【正文】 臨時設(shè)施本著“相對獨(dú)立、便于管理、注重環(huán)保、方便施工”的原則進(jìn)行布置。所有施工人員均嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，持證上崗，以確保施工質(zhì)量和安全。 施工用電 本段涵洞工程的施工用電主要 從附近變壓器接電。中心試驗室負(fù)責(zé)本標(biāo)段各種混合料配合比的選定、原材料試驗、土工試驗和各種 檢驗，配合業(yè)主及監(jiān)理工程師的抽檢及檢驗。根據(jù)原材料規(guī)格、品種進(jìn)行配合比實驗。蓋板涵基坑開挖后，立 即以靜力觸探法對基底承載力進(jìn)行檢查，如地質(zhì)情況與設(shè)計相符，立即對基底按設(shè)計要求進(jìn)行換填，換填使用砂卵石粒徑不得大于 10cm,含泥量小臺背回填 混凝 土運(yùn)輸 安 全 監(jiān)察部 混凝土運(yùn)輸 混凝土養(yǎng)生 地基處理 基坑放樣 基坑開挖 衛(wèi) 生 所 基底處理 電力施工隊 60 人 基底承載力檢驗 大秦線兩億噸擴(kuò)能改造澆注混凝土基礎(chǔ) 軌道施工隊 220 人 立臺身模 測 量 班 5 混凝土拌和 混凝土拌和 財 務(wù) 澆注混凝土臺身 安裝蓋板 衛(wèi)進(jìn)出口及涵底處理 涂刷防水層 安 財 務(wù) 蓋板預(yù)制 衛(wèi) 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 9 于 5﹪ ，采用分層夯填，分層厚度不得大于 30cm,重型壓路機(jī)壓實，壓路機(jī)無法壓實的采用人工夯實，對換填層逐層檢測，需同時滿足設(shè)計要求的壓實度和地基承載力要求。 混凝土基礎(chǔ) 開挖基坑后，檢驗基底尺寸高程與基底承載力，當(dāng)基底地質(zhì)情況與實際不符時，報請監(jiān)理工程師同意后，采取妥善方案對基底處理，保證足夠的承載力，驗收或處理后，澆注基礎(chǔ)混凝土，并在基礎(chǔ)與臺身相接面上預(yù)埋設(shè)計的鋼筋，基礎(chǔ)按設(shè)計要 求設(shè)置沉降縫，并以瀝青麻絮填塞。 （ 4）、 混凝土澆筑： 基礎(chǔ)采用 C30 耐久性混凝土現(xiàn)澆而成。涵身采用組合鋼模板，澆筑混凝土?xí)r，按設(shè)計分節(jié)澆注一次成型，采用插入式振動器振搗密實；最后進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 (3)、 澆注蓋板和振搗 為保證蓋板的質(zhì)量，一定要加強(qiáng)振搗責(zé)任心，不能過振和漏振。豎縫與鄰近的豎縫錯開，平縫和豎縫的寬度小于 40mm，所有縫均滿漿。 附屬工程包括涵洞出入口錐坡，鋪砌等。 砌筑完成后，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于七天。要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎(chǔ)）。 混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等措施進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不致失水干燥。然后在外表面均勻涂刷熱瀝青二遍；出入口沉降縫處塞填瀝青麻筋，用水泥砂漿勾縫。 涂刷防水涂料基層應(yīng)干燥。 較低的一幅防水卷材粘貼完畢后，方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時應(yīng)與此前涂層銜接好。 聚丙烯纖維網(wǎng)質(zhì)量應(yīng)符合《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS38:2020 的規(guī)定，主要物理力學(xué)性能見表 4，每立 方米混凝土中聚丙烯纖維網(wǎng)的摻量為。當(dāng)環(huán)境相對濕度小于 60%時，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于 28d。砌體砂漿 飽 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 19 滿，外露面平整，沉降縫垂直，砂漿標(biāo)號符合設(shè)計。 涵洞一隊施工 DK28+，涵洞二隊施工 DK28+405，涵洞三隊施工DK28+680，三個隊伍平行作業(yè)，施工完畢后，分別施工其他涵洞。