【正文】 1附表工程數(shù)量表 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 35 DK24+705 部位 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 涵身 C30混凝土基礎(chǔ) m3 C30混凝土邊墻 m3 C35鋼筋混凝土蓋板 m3 蓋板鋼筋（ HRB335) ㎏ 蓋板鋼筋（ HPB235) ㎏ 出入口 C30混凝土帽石 m3 C30鋼筋混凝土蓋板 m3 斜蓋板鋼筋（ HRB335) m3 577 C30鋼筋混凝土邊墻墻身 m3 C30混凝土端翼墻 m3 C30鋼筋混凝土基礎(chǔ) m3 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HRB335) ㎏ 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HPB335) ㎏ C30混凝土墊層 m3 C20混凝土流水坡 m3 碎石墊層 m3 保護(hù)層 TQF甲種防水層 m2 C40混凝土 m3 3 沉降縫 止水帶 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 36 TQF甲種防水層 ㎡ 玻璃布油毛氈 m M10水泥砂漿（ 2㎝厚） ㎡ 密封膠 m3 瀝青木絲板 ㎡ 防護(hù)工程 土方 m3 217 碎石墊層 m3 M10漿砌片石 m3 基底碎石墊層 m3 挖基 土方（有水） m3 692 基地碎石墊層 回填滲水土 m3 315 M10漿砌片石檢查臺階 m3 DK25+890 14m 部位 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 主體 框架 C35鋼筋混凝土（ H1） m3 鋼筋 ㎏ C15混凝土墊層（ 10㎝） m3 碎石墊層 m3 307 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 37 （ 10cm） 挖石 m3 1009 回填滲水土 /碎石墊層 m3 418/24 C25混凝土路面 /C30側(cè)邊墻 m3 16/ 出入口 C30混凝土翼墻基礎(chǔ) m3 C30混凝土翼墻強(qiáng)身 m3 C30混凝土帽石 m3 C30混凝土泄床 m3 碎石墊層 m3 M10水泥砂漿塞縫 m3 保護(hù)層 TQF 甲種防水層 m2 C40 混凝土 m3 沉降縫 止 水帶 m TQF 甲種防水層 m2 TQF 丙種防水層 m2 玻璃布油毛氈 m M10水泥砂漿（ 10cm厚） m2 瀝青木絲板 m2 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 38 密封膠 m3 欄桿 C30 混凝土 /鋼筋（ ） m3 /Kg 1/285 限界架 套 2 防護(hù)工程 土方 m3 207 碎石墊層 m3 M10漿砌片石 m3 DK25+ 12m 部 位 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 涵身 C30 混凝土基礎(chǔ) m3 C30 混凝土邊墻 m3 C35 鋼筋混凝土蓋板 m3 9 蓋板鋼筋（ HRB335) ㎏ 蓋板鋼筋（ HPB235) ㎏ 出入口 C30 混凝土帽石 m3 C30 鋼筋混凝土蓋板 m3 斜蓋板鋼筋 m3 C30 鋼筋混凝土邊墻墻身 m3 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 39 C30 混凝土端翼墻 m3 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HRB335) ㎏ 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HRB235) ㎏ C20 混 凝土墊層 m3 碎石墊層 m3 C20 混凝土墊流水坡 m3 C30 混凝土端翼墻 m3 C30 鋼筋混凝土基礎(chǔ) m3 保護(hù)層 TQF 甲種防水層 m3 C40 混凝土 m3 沉降縫 止水帶 m 40 TQF 甲種防水層 ㎡ 玻璃布油毛氈 m M10水泥砂漿（ 2cm厚） ㎡ 瀝青木絲板 ㎡ 密封膠 m3 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 40 防護(hù)工程 土方 m3 19 碎石墊層 m3 5 M10 漿砌片石 m3 基底碎石墊層 m3 挖基 土方 m3 240 M10 漿砌片石檢查臺階 m3 回填滲水土 m3 110 道路順接 挖方 m3 12 碎石路面 m3 3 欄桿 C30 混凝土／鋼筋 m3／㎏ DK26+239 部位 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 涵身 C30 混凝土基礎(chǔ) m3 250 C30 混凝土邊墻 m3 C35 鋼筋混凝土蓋板 m3 蓋板鋼筋（ HRB335) ㎏ 1997 蓋板鋼筋（ HPB235) ㎏ 出入口 C30 混凝土帽石 m3 C30 鋼筋混凝土蓋 m3 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 41 板 斜蓋板鋼筋（ HRB335) ㎏ C30 鋼筋混凝土邊墻墻身 m3 C30 混凝土端翼墻 m3 C30 鋼筋混凝土基礎(chǔ) m3 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HRB335) ㎏ 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HPB235) ㎏ C20 混凝土墊層 m3 碎石墊層 m3 C20 混凝土流。 每項(xiàng)作業(yè)完工后，及時(shí)清理施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫，做到工完料凈、場地清潔。 施工機(jī)動(dòng)車輛在工區(qū)附近的道路上慢速行駛，在十字交叉口處設(shè)置專人防護(hù)。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 34 各級負(fù)責(zé)人及施工人員一律掛胸卡上崗。 施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章派專人防護(hù)。