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漳州港尾鐵路站前工程涵洞施工組織設計(已改無錯字)

2022-12-20 16:30:27 本頁面
  

【正文】 8+680 涵洞: 開工日期擬定為 2020 年 5月 10 日,各分項工程工期安排如下: 基礎開挖 2020 年 5 月 10 日至 2020 年 6月 10 日 混凝土基礎 2020 年 5 月 15 日至 2020 年 6月 20 日 混凝土涵身、蓋板 2020 年 5 月 20 日至 2020 年 6月 30 日 附屬工程 2020 年 6 月 10 日至 2020 年 7月 10 日 其他涵洞為小型涵洞,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,進行開工,每座涵洞按照每個月 1 個月,合計需 3 個月。 主要材料供應計劃和供應方案、保障措施 主要材料的供應計劃 根據(jù)設計圖紙的要求及本工程工期特點,本工程所需的筋在 開工前 一次性進場到位, 混凝土由拌合站統(tǒng)一供應 。 主要材 料的供應方案、保供措施 由項目經理部物資部門根據(jù)招標文件采購供應辦法,結合實施性施工組織設計中的進度安排,及時辦理材料的采購定貨、發(fā)貨運輸、倉儲、保管和材料的現(xiàn)場發(fā)放等工作,并做好材料檢驗和試驗,把好材料數(shù)量、質量關。 認真落實機械設備的配置計劃,分別按計劃組織好設備的配置、整修、保養(yǎng)、調運、安裝、調試以及維修人員的培訓等工作,保證為本工程及時提供精良充足的機械設備。施工過程中,加強機械設備維修保養(yǎng),落實“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”機械現(xiàn)場保養(yǎng)“十”字作業(yè)法,提高機械設備、 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 21 車輛的完好率、使用率,使機械狀 況滿足施工質量和進度的要求 質量保證措施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 ( 1)質量方針 增強法治觀念,規(guī)范管理活動,完善防范措施,加大過程監(jiān)控,提高服務意識,確保持續(xù)改進。 ( 2)質量目標 本標段工程質量目標是:工程一次驗收合格率 100%且一次驗交通過,確保局級優(yōu)質工程,為全線創(chuàng)優(yōu)打下良好的基礎。 ( 3)質量保證體系 建立健全全面質量管理與質量保證體系,成立以項目經理為首的全面質量管理領導小組,積極開展全面質量管理活動,優(yōu)化施工工藝,提高工程質 量,爭創(chuàng)優(yōu)質工程。工程技術部門根據(jù)工程規(guī)模、特點制定創(chuàng) 優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施,成立相應的創(chuàng)優(yōu)攻關小組,定期或不定期舉行活動,對工期、安全、質量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決,不斷提高工程質量。質檢部門負責進行質量評審。詳見附錄 “質量保證體系框圖”。 ( 4)保證質量的主要技術措施 該涵的質量控制主要是對砼的控制,影響混凝土質量的主要因素有:拌制混凝土原材料的質量、混凝土配合比、混凝土運輸、模板、灌注工藝、施工環(huán)境、養(yǎng)護等。為保證混凝土的質量,在組織措施上、技術措施上、施工過程管理及原材料使用上配備足夠的技術、管理人員及設備,保證混凝土的各項指標及成品質 量滿足設計要求。 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 22 ①組織保證措施 A、成立以項目總工程師為主的混凝土施工管理小組,主要負責混凝土施工的有關技術管理,混凝土連續(xù)供應,施工工藝實施,全面保證混凝土質量。 B、結構混凝土灌注前,首先由項目總工程師組織作業(yè)人員就混凝土灌注工藝、施工技術性能特點和施工注意事項等進行技術交底?,F(xiàn)場生產指揮人負責組織灌注施工機具、混凝土的運輸及勞動力配置。項目的質檢、技術部門及防水作業(yè)組專職負責相應部位灌注質量檢驗和監(jiān)督。 C、灌注作業(yè)時,項目經理部相關的質量、技術、物資、試驗等部門組成現(xiàn)場值班小組,專職負責落實混凝土 供應,按施工工藝組織施工,并監(jiān)督關鍵部位的混凝土灌注質量。 D、專職的混凝土試驗人員到混凝土攪拌站,抽檢攪拌站對配合比控制的情況,確保混凝土的質量。 E、混凝土灌注施工采取灌注質量責任承包,項目經理部和項目作業(yè)人員簽定質量責任合同,并制定相應的獎懲措施。 ②原材料選用控制 A、骨料的選用;混凝土使用的砂、石技術指標要符合現(xiàn)行的規(guī)定。 B、拌制混凝土使用的水,采用不含有害物質的潔凈自來水。 ③結構混凝土的施工控制 A、做好混凝土澆筑前的施工準備工作 a 混凝土澆筑前進行詳細技術交底工作,對所有施工機械進行一次 檢查,備足、備齊各種施工用料。 