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，對工期、安全、質(zhì)量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質(zhì)量。 項目的質(zhì)檢、技術(shù)部門及防水作業(yè)組專職負(fù)責(zé)相應(yīng)部位灌注質(zhì)量檢驗和監(jiān)督。 B、混凝土分層澆筑，分層振搗，需要保持平衡受力的部位，嚴(yán)格對稱澆筑；相鄰兩層澆筑時間間隔盡量縮短，確保上、下層混凝土結(jié)合質(zhì)量和整體強(qiáng)度，不形成施工縫，澆筑混凝土的自由落高不超過 ，超過時使 用串筒、溜槽等工具進(jìn)行。 B、隱蔽工程在完成自檢、專檢并確認(rèn)合格后，以書面報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后進(jìn)行施工。雨后砂、石含水量增加，混凝土配合比在重新測定砂、石含水量后，做必要的調(diào)整，以保證混凝土的質(zhì)量。 1 安全保證體系及確保工程安全措施 杜絕責(zé)任死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；確保施工安全。涵洞隊成立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。在開挖時遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡。 安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手架，對有明顯傷痕、裂紋結(jié)巴的腳 手板及時更換。 所有作業(yè)人員做到崗前不飲酒，酒后不上崗。 施工用電管理、電器設(shè)備安裝測試由專業(yè)人員進(jìn)行操作，不擅自亂拖亂拉私接電氣線路。 項目經(jīng)理部每周組織一次安全用電大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 1 工期保證措施 （ 1） 組建高效的生產(chǎn)指揮系統(tǒng) 在項目經(jīng)理部、涵洞隊和施工班組之間，建立簡明有效的信息管理系統(tǒng)，施工中作到目標(biāo)明確、責(zé)權(quán)清楚、上通下達(dá)、步調(diào)一致，保證指揮暢通和施工組織設(shè)計的貫徹落實。對于計劃執(zhí)行過程中的偏差，及時分析原因，采取補(bǔ)救措施，保證施工作業(yè)動態(tài)平衡，進(jìn)而保證總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 1 施工環(huán)保、水保措施 按照 ISO14001 環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求，成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加的施工環(huán)保及水保機(jī)構(gòu)。 工程施工完成后，及時進(jìn)行施工現(xiàn)場清理，拆除廢棄臨時設(shè)施，多余材料及建筑垃圾清運(yùn)出現(xiàn)場，作到工完場清。駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。 施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章派專人防護(hù)。 1附表工程數(shù)量表 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 35 DK24+705 部位 工程項目 單位 數(shù)量 涵身 C30混凝土基礎(chǔ) m3 C30混凝土邊墻 m3 C35鋼筋混凝土蓋板 m3 蓋板鋼筋（ HRB335) ㎏ 蓋板鋼筋（ HPB235) ㎏ 出入口 C30混凝土帽石 m3 C30鋼筋混凝土蓋板 m3 斜蓋板鋼筋（ HRB335) m3 577 C30鋼筋混凝土邊墻墻身 m3 C30混凝土端翼墻 m3 C30鋼筋混凝土基礎(chǔ) m3 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HRB335) ㎏ 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HPB335) ㎏ C30混凝土墊層 m3 C20混凝土流水坡 m3 碎石墊層 m3 