設(shè)置工程簡介牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。 現(xiàn)場的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán) 保和衛(wèi)生要求。 做到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發(fā)生。對現(xiàn)場文明施工進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，對違反文明施工的行為，責(zé)令限期整改或停工整頓，必要時(shí)對責(zé)任人進(jìn)行處罰。 1 文明施工保證措施 組織健全、目標(biāo)明確、措施齊全、執(zhí)行有力；施工場地布局合理、井然 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 33 有序，材料堆碼整齊、各類標(biāo)志齊全；施工人員遵紀(jì)守法、文明用語、尊重民風(fēng)、民俗，創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn) 化 工地。 工程施工完成后，及時(shí)進(jìn)行施工現(xiàn)場清理，拆除廢棄臨時(shí)設(shè)施，多余材料及建筑垃圾清運(yùn)出現(xiàn)場，作到工完場清。定期檢查：項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織檢查一次，涵洞隊(duì)每三天檢查一次；非定期檢查：即從施工準(zhǔn)備開始至竣工由專職環(huán)保員進(jìn)行的日常檢查。 施工中，環(huán)保負(fù)責(zé)人對施工駐地、施工場地、施工便道、等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查環(huán)保設(shè)施、生產(chǎn)、生活垃圾排放及環(huán)保措施落實(shí)情況，對不符合環(huán)保要求的下達(dá)限期整改通知書，對環(huán)境造成污染的班組和個(gè)人進(jìn)行處罰。詳見附錄 “環(huán)境保護(hù)及水保體系框圖” 施工前對施工區(qū)域的環(huán)境情況進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)國家、鐵道部、地方政府有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)、規(guī)定，結(jié)合建設(shè)單位有關(guān)環(huán)保、水保管理辦法，制定施工環(huán)保、水土保持的具體安排及相應(yīng)措施，確保施工環(huán)保目標(biāo)。 1 施工環(huán)保、水保措施 按照 ISO14001 環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人 參加的施工環(huán)保及水保機(jī)構(gòu)。 在安排施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案、應(yīng)急預(yù)案時(shí)，充分考慮影響施工的各種因素，工期安排中留有余地。 認(rèn)真落實(shí)機(jī)械設(shè)備的配置計(jì)劃，分別按計(jì)劃組織好設(shè)備的配置、整修、保養(yǎng)、調(diào)運(yùn)、安裝、調(diào)試以及維修人員的培訓(xùn)等工作，保證為本工程及時(shí)提供精良充足的機(jī)械設(shè)備。 積極參加建設(shè)單位、監(jiān)理單位對水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線控制點(diǎn)的移交工作，辦理施工范圍內(nèi)施工臨時(shí)用 地，進(jìn)行建筑物拆遷等工作，保證工程按期開工。對于計(jì)劃執(zhí)行過程中的偏差，及時(shí)分析原因，采取補(bǔ)救措施，保證施工作業(yè)動(dòng)態(tài)平衡，進(jìn)而保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 施工過程中，堅(jiān)持實(shí)行目標(biāo)計(jì)劃管理，項(xiàng)目經(jīng)理部的施工進(jìn)度計(jì)劃考核到月和旬，施工作業(yè)單位考核到周和日。 （ 4） 加強(qiáng)過程控制 建立健全安全質(zhì)量工作體系，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)行之有效的規(guī)章制度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，杜絕安全和質(zhì)量事故的發(fā)生，保證工程不停工、不返工、不窩工，以嚴(yán)格的安全質(zhì)量促進(jìn)施工進(jìn)度。 （ 2） 加強(qiáng)勞動(dòng)力組織和管理 針對本工程工期短、任務(wù)緊，而且直接影響到本段的路基填筑工作，成為制約路基施工的關(guān)鍵點(diǎn)，為此我項(xiàng)目部將組織充足的勞動(dòng)力，并制定節(jié)假日等特殊季節(jié)勞動(dòng)力保證計(jì)劃，制定特殊季節(jié)勞動(dòng)力使用獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，保證工程施工的勞動(dòng)力供應(yīng)。 1 工 期保證措施 （ 1） 組建高效的生產(chǎn)指揮系統(tǒng) 在項(xiàng)目經(jīng)理部、涵洞隊(duì)和施工班組之間，建立簡明有效的信息管理系統(tǒng)，施工中作到目標(biāo)明確、責(zé)權(quán)清楚、上通下達(dá)、步調(diào)一致，保證指揮暢通和施工組織設(shè)計(jì)的貫徹落實(shí)。 駐地、施工現(xiàn)場和關(guān)鍵部位，按規(guī)定配備充足的消防器材，并定期檢查，保證器材處于完好狀態(tài)。 在工程區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的各類案件，做到及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場保衛(wèi)機(jī)構(gòu)和屬地公安機(jī)關(guān)，并積極配合，認(rèn)真處理。