b 混凝土澆筑前,對模板、支架、鋼筋和預埋件進行檢查,清除模板內 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 23 的雜物、泥土和鋼筋上的油污等雜物,符合要求后進行澆筑。 B、混凝土分層澆筑,分層振搗,需要保持平衡受力的部位,嚴格對稱澆筑;相鄰兩層澆筑時間間隔盡量縮短,確保上、下層混凝土結合質量和整體強度,不形成施工縫,澆筑混凝土的自由落高不超過 ,超過時使用串筒、溜槽等工具進行。 C、混凝土采用機械振搗密實,振搗時間為 10~ 30S,以混凝土表面泛漿和不冒氣泡為準,避免漏振,欠振和超振。 D、混凝土結構內部設置的各種鋼筋 或綁扎鐵絲不接觸模板。固定模板用的螺栓穿過混凝土結構時,止水措施符合設計要求,無設計規(guī)定時所定措施報經監(jiān)理同意。 E、混凝土終凝后立即進行養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于 7 天。混凝土養(yǎng)護達到規(guī)定的拆模強度后拆模。拆模時混凝土表面溫度與環(huán)境之差不超過 15℃,以防止混凝土表面產生裂縫。 ④隱蔽工程的質量保證措施 A、具備隱蔽條件的隱蔽工程檢查,采取班組檢查與專業(yè)檢查相結合的方式,即施工班組在每道工序完工之后,首先進行自檢,自檢符合質量要求后再由專業(yè)質量檢查人員進行檢查。 B、隱蔽工程在完成自檢、專檢并確認合格后,以書面報請 現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收,驗收合格經監(jiān)理工程師簽證后進行施工。 C、各班組在進行工序交接時,有明確的質量合格交接意見,每個工班進行工序施工時,都嚴格執(zhí)行“三工序”制度,即檢查上工序,做好本工序,服務下工序。 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 24 D、隱蔽工程施工做嚴格的施工記錄,將檢查項目、施工技術要求及檢查部位等項填寫清楚,記錄上有技術負責人、質量檢查人員、監(jiān)理工程師簽字。關鍵工程對隱蔽工程進行照相,建立圖片檔案。 ⑤雨季施工質量保證措施 雨季施工前,做好雨季防護措施,建立防洪組織,備足防洪物資,做好抗洪搶險的一切準備工作。 雨季施工由專人負責 天氣預報,及時傳遞雨情,根據(jù)天氣趨勢預報,合理安排工序,提前做好防護工作。 基坑施工時做好排水措施,防止雨水流入基坑。雨天時停止混凝土的澆筑施工。雨后砂、石含水量增加,混凝土配合比在重新測定砂、石含水量后,做必要的調整,以保證混凝土的質量。 水泥堆放在防雨棚內,底面鋪墊木枕或方木并鋪設防水雨布,以免受潮。所有的材料及機具置放在較高處,必要時支擋篷布防雨,并在地面上設擋水和排水設施。 對施工便道要提高標準,防止進入雨季時,便道不通妨礙材料進場及施工機械的通行。 按照“嚴管理、高起點、創(chuàng)全優(yōu)” 的工程質量方針,成立各級質量 QC 小組,形成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡,明確各級 QC 小組任務,制定切實可行的創(chuàng)優(yōu)辦法及措施,負責施工全過程的創(chuàng)優(yōu)工作。依靠科技進步采用新技術、新工藝、新設備、新材料,不斷提高施工技術水平,攻克各項技術難關 ,從而提高和保證工程質量。按 GB/T190002020 idt ISO9000:2020《質量體系生產、安 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 25 裝和服務的質量保證模式》標準,實施項目的質量體系工作,提高質量控制和保證能力,使工程質量始終處于受控狀態(tài),確保本工程創(chuàng)局級優(yōu)質工程。并配合全線進行創(chuàng)優(yōu)。 1 安全保證體系及確保 工程安全措施 杜絕責任死亡事故;杜絕重大火災、爆炸事故;確保施工安全。堅持“安全第一,預防為主”的方針,關注安全,關愛生命。消滅一切責任事故的發(fā)生,確保人民生命財產不受損害。 以安全生產教育為先導,以施工安全責任制為核心,完善“三控三重”(自控、互控、監(jiān)控,重獎、重罰、重教育)機制,建立可靠的安全保證體系。切實抓好組織保證、工作保證和制度保證的實效,促使施工安全有序可控,確保實現(xiàn)安全目標。詳見附錄 “安全保證體系框圖”。 ( 1)安全保證組織機構 為實現(xiàn)安全目標,強化安 全管理,本標段設立以項目經理為組長、總工程師、安全工程師為主要成員的安全生產領導組,下設安質部。安質部設專職安檢工程師。涵洞隊成立以隊長為首的安全生產組織,下設專職安全檢查員,工班設兼職安全員,形成自上而下的安全生產監(jiān)督、保障體系,對施工生產實施全過程安全監(jiān)控。經理部負責安全設計,隊、班組負責實施。為實現(xiàn)安全生產提供強有力的組織保證。 ( 2)安全管理制度 為保證各項安全技術措施的落實,確保安全生產萬無一失,制定安全責 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 26 任及傷亡事故報告等安全生產制度,對施工生產全過程進行安全監(jiān)督。以制度規(guī)范每一個職工的行為, 并逐漸轉變成一種自覺的行為,真正實現(xiàn)安全生產。 