【文章內(nèi)容簡介】 各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求。 1).瀝青混合料拌和與運輸設(shè)備的檢查。拌和設(shè)備在開始運轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料運輸機(jī)是否運轉(zhuǎn)正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個接頭，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。對于機(jī)械傳動部分，還要檢查傳動鏈的張緊度。檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。 2).攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動器、 熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝 置等是否正常。 3).壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 (3).鋪筑試驗路段 在施工前應(yīng)鋪筑試驗段，試驗段的長度應(yīng)根據(jù)規(guī)范確定，試驗段在直線段上鋪筑，各層的試驗可安排在不同的試驗段。試驗段開工前 28 天安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前 14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪筑。 瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列試驗內(nèi)容： 1).根據(jù)瀝青 路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。 2).通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。 3).通過試鋪確定以下各項： 、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝； 、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝； 、接縫方法等。 ，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。 。確定瀝青混凝土壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。 段的長度，制訂施工進(jìn)度計劃。 。 、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。 混凝土 各面層的施工工藝 (1).瀝青 混凝土 下面層、中面層 1)．施工準(zhǔn)備 （底面層施工時）在邊線外側(cè) 處每隔 510m 釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。 。 2).瀝青混合料的拌和 ，每個料源均進(jìn)行試驗，按要求的配合比進(jìn)行配料。 ，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青 混 凝土 拌和站。 ，對瀝青 混凝土 的原材料的瀝青混合料及時進(jìn)行檢測。 ， 150170℃。集料的加熱溫度控制在 160180℃；混和料的出廠溫度控制在140165℃。當(dāng)混和料出廠溫度過高應(yīng)廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于 120150℃。 ，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。 3).混合料的運輸 、運距合理安排運輸車輛，運輸車的運量應(yīng)比拌和能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸 料的運料車不少于 5 輛。 ，涂防粘薄膜劑 (可涂一層薄 1： 3油水混合液 )，并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運料車上裝料時，為防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，夏季運輸時間短于 小時時，也可不加覆蓋。 ，運料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前 1030cm 處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 4).混合料的攤鋪 a 選用 2 臺 ABG511瀝青 混凝土 攤鋪機(jī)前后梯隊交錯排列，距離保持在 1030M左右攤鋪。攤鋪時確?？v縫為熱接縫。 ；中面層采用雪撬式浮動平衡梁等厚控制方法攤鋪。 ，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。 混凝土 的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于 120℃，不超過 165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。 65℃。 ，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。 ，并及時通知操作手。 ，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。 5).混合料的壓實 2 臺雙鋼輪振動壓路機(jī)及 2 臺膠輪壓路機(jī)組成。 ：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓 2 遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于 120℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙鋼輪振動壓路機(jī)綜合碾壓 46遍，碾壓溫度不低于 110℃；終壓：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓 12 遍，碾 壓溫度應(yīng)不低于 80℃。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機(jī)碾壓。 。 初壓時振動壓路機(jī)的速度控制在 ，復(fù)壓時振動壓路機(jī)的速度控制在 45km/h，輪胎壓路機(jī)的速度控制在 ，終壓時振動壓路機(jī)的速度控制在 23km/h，相鄰碾壓帶重疊寬度大于 30cm。 ，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。 ，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至 自然氣溫以下已完成的路面上。 ，進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。 6).接縫處理 縱縫：結(jié)構(gòu)層采用全幅攤鋪，無縱縫。 橫縫的處理方法：首先用 3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪振動壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓 時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動 15— 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。中、下面層施工時的橫向接縫錯開1m 以上。 7).檢查試驗 、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。 、平整度、寬度、橫坡度、高程。 所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批。 (2).改性瀝青 混凝土 抗滑表層 1)施工準(zhǔn)備 中面層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進(jìn)行清掃，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 2)瀝青混合料的拌和 ，每個料源均進(jìn)行試驗，按要求的配合比進(jìn)行配料。 ，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青 混凝土 拌和站。 ，對瀝青 混凝土 的原材料的瀝青混合料及時進(jìn)行檢測。 ，攪拌時間控制在 30 分鐘以內(nèi)，同時對改性瀝青進(jìn)行加熱，溫度控制達(dá)到 180℃左右。集料的加熱溫度控制在 195℃左右。 混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒均裹覆瀝青結(jié)合料為度，每盤的拌和時間為 3045 秒左右。 混合料的出廠溫度控制在 160℃左右。當(dāng)混合料出廠溫度過高超 過規(guī)范要求時作廢棄處理，混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于 150℃。 ，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。 