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正文內(nèi)容

北沿江跨合福鐵路立交橋?qū)m検┕し桨?編輯修改稿)

2025-03-12 16:18 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 支座中心向四周灌漿,排除氣泡,確??障度簧皾{灌滿。水泥砂漿層上表面應與支座下錨碇板平齊或略低于上表面。灌漿前應初步計算灌漿所需漿體的用量,實際不應與計算值產(chǎn)生過大誤差,防止中部缺漿。灌漿料采用無收縮水泥砂漿。待水泥砂漿強度達到要求前,不可使球型支座受到碰撞或在支座上方進行其他作業(yè)。 安裝鋼管樁支架 0段支撐,每墩每側(cè)設置 3 根φ 100 鋼管樁,樁間距 ,樁中心距離墩身為 。具體布置見:( 附圖一) 支架的安裝順序為:樁頂加強工字鋼→橫向 3 工 I40→調(diào)節(jié)鐵凳子→縱向工 I28→橫向工 I32 三角支架→底模。 支架安裝過程要點: 在安裝鐵凳子時通過墊鋼板找平,使整個鐵凳子頂面標高均滿足要求 控制好懸臂部分三角支架的位置,確保每側(cè)的所有支架頂面都在一個 15 平面上,施工時先安裝最外側(cè) 2 個支架,其余支架可以通過兩外側(cè)支架掛線檢查。支架標高應滿足要求,支架位置調(diào)整好后,各支架通過橫向 10槽鋼連接固定。 其余各 型鋼根據(jù)先后順序,按照圖紙進行安裝,施工時應放線確保支架的整體位置準確。 每層型鋼安裝時應嚴格控制好型鋼的位置及間距。安裝完成后復核型鋼頂面標高。 梁體兩側(cè)用于支撐外模的型鋼,同樣應控制好標高和位置。 支撐檢算 本橋連續(xù)梁 0段懸臂部分采用φ 100cm鋼管樁作為支撐,底部支撐焊接在承臺頂面的預埋鋼件上,鋼管樁每隔一定距離與墩身連接加固 (見附圖 1)。梁部荷載直接通過型鋼垂直傳遞給鋼管樁,型鋼間及型鋼與鋼管樁之間全部采用焊接連接 ,整個支撐為剛性支撐。 支架荷載計算 +108+ 連續(xù)梁 0#段長 ,墩頂寬 4m, 0#均在支架上施工,支架由鋼管砼立柱及型鋼組成,同時鋼管砼立柱亦作為懸臂施工時的臨時支撐。結(jié)構(gòu)見圖 圖 2。 型鋼材料均采用 Q235,其抗拉、壓、彎設計強度為 f=215Mpa,抗剪強度fv=125Mpa。 圖 1 支架橫斷面 16 圖 2 支架立面 17 計算荷載 荷載分布見圖 3 圖 3 箱梁斷面荷載分布 梁體砼自重按 ,施工荷載取 ;振搗和傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載取 。模板荷載取 Kpa,箱梁內(nèi)支架及模板取 Kpa,為確保施工安全,另取 的荷載系數(shù)。 Q1=(.56*+.47+*)*=Q2=(*+.47)*=22t/m2=Q3=((+(+)/2)*+.47+*2*)*= 底板下三角桁架計算 三角桁架由 I32b 及 I25b 工鋼組成,每側(cè)三榀,見圖 4 18 圖 4 三角桁架 計算模型: 見圖 5 圖 5 三角桁架計算模型 計算結(jié)果: 支點反力見圖 6, 鋼管立柱最大反力 。上弦水平反力 ,豎向反力;下弦水平反力 ,豎向反力 , 19 圖 6 支點反力 變形見圖 6,最大變形 圖 6 變形 桿件組合應力見圖 7;剪應力見圖 8 下弦桿最大組合應力 ;上弦桿最大組合應力 ;最大剪應力 20 立柱最大應力 ;滿足要求!上弦立柱處應力較大,主要是計算時沒考慮此處的加強鋼板參與受力。 圖 7 桿件組合應力 圖 8 桿件剪應力 牛腿頂橫梁計算 牛腿橫梁由 5 根 I32b 工鋼和 5 根 I25b 工鋼組成,前者靠墩外側(cè),間距 ,后者靠墩內(nèi)側(cè) ,間距 。 I32b 工鋼橫梁 21 I32b 工鋼橫梁變形見圖 9。端部最大變形 圖 9 橫梁 I32b 變形 I32b 工鋼彎矩見圖 10,最大彎矩 ;剪力見圖 11,最大剪力 。 圖 10 I32b 工鋼彎矩圖 圖 11 I32b 工鋼剪力圖 22 I32b 工鋼應力見圖 12,最大應力 ;剪應力見圖 13,最大剪應力 Mpa. 圖 12 I32b 工鋼縱組合正應力 圖 12 I32b 工鋼剪應力 I25b 工鋼橫梁 I25b 工鋼變形見圖 13。最大變形 。 組合正應力見圖 14,最大組合正應力 。 