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天津南港鐵路站前工程涵洞施工方案(編輯修改稿)

2024-12-02 11:06 本頁面
 

【文章內容簡介】 覆。 ⑤ 拆除承重模板時,為避免突然整塊坍落,必要時先設立臨時支撐,然后進行拆卸。 ⑥ 模板拆除時注意文明施工,以免損傷混凝土。各種模板連接件注意收集保存,避免遺失。 第 17 頁 框架涵施工 框構主體施工 框構主體采用組合大型模板(> 2m2)一次拼裝到變截面處,整體澆注混凝土;框構頂板采用碗扣式滿堂紅支架現(xiàn)澆施工,利用頂、底托進行高度調整,頂托上鋪裝縱橫方木,方木上鋪裝大型鋼模板,綁扎鋼筋,安裝預埋件,檢查合格澆注混凝土。施工時滿堂支架在預壓后,立模澆筑混凝土。混凝土運輸車運輸, 泵送入模,分層澆筑成型。 混凝土澆筑前,對模板、鋼筋及預埋件進行檢查,并做好記錄,經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行混凝土的澆筑。混凝土采用拌合站集中拌制,混凝土運輸車配合混凝土輸送泵澆筑。入模前檢查混凝土的均勻性和坍落度,澆筑混凝土時,分層、均勻、對稱進行,每層厚度不超過 30cm?;炷琳駬v采用插入式振動器振搗,灌注時做到不欠搗、不漏搗,插入式振動器深入下層 5cm 左右,振搗時避免撞擊模板及其它預埋件。 蓋板涵施工 涵洞基礎施工跟框架箱涵的基礎施工一樣,蓋板涵邊墻、端墻身采用支立鋼模板,鋼管方木支撐,蓋板在預制 場集中預制,人工配合汽車起重機吊裝。 涵洞回填及涵側填土采用小型夯實、輾壓機械分層夯壓。 1)蓋板箱涵 施工工藝流程為:施工測量→ 基坑開挖→基底樁基處理→ 基礎施 第 18 頁 工→邊墻模板→澆筑邊墻混凝土→安裝蓋板→出(入)口邊墻、翼墻、帽石立模澆筑混凝土→養(yǎng)生→防水層→回填規(guī)定填料。 蓋板涵墻身混凝土一次立模、澆注。 蓋板在預制場集中預制。為方便吊裝,鋼筋砼蓋板預制必須按照設計文件尺寸及要求施工,待預制強度達到 100%,涵臺強度達到設計強度的 75%后,用汽車吊裝。安裝前首先檢查蓋板及涵臺尺寸,蓋板與涵墻身必須頂緊,安裝完 成后用水泥砂漿填塞。鋼筋制作采用現(xiàn)場人工按設計綁扎。模板采用組合鋼模板,混凝土在攪拌站拌和,混凝土罐車運輸,插入式和平板式振搗器搗固?;炷翝仓戤吅螅盟芰媳∧じ采w,灑水養(yǎng)護。 預制蓋板由人工配合汽車起重機安裝。蓋板和板座的接觸面,以砂漿找平。清理結構表面雜物及塵土,鋪設防水層,接縫搭接寬度不小于 10cm。沉降縫要上下垂直,寬窄一致,采用 350mm 10mm 中埋鋼邊止水帶 。驗收前進行通水試驗。 出(入)口邊墻、翼墻、帽石整體澆筑混凝土施工。 涵洞兩側基坑分層回填級配碎石 ,出入口兩側分層回填土,用小型平板振 動機壓實?;踊靥钪猎孛嫫秸笥谜駝訅郝窓C碾壓密實。 防水層、沉降縫施工 框架頂板使用 M10 水泥砂漿形成三角形的雙向流水坡,坡度為2%; 頂板頂面防水采用防水卷材上覆 3cm厚 C40細石混凝土; 第 19 頁 涵洞最小分節(jié)長度取 2m,最大分節(jié)長度 5m。分節(jié)之間設沉降縫。涵洞在兩線中間設置沉降縫時,每線下的涵節(jié)長度不小于 5m。 涵身涵節(jié)間沉降縫處設止水帶,出入口涵節(jié)與八字墻間不設。 本段涵洞施工 止水帶的設置方式 為 中埋式 。 中埋式:即止水帶在涵節(jié)端部沿框架板厚中心線呈環(huán)形布置。當涵身頂?shù)装濉⑦厜Φ暮穸染笥?30cm 時采 用中埋式,若止水帶與涵節(jié)鋼筋有干擾時,可刺穿止水帶,但不得截斷涵節(jié)內鋼筋。 沉降縫外側及板頂所貼防水卷材為改性瀝青彈性防水卷材。 