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鐵路站場路基工程施工組織設(shè)計(完整版)

2024-10-16 14:22上一頁面

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【正文】 (試樁),經(jīng)試驗確認滿足設(shè)計要求后再開始全面施工。確定機械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、填料配合比、改良 工藝、級配料配合比等施工參數(shù)及試驗、檢測的方法。符合《測規(guī)》的要求。 本段路基工程工點類型主要有:級配碎石、路塹坡面防護及地基處理工程等。 地基加固處理主要:強夯、強夯置換墩,約束樁,錨固樁,樁板墻,錨索樁,樁基駝梁重力式路肩擋土墻;邊坡防護主要采用:無紡布、土工格柵、擋土 墻、預(yù)應(yīng)力錨索、種植爬山虎、人字型截水骨架內(nèi)灌草護坡、剛性防護網(wǎng),錨桿框架梁內(nèi)植生袋植草護坡等形式。攪拌站等高噪音生產(chǎn)設(shè)施盡可能遠離居民區(qū)。根據(jù)工程數(shù)量、工程特點、工程地質(zhì)條件、工期及環(huán)保要求,編制各段路基工程施工組織設(shè)計,正確選用施工方法,合理組織施工,確保路基工程質(zhì)量。加強沉降變形觀測和評估,為軌道鋪設(shè)提供依據(jù)。路堤各部分及護道均應(yīng)分層填筑,基床以下和基床底層按 “ 三階段、四區(qū)段、八流程 ” ,基床表層按 “ 四區(qū)段、六流程 ” 組織施工,并碾壓至規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)。路塹開挖應(yīng)自上而下進行 ,按分級開挖、分級加固、逐層開挖的原則進行開挖與防護,防止開挖不當(dāng)造成邊坡失穩(wěn),對有地表裂紋和塌方現(xiàn)象或有危巖落石時應(yīng) 立即處理。 路基工程 工藝試驗 施工前對地基處理的樁基、路堤各部填筑、過渡段等工程,選擇有代表性的試驗區(qū)段先進行工藝試驗,取得工藝和相關(guān)參數(shù),按照相關(guān)管理辦法,組織驗收合格后再全面展開。 對路堤基底清除植物根系,當(dāng)松土厚度小于 時,采用沖擊碾壓機械將原地面碾壓密實;當(dāng)松土厚度大于 時,將松土翻挖分層回填壓實,碾壓后的壓實質(zhì)量達到相應(yīng)部位的壓實標(biāo)準(zhǔn)。 確定適宜松鋪厚度和碾壓遍數(shù),加強對有關(guān)指標(biāo)的檢 測并填寫試驗報告,報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。用推土機初平,根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度,用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志,為推土機指示推平標(biāo)高,以便推土機推平。 沖擊壓實采用拖式?jīng)_擊壓路機,施工由地基處理范圍兩 側(cè)開始向中心碾壓,碾壓達到要求的密實度為止。 用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時,為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞,必須制定相應(yīng)的措施,嚴(yán)格控制沖擊碾壓的范圍。 ?測量放線,定出控制軸線、強夯場地邊線,標(biāo)出夯點位置,并在不受強夯影響地點,設(shè)置若干個水準(zhǔn)基點。 ?夯錘落距確定 錘重按下式初步確定:影響深度 =系數(shù)(錘重落距) 1/2,落距大于 15m,單擊夯擊能小于 4000KN ?夯擊點的布置 夯擊點布置夯擊點位置可根據(jù)基底平面形狀,采用正方形布置。 技術(shù)要求 ①夯擊能量:點夯 2020kN ⑤夯擊次數(shù):應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定。一般即有建筑 50m范圍內(nèi)不宜采用強夯措施。 ?干燥天氣進行強夯時宜灑水降塵。 基床以下路堤采用分層填筑,按照“三階段 (準(zhǔn)備、施工、驗收 )、四區(qū)段 (填土、平整、碾壓、檢測 )、八流程 (施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修 )” 方式作業(yè),嚴(yán)格控制填筑層厚度,按填筑試驗段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑,攤鋪從路堤中線開始,對稱地向兩側(cè)填土。