涵洞施工方案word版(2)(編輯修改稿)
2025-06-19 21:39 本頁面
【文章內容簡介】 砼由拌和站集中拌制 ，砼運輸車運至現(xiàn)場，汽車吊配合料斗澆筑，插入式振搗棒振搗。澆筑砼前，重點檢查基礎、墻身沉降縫是否在同一豎直面上；砼放料、振搗時，注意不得將該處模板、泡沫板等碰偏位移、不豎直。先撒水濕潤銜接面，做到不積水。箱涵底板砼澆筑堅持由一端向另一端全幅推進；側墻澆筑時，兩端同向對稱澆筑。 ⑷拆模及砼養(yǎng)護。 ①模板拆除。涵底模在砼強度達到設計強度標準值 25%、涵身側頂模在砼強度達到設計強度標準值的 75%時，方可拆除。拆除時，不得采用強力，注意保護砼構件邊角不受損壞。 ②砼養(yǎng)護。采用吸水性強的土工布覆蓋并澆水濕潤，人工對涵 身兩側墻體噴淋養(yǎng)生。養(yǎng)護工作專人負責，確保砼始終濕潤，防止干濕交替；濕養(yǎng)護周期 7 天。 （四）、蓋板涵 本項目 布設 一道蓋板涵，為 23x3m 蓋板涵接長利用，且位于軟基段。施工前，首先用全站儀復核并放出軸線和基礎開挖線；涵基槽開挖采用挖掘機開挖，然后進行軟基處理，驗收合格后方再精確放出基礎平面尺寸，支模，經(jīng)檢驗后，澆注砼基礎。澆完后養(yǎng)護，拆基礎模板。臺身模板采用集中制作現(xiàn)場安裝，模板材料采用優(yōu)質竹膠板。砼采用集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，砼泵澆注。蓋板集中預制。蓋板采用汽車運輸、汽車吊安裝就位。其施工注意事項： ⑴預制蓋板必須在砼達到設計強度 70%以后，才能脫底模，移運和堆放，堆放時在塊件端部用兩點擱支，而不得使上下面倒置。 ⑵蓋板與涵臺背墻間的隙縫必須用砂漿填充，使蓋板與臺墻頂緊而起到支撐作用，如在蓋板上直接鋪筑路面，則預制蓋板時頂面宜進行拉毛處理，以利路面砼與蓋板有利結合。 ⑶涵臺基坑開挖和驗槽合格后，基底應夯實并盡快封閉或立即澆筑基礎，以防基坑積水浸泡后，地基承載力降低；同時，需加強基坑排水。 ⑷蓋板安裝完畢后，得用 水泥砂漿充填臺背與蓋板間的空隙，當其強度達到設計強度的 70%后，方能于臺后進行填土， 要求在不小于兩倍孔徑范圍內，采用透水性材料進行回填，分層對稱碾壓。 ⑸新老涵之間應設置沉降縫并在接長不封設置一定的預拱度。 ⑹ 施工放樣時，必須注意涵洞全長與板塊的配置以及洞口八字翼墻的準確位置。 ⑺ 施工過程中，當涵頂覆土厚度小于 時或未做涵頂、涵底鋪裝時，嚴禁任何重型機械和車輛通過。 六 、施工技術要求 ⑴ 、涵洞、通道施工混凝土采用集中拌和，施工中必須加強對原材料進場質量的控制，確?；炷恋馁|量。 ⑵ 、施工中嚴格按照施工技術規(guī)范的要求控制混凝土的坍落度。臺身砼用砼罐車輸送混凝土時，坍落度宜控制在 70～ 90mm 內；涵身基礎、八字墻身混凝土、基礎混凝土及其余部位混凝土坍落度控制為 30～ 50mm。 ⑶ 、臺背填土、八字墻后填土分層松鋪厚度不宜超過 15cm；回填壓實時靠近結構物和壓路機壓不到的地方用小型機具夯實。 ⑷ 、 安裝模板時，注意檢查模板的各邊角，不能出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。必要時采用細石混凝土或高強砂漿進行邊角處的封堵。 ⑸ 、振搗砼時，振搗棒不能碰到模板。 ⑹ 、測量控制方面的要求： 為滿足小型結構物施工，在沿路線兩旁，地勢平坦、視野開闊區(qū)域，布置施工測量控制導線網(wǎng)。為方便施工可加入一定數(shù)量穩(wěn)定可靠且不易破壞的水準點。 ⑺ 、確?；炷镣庥^質量的技術措施 ① 在施工過程中，保持模板光潔、平整，模板安裝牢靠且與結構設計尺寸的誤差應盡量減少。 ② 混凝土澆筑施工時，同一構造物處應選擇同一處料場，混凝土 配合比一致，確保混凝土表面色澤一致。 ③ 混凝土振搗應密實，防止漏振、欠振而產(chǎn)生的不良現(xiàn)象。 ④ 控制混凝土的拆模時間，防止因混凝土未達到強度拆模，而造成混凝土表面損傷，防止人為污染砼表面。 七 、冬季的施工安排及冬季施工措施 規(guī)范對冬季施工的要求和擬采取的各項施工措施，進入冬期施工前，應提前做好下列準備工作；
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