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高速鐵路站前橋面系附屬設施專項施工方案(編輯修改稿)

2025-06-02 01:49 本頁面
 

【文章內容簡介】 標高控制,模板安裝時要統(tǒng)一掛線進行線型控制,相鄰模板采用螺栓連接。②基礎模板立模時,模板內線必須嚴格按照基礎定位時彈的墨線尺寸進行控制。擋碴墻、豎墻立模后采用緊線器配合細鋼絲以每三孔梁兩個梁縫為一個單元進行掛線調整線型,并且每2m取兩個點用吊線錘檢查模板垂直度。模板拼縫位置均采用雙面膠粘貼密封防止漏漿,表面清理干凈、光潔,脫模劑涂刷均勻,嚴禁采用廢機油等劣質脫模劑,以免產生表面色差。(3)模板加固①擋碴墻兩側模板采用上下對拉方式(上下間距80cm,縱向間距70cm)和利用外側豎墻預埋鋼筋撐拉結合方式進行加固及調整線型。②豎墻模板加固采用方木支頂和松、緊螺栓緊拉的方法整體固定模板,并保證方木及螺栓間距每隔50cm加固一次。每孔梁每側模板全部通過螺栓連接成整體,木棍要抵在擋碴墻上,防止模板移動。③基礎采用橫包縱的方式加固,縱向模板用方木支撐在擋碴墻上進行加固;兩塊橫向模板底部采用橋面打孔植筋的方式加固,頂部采用自制的卡子對拉的方式加固。模板加固完畢后要對上口寬度和豎直度檢查校驗,同時檢查預留孔洞的位置、數(shù)量和尺寸是否符合要求。經監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下道工序。(1)混凝土拌和、運輸混凝土澆筑前需再次對模板進行檢查,確保模板尺寸正確,加固牢固,一切正常后,將模板內的梁面灑水濕潤,以保證混凝土良好的連接。同時,在兩側梁面上鋪設土工布或彩條布,防治混凝土澆筑過程中污染橋面。混凝土由4拌和站集中拌制,采用混凝土罐車運至施工現(xiàn)場。擋碴墻、豎墻采用罐車直接上橋溜槽方式澆筑;各種基礎采用混凝土罐車直接上橋溜槽澆筑或或汽車吊吊送吊斗上橋,混凝土放至手推車內,人工鏟入模內的方式澆筑?;炷吝\至施工現(xiàn)場后,應檢測混凝土的坍落度、含氣量及溫度等指標,合格后方可澆筑。(2)混凝土澆筑擋碴墻、豎墻澆筑時采用水平分層法從一端澆筑到另一端;基礎澆筑時一次澆筑成型。澆筑時下料口距離模板頂30cm左右,下料應均勻緩慢,應盡量減少沖擊模板和濺落在橋面上的混凝土渣,下料過程中控制混凝土用量,防止過多后人工倒運、過少后人工布料。 (3)混凝土振搗振搗采用ZD50型插入式振搗棒振搗,插入時快插慢拔,并邊提邊振,以混凝土表面不再下沉、無氣泡、表面泛漿為宜,避免漏振、過振。振搗過程中,應防止對鋼筋和模板的撞擊,并指派專人負責檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況,出現(xiàn)情況及時處理;混凝土澆筑過程中由試驗員按規(guī)范要求制作試件。(4)抹面混凝土振搗完成后以模板上頂面為基準先初步抹平,然后用塑料抹子搓面提漿,在混凝土初凝前(根據(jù)當天溫度確定等待時間)用鐵抹子抹面收光。(1),其表面及棱角不因拆模而受損時,方可拆模。拆除時輕輕振動模板,以防損傷混凝土的表面及棱角。(2)擋碴墻、豎墻拆模后將模板底部外露部分砂漿帶鑿除。(1)終凝之后拆模之前應采用帶模包裹在結構物頂面灑水養(yǎng)護。(2)擋碴墻、豎墻拆模之后采用滴灌法進行灑水養(yǎng)護,滴管采用內徑16mm的塑料軟管,每隔5cm設置滴水孔,軟管沿線路縱向設置在擋碴墻頂部,并用塑料膜包裹擋碴墻,外面再覆蓋一層土工布的方式進行保水養(yǎng)護,用鋼筋制作的U型卡子卡在擋碴墻上,防止風把土工布和塑料膜吹開,在橋面擋碴墻內側每隔兩跨設置一個塑料水桶(體積約1m 3),水桶固定在自制的鋼筋架上,底部設置閥門與滴水管相連,水桶流水高程不小于擋碴墻頂面高程。