freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

涵洞施工方案(完)(編輯修改稿)

2025-05-31 08:06 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 下進行,勾縫砂漿終凝后,由專人澆水養(yǎng)生七晝夜。沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置按設(shè)計圖所示布設(shè),按圖紙規(guī)定沉降縫中的隔離材料采用泡沫塑料板,填塞嵌縫材料采用瀝青麻絮,瀝青麻絮填塞深度為10cm,本區(qū)間涵洞的沉降縫按5m設(shè)置一道,沉降縫貫穿整個斷面,縫寬2cm。、涵洞施工工藝涵洞施工工藝框圖施工放樣測量放樣基礎(chǔ)開挖基底處理底板鋼筋綁扎及支模澆注砼及養(yǎng)生頂板鋼筋綁扎側(cè)墻及頂板支模澆注砼及養(yǎng)生拆模板防水層施工附屬工程竣工驗收防水材料檢測砼拌合及運輸試塊制作試塊檢測砼拌合及運輸試塊制作試塊檢測A、首先完成施工前的測量放樣工作,并作好各種施工準備;B、進行基礎(chǔ)開挖時,結(jié)合放樣點準確定位,完成基底處理;C、箱涵底板、側(cè)墻鋼筋綁扎并支模澆筑;D、箱涵頂板鋼筋綁扎并支模、澆注混凝土及養(yǎng)生;E、拆除模板,支護;F、防水層施工及沉降縫處理。、涵洞工程施工技術(shù)措施:A、模板采用自制鋼模板,鋼板厚度大于5mm以上,模板支撐采用拉、撐相結(jié)合,以保證模板不走位、變形。接縫采用平縫,接頭處用專用配件牢固固定,接頭要緊密,不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象,模板制作完成后應驗收合格,保證模板的剛度滿足要求。B、模板的安裝:先對基礎(chǔ)進行平整處理,模板就位后固定好的模板底部用砂漿填塞密實,保證接縫嚴密不漏漿,接縫采用雙面膠壓縫。模板拉桿采用兩端對稱拉桿,設(shè)置PVC管保護,拉桿位置保持在同一高度,同一間距,模板安裝完成后應通知工程師報驗,保證模板的平整度、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)尺寸等符合設(shè)計后才能進行下道工序。D、模板使用后應進行打磨,個別變形的進行校正。 :A、水泥采用同一廠家同一型號,最好采用同一批號水泥,保證混凝土澆筑后色澤一致;B、混凝土配合比設(shè)計時應考慮粗集料的粒徑,最大粒徑必須小于鋼筋間距的1/2,防止鋼筋過密碎石無法通過形成空洞;同時嚴格控制砂率及坍落度,防止形成水泡,水花紋等。C、混凝土的搗固采用30搗固棒,由于涵洞通道墻身高度大于2m,且鋼筋與模板距離僅6cm,搗固時應設(shè)置搗固窗口,防止搗固不均勻或漏搗,搗固應選擇有經(jīng)驗的操作工人,分層搗固,搗固要貫穿下一層混凝土,防止拆模后出現(xiàn)冷縫。D、混凝土拌合時間應滿足規(guī)范要求,出廠混凝土前必須經(jīng)過坍落度檢測,如與設(shè)計相差太大應在攪拌站內(nèi)重新調(diào)整?;炷翝仓荛_夏季高溫施工,集中在早、晚澆筑混凝土,防止混凝土澆筑后收縮過快形成裂縫。E、防護欄施工采用特制鋼模,混凝土施工時應控制澆筑速度,在倒角處澆筑完混凝土后進行搗固,停止半小時再進行下層混凝土澆筑,以便于混凝土在物理化學反應中形成的水泡溢出。鋼筋嚴格按設(shè)計圖紙下料,在鋼筋綁扎過程中要注意扎絲不能接觸模板,防止混凝土施工后扎絲外露形成銹斑。 A、混凝土振搗完畢,及時采取保濕措施對混凝土進行養(yǎng)護。當新澆混凝土具有暴露面時,先將暴露面混凝土抹平,再用土工布將暴露面覆蓋,并及時采取灑水等措施對混凝土進行保濕養(yǎng)護14d以上。B、當混凝土強度滿足拆模強度方可拆模。拆模后,迅速采用塑料布或土工布對混凝土進行后期養(yǎng)護。C、混凝土拆模時應從上到下,輕拿輕放,不得碰闖已成型混凝土,在車輛通行區(qū)設(shè)置明顯標示及圍欄。涵洞施工應嚴格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進行,各項質(zhì)量試驗檢測指標滿足設(shè)計和驗收標準,混凝土外觀達到:表面平順,模板拼縫細小、橫平豎直,棱角線條分明、顏色一致,無蜂窩麻面和裂紋現(xiàn)象。各部位允許偏差見《表4 框架涵各部位允許偏差》。 《表4 框架涵各部位允許偏差》序號項 目規(guī)定值允許偏差(mm)檢查方法和頻率1軸線偏位20全站儀:檢查2處2流水面高程+20,0水準儀、尺量3孔徑177。20尺量:檢查3~5處4涵頂高程177。15尺量:檢查3~5處5涵長+100,-50尺量:檢查中心線6涵身厚度+10,5尺量:檢查3~5處五、質(zhì)量保證措施.質(zhì)量目標全部工程質(zhì)量達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及客運專線工程質(zhì)量驗收標準,單位工程一次驗收合格率達到100%,分項工程一次驗收合格率達100%。杜絕重大質(zhì)量事故。.保證工程質(zhì)量的措施,從管理上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn),設(shè)立專職質(zhì)檢人員,對施工的全過程進行質(zhì)量管理和檢查。,明確體系內(nèi)各部門、各崗位人員的職責分工。,負責本施工區(qū)段的質(zhì)量檢查,施工隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師或質(zhì)檢員,對施工全過程及時進行質(zhì)量檢測,在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測工作。項目經(jīng)理部設(shè)中心試驗室,施工隊設(shè)試驗組,配備必要的檢測試驗儀器設(shè)備,對施工全過程及原材料進行及時測量和試驗控制。
點擊復制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1