坡，鋪砌等。涵洞出入口采用標準或梯形槽鋪砌，鋪砌外順接原溝。鋪砌均采用漿砌片石厚 35cm，下設碎石墊層厚 10cm。附屬施工首先做好場地防排水工作，加強工藝控制，做到附屬工程施工內實外美。具體施工犯非法如下： 砂漿配合比應由工地試驗室現(xiàn)場取樣進行確定。 砌筑時，由 邊坡坡腳處向上砌筑。砌塊間要砂漿飽滿，粘結牢固，不得干接觸，形成干縫、瞎縫。露出地面部分及臺階面均應用 M10 水泥砂漿抹面。 砌筑完成后，應由專人負責灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于七天。 清理施工場地周邊的環(huán)境，施工中產生的廢渣，運至指定的棄土場掩埋。 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 13 特殊情況處理 （ 1）、 施工縫處理 一般情況不設施工縫。實際情況需要增加施工縫，應上報給經監(jiān)理工程師并經監(jiān)理工程師書面批準。在澆筑砼前，施工縫的表面應用鋼絲刷洗和鑿毛。在用水刷洗時，砼強度須達到 ，人工鑿毛時須達到 ，同時應加水使砼保持 潮濕狀態(tài)，直到澆筑新砼。 施工縫砼的澆筑應連續(xù)進行，暴露在可見的施工縫邊線應特別注意加以修飾，做到線條及高度整齊。 （ 2）、 沉降縫施工 沉降縫的施工，按設計施工圖位置施作，做到兩端豎直、平整，上下貫通形成閉合環(huán)，沉降縫的填塞符合設計及規(guī)范要求。要做到使縫兩邊的構造物能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎）。 沉降縫大樣圖如圖所示： 蓋板涵 沉降縫構造圖 沉降縫施工質量要求 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 14 涵身沉降縫用瀝青木板留作防水之用，在施工期間當做模板使用。 沉降縫外側涂刷聚氨脂肪水材料并粘貼防水卷 材，相鄰涵節(jié)不均勻沉降差≤ 5mm。 沉降縫內側待涵洞施工完成后，再嵌入硫化型橡膠止水條。 硫化型橡膠止水條使用壽命為 30年。 出入口翼墻與洞身間沉降縫內填塞聚丙烯纖維混凝土。 混凝土養(yǎng)護 混凝土養(yǎng)護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。 混凝土 帶模養(yǎng)護期間，應采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等措施進行保溫、保濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不致失水干燥。 混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆。包覆期間，包覆物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。養(yǎng)護時間不得少于 14 天，有條件地段應盡量延長混凝土的包覆保濕養(yǎng)護時間。砼澆筑完畢后進行灑水保濕養(yǎng)護。 為保證防 水層的鋪設質量和節(jié)省防水材料，涵頂面基層應平整。 蓋板涵 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 15 涵頂 C30 細石子混凝土與涵身同時澆筑形成 2%的坡度。 防水層涂刷前，對涵身外表面進行處理，將表面雜物清掃干凈。然后在外表面均勻涂刷熱瀝青二遍；出入口沉降縫處塞填瀝青麻筋，用水泥砂漿勾縫。 平整度要求，用 1m長的靠尺，空隙不大于 5mm，空隙只允許平緩變化，每米不應超過一處。 防水層圖如圖所示： 甲種防水層構造圖 如不符合上述要求，可用鑿除的方法進行處理，或用砂漿進行整平，用水泥砂漿找平時，基底應清潔、濕潤。用水泥砂漿做局部找平時，應在砂漿中添加適量 107 水溶性膠粘劑，以增強水泥砂漿與基底的鏈接。 涵頂面基層及涂刷防水材料進行封邊的部位應清潔、無蜂窩、麻面、浮渣、浮灰、油污等。 對蜂窩麻面做填補前，應清除蜂窩、麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等，并使之濕潤。 蜂窩麻面應用水泥砂漿填不平整。對蜂窩、麻面的填補，均應在水泥砂漿、水泥漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠以增強水泥砂漿水泥凈漿與基 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 16 底的連接。 涂刷防水涂料基層應干燥?；鶎痈稍锏蔫b別方法，一般可憑經驗、肉眼觀察，也可用 1m 見方的塑料布覆蓋其上，利用陽光輻射 1~3 小時后（或用吹風機加熱的辦法），觀察是否出現(xiàn) 水汽，若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。 備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌合桶、 220V 電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等。 防水涂料應攪拌均勻，攪拌時間約為 3~5分鐘，或根據產品說明確定。 防水涂料的涂刷應從涵頂向另一端涂刷，涂刷寬度應與防水卷材寬度相對應。涂刷應均勻，涂刷厚度不得小于 并不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。 防水卷材縱向宜整幅鋪設，當防水卷材進行搭接時，若需要縱向搭接，允許進行一次縱向搭接，且先進行縱向搭接，再進行橫向搭接，縱向搭接接頭應錯開。縱向搭接寬度不得小于 120mm，橫向搭接寬 度不得小于 80mm。 較低的一幅防水卷材粘貼完畢后，方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時應與此前涂層銜接好。