3)混合料的運輸 、運距合理安排運輸車輛，運輸車的運量比拌和能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于 5 輛。 ，涂隔離劑 (涂一層薄 1： 3 油水混合液 )，并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運料車上裝料時，為防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，一車料最 少分三次裝載。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，夏季運輸時間短于 ，可不加覆蓋。 ，運料車停在攤鋪機(jī)前 1030cm處 (不得撞擊攤鋪機(jī) )。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。 、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料作廢棄處理。 4)混合料的攤鋪 ABG511 攤鋪機(jī)全寬一次攤鋪。 ，等厚攤鋪。 ，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以保證攤鋪的均勻不間斷進(jìn)行。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速 度，盡量避免 中途停頓。 混凝土 的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于 150℃，不超過 180℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。 80℃。 ，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。 ，并及時通知操作手。 ，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。 5)混合料的壓實 采用 3 臺雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，有超高的平曲 線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓接頭成階梯形，碾壓接頭處做明顯標(biāo)志，碾壓時重疊 2030cm。對邊部無法壓實的部位，采用小型機(jī)械進(jìn)行夯實。 ：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻低幅碾壓 2 遍，速度控制在 ～ ，溫度不低于 150℃。 ：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓 4－ 6遍，碾壓速度控制在，碾壓溫度不低于 130℃。 ：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓 1－ 2遍，碾壓速度控制在，碾壓溫度不低于 120℃。 ，以保證瀝 青混合料碾壓過程中不粘輪。 ，進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機(jī)起止時減速、緩慢進(jìn)行，倒車時先停止振動，向另一方碾壓時再開始振動。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時關(guān)閉振動。 、加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。 6)接縫處理 縱縫：結(jié)構(gòu)層采用一臺攤鋪機(jī)全寬一次攤鋪，無縱縫。 橫縫的處理方法：橫 縫均采取平接縫法進(jìn)行處理，在每次施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1M處將熨平板抬起駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料整平并碾壓，碾壓完畢，檢查平整度和厚度，對不合格的部分趁尚未冷透時垂直路中線刨除，與下次施工成直角連接。重新開始攤鋪前，將接縫處清理干凈并涂刷粘層瀝青，用熨平板預(yù)熱。在攤鋪機(jī)下放置按松鋪厚度加工好的起始墊板，人工檢查新攤鋪的混合料厚度是否合適，不符合要求時及時進(jìn)行處理。橫向接縫碾壓時先用雙輪振動壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，壓路機(jī)先位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層 15cm，然后每壓一遍向新鋪的混合料移動 15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。橫向接縫與中面層錯開 1m以上。 7)檢查試驗 機(jī)械選型與安裝 機(jī)械檢修 機(jī)械試運轉(zhuǎn) 配合比調(diào)試 基層檢測驗收 測量放樣 路緣石安裝 噴灑透層油 試驗段施工 料場選擇 材料性能鑒定 瀝青 混凝土 配合比設(shè)計 試機(jī)拌和 批準(zhǔn)配合比 瀝青混合料生產(chǎn) 瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料壓實 路面成型檢測 制定改進(jìn)措施 壓實度檢測 瀝青混 合料抽提等試驗驗 、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。 、平整度、寬度、橫坡度、高程。 . (3).面層施工工藝圖如下： 路面面層施工工藝流程圖 五、人行道 、盲道 鋪砌 粉煤灰三渣施工 本標(biāo)段粉煤灰三渣基層混合料采用 WBS400 穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和，自卸汽車運輸，壓路 機(jī)壓實的施工方案，施工方法步驟如下： 在鋪筑粉煤灰三渣基層之前，灰土面層的標(biāo)高、平整度、壓實度、寬度、橫坡均達(dá)到有關(guān)驗收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，方可施工粉煤灰三渣基層。 施工測量：施工前恢復(fù)中線，路基兩側(cè)設(shè)高程指示樁。直線地段每 20cm設(shè)一樁，曲線地段每 10m設(shè)一樁，并作出明顯標(biāo)記，指示基層邊緣位置及壓實后需達(dá)到的高度。 混合料的組成：根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定經(jīng)現(xiàn)場試驗，確定混合料配合比設(shè)計，同時使混合料的含水量超過最佳含水量的約 2%，以減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量，以及運輸過程中的 離析現(xiàn)象。 拌和：操作時先將粉煤灰、石灰按一定比例由皮帶運輸機(jī)送入粉碎機(jī)，使之充分拌勻，粉碎后，再與一定比例級配砂礫分別用皮帶運輸機(jī)送入強(qiáng)制式拌和機(jī)中，在略大于最佳含水量下拌和均勻。由于混合料在儲存、運輸和攤鋪時易蒸發(fā)水分，故拌和時含水量應(yīng)高于最佳含水量 25%，隨拌和，隨運送，隨攤鋪碾壓，存放時間不得超過 3 天。 攤鋪：下基層在攤鋪混合料之前要適當(dāng)灑水，保持潮濕，拌和均勻的混合料在攤鋪整型前其含水量一般為最佳含水量177。 2%，將拌 好的混合料按照設(shè)計斷面和松鋪厚度，均勻攤鋪于槽內(nèi)，其松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數(shù) ，人工拌和攤鋪為 機(jī)械拌和機(jī)械攤鋪為 。 碾壓：初壓：采用 YZC12壓路機(jī)靜壓 24遍；終壓：采用 3Y18/21壓路機(jī)靜壓 46 遍；最終碾壓至表面平整無明顯輪跡，初壓時要及時找平，高處鏟平，低處先挖松、灑水，再填補(bǔ)混合料，然后再碾壓成活，嚴(yán)禁貼薄層找平。混合料從攤鋪，整型到碾壓成活前要完全斷絕交通。 養(yǎng)生：壓實成型并經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)的石灰粉煤碎石基層，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。當(dāng)表面過于干燥時一般多灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期視季節(jié)而定，一般不少于 5 天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁履帶車輛通行及機(jī)動車輛在 基層調(diào)頭或剎車。 人行道板磚鋪砌前應(yīng)完成以下工作：地面墊層以及預(yù)埋在地面內(nèi)各種管線已做完?；A(chǔ)水平標(biāo)高線已彈好，交校核無誤，提前做好選磚的工作，預(yù)先用木條釘方框（按磚的規(guī)格尺寸）模子，拆包后塊塊進(jìn)行套選，長、寬、厚不得超過177。 1mm，平整度用直尺檢查，不得超過177。 0. 5mm。外觀有裂縫、掉角和表面上有缺陷的板剔出，并按花型、顏色挑選后分別堆放。 工藝流程：基層處理→找標(biāo)高彈線→抹找平層砂漿→彈鋪磚控制線→鋪磚 →勾縫、擦縫→養(yǎng)護(hù) 基層處理：基礎(chǔ)的高程一定要準(zhǔn)確，要用小線繃緊檢查，有否塌腰，防止出現(xiàn)坑洼積水 現(xiàn)象。