嚴格按照有關要求備足安全防護用品。做到安全為了生產、生產必須安全。 .1 基坑開挖施工 開挖 蓋板涵 基坑時,邊坡的坡度必須按照設計要求,按放好的邊坡線從上向下開挖,不得任意放斗坡度,禁止掏底挖土。在開挖時遇有滑層、裂紋、浸水等情況,基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡??拷由戏讲坏枚淹良胺胖昧暇叩戎匚铩? 基坑開挖后應作平整等處理。并及時砌筑基礎和混凝土墊層。 施工過程控制 在 蓋板涵 施工中做到安全責任制落實到位,責任到人 、分工明確、跟班作業(yè)。 蓋板涵 在鋼筋模板安裝前,搭設腳手架平臺、欄桿以及上下扶梯。 在使用吊斗進行混凝土灌注時,先通知作業(yè)面操作人員避讓,并不得依靠欄桿推動吊斗,嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。 起重機械設備設專人操作并配指揮人員,定責定崗;上崗前進行技術培訓,考核合格后,持證上崗。 安裝好頂層、外層欄桿、立柱,鋪好腳手架,對有明顯傷痕、裂紋結巴的腳手板及時更換。 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 27 所有員工上崗前做到崗前培訓,持證上崗,特殊工種重點培訓,未經培訓合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作,并同時經常性地進行安全知識的教育培訓、考核,不合格 者不上崗。在施工中嚴格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè),不違章指揮和作業(yè),對違章者嚴肅處理。對復雜的工序作業(yè)做好組織工作,密切配合,統(tǒng)一指揮協(xié)調。 在完善實施性施工組織設計的同時,編制詳細的安全操作規(guī)程、細則,制定切實可行的安全技術措施,經有關部門審核后遵照執(zhí)行。在計劃、布置、檢查、評比、總結生產的同時,計劃、布置、檢查、評比、總結施工安全工作。 施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志和可靠的防護設施,必要時設專人防護。安全重點作業(yè)項目完工后未經專職安檢員檢查許可,任何人不擅自撤離安全防護標志、設施和人員。 所有作業(yè)人員做到 崗前不飲酒,酒后不上崗。 所有機動車輛始終保持完好狀態(tài),不帶病運轉,并經常檢修,定期保養(yǎng)。 加強施工生產和生活用電管理,由電工專人負責統(tǒng)一布線,不私自拉線。不使用裸線和地上拖拉電線,閘刀開關裝匣上鎖,并設置遮雨棚,做到“一機一閘一保險”。 配置安全防火器材,遵守防火法規(guī),提高全員防火意識,防止火災事故發(fā)生。 加強對全體員工的人身安全自我保護意識教育,制定完善的管理措施,防止非施工時間的人身傷亡事故發(fā)生。 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 28 施工用腳手架、模板、鋼架、支架及架梁設備等承重結構經設計檢算,所有吊裝機具,鋼絲繩等經常進行檢查,保證有 足夠的強度和安全系數(shù)。 雙層及高空作業(yè)施工,按規(guī)定佩戴安全帽、栓系安全帶、掛安全網(wǎng),腳手架搭設牢固穩(wěn)定,上層作業(yè)施工機具設備安設穩(wěn)固,提升設備不乘人。 施工用電管理、電器設備安裝測試由專業(yè)人員進行操作,不擅自亂拖亂拉私接電氣線路。操作前由班組長進行安全注意事項說明,保證用電安全。 現(xiàn)場施工用電執(zhí)行一機、一閘、一漏電保護的“三級”保護措施。其電箱設門、設鎖、編號、注明責任人。電源線采用膠皮電纜線,所有電動設備都安裝漏電保護開關,嚴格遵守安全用電操作規(guī)程。 工地電氣設備,在使用前由責任 人進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題和隱患,立即停止施工并進行整改,整改合格后方準使用。 電箱內所配置的電閘、熔絲荷載必須與設備額定電流相等。機械設備采取工作接地和重復接地的保護措施。 項目經理部每周組織一次安全用電大檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 、消防措施 本著“誰施工、誰負責”的原則,項目經理部與地方派出所簽訂治安協(xié)議,由派出所派出專門公安干警負責本工程的治安工作,施工隊設專職保安員,負責統(tǒng)一領導消防、治安、安全保衛(wèi)工作,實行分片包干,協(xié)同作戰(zhàn)。在施工中積極主動與地方政府、公安機關聯(lián)系,配合解決好路地糾紛、施工干擾、消防、治安防范等工作。 治安消防工作堅持預防為主的指導思想,保證施工過程人員、設備、周 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設計 29 圍群眾和工程實體的安全。 在工程區(qū)域內所發(fā)生的各類案件,做到及時報告現(xiàn)場保衛(wèi)機構和屬地公安機關,并積極配合,認真處理
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