剪應力見圖 15,最大剪應力 。 23 圖 13 I25b 工鋼橫梁變形 圖 14 I25b 橫梁組合正應力 24 圖 15 I25b 橫梁剪應力 柱頂 3I40b 工鋼橫梁 3 組鋼管立柱頂端橫梁由 3 根 I40b 工鋼組成,用于支撐縱向 I28工鋼 I40b 工鋼縱梁變形見圖 16。最大變形 。 組合正應力見圖 17,最大組合正應力 。 剪應力見圖 18,最大剪應力 。 圖 16 I40b 工鋼縱梁變形 25 圖 17 I40b 組合正應力 圖 18 I40b 剪應力 I28b 工鋼縱梁 I28b 工鋼縱梁變形見 圖 19。最大變形 。 組合正應力見圖 20,最大組合正應力 。 剪應力見圖 21,最大剪應力 。 圖 19 I28b 工鋼縱梁變形 26 圖 20 組合正應力 圖 21 剪應力 鋼筋砼立柱計算 立柱分兩種工況,第一是 0#段及 1#段施工時支撐,第二是懸臂灌注臨時支撐錨固。 由圖 6 可見第一工況立柱受壓力 。 第二工況,各中墩采取的臨時錨固措施應能承受中支與處最大不平衡彎矩,該不平衡彎矩按以下荷載考慮: ①一側(cè)混凝土自重超重 5%。 ②一側(cè)施工線荷載 為 6. 4kn/m,另一側(cè)為 3. 2kN/m。 ③施工掛藍的動力系數(shù),一側(cè)采用 1. 另一側(cè)采用 0. 8。 27 ④節(jié)段澆筑不同步引起的偏差,控制在 20t 以下。 ⑤一側(cè)風向上吹,風壓強度按 w=800Pa 取,線荷載為 9. 28kN/m。 荷載組合 組合一:① +② +③ +④: 組合二:① +② +③ +⑤ 按以上荷載及組合最大不平衡彎矩為 。 在懸臂灌注時最不利的情況是,最后節(jié)段灌注時一側(cè)掛籃傾覆,另側(cè)掛籃保留,此時一側(cè)立柱受壓力最大。 立柱反力計算 按第二工況計算, 按懸臂灌注至最后一個節(jié)段進行 計算,將最大不平衡彎矩換算成端部的節(jié)點荷載: P1=91928/53= 掛籃重量 P2=1200KN 每側(cè)為三根φ 100cm鋼筋砼立柱,橫向間距 ,縱向距墩中心 。計算簡圖見圖22。 圖 22 不平衡彎矩計算簡圖 計算結(jié)果:最大不平衡彎矩及兩側(cè)掛籃作用時,最大立柱受壓力 Pmax=,另側(cè)最小受壓力 Pmin=。詳見圖 23。 28 159. 8 0. 8 54.0 0. 8 0. 8 54. 0 54. 0 圖 23 不平衡彎矩作用下鋼管立柱受力 立柱容許承載力計算 立柱高 20m,直徑 1000mm, C30 鋼筋砼,主筋 25φ 20,箍 筋φ 10,環(huán)向直徑 940mm,間距 150mm。中間設兩道支撐與墩身相連。 出于安全考慮立柱容許承載力按下式計算 N= *(fc*Acor+fy’*As’) 構(gòu)件核心截面面積 Acor=π *940*940/4= 主筋截面面積 As’=25*π *20*20/4=7854mm2 fc= fy’=210 Mpa 立柱穩(wěn)定計算時計算長度取 lo=7m 長徑比 lo/d=7/=7 查規(guī)范得穩(wěn)定系數(shù)φ = [N]=**(*+210*7854)=10415900N= 懸臂灌注時最不利的情況下立柱安全系數(shù) k=! 整體穩(wěn)定 29 由圖 23 知,最不利情況下梁體重心仍位于立柱與墩身之間,墩身及另側(cè)立柱仍然承受最小 的壓力,不受拉力,不存在傾覆問題。 30 邊跨支架計算;邊跨直線段長 ,合龍段 。支架由鋼筋砼立柱及型鋼組成,結(jié)構(gòu)見圖 圖 2。 圖 1 支架立面 圖 2 支架橫斷面 計算荷載 荷載分布見圖 3。 31 圖 3 箱梁斷面荷載分布 梁體砼自重按 ,施工荷載取 ;振搗和傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載取 。模板荷載取 Kpa,箱梁內(nèi)支架及模板取 Kpa,為確保施工安全,另取 的荷載系數(shù)。 q1=(.56*+6+*)*=q2=(*+)*=109Kn/m2=q3=((+(+)/2)*+6+*2*)*= 計算模型 空間模型見圖 4 圖 4 計算邊跨直線段計算模型 計算結(jié)果 32 上部分布工鋼 I14 變形見圖 5 圖 5 工鋼 I14 變形 中間端部變形最大為 。 最大組合正應力見圖 6,最大應力為 。 