(3)接觸網支柱基礎采用包裹覆蓋灑水養(yǎng)護,土工布穿過螺栓包裹基礎,在頂面灑水,然后覆蓋一層塑料膜,底邊用重物壓住防止風把土工布和塑料膜吹開。橋上設專人進行看管養(yǎng)護,定期揭開塑料膜灑水。橋上設專人進行看管養(yǎng)護,.8的規(guī)定。 混凝土保溫保濕養(yǎng)護的最低期限所在地區(qū) 大氣環(huán)境 水膠比 日平均氣溫T(℃) 養(yǎng)護時間(d)5≤T<10 2110≤T<20 14山西省大同市大氣干燥(20%≤RH<50%),無風,無陽光直射≤T≥20 10 擋碴墻外側防水層及保護層施工工藝流程 擋碴墻內側防水層及保護層施工工藝流程圖按照設計要求,測量人員在擋碴墻、豎墻、底座板上放出涂料頂標高、混凝土保護層頂標高、接縫處封邊標高,并彈出墨線。(1)防水層施工前先對基層面進行驗收,基層應做到平整、無尖銳異物,不起砂、不施工準備基層處理涂刷聚氨脂防水涂料測量配制涂料纖維混凝土保護層養(yǎng)護混凝土拌和、輸送貫通地線預埋防水涂料封邊施工準備基層處理涂刷粘結劑養(yǎng)護測量配制粘結劑鋪貼防水卷材保護層施工混凝土拌和、輸送起皮及無凹凸不平現(xiàn)象。(2)不符合上述要求時,可用鑿除方法進行處理,鑿完后用水泥砂漿進行找平,水泥沙漿找平時,基底應清潔、濕潤,在水泥砂漿中添加適量的水溶性建筑用膠沾劑,以增強水泥砂漿與基底的粘結。(3)橋面基層首先對蜂窩、麻面中的松散層清除,然后用水泥砂漿填補平整。對梁頂殘留混凝土、突出的部分等進行人工清除,并用高壓風槍及鐵刷等對梁頂表面的浮碴、浮灰、油污等清理干凈。(電纜槽內)(1)涂刷防水層前再次清理基層,并把涂刷面上的塵土、雜物等清掃干凈。(2)材料配制、攪拌。聚氨酯涂料由甲(主劑)、乙(固化劑)兩種組份組成,按產品說明進行配比(以1:1的比例(重量比)配合),每種組份稱量誤差不得大于177。2%。用電動攪拌器強制攪拌3~5min,至充分拌合均勻即可使用。攪拌時不得加水,必須采用機械方法攪拌,攪拌器的轉速宜在200~300轉/分。(3)涂料涂刷。擋碴墻、豎墻等垂直部位使用毛刷先行涂刷,平面部位使用塑料或橡皮刮板其后刮涂。涂刷厚度為2mm,做到涂刷均勻。大面積涂刷前,先用小刷對經過處理的基層上進行涂刷23遍,然后可以進行大面積涂刷第一遍涂料,一般36小時(但不超過24小時)可視溫度而定,涂料實干后即可涂第二遍、第三遍,直到達到理想厚度。(4)稀撒砂粒:在最后一層涂膜固化之前,在其表面稀撒一層砂粒,砂粒直徑20~40目為宜,加強涂膜層與其保護層的粘結作用。(5)配置好的涂料應在20分鐘內用完,隨配隨用。(6)涂刷后12小時內必須防止霜凍,雨淋及暴曬。(7)氣溫高于35176。或低于5176。都不得施工。(擋碴墻內側)(1)刮涂水泥粘結劑①基層濕潤檢查。刮涂水泥粘結劑前,對驗收合格的橋面進行噴霧濕潤,橋面應無明顯積水;當雨季施工時,只有雨停表面無積水即可施工。②材料配制。將膠粉材料加入清水內,用手提式打漿機攪拌10min,使膠粉材料充分溶化,然后加入水泥、減水劑再攪拌10min,即可使用。水泥基膠粘劑的配比按產品使用說明書的要求進行制配。配制好的粘結劑應在4h內使用完,超過4h禁止使用。③刮涂粘結劑。將配制好的粘結劑,用塑料或橡皮刮板刮涂在基層表面,粘結劑應做到涂刮均勻,~。(2)鋪貼L類氯化聚乙烯防水卷材防水卷材鋪貼應按順水方向,從低到高,從下往上,泄水管口應先做防水附加層,附,長寬400350mm,其中間開孔,剪成多個三角形,緊貼泄水管口下內壁。防水卷材鋪貼時,應邊涂粘結劑邊鋪貼卷材,同時用橡皮刮板在卷材上部來回刮實,嚴禁有起鼓、起泡等現(xiàn)象,卷材鋪貼應做到平直。32m及以下簡支梁卷材長度不應小于梁長,其他跨度可根據(jù)梁長確定,防水卷材縱向宜通長鋪設,當需要搭接時,縱向接頭應錯開,防水卷材搭接應采用熱熔焊接的方法,焊接溫度在230℃左右,是兩幅卷材融為一體,搭接寬度不小于60mm。