當(dāng)原地面高低不平時,先從最低處分層填筑,兩邊向中部填筑。碾壓時,振動壓路機先慢后快,振動頻率先弱后強,直線段由兩側(cè)向中間,曲線段由線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退錯行進行碾壓,行與行的輪跡重疊寬度不小于 ,橫向同層接頭處重疊壓實不小于 1m,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 2m,上下兩層接頭處錯開 3m,達到無漏壓,無死角,確保碾壓均勻。凡檢驗不合格者,不得進行下一道工序施工。 含灰率檢測方法: EDTA 劑量滴定、鈣離子直讀儀法。 填筑主要施工參數(shù)必須經(jīng)過工藝驗證試驗確定,以確定適合該類填料的工藝參數(shù),然后再開始正式填筑施工。施工過程中,嚴(yán)格按試驗段取得的施工參數(shù)進行施工,同時控制好填料的含水量,取得最大程度的壓實效果。 ?統(tǒng)籌考慮路基工程和橋梁施工的關(guān)系,對影響橋梁架設(shè)的地段提前安排施工,保證架橋機行走暢通。 選派具有類似工程施工經(jīng)驗及資質(zhì)的人員擔(dān)任相應(yīng)的職務(wù),在滿足業(yè)主要求的前提下,對重點崗位上的人員,優(yōu)先選擇具有管理經(jīng)驗、業(yè)務(wù)水平強的職工擔(dān)任,合理配備其 他業(yè)務(wù)人員,使本標(biāo)段項目經(jīng)理部形成效率高、業(yè)務(wù)強、管理嚴(yán)的一個集體。 “架子隊”管理組織實施方案 架子隊管理組織機構(gòu) 項目經(jīng)理部成立架子隊管理、考核領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目經(jīng)理任組長,項目副經(jīng)理、總工程師任副組長,各職能部門負責(zé)人任組員,負責(zé)架子隊管理 、考核的組織領(lǐng)導(dǎo)。 中鐵一局集團有限公司 22 施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊統(tǒng)一集中管理,由架子隊按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。 (4)施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊統(tǒng)一集中管理,分散編制到各班組,由架子隊按照施工組織統(tǒng)籌安排勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。 (7)強化外部勞務(wù)隊( 工)培訓(xùn)教育工作、薪資管理和日常管理工作,建立健全詳實的培訓(xùn)過程記錄和勞務(wù)人員信息數(shù)據(jù)庫,按照規(guī)定要求,定期分別報上級 單位。 (3)項目部要按照有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)為勞務(wù)作業(yè)人員提供符合安全、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)環(huán)境、生活設(shè)施、居住條件、作業(yè)條件、機械設(shè)備和安全防護用具,不得歧視勞務(wù)作業(yè)人員。 (8)項目部和架子隊要落實勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險,督促勞務(wù)承包企業(yè)、勞務(wù)派遣公司為勞務(wù)人員繳納社會保險。 勞動力組成如下表, 勞動力配置計劃詳見 附圖表: “表 65勞動力配置計劃表”。) 1900 270251 658726 1262573 φ32HRB400鋼筋錨桿(kg) ф 40mm金屬管(kg) φ鋼絞線(kg) 錨具(套 ) 35*35*4鋼墊板(套 ) Φ 強夯置換墩(摻入碎石(m179。 培訓(xùn)的內(nèi)容包含工程概況、安全標(biāo)準(zhǔn)、安全知識、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、勞動定額、操作規(guī)程、勞動保護等。 堅持考評為戰(zhàn)略管理服務(wù),戰(zhàn)略實現(xiàn)過程中的關(guān)鍵點為考評的重點;根據(jù)考評結(jié)果采取針對性的激勵措施,引導(dǎo)員工持續(xù)改善績效水平;過程公開,標(biāo)準(zhǔn)公平,評價公正的原則。 