邊墻外側所涂聚氨酯防水涂料,涂刷防水涂料處混凝土結構面應保持平整干燥,無凸凹不平、蜂窩麻面、浮渣、浮灰和油污等現(xiàn)象。 涵身沉降縫中設置的聚乙烯泡沫塑料板密度為 35Kg/m179。 。 附屬工程施工 涵洞附屬工程在基坑檢查簽證合格后立即砌筑,以避免基底長期暴露使其承載力降低; 出口鋪砌全長:按鋪至錐體坡腳端部外加長度 Ls,再加垂裙厚度計算,其中 Ls 按設計單寬流量確 定, Ls 具體取值如下表所示。 設計單寬流量q(m179。) q≤ < q≤ <q≤ q> 下游鋪砌長度Ls( m) 鋪砌高度:涵洞入口的路基邊坡鋪砌高度按路基設計洪水頻率相應的涵前積水深度加 來確定,涵洞出口的邊坡鋪砌高度按路基設計洪水頻率相應的洞內臨界水深加 來確定。且鋪砌高度 第 20 頁 均不得低于出入口錐體頂點。 鋪砌厚度:路堤坡面鋪砌 采用預制空心磚 ,錐體鋪砌采用 M10漿砌片石, 出入口溝床鋪砌采用現(xiàn)澆混凝土或預制混凝土拼裝。其中:現(xiàn)澆 混凝土鋪砌厚度 20cm,并設上下兩層 15cm*15cm,直徑 8mm HPB235鋼筋;采用預制塊鋪砌時,入口厚度采用 20cm,出口厚度根據(jù)流速確定,當流速≤ 4m/s 時采用 20cm 厚、當流速為 ~ 相應采用 30cm厚。 5. 施工措施 嚴格按混凝土材料要求選擇與控制粗、細骨料的規(guī)格和質量。原材料按技術質量的要求由專人采購、管理,采購人員與施工人員對各種原材料有交接紀錄,并能實現(xiàn)可追溯性,進場產(chǎn)品要有出廠合格證明書,并且原材料在入場時要嚴格按要求進行檢驗和復檢。原材 料有固定的堆放地點和明確的標識,標識出材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)日期,嚴防誤用。粗骨料分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量?;钚缘V物摻合料用散料倉分別儲存。袋裝材料存放在專用庫房。 依據(jù)原材料性質配制多個配合比,對每個配合比坍落度、含氣量、泌水率、強度、彈性模量等進行試驗。從中選出能滿足設計要求的最佳配合比,進行抗堿骨料反應、抗凍融、抗?jié)B透、耐腐蝕性檢驗,確定最終的混凝土配合比。 第 21 頁 混凝土原材料嚴格按照施工配合比進行準確稱量?;炷翑嚢枨皣栏駵y定粗細骨料 的含水率,準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化,以便及時調整混凝土施工配合比?;炷敛捎脭嚢枵景韬停牧喜捎秒娮佑嬃肯到y(tǒng)進行計量。長距離運輸時混凝土采用攪拌車,近距離運輸混凝土時采用混凝土輸送泵。 混凝土采用分層連續(xù)方式灌筑,混凝土攤鋪厚度小于 300mm。耐久性混凝土灌筑過程中,迅速振搗使其密實。在混凝土振搗過程中,加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況,防止混凝土在振搗過程中漏漿?;炷凉嘀笞屑毮鎵浩?,抹面時嚴禁灑水,并防止過度操作影響表層混凝土的質量??刂苹炷?表面收縮裂紋?;炷脸跄?,加強保溫保濕養(yǎng)護。 地基處理 樁基工后沉降技術措施 嚴格規(guī)范鉆孔樁施工工藝,加強對樁基沉降和樁徑摩擦力影響較大的沉碴厚度和泥漿護壁厚度的控制,確保鉆孔樁各個環(huán)節(jié)的施工質量。 制定嚴密的試樁方案,通過對樁基礎單樁靜載試驗和群樁持荷沉降試驗研究,獲取樁基的極限承載力和荷載傳遞規(guī)律,了解樁基沉降隨荷載與時間的變化規(guī)律;通過不同地質、樁徑、樁長、不同鉆孔樁施工設備的鉆孔樁工藝試驗,以指導并規(guī)范 站場全段地基處理 樁施工工藝以及 涵洞 各部分工程沉降差調整。 