待防水層完全干固并經監(jiān)理工程師檢驗合格后,方可施工C40纖維混凝土保護層。(1)纖維混凝土拌合?;炷劣?拌和站集中拌制。纖維混凝土投料順序為先將骨料和纖維混合攪拌,再加入水泥、摻合料、水和外加劑,攪拌時間應通過現(xiàn)場攪拌試驗確定,并控制在160s~180s。(2)混凝土運輸。采用混凝土罐車運至施工現(xiàn)場,混凝土泵車泵送上橋澆筑或混凝土罐車直接上橋溜槽澆筑?;炷吝\至施工現(xiàn)場后,應檢測每車混凝土的性能指標,合格后方可澆筑。(3)混凝土布料?;炷翝仓獜牧后w一端向另一端順序進行,將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體的防水層上。擋碴墻外側保護層澆筑時分兩期澆筑,先澆筑電纜槽底部一期混凝土保護層,待電纜槽安裝完畢后再施工二期混凝土保護層;擋碴墻內側保護層一次澆筑成型。(4)混凝土振搗。振搗采用平板振搗器搗實,在拉動平板振搗器時速度應盡量緩慢,使纖維混凝土的振搗時間達到20秒左右,并無可見空洞為止。(5)抹面。混凝土接近初凝時方可進行抹面,抹刀應光滑以免帶出纖維,抹面時不得過量加水,抹面次數(shù)不宜過多。(6)斷縫設置。保護層縱向每隔4m設置橫向斷縫(擋碴墻外側保護層斷縫設置在擋碴墻伸縮縫位置),在梁體中心線處設置縱向斷縫,斷縫寬約10mm,深約20mm,當保護層混凝土強度達到設計強度的50%以上時,用聚氨脂防水涂料將斷縫填實、填滿,填充斷縫時不得污染保護層和梁體。(7)接縫封邊。保護層與擋碴墻、豎墻、電纜槽、底座板接縫處采用聚氨防水脂涂料封邊,封邊寬度不小于8cm。(8)養(yǎng)護?;炷翝仓瓿珊?,應采取保水養(yǎng)護措施,避免失水太快,自然養(yǎng)護時,應采用透水土工布覆蓋,并在其上覆蓋塑料薄膜,灑水次數(shù)應能保持混凝土表面充分潮濕。橋上設專人進行看管養(yǎng)護,定。所在地區(qū) 大氣環(huán)境 水膠比 日平均氣溫T(℃) 養(yǎng)護時間(d)5≤T<10 2110≤T<20 14山西省大同市大氣干燥(20%≤RH<50%),無風,無陽光直射≤T≥20 10 混凝土保濕養(yǎng)護的最低期限施工準備測量放樣梁面鑿毛安裝擋水臺鋼筋及預埋件彈性體伸縮裝置施工澆筑擋水臺拆模及養(yǎng)護擋水臺模板安裝模板制作混凝土拌和 伸縮縫及擋水臺施工工藝流程圖測量人員在兩側豎墻和擋碴墻上放出擋水臺頂面標高并彈出墨線,施工時掛線施工。用小型鑿毛機對擋水臺澆筑范圍內的梁面進行鑿毛處理并用空壓機將灰渣清除干凈,保證混凝土的良好連接性。如果梁縫中有較大的水泥砼或其它硬物,及時清除,避免對梁體的伸縮造成影響。擋水臺內設2根Φ8mmN65橫向鋼筋(水平設置),與底座板、擋碴墻、豎墻鋼筋連接,梁端中心線處N65橫向鋼筋距離梁面33mm;同時,在N65橫向鋼筋上設40根N64環(huán)形箍筋。必要時可在梁體內打孔增加定位N65用的輔助鋼筋。擋水臺因結構較小、施工困難、完工后內側模板難以拆除,故側面采用槽鋼、方木加固和梁端伸縮縫下填塞泡沫板。模板安裝時嚴格拉線立模。擋水臺外側模板采用竹膠板,用方木支撐;梁端伸縮縫下泡沫板與梁端、伸縮縫底面密貼,施工后泡沫板無需拆除,不會影響梁體伸縮?;炷翝仓靶柙俅螌δ0暹M行檢查,確保模板尺寸正確,加固牢固,一切正常后,將擋水臺模板內的梁面灑水濕潤,以保證混凝土良好的連接。無砟軌道底座板處擋水臺與底座板同時澆筑,無聲屏障地段處電纜槽內擋水臺與豎墻同時澆筑,其余地段單獨澆筑。混凝土由4拌和站集中拌制,采用混凝土罐車運至施工現(xiàn)場,汽車吊吊送吊斗上橋,混凝土
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