圖 6 工鋼 I14 組合正應力 最大剪應力見圖 7,最大剪應力為 。 33 圖 7 工鋼 I14 剪應力 I40b 縱梁 I40b 縱梁彎矩見圖 8,最大彎矩 。 圖 8I40b 縱梁彎矩 I40b 縱梁剪力見圖 9,最大剪力 。 34 圖 9 I40b 縱梁剪力 I40b 縱梁最大組合正應力見圖 10,最大應力為 。 圖 10 I40b 縱梁最大組合正應力 I40b 縱梁最大剪應力見圖 11,最大剪應力為 。 35 圖 11 I40b 縱梁最大剪應力 立柱頂橫梁 3I40 頂橫梁 3I40 最大組合正應力見圖 12,最大應力為 圖 12 最大組合正應力 最大 剪應力見圖 13,最大剪應力為 。 36 圖 13 最大剪應力。 鋼管立柱 立柱反力 R=,見圖 14 圖 14 立柱反力 立柱最大應力 ,見圖 15 37 圖 15 立柱應力 結(jié)論:邊跨直線段支架桿件應力及變形均滿足要求。 支架預壓 預壓試驗目的 通過對連續(xù)梁 0號塊施工支架的試壓試驗,檢驗支架的安裝質(zhì)量及結(jié)構(gòu)可靠性;測出支架的彈性變形及非彈性變形值,為立模及線形控制提供依據(jù)。 預壓方案 a、測點布置 按照 0號塊施工支架設計圖安裝完成后,安裝底模及側(cè)模,根 據(jù) 0號塊的受力特點布設測點。設 3 個觀測斷面, 0塊跨中一個斷面,兩側(cè)墩邊沿各一個斷面,每個斷面 5個測點,共設測點 15 個,用紅油漆做好標記,測點布置見圖 523。加載前測出各測點的初始標高值。觀察時由同一儀器測量,同一測量人讀數(shù),每次觀測都要對上述測點的標高進行測量記錄,保存好原始數(shù)據(jù),以備復核。 38 523 連續(xù)梁支架預壓方案圖 b、預壓試驗方法 預壓時通過堆碼砂袋及鋼材加載,并模擬 0號塊施工過程中各階段重量加載,分別測出混凝土澆注前、底板混凝 土施工完成后、第一次混凝土施工完成后、超載預壓至 120%設計荷載時各測點的標高值,每級加載完成后持荷時間不小于 60min,加載完成即達到設計荷載的 120%時,持荷 24h。卸載時,先卸載到 100% 設計荷載,持荷 24h后,測出各測點的標高值。然后按加載級別分級卸載,每級卸載持荷時間不小于 60min,測出每級卸載完成后各測點的標高值。 c、預壓試驗過程 支架拼裝完成后,遵循對稱的原則,用汽車吊起吊鋼材及砂袋對大小里程側(cè)支架同時加載,加載是整個試驗過程的中心環(huán)節(jié),按規(guī)定的加載順序和量測順序進行。測量數(shù)據(jù)在試驗過程中 隨時整理分析,發(fā)現(xiàn)有異常情況時查明原因,待問題弄清楚后才能繼續(xù)加載。具體步驟如下: ? 預壓準備 預壓前準備好足夠的預壓用鋼材和砂袋,按照鋼材的規(guī)格類型計算理論重量,每個袋裝砂量基本相同,并稱出部分砂袋重量,取其平均值作為每個砂袋的重量。 ? 測量加載前各測點標高并記錄。 ? 加載 833t,即混凝土澆筑荷載的 50%,持荷 30min,測量標高并記錄。 ? 再加載 833t,即累計達到全部鋼筋混凝土荷載重量的 100% ,持荷30min,測量標高并記錄。 ? 加載 333t,即全部鋼筋混凝土荷載重量和臨時荷載,累計達到設計荷載的 120% ,持荷 24h,測量標高并記錄。 ? 卸載至設計荷載的 100% ,持荷 30min,測量標高并記錄 ? 卸載至設計荷載的 50% ,持荷 30min,測量標高并記錄。 ? 全部卸載,靜置 30min,測量標高并記錄。 在加載過程中,由專人負責觀察地面、工字鋼以及支架等各構(gòu)件的變形情況,并做相應記錄。 39 e、 預壓試驗器材及人員 ? 試驗設備及器材 吊機一臺、水準儀一臺、測尺兩個。 ? 試驗人員 現(xiàn)場負責人:周王 安全負責人:呂春輝 技術(shù)負責人:王發(fā)明,技術(shù)員 3 人 測量負責人:陶晶晶,測量人員 4人。 施工負責人:聶紀勝,勞動力 60 人。 、施工注意事項 a、在支架上設安全防護平臺,作業(yè)人員必須佩戴安全帽,應規(guī)范操作,注意施工安全。 b、安全員進行全程安全監(jiān)控。 c、地面作好防排水措施,施工支架中的組焊結(jié)構(gòu),要求制定合理的加工工藝,減少其焊接變形和焊接應力。 d、預
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