第 22 頁 根據(jù)地質水文資料結合現(xiàn)場實際情況,采取切實可行的防水、排水措施,保證施工過程中基底不被水淹引起沉降?;娱_挖后要盡快進行檢測和處理,避免基底暴露過久,降低承載力。對基底進行多點檢測,檢測指標滿足規(guī)范要求。當各點的檢測指標之間差異較大時,采取措施處理,以滿足對均勻沉降的要求。 涵洞沉降縫填縫連續(xù)密實,端面豎直平整,上下不得交錯搭壓影響沉降。 涵背回 填從洞身兩側同時、對稱、水平分層進行,確保涵身受力均勻。涵洞兩側緊靠邊、翼墻部分和涵頂 以內高度范圍,采用輕型機械施工,并防止施工機械沖撞、推壓結構物,涵頂 填筑厚度超過 ,方可通行重型施工機械。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況編制科學合理的實施性施工組織設計,為科學施工提供理論依據(jù)。對施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術、及時進行總結、推廣,積極開展科技創(chuàng)新。 加強與設計部門溝通,及時進行技術信息的傳遞,確保施工技術文件的有效性和準確性。 為了確?;炷镣庥^質量,模板加工符合《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定,其表面無孔洞(拉筋孔除外)、毛刺、縫隙及熔渣等;模板組焊作磨光處理;模板的上下口經(jīng)創(chuàng)邊處理;模板接縫粘貼建筑雙面膠帶;模板的組裝符合組裝精度要求。 涵洞 工程施工實行工序標準化作業(yè),混凝土達到拌和、運輸、灌注、養(yǎng)護機械化。混凝土采用集中拌和站拌和,配備自動計量系統(tǒng)以 第 23 頁 保證配比計量精確。搗固實行責任區(qū)分工制,人員固定,保證混凝土搗固密實,無蜂窩麻面。 6. 涵洞施工技術措施 涵洞開工前,現(xiàn)場測放涵位置,方向、長度出入口高程以及與既有溝槽、排水渠道的連接,如有不符,及時與設計單位聯(lián)系。 基礎開挖前,在基礎四周挖好地面截排水溝,防止地表水浸入基礎。 沉降縫上下垂直,寬窄一致,填縫前清掃干凈,并保持干燥。填塞密實,填塞材料進行防腐處理。 鋪防水層前,先將結構表面 雜物及塵土清理干凈,達到平順干燥,防水層接縫搭接寬度不小于 10 厘米。 涵洞進出口的溝床整理順直,鋪砌工程與上下游導流排水設施圓順、穩(wěn)固。 7. 防止混凝土質量通病施工工藝 混凝土施工的質量通病有蜂窩、麻面、氣泡水析現(xiàn)象,在施工中嚴格控制好工序和工藝質量,預防混凝土質量通病,是施工過程控制的主要課題。 預防措施 先將模板表面粗糙,粘有水泥砂漿等雜物,進行清理,保證模板表面光潔平整,鋼模接縫確保嚴密不漏漿,均勻涂刷脫模劑,混凝土振搗密實,控制好拆模時間。 預防措施 控制好混凝土施工配合比的配料 ,計量準確,保證攪拌時間,攪 第 24 頁 拌均勻,混凝土拌合物和易性好,控制分層、分段的澆筑時間,及時振搗,防止漏振和過搗。模板支立牢固,防止跑模和嚴重漏漿現(xiàn)象出現(xiàn),形成蜂窩。 預防措施 混凝土下料均勻。振搗時防止漏振并均勻振搗密實,通過充分、均勻振搗,振搗棒快插慢拔,將混凝土中氣泡排出,防止一部分氣泡停留在模板表面,為防止模板處出現(xiàn)氣泡,采用二次振搗趕泡,但必須控制在混凝土初凝以前的時間內,一般情況下 20 分鐘。控制分層澆筑厚度和混凝土的坍落度也是減少氣泡的有效辦法。 混凝土表面有砂流、流漿。預 防措施:防止過振出現(xiàn)水析,模板接縫加設密封條,防止漏漿。防止混凝土在入模前離析。 施工期間,積極與地方政府、村鎮(zhèn)及有關治安、交通安全、質量監(jiān)督等部門聯(lián)系,爭取地方政府的指導和支持,遵守國家及地方政府的有關法律法規(guī),配合地方政府做好施工區(qū)域內的治安、交通等工作,確保施工的順利進行。 