在崗作業(yè)人員進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),每年至少進行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),教育培訓(xùn)情況記入個人工作檔案。 農(nóng)忙季節(jié)對職工家在農(nóng)村的,首先進行思想動員,讓每位參建職工明確工期和信譽對公司的重要性,提前安排好家中的農(nóng)活,做到農(nóng)忙季節(jié)不回家,同時對堅持施工的職工給予一定的農(nóng)忙補貼,讓職工安心工 作。 監(jiān)督落實黨員在安全生產(chǎn)中的模范作用,安排檢察總結(jié),總結(jié)月、季、年度思想政治工作同時安排檢查總結(jié)安全生產(chǎn)中的好人好事好經(jīng)驗,批評揭露違 章 違 紀(jì) 的人 和事,創(chuàng)造 工地及駐地安全宣傳開展黨員雙帶和黨員身邊竣工檢查 安全生產(chǎn)經(jīng)驗,對成功經(jīng)驗和控制辦法進行推 建立健全勞動保護監(jiān)督檢查組織,積極開展群眾性安全活動,實施推廣紅、黃通知書,參加安全檢查,參與事故調(diào)查分析處理,筑起安全生產(chǎn)第二道防線。 ? 本工程施工期間,在生產(chǎn)、生活和運輸車輛里布置有效的防火與消防設(shè)施和配備一定數(shù)量的手持滅火器。 全面推行 ISO19001 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理模式,編制執(zhí)行項目質(zhì)量計劃,廣泛開展群眾性的 QC 小組技術(shù)攻關(guān)活動,嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施進行施工過程控制。圍繞質(zhì)量目標(biāo)建立質(zhì)量工作管理制度及質(zhì)量控制組織機構(gòu),建立健全質(zhì)量體系,實行工序崗位負責(zé)制,責(zé)任到人。 ③ 實行質(zhì)量管理信息化。 ② 認真做好施工測量工作 。 十、環(huán)境保護保證措施 減少生態(tài)破壞的措施 ?營造良好環(huán)境。 ?在堆放、運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴(yán)密,防止飛揚污染大氣或農(nóng)田。 ?施工機械排放的廢油廢水,采用隔 油池等有效措施加以處理,不得超標(biāo)排放。 負責(zé)對施工現(xiàn)場的所有標(biāo)牌進行設(shè) 計 和 維護。 保證進場施工人員的文明素質(zhì)。 成立以項目經(jīng) 理為首的文明施工組織機構(gòu),健全各項文明施工管理制度。對不服從統(tǒng)一指揮和管理的行為,按現(xiàn)場管理條例嚴(yán)肅處理。 根據(jù)本工程項目所處位置和工程特點,加強現(xiàn)場文明施工的綜合管理,減少現(xiàn)場施工對周圍環(huán)境的干擾和影響。 財務(wù)部門保證文明施工工作所需的經(jīng)費。 監(jiān)督各項環(huán)保技術(shù)措施的落實。 ?施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后,運至指定地點,工地設(shè)置能沖洗的廁所,派專人清理打掃,并定期對周圍噴藥消毒,以防蚊蠅滋生,病毒傳播。 ?根據(jù)國家和地方有關(guān)環(huán)保法規(guī),嚴(yán)格控制 施工期噪聲排放量。 ?盡量減少對施工影響區(qū)的植被、天然地表和農(nóng)田水利的破壞,集中或分散取土后做好清理、平整工作,疏通排水渠道,防止水土流失,砍伐樹木時與當(dāng)?shù)爻墙ɑ蚓G化部門聯(lián)系,有條件移植時,禁止砍伐。 ③ 加強施工工藝和質(zhì)量控制方案審查。 ④ 實行質(zhì)量控制專業(yè)化。 (3)質(zhì)量實行四化控制 ① 實行質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化。 主要工序編制施工作業(yè)指導(dǎo)書,從工藝、工序的每個環(huán)節(jié)控制工程質(zhì)量,把各項措施落到實處。在運輸繁忙的道口,設(shè)立安全監(jiān)督崗,指揮行人和車輛,確保汽車運輸及行人安全。 ?施工人員到達工作地點后,領(lǐng)工員首先組織大家分頭檢查工作面、機具設(shè)施是否處于安全狀態(tài),詳細檢查圍巖及初期支護是否有變化,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動和裂紋,要及時進行加固處理。 