在施工中積極主動(dòng)與地方政府、公安機(jī)關(guān)聯(lián)系，配合解決好路地糾紛、施工干擾、消防、治安防范等工作。 項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織一次安全用電大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。 電箱內(nèi)所配置的電閘、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。電源線采用膠皮電纜線，所有電動(dòng)設(shè)備都安裝漏電保護(hù)開關(guān)，嚴(yán)格遵守安全用電操作規(guī)程。 現(xiàn)場施工用電執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級”保護(hù)措施。 施工用電管理、電器設(shè)備安裝測試由專業(yè)人員進(jìn)行操作，不擅自亂拖亂拉私接電氣線路。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 28 施工用腳手架、模板、鋼架、支架及架梁設(shè)備等承重結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計(jì)檢算，所有吊裝機(jī)具，鋼絲繩等經(jīng)常進(jìn)行檢查，保證有 足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)。 配置安全防火器材，遵守防火法規(guī)，提高全員防火意識，防止火災(zāi)事故發(fā)生。 加強(qiáng)施工生產(chǎn)和生活用電管理，由電工專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一布線，不私自拉線。 所有作業(yè)人員做到 崗前不飲酒，酒后不上崗。 施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施，必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)。 在完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門審核后遵照執(zhí)行。在施工中嚴(yán)格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，不違章指揮和作業(yè)，對違章者嚴(yán)肅處理。 安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手架，對有明顯傷痕、裂紋結(jié)巴的腳手板及時(shí)更換。 在使用吊斗進(jìn)行混凝土灌注時(shí)，先通知作業(yè)面操作人員避讓，并不得依靠欄桿推動(dòng)吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。 施工過程控制 在 蓋板涵 施工中做到安全責(zé)任制落實(shí)到位，責(zé)任到人 、分工明確、跟班作業(yè)。 基坑開挖后應(yīng)作平整等處理。在開挖時(shí)遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡。做到安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。以制度規(guī)范每一個(gè)職工的行為， 并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺的行為，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。涵洞隊(duì)成立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。 （ 1）安全保證組織機(jī)構(gòu) 為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安 全管理，本標(biāo)段設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師、安全工程師為主要成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，下設(shè)安質(zhì)部。切實(shí)抓好組織保證、工作保證和制度保證的實(shí)效，促使施工安全有序可控，確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。消滅一切責(zé)任事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。 1 安全保證體系及確保 工程安全措施 杜絕責(zé)任死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；確保施工安全。按 GB/T190002020 idt ISO9000:2020《質(zhì)量體系生產(chǎn)、安 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 25 裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施項(xiàng)目的質(zhì)量體系工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保本工程創(chuàng)局級優(yōu)質(zhì)工程。 按照“嚴(yán)管理、高起點(diǎn)、創(chuàng)全優(yōu)” 的工程質(zhì)量方針，成立各級質(zhì)量 QC 小組，形成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，明確各級 QC 小組任務(wù)，制定切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)辦法及措施，負(fù)責(zé)施工全過程的創(chuàng)優(yōu)工作。所有的材料及機(jī)具置放在較高處，必要時(shí)支擋篷布防雨，并在地面上設(shè)擋水和排水設(shè)施。雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調(diào)整，以保證混凝土的質(zhì)量。 基坑施工時(shí)做好排水措施，防止