鋪貼時應用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其他部分無空鼓。 防水卷材通過粘貼劑粘貼后，防水卷材與混凝土要粘貼良好，無脫離、縫隙、裂縫。 防水層敷設完畢后，方可進行保護層的施工。 防水層的允許偏差和檢驗方法如下： 防水層允許偏差和檢驗方法 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 17 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 表面平整度 3 1m靠尺檢查 2 卷材搭接長度 10 尺量檢查 保護層施工 水泥 采用強度等級 普通硅酸鹽水泥。 細骨料：中砂，粒徑小于 1mm。級配應符合《鋪貼混凝土用砂標準及檢驗方法》 JGJ52 中的規(guī)定。 粗骨料：最大粒徑 10mm 的碎石，其質量應符合《鋪貼混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法 JGJ53 中的規(guī)定。 聚丙烯纖維網質量應符合《纖維混凝土結構技術規(guī)程》 CECS38:2020 的規(guī)定，主要物理力學性能見表 4，每立方米混凝土中聚丙烯纖維網的摻量為。 拌制和養(yǎng)護混凝土用水應符合《混凝土用水拌合標準》 JGJ63 要求。 纖維混凝土應采用強制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水 劑和纖維同時倒入攪拌機中，攪拌時間應不少于 3分鐘，應拌和均勻。 將混合均勻的纖維網混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振搗器搗實，在拉動平板振搗器時速度應盡量緩慢，是纖維網混凝土的振搗時間達到20s 左右，并無可見混凝土為止。 混凝土接近初凝時方可進行抹面，抹刀應光滑一面帶出纖維，抹面時不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多。 混凝土面澆筑完成后，應采取必要的保水養(yǎng)護措施，避免失水太快。冬季施工應加入防凍劑。自然養(yǎng)護時，涵身應采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 18 覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數(shù)應能保證表面充分濕潤。當環(huán)境相對 濕度小于 60%時，自然養(yǎng)護應不少于 28d。相對濕度在 60%以上時，自然養(yǎng)護應不少于 14d。 混凝土保護層指標要求 序號 項目 指標要求 1 抗壓強度 ≥ 40MPa 2 劈拉強度 ≥ 3 抗凍融循環(huán) ≥ 300次 4 抗?jié)B性 ≥ P20 5 56d電通量 ≤ 1000C 6 抗堿 骨料反應 骨料堿 硅酸反應砂漿棒膨脹率在~%時，混凝土的堿含量≤ 3kg/m179。 待 蓋板涵 涵身砼達到設計強度后進行基坑回填?；踊靥畈捎脻M足設計及規(guī)范要求的填料分層、對稱進行， 分層厚度為 20～ 30cm，采用沖擊夯進行夯實。 ①漿砌片石要分層錯縫，漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞；工作段的分段位置設在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫一致；分段砌筑時，相鄰段的高差不超過 。墻體沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，嚴格按設計文件施工。 ②漿砌圬工用片石表面清洗干凈，砌體無通縫和大三角縫。砌體砂漿飽 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 19 滿，外露面平整，沉降縫垂直，砂漿標號符合設計。采用先灑水后用塑料薄模覆蓋方法養(yǎng)生。 ③涵洞的兩側填土，按設計和規(guī)范要求填筑混合填料，分層填筑。采用壓路機壓實或內燃打 夯機打夯，保證填土的密實度，密實度采用灌砂法檢測。涵洞兩側填土對稱進行。 工期進度計劃 根據涵洞開工順序，先后進行開工。目前 已進場三個涵洞隊伍，涵洞一隊，二隊，三隊。 施工隊伍從 2020 年 3 月 1 日進場以來一直著手于開工前的施工準備， 涵洞一隊 于 2020 年 3月 15 日已完成開工前的準備工作。 涵洞一隊施工 DK28+，涵洞二隊施工 DK28+405，涵洞三隊施工DK28+680，三個隊伍平行作業(yè)，施工完畢后，分別施工其他涵洞。 涵洞總體開工時間為 2020 年 3 月 15 日，完工時間為 2020 年 12 月 31 日 DK28+ 涵洞： 開工日期擬定為 2020 年 3月 15 日，各分項工程工期安排如下： 基礎開挖 2020 年 3 月 15 日至 2020 年 4月 20 日 混凝土基礎 2020 年 3 月 17 日至 2020 年 5月 10 日 混凝土涵身 2020 年 3 月 26 日至 2020 年 5月 25 日 附屬工程 2020 年 5 月 5 日至 2020 年 5 月 30 日 DK28+405 涵洞： 開工日期擬定為 2020 年 4月 25 日，各分項工程工期安排如下： 基 礎開挖 2020 年 4 月 25 日至 2020 年 5月 10 日 混凝土基礎 2020 年 4 月 27 日至 2020 年 5月 20 日 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 20 混凝土涵身、蓋板 2020 年 5 月 5 日至 2020 年 6 月 10 日 附屬工程 2020 年 6 月 5 日至 2020 年 6 月 20 日 DK2