保護(hù)層 TQF甲種防 水層 m2 C40混凝土 m3 3 沉降縫 止水帶 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 36 TQF甲種防水層 ㎡ 玻璃布油毛氈 m M10水泥砂漿（ 2㎝厚） ㎡ 密封膠 m3 瀝青木絲板 ㎡ 防護(hù)工程 土方 m3 217 碎石墊層 m3 M10漿砌片石 m3 基底碎石墊層 m3 挖基 土方（有水） m3 692 基地碎石墊層 回填滲水土 m3 315 M10漿砌片石 檢查臺階 m3 DK25+890 14m 部位 工程項目 單位 數(shù)量 主體 框架 C35鋼筋混凝土（ H1） m3 鋼筋 ㎏ C15混凝土墊層（ 10㎝） m3 碎石墊層 m3 307 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 37 （ 10cm） 挖石 m3 1009 回填滲水土 /碎石墊層 m3 418/24 C25混凝土路面 /C30側(cè)邊墻 m3 16/ 出入口 C30混凝土翼墻基礎(chǔ) m3 C30混凝土翼墻強(qiáng)身 m3 C30混凝土帽石 m3 C30混凝土泄床 m3 碎石墊層 m3 M10水泥砂漿塞縫 m3 保護(hù)層 TQF 甲種防水層 m2 C40 混凝土 m3 沉降縫 止水帶 m TQF 甲種防水層 m2 TQF 丙種防水層 m2 玻璃布油毛氈 m M10水泥砂漿（ 10cm厚） m2 瀝青木絲板 m2 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 38 密封膠 m3 欄桿 C30 混凝土 /鋼筋 （ ） m3 /Kg 1/285 限界架 套 2 防護(hù)工程 土方 m3 207 碎石墊層 m3 M10漿砌片石 m3 DK25+ 12m 部位 工程項目 單位 數(shù)量 涵身 C30 混凝土基礎(chǔ) m3 C30 混凝土邊墻 m3 C35 鋼筋混凝土蓋板 m3 9 蓋板鋼筋（ HRB335) ㎏ 蓋板鋼筋（ HPB235) ㎏ 出入口 C30 混凝土帽石 m3 C30 鋼筋 混凝土蓋板 m3 斜蓋板鋼筋 m3 C30 鋼筋混凝土邊墻墻身 m3 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 39 C30 混凝土端翼墻 m3 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HRB335) ㎏ 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HRB235) ㎏ C20 混凝土墊層 m3 碎石墊層 m3 C20 混凝土墊流水坡 m3 C30 混凝土端翼墻 m3 C30 鋼筋混凝土基礎(chǔ) m3 保護(hù)層 TQF 甲種防水層 m3 C40 混凝土 m3 沉降縫 止水帶 m 40 TQF 甲種防水層 ㎡ 玻璃布油毛氈 m M10水泥砂漿（ 2cm厚） ㎡ 瀝青木絲板 ㎡ 密封膠 m3 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 40 防護(hù)工程 土方 m3 19 碎石墊層 m3 5 M10 漿砌片石 m3 基底碎石墊層 m3 挖基 土方 m3 240 M10 漿砌片石檢查臺階 m3 回填滲水土 m3 110 道路順接 挖方 m3 12 碎石路面 m3 3 欄桿 C30 混凝土／鋼筋 m3／㎏ DK26+239 部位 工程項目 單位 數(shù)量 涵身 C30 混凝土基礎(chǔ) m3 250 C30 混凝土邊墻 m3 C35 鋼筋混凝土蓋板 m3 蓋板鋼筋（ HRB335) ㎏ 1997 蓋板鋼筋（ HPB235) ㎏ 出入口 C30 混凝土帽石 m3 C30 鋼筋混凝土蓋 m3 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計 41 板 斜蓋板鋼筋（ HRB335) ㎏ C30 鋼筋混凝土邊墻墻身 m3 C30 混凝土端翼墻 m3 C30 鋼筋混凝土基礎(chǔ) m3 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HRB335) ㎏ 邊墻及基礎(chǔ)鋼筋（ HPB235) ㎏ C20 混凝土墊層 m3 碎石墊層 m3 C20 混凝土流水坡 m3 保護(hù)層 TQF 甲種防水層 ㎡ C40 混凝土 m3 沉降縫 止水帶 m 80 。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)