【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 減速信號(hào)牌上，標(biāo)明規(guī)定的慢行速度。 施 工前做好充分準(zhǔn)備，向設(shè)備管理單位明確通報(bào)施工范圍、時(shí)間和內(nèi)容，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程。施工中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程及各項(xiàng)安全規(guī)章，施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和質(zhì)量，嚴(yán)禁準(zhǔn)備作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍和封連各種電氣設(shè)備接點(diǎn)，杜絕違章蠻干，經(jīng)常與防護(hù)員聯(lián)系，以確保施工安全。施工完成后，進(jìn)行徹底檢查和試驗(yàn)，達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位簽認(rèn)后，申請(qǐng)開通線路。 對(duì)影響工務(wù)、電務(wù)等既有設(shè)施的施工，提前與路局設(shè)備主管部門聯(lián)系，提報(bào)施工措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后 施工，必要時(shí)請(qǐng)路局相關(guān)部門派專業(yè)人員配合。 因施工需要鋪設(shè)臨時(shí)道口時(shí)，提前向局道口辦提報(bào)書面申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后再按批復(fù)的方案實(shí)施。在臨時(shí)道口設(shè)置期間，委托設(shè)備管理單位看守，并按規(guī)定日期拆除，需要延長使用，提前向路局道口辦辦理審批手續(xù)。施工中保證道口設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)，并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行管理。 既有線區(qū)間裝卸材料，按批準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間完成，根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行區(qū)間封鎖，夜間作業(yè)設(shè)足夠照明設(shè)施。對(duì)道岔、鋼軌等笨重材料禁止邊走邊卸，停車裝卸完成，經(jīng)工點(diǎn)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線路狀態(tài)良好、材料堆放及機(jī)具設(shè)備無侵入建筑限界、車輛 無偏載等問題后，關(guān)好車門，然后指示發(fā)車。 施工中確保既有線排洪系統(tǒng)、防護(hù)設(shè)備有效，施工棄碴不堵塞橋涵或水溝影響排洪。對(duì)施工的重點(diǎn)部位嚴(yán)密監(jiān)視，實(shí)行值班看守制度。一旦施新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項(xiàng)方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項(xiàng)目三分部 7 工地段發(fā)生危及行車安全的情況，立即向車站報(bào)告，并遵照“寧斷道，不翻車”的原則，按《技規(guī)》第 307 條規(guī)定設(shè)置防護(hù)，同時(shí)迅速組織搶險(xiǎn)。 與既有線連接地段的路堤填筑作業(yè)，既有線路堤邊坡防護(hù)及雜物清除隨新筑路堤施工進(jìn)度由下而上進(jìn)行，不造成既有線邊坡清除防護(hù)及雜物后因填筑土石方不能立即進(jìn)行而危及既有線安全的情況。 靠近既有線的橋涵明挖基礎(chǔ)作業(yè)，開挖前采取 有效防護(hù)措施，開挖后及時(shí)清除基坑內(nèi)積水并進(jìn)行基礎(chǔ)施工，快速回填基坑，防止基坑坍塌而危及既有線安全。 在既有線旁開挖，當(dāng)開挖有礙既有線穩(wěn)定時(shí)，采取挖馬口的方式，分段進(jìn)行，隨挖隨砌筑，不長距離連續(xù)開挖或長期不砌，有可能造成坍塌時(shí)，及時(shí)支撐。開挖地段設(shè)專人檢查、看守。 既有線施工加強(qiáng)對(duì)路堤 下沉 變形的觀測(cè)，并做好記錄，及時(shí)整治既有線路基病害，確保行車安全。 影響既有線路堤穩(wěn)定的工程，避開雨季施工，確需施工時(shí)，提報(bào)施工方案及安全措施報(bào)路局有關(guān)部門審查同意后施工。 對(duì)于非常情況發(fā)生，事情緊急，做到及時(shí)組織人力、物力迅速 行動(dòng)處理，并立即報(bào)告就近車站工作人員。 六、保證營業(yè)線施工安全措施 建立健全安全保證體系，建立安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制。切實(shí)把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施到位，管理到位。 嚴(yán)格按照《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦 [2021]186 號(hào)）和《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2021]14號(hào)）的要求，執(zhí)行營業(yè)線施工申報(bào)、審批及監(jiān)護(hù)制度。 