【文章內(nèi)容簡介】 ② 搶修人員留在附近的拌和場內(nèi)，一旦發(fā)生意外，便于立即投入搶險。 ③ 在鐵路邊預(yù)備一部分鐵軌和道渣，以防萬一軌道被砸壞，及時修鋪，準(zhǔn)備的材料包括道渣 100m3，木枕 200 根， 25mP50 鋼軌 12 根，道釘700 個等。 ④ 駐站聯(lián)絡(luò)員隨時做好準(zhǔn)備，一旦發(fā)生險情，及時與鐵路相關(guān)部門聯(lián)系，并辦理相關(guān)手續(xù)。 成立現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。 16 ① 指揮 ： 負(fù)責(zé)事故的預(yù)防、控制、應(yīng)急、查處的管理指 揮工作。負(fù)責(zé)調(diào)集人員、器材、物資車輛，搶救生命財產(chǎn)，事故現(xiàn)場的指揮工作。 ② 副指揮 ： 常住施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)事故發(fā)生后現(xiàn)場指揮工作，調(diào)集人員、物資等立即搶修，把損失控制在最小限度，并立即報告指揮。 ③ 行動組 ： 主要是在施工現(xiàn)場看見或聽見物體打擊和高空墜落事故時立即召集施工人員采取各種應(yīng)急措施，組織現(xiàn)場救護(hù)，盡可能把事故控制在最小限度，減小對人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。同時派人迅速報告項目領(lǐng)導(dǎo)。平時負(fù)有監(jiān)督、檢查、糾正施工現(xiàn)場人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的職責(zé)。 ④ 報警組 ： 負(fù)責(zé)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報險情。報警時要清楚說明，時間 、地點、方位、事故原因、可能造成的危害等因素。報警后，立即派人在交叉路口迎接領(lǐng)導(dǎo)車輛和醫(yī)療救護(hù)車、等。醫(yī)療急救中心電話： 120 ⑤ 通訊聯(lián)絡(luò)組 ： 上傳下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)命令指令和有關(guān)情況，對外聯(lián)絡(luò)，告知工地所有人員，那里發(fā)生事故，迅速趕到事故現(xiàn)場進(jìn)行搶救。并與鐵路部門聯(lián)系，采取相應(yīng)措施。 ⑥ 疏散引導(dǎo)組 ： 發(fā)生事故時，負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，協(xié)助行動組組織事故處理。 ⑦ 救護(hù)組 ： 主要任務(wù)是及時趕到事故現(xiàn)場救護(hù)傷員，送往醫(yī)院（醫(yī)院）醫(yī)治和完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。 ① 當(dāng)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員觸電或高空墜物等影響行車安全事故后立 即通知報警組成員，報警組長立即電話通知指揮或副指揮，并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求迅速通知各行動小組組長，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。 ② 現(xiàn)場副指揮在指揮的領(lǐng)導(dǎo)下組強(qiáng)現(xiàn)場應(yīng)急救援。 ③ 各行動小組在總指揮和現(xiàn)場指揮的安排下按各自的職責(zé)分工展開應(yīng)急救援工作。 ④ 應(yīng)急救援過程中要密切關(guān)注不安全狀態(tài)的再發(fā)展情況，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。 17 ① 險情出現(xiàn)后，立即通知鐵路相關(guān)部門，并及時封鎖現(xiàn)場，進(jìn)入搶修狀態(tài)。 ② 搶修人員、設(shè)備立即投入搶修工作。 ③ 重新鋪好被損壞的線路部分，經(jīng)驗收合格。 ④ 清理現(xiàn)場。 ⑤ 通知鐵路部門檢驗，恢復(fù)行車 。 應(yīng)急物資表 序號 名 稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 備 注 1 木枕 160*220*2500mm 根 200 2 道碴 一級 m3 100 3 砂碴 m3 400 4 鋼板 d=20mm t 10 5 鋼軌 P50 根 12 6 槽鋼 [32b m 200 7 鋼管 216。4 d=4mm、 L= 根 100 8 方木 10cm 10cm m3 50 9 板材 D=5cm m3 10 10 工字鋼 I56b m 100 11 角鋼 ∠ 80*80*10mm m 100 應(yīng)急機(jī)具表 序號 名 稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 備 注 1 空 壓 機(jī) 臺 2 2 風(fēng) 鎬 臺 6 3 裝 載 機(jī) 30型 臺 1 4 起 道 器 臺 4 5 發(fā) 電 機(jī) 120KW 臺 1 備用 18 6 電、氣焊割設(shè)備 套 2 7 自卸汽車 臺 6 8 挖 掘 機(jī) 臺 1 9 卷 揚 機(jī) 臺 2 10 軌道尺 把 2 11 對焊機(jī)、彎曲機(jī) 臺 1/1 12 鐵鍬、鋼釬、道釘錘、 撬棍等小型工 具 件 若干 七、 安全保證措施 安全目標(biāo) 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè) 大西 鐵路客運專線 ，為 鐵路建設(shè) 服務(wù)。 （ 1）無人身重傷及以上事故 ； （ 2）無 鐵路交通責(zé)任 重大事故 ； （ 3）無機(jī)械操作責(zé)任重大事故 ； （ 4）無等級火警事故，確保施工安全和施工范圍內(nèi)道路及建筑物的安全。 安全保證體系 建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系。 安全保證體系框圖 19 以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保工程施工安全。 安全生產(chǎn)組織措施 （ 1）建立健安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人，各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和獎勵辦法在內(nèi)的保證措施，簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。 （ 2）建立健全安全管理組織，成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)專職安全工程師， 架子隊 設(shè)專職安全員，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。 （ 3）安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召開安全分析會議，分析安全計劃執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動安全管理工作的深入開展。 （ 4）全體職工必須持證上崗 ； 上崗前，對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)安全施工規(guī)程，并經(jīng)考試合格后上崗。 （ 5）堅持 每周不少于 2 小時的安全教育，由安質(zhì)部部長或安全工程安全技術(shù)措施交底制定施工安全技術(shù)措施制定操作標(biāo)準(zhǔn)司機(jī)安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理行車安全教育行車設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員安全教育作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施檢查作業(yè)人員操作違章檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制定機(jī)電設(shè)備使用措施機(jī)電設(shè)備狀況檢查行車事故分析處理加強(qiáng)財務(wù)管理專款專用制定安全措施專項資金安全獎懲資金落實到位財務(wù)部各架子隊安全管理項目經(jīng)理副經(jīng)理 總工程師工程技術(shù)部 安全質(zhì)量環(huán)保部 物資設(shè)備部安全總監(jiān) 20 師針對當(dāng)前施工項目，結(jié)合相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。 （ 6）開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動，定期檢查評比，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患“三不放過”，針對問題制定整改措施，定人限時整改，并進(jìn)行復(fù)查，確保安全隱患及時消除。 （ 7） 架子隊 堅持安全班前講話、班中檢查、班后總結(jié)，做好安全生產(chǎn)五本帳，使安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化、程序化。 （ 8）各作業(yè)班組配備兩名兼職安全員，配合專職安全員搞好本班組安全施工工作。施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員 24 小時輪流值班。 （ 9）施工生產(chǎn)、生活區(qū)配備 足夠的消防器材。 （ 10）現(xiàn)場設(shè)“五牌一圖”：即施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故計數(shù)牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖。 安全生產(chǎn)防護(hù)措施 跨既有線掛籃施工必須在底模架、側(cè)模架上滿鋪 竹膠 板，對模架進(jìn)行全封閉，同時在模架內(nèi)側(cè)懸掛密孔安全網(wǎng)，防止落物。 線路防護(hù)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員 1 名，工地電話防護(hù)員 1 名，工地防護(hù)員 1名，中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員 1 名，施工地點前后 800m 外各 1 名，計 6 名人員，按三班倒換，同時在施工地點設(shè)專職安全員對 線路狀況進(jìn)行觀察、防護(hù)，如有異常情況及時處理。 派 專 人 (工程技術(shù)部長 )負(fù)責(zé)對地下管線 進(jìn)行 調(diào)查 ，對調(diào)查出的管線埋設(shè)位置設(shè)置警示牌，劃定保護(hù)區(qū)域，施工中不得逾越此區(qū)域 。 我部將積極 主動 與 鐵路 相 關(guān)部門 進(jìn)行聯(lián)系 ，進(jìn)一步調(diào)查 、 落實 、 摸清地下管線的位置、類別、走向。對可能受到施工影響的管線，在施工前必須制定切實有效的保護(hù)措施方案，報主管部門審批后實施。 加強(qiáng)管線保護(hù)措施教育，施工前對工班技術(shù)交底的同時，必須進(jìn)行 21 管線保護(hù)措施的交底。在施工時出現(xiàn)不明管線也要采取必要的應(yīng)急措施，及時通知有關(guān)部門共同 研究保護(hù)方案。 加強(qiáng)監(jiān)控測量工作，掌握管線的下沉位移情況， 發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工 并采取補(bǔ)救措施。 一旦發(fā)現(xiàn)管線損壞事故，必須立即上報主管部門和建設(shè)單位，在主管部門指導(dǎo)下組織力量協(xié)助搶修。 纜 防護(hù)問題 對于影響施工的鐵路電纜 ，施工前必須將施工區(qū)域內(nèi)的電線拆除。施工前我部將及時向鐵路公司相關(guān)部門申請辦理部分拆電事宜，手續(xù)完備并現(xiàn)場拆除后我部再開始施工。 對于不影響施工的鐵路專用 電纜 ，我部將在橋兩側(cè)設(shè)置“高壓危險、切誤觸電”的 警戒牌 ，同時對機(jī)械作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)，確保機(jī)械施工安全。 對于部 分需 改移至地下 的鐵路專用電纜 ， 我部將和地下光纜保護(hù)措施一樣進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)。 靠近既有鐵路最近的橋墩基礎(chǔ)為保證施工安全開挖承臺前在緊靠既有鐵路一側(cè)打入 7m 長 [25 槽鋼。 ． 大型機(jī)具防傾覆措施 鉆孔樁機(jī)和起重機(jī) 不宜在坡度超過 15176。 的坡面上行走 ； 如果坡度超過 15176。, 必須放下鉆架 ,由專人指揮。 停止 作業(yè)時采用纜風(fēng)繩固定。 在下部結(jié)構(gòu)和樁機(jī)施工過程中，遇到 6 級以上大風(fēng)天氣時即停止作業(yè)，將機(jī)械鉆桿、吊臂等收好?，F(xiàn)場鋼筋、模板等加設(shè)纜風(fēng)繩，確保其穩(wěn)定性。 掛 籃 施工由于模板自 重大，及支架設(shè)計的安全系數(shù)已考慮風(fēng)力影響，所以在施工過程中不做其它防風(fēng)措施。 措施 22 所有在掛籃上進(jìn)行施工、檢查、作業(yè)的人員必須穿防滑鞋，做好最基本的防護(hù)工作。 進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時，應(yīng)搭設(shè)站立操作人員和設(shè)置張拉設(shè)備的牢固可靠的腳手架或操作平臺。 雨天張拉時，還應(yīng)架設(shè)防雨棚。 高處作業(yè)所用的物料工具，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，有可能墜落的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。嚴(yán)禁拋擲傳遞物件； 雨天進(jìn)行高空作業(yè)時，采取可靠防滑的措