公路立交橋蓋梁滿堂支架施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 22:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 緩，易量減少支架上不必要的荷載。四、支架受力驗(yàn)算5號墩連接兩跨35m箱梁，3片蓋梁體積相差不大，故選取5號墩進(jìn)行驗(yàn)算，**，179。，計(jì)算時(shí)取37 m179。 底模板下1010cm縱向方木驗(yàn)算底模下腳手架立桿按照65cm50cm布置，墩間系梁頂部仍按此距離放置，底模下縱向方木按30cm中心間距布置，對于縱向方木的驗(yàn)算，按簡支梁受力考慮進(jìn)行驗(yàn)算：蓋梁自重：G1 = 37 m3 t/m3= .模板自重： G2=4t.設(shè)備及人工荷載：G3 =2t.砼澆筑沖擊及振搗荷載： G4=1t，則有G=*（+4）+*（1+2）=。 。支架受力近似看成均布荷載，P=*178。.，則有：q1=P= = W = bh2/6 = 10102/6 = cm3由梁正應(yīng)力計(jì)算公式得：σ = q1L2/ 8W = 106/ (8103) = Mpa ＜ [σ] = 10Mpa 強(qiáng)度滿足要求。由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計(jì)算公式得：τ = 3Q/2A = 3() 103/ (21010102)= Mpa＜ [τ] = 2Mpa（參考一般木質(zhì)） 強(qiáng)度滿足要求。由矩形簡支梁撓度計(jì)算公式得：E = 105 Mpa； I = bh3/12 = cm4
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