新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項(xiàng)方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項(xiàng)目三分部 8 堅(jiān)決貫徹執(zhí)行”三不動(dòng)、三不離”原則以及“營業(yè)線施工八不準(zhǔn)”（施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定 簽定施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)，并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具不準(zhǔn)施工；不登記要點(diǎn) 不準(zhǔn)施工；配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；沒有制定安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工），執(zhí)行要點(diǎn)撥接施工“五必須”（道岔撥接到位后，必須以主管技術(shù)人員確認(rèn)；拆移電務(wù)設(shè)備，必須經(jīng)過電務(wù)人員許可；撥接點(diǎn)的給點(diǎn)時(shí)間必須由車站發(fā)令給點(diǎn)后才能下令施工；撥接時(shí)各工序的起止時(shí)間必須由總指揮發(fā)令后才能施工；撥接完畢時(shí)必須經(jīng)過總指揮、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理工程師以及運(yùn)營單位的有關(guān)監(jiān)督配合人員檢查達(dá)到放行列車后才能向車站登記消點(diǎn)、開通）。 施工前由我單位提報(bào)施工方案，填報(bào)“營業(yè)線施工審批表”，并與工務(wù)、車務(wù)、供電、電務(wù)等有關(guān)單位簽訂互保安全協(xié)議。 協(xié)議內(nèi)容包括施工作業(yè)范圍、組織辦法、安全措施、責(zé)任劃分及配合方式等。把好營業(yè)線“施工前的準(zhǔn)備工作、施工中的安全防護(hù)、施工結(jié)束后的開通條件”三關(guān)，保證營業(yè)線行車運(yùn)輸安全。 我單位對(duì)施工防護(hù)和施工安全負(fù)責(zé)。特殊情況下需請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位實(shí)施防護(hù)、要點(diǎn)、請(qǐng)點(diǎn)或停車信號(hào)的設(shè)置位置、撤除等工作時(shí)，要另訂協(xié)議，明確責(zé)任，施工要點(diǎn)計(jì)劃批準(zhǔn)后，將施工起止日期、進(jìn)度等報(bào)設(shè)備管理單位，設(shè)備管理單位逐級(jí)上報(bào)設(shè)備管理部門。凡施工影響使用中的信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、牽引供電等設(shè)備時(shí)，在《行車設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)登記，經(jīng)過車站值班員簽認(rèn)同意后，并 由有關(guān)部門派人配合，才進(jìn)行施工。完工后，應(yīng)與有關(guān)人員共同試驗(yàn)，確定性能良好，才可交付使用，并應(yīng)進(jìn)行登記手續(xù)。停止使用信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、索引供電等設(shè)備施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項(xiàng)方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項(xiàng)目三分部 9 須在現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，現(xiàn)場(chǎng)盯崗。施工完畢，經(jīng)檢查質(zhì)量能確保行車安全時(shí)，才能辦理銷點(diǎn)開通使用。 凡按批準(zhǔn)的運(yùn)輸方案施工時(shí)，應(yīng)先做好施工準(zhǔn)備，做到有切實(shí)可行的施工方案，有充足的勞動(dòng)力和技術(shù)力量、機(jī)具、材料，備品準(zhǔn)備齊全，并經(jīng)過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令后，確認(rèn)施工起止時(shí)刻 ,設(shè)好相應(yīng)的防護(hù)，方可施工。 施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人 在檢查各種行車設(shè)備符合放行列車條件，確定各種施工機(jī)具、材料不侵入限界，并通告駐站聯(lián)絡(luò)員向車站運(yùn)營部門匯報(bào)，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修和巡守，確保行車設(shè)備運(yùn)行安全，直至交付運(yùn)營部門為止。 通訊、信號(hào)、聯(lián)絡(luò)技術(shù)保證措施 選派駐站聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)與車站的密切聯(lián)系。在施工現(xiàn)場(chǎng)建立獨(dú)立的安全防護(hù)信息通訊系統(tǒng)。 整個(gè)施工期間，安排施工區(qū)間防護(hù)。利用獨(dú)立通訊系統(tǒng)，將營業(yè)線列車運(yùn)行情況及時(shí)通報(bào)各施工點(diǎn)。各施工工點(diǎn)由相應(yīng)的施工作業(yè)隊(duì)加設(shè)工點(diǎn)安全員、防護(hù)員。 駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員選派政治素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)，并經(jīng)考試合格、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的 職工擔(dān)任，一經(jīng)選派后不得