【正文】 州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 4 落實負責人包保責任制。做好施工安全防護工作。在營業(yè)線上利用火車卸料時，組織好人員和機具，領(lǐng)導帶隊，加強組織，確保點內(nèi)完成。向營業(yè)線旁運送道碴的車輛，經(jīng)常組織司機學習跨越道口以及列車限界有關(guān)的知識，平行線路行駛時應(yīng)遠離鐵路。 對所有影響既有線行車安全的各種施工實行調(diào)度報告登記制度。 封鎖區(qū)間施工時，提前做好一切準備，按批準的施工方案，在車站辦理相關(guān)登記手續(xù)，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。對于移動慢行施工，如施工結(jié)束后影響次日施工及列車限速地點變動時，必須及時報告各業(yè)務(wù)處。 施工負責人、安全員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員等工作選派責任心強的職工擔任，請成都鐵路局運營部門組織培訓、考試合格后持證上崗。完工后，向車站辦理消點登記。施工完成后，進行徹底檢查和試驗，達到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位簽認后，申請開通線路。施工中保證道口設(shè)備符合標準，并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定的要求進行管理。對施工的重點部位嚴密監(jiān)視，實行值班看守制度。 在既有線旁開挖，當開挖有礙既有線穩(wěn)定時，采取挖馬口的方式，分段進行，隨挖隨砌筑，不長距離連續(xù)開挖或長期不砌，有可能造成坍塌時，及時支撐。 對于非常情況發(fā)生，事情緊急，做到及時組織人力、物力迅速 行動處理，并立即報告就近車站工作人員。 新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 8 堅決貫徹執(zhí)行”三不動、三不離”原則以及“營業(yè)線施工八不準”（施工計劃未經(jīng)審批，不準施工；未按規(guī)定 簽定施工安全協(xié)議書，不準施工；沒有合格的施工負責人不準施工；沒有經(jīng)過培訓，并考試合格的人員不準施工；沒有準備好必需、充分的施工料具不準施工；不登記要點 不準施工；配合單位人員不到位不準施工；沒有制定安全應(yīng)急措施不準施工），執(zhí)行要點撥接施工“五必須”（道岔撥接到位后，必須以主管技術(shù)人員確認；拆移電務(wù)設(shè)備，必須經(jīng)過電務(wù)人員許可；撥接點的給點時間必須由車站發(fā)令給點后才能下令施工；撥接時各工序的起止時間必須由總指揮發(fā)令后才能施工；撥接完畢時必須經(jīng)過總指揮、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理工程師以及運營單位的有關(guān)監(jiān)督配合人員檢查達到放行列車后才能向車站登記消點、開通）。 我單位對施工防護和施工安全負責。停止使用信號、聯(lián)鎖、閉塞、索引供電等設(shè)備施工時，施工負責人必新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 9 須在現(xiàn)場組織指揮，現(xiàn)場盯崗。 施工完畢后，施工負責人 在檢查各種行車設(shè)備符合放行列車條件，確定各種施工機具、材料不侵入限界，并通告駐站聯(lián)絡(luò)員向車站運營部門匯報，要加強養(yǎng)護維修和巡守，確保行車設(shè)備運行安全，直至交付運營部門為止。利用獨立通訊系統(tǒng)，將營業(yè)線列車運行情況及時通報各施工點。 施工前必須與設(shè)計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位建立聯(lián)系、溝通情況，公布施工方案，明確施工地段下的管線電纜設(shè)施的準確位置及營業(yè)線的設(shè)備情況，必要時進行防護或遷改，防止施工中造成破壞。 駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員相互通話時，必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內(nèi)容，包括列車運行時刻，機具上下道或?qū)嶋H開通線路的時分。 施工前做好充分的人力、物資準備，嚴格檢查和控制軌料的質(zhì)量和外形尺寸，并落實應(yīng)急措施的準備。在開通線路前 ，施工負責人和安全監(jiān)督人員經(jīng)檢查確認達到放行列車的條件，材料機具無侵入限界，并按需要和規(guī)定設(shè)置新的防護信號后，方可申請辦理開通線路。 因施工需要鋪設(shè)臨時道口時，提前向道口辦提報書面申請，經(jīng)批準后再按批復的方案實施。對道岔、鋼軌等笨重材料禁止邊走邊卸，停車裝卸完成，經(jīng)工點負責人檢查確認線路狀態(tài)良好、材料堆放及機具設(shè)備無侵入限界、車輛無偏載等問題后，關(guān)好車門，然后指示發(fā)車。凡使用機械的高度≥樁位與護欄距離的樁位，一律劃出紅線，紅線內(nèi)樁位大型機械施工作為重點控制范圍，采取重點防護新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 12 措施。在施工過程中每日日報表上要動態(tài)反映出施工地點、危險源點、防護人員、防護措施等。 翻斗汽車在營業(yè)線旁運行時，嚴禁將汽車翻斗升起。 新舊涵洞接頭處的基坑開挖后，立即砌筑基礎(chǔ)，先放置有一、二節(jié)管新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 13 節(jié)或澆筑一段邊墻，回填路基邊坡，使 既有路基穩(wěn)定后再繼續(xù)施工。 嚴禁向電桿、電線、橫擔、拉線、信號機、握柄、導線等設(shè)施上拋擲雜物，搭掛各種臨時線。并備足搶修材料，派專人日夜巡邏，密切注視線路變化，及時發(fā)現(xiàn)消除有礙線路行車安全的病害，確保行車安全。 開挖地段既有電纜及管線在未改移前，首先對其位置進行標志，標志5m 范圍內(nèi)不開挖。 所有施工車輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有機械操作及駕駛?cè)藛T進行施工程序及操作細則學習，確保車輛駕駛、施工安全。 營業(yè)線施工的應(yīng)急措施和方案 成立專門的事故搶險組，積極與運營單位進行協(xié)作，簽定安全協(xié)作協(xié)議，準備好必備的料具和機具， 24小時待命，遇有發(fā)生事故時，立即投入，實施搶險。 七、保證營業(yè)線設(shè)備安全措施 營業(yè)線安全是營業(yè)線行車的根本保證，施工中把既有設(shè)備的保護放在首位。 安全防護員身著特殊顏色和標志的衣帽，攜帶對講機和警哨，在規(guī)定距離處實施防護警戒。 新建鄭州至焦作城際鐵路工程 營業(yè)線施工安全專項方案 中鐵七局 鄭州至焦作城際鐵路工程項目三分部 16 做好施工范圍內(nèi)的安全保衛(wèi)工作。每一班組 中，領(lǐng)工員或技術(shù)指導、民工帶班分別為項目部和勞務(wù)隊伍的安全負責人。 十、安全獎懲制度 項目部每半月組織一次安全檢查，施工隊每周、班組每天檢查一次安全生產(chǎn)并認真做好安全檢查記錄。 對于 在施工過程中，認真執(zhí)行安全工作規(guī)程，制止違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律，防止發(fā)生人身傷亡事故。