嚴格執(zhí)行建設單位有關工程質量、工期、安全、文明施工、環(huán)境保護的管理制度;嚴格按照建設單位同意的施工場地平面圖布置施工場地,按時向建設單位報送有關報表。 第 25 頁 積極參加建設單位組織的有關施工的會議,主動配合建設單位的各項檢查工作,接受建設單位對施工提出的各項要求,按建設單位的要求進行改進和落實。 嚴格執(zhí)行建設單位關于與地方政府行政主管部門、設計單位、監(jiān)理單位的協(xié)作配合,積極主動為相關單位的檢查、監(jiān)督工作提供條件。 在相鄰標段出現(xiàn)緊急情況時,按照建設單位的要求協(xié)助解決。 按照監(jiān)理工程師的要求,及時提報施工組織設計、施工方案、開工報告、工程檢查證及質檢表、驗工報表等。在施工過程中,嚴格按照經(jīng)建設單位及監(jiān)理工程師批準的施工組織設計、施工方案進行 質量管理及施工,在內部專檢及“三檢”制的基礎上,接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查,并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。 嚴格按設計圖進行施工,對施工圖存在的問題,及時向建設、監(jiān)理及設計單位進行匯報。 積極與設計單位協(xié)商,解決工程施工過程中出現(xiàn)的新情況、新問題。 及時作好已完工程的技術小結工作,為后續(xù)工程的施工提供各方面支持,配合后續(xù)有關單位進行相關作業(yè)。 9. 質量目標 按照設計文件和國家及 原 鐵道部現(xiàn)行的技術標準、規(guī)范進行施工,牢固樹立“百年大計,質量第一”的方針,建立健全質量管理體 第 26 頁 系和制度, 以及質量專職監(jiān)督檢查機構和質量檢查監(jiān)督人員; 嚴格質量獎懲制度,對質量事故一查到底,處罰到人;主動接受質量監(jiān)督部門、監(jiān)理及建設單位的質量監(jiān)督檢查。 確保本標段工程全部達到國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質量驗收標準,工程一次驗收合格率達到 100%。 建立本標段質量保證體系。積極組織開展全面質量管理活動,優(yōu)化施工工藝,提高工程質量。成立以項目經(jīng)理部總工程師為組長的質量攻關小組,定期或不定期舉行活動,分析工期、安全、質量、成本、環(huán)保問題,并針對出現(xiàn)的問題分析原因,制定對策,不斷提高工程質量;質檢部門負責進 行質量檢查和評審工作。工程隊根據(jù)項目經(jīng)理部質量目標及管轄工程特點成立相應的質量管理領導小組,定期組織有關人員進行質量教育、督促檢查和質量評比。實施本標段質量控制工作,提高質量控制和保證能力,使工程質量始終處于受控狀態(tài)。 、文明施工及環(huán)境保護措施 安全保證體系 安全目標 堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的施工安全方針。制定明確的施工生產(chǎn)目標。零死 亡事故、無火災事故、嚴格控制責任傷害事故。 安全保證體系 1)施工安全保證體系 為實現(xiàn)安全目標,本工程設 立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生 第 27 頁 產(chǎn)領導組,下設安全質量部,安全質量部設專職安檢工程師; 項目 經(jīng)理部設立以經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)組織,下設專職安全檢查
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