各施工隊安全員 項目經(jīng)理 安質(zhì)環(huán)保部 現(xiàn)場安全工程師 安全管理組織機構(gòu) 框圖 合 格 合 格 通 知 不合格 不合格 不合格 合 格 各施工班組 施工隊主管工程師 施工隊主管工程師 各施工隊領(lǐng)工員 經(jīng)理部安全工程師 施工隊主管工程師 領(lǐng)工員 安全保障檢查程序圖 安全保證體系 安全保證體系 組織保證 工作保證 制度保證 群眾組織 安全生產(chǎn)委員會 項目經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師 安檢工程師 開工前檢查 設(shè)計及安全技術(shù)措施; 術(shù)和安全規(guī)定; 合要求; 訓(xùn); 底; 落實; 險是否有預(yù)防措施。 對未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格的作業(yè)人員,禁止其上崗作業(yè)。年度考評:按年度對員工業(yè)績、工作能力和工作態(tài)度進行綜合考評,由上級主管對員 工進行年度考核。 施工過程中,在施工作業(yè)隊之間開展勞動競賽,技術(shù)比武和安全評比等活動,提高施工人員整體施工水平。) 填方( m179。) C20混凝土( m179。對于考核不合格的勞務(wù)工,應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)定及時解除勞務(wù)關(guān)系。嚴(yán)禁將承包過程中的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給作業(yè)人員。 (9)在施工過程中,根據(jù)技術(shù)發(fā)展,特殊崗位能力的變化,及時進行培訓(xùn)、考核,確保作業(yè)人員滿足崗位能力的需要,并建立培訓(xùn)檔案。領(lǐng)工員、工班長在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進行施工技術(shù)、安全交底。 架子隊主 要組成人員在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定和完整,應(yīng)根據(jù)施工組織安排及工程進度,適時調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量。 架子隊管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)框圖如下圖: 架子隊管理領(lǐng)導(dǎo)小組 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 總工程師 架子隊組建 按照 招標(biāo)文件及業(yè)主 的要求組建和管理 “ 架子隊 ” 、設(shè)置勞務(wù)管理機構(gòu)和人員、培訓(xùn)使用勞務(wù)作業(yè)人員 ,全面實現(xiàn)架子隊用工管理模式,接受業(yè)主的監(jiān)督與考核 。作業(yè)隊組織機構(gòu)如下圖: 中鐵一局集團有限公司 20 技術(shù)負責(zé)人 材料員 技術(shù)員 安全員 質(zhì)檢員 試驗員 領(lǐng)工員、工班長 作業(yè)隊長 作業(yè)隊類型 施工作業(yè)隊主要有自有整建制隊伍和 “ 架子隊 ” 兩種。 ?安排充足的勞動力,保證路基附屬工程滿足路基工程施工工期要求。 ⑥配備先進、快速的檢測儀器設(shè)備,加強現(xiàn)場檢測,路基填筑采用大噸位壓實設(shè)備,嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和含水量、施工過程中的密實度檢測,并及時反饋檢測結(jié)果,調(diào)整施工參數(shù),保證填筑一段,合格一段,確保壓實質(zhì)量。 (2)基床以下路堤工程質(zhì)量控制 ①嚴(yán)格控制填料質(zhì)量,對進場材料進行定期和不定期檢測。 每層碾壓完畢采用 K30 平板荷載儀測定地基系數(shù)( K30)值,灌砂法、核子密度儀檢測壓實系數(shù) K、空隙率 n, Ev2 靜態(tài)變形模量測試儀測定變形模量 Ev2, Evd動態(tài)變形模量測試儀測定 Evd。 ②試驗與檢測方案: 采用“定人、定位”的原則進行檢測,“定人”指同一種檢測方法始終由同一試驗員進行操作;“定位”指檢測點位相對固定。 每層碾壓完畢采用 K30 平板荷載儀測定地基系數(shù)( K30)值,灌砂法、核子密度儀檢測壓實系數(shù) K、空隙率 n, Ev
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