【文章內(nèi)容簡介】 鄭州市大學南路與西南繞城高速公路互通式立交工程 蓋梁滿堂支架施工方案 9 鄭州市大學南路與西南繞城高速公路互通式立交工程 蓋梁滿堂支架施工方案 先用挖機清除地表腐殖土，并回填合格的砂類土或石料進行整平壓實。如果發(fā)現(xiàn)彈簧土須及時清除，并用裝載機或挖機將表層松土推平并壓實。原有地基整平后用蛙式夯土機進行夯壓實，再鋪設20cm厚墊層C15砼。在砼層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應的位置鋪設木枋。 鋼管規(guī)格為φ48，且有產(chǎn)品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。扣件式鋼管支架體系由Φ4可調(diào)節(jié)頂(底)托、10cm10cm方木縱向分配梁組成。 扣件應按現(xiàn)行國家標準《鋼管支架扣件》（GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格 證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證，當對扣件質(zhì)量有懷疑時，應按現(xiàn)行國家標準《鋼管支架扣件》（GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣件使用前 應進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。 本支架采用滿堂支架， 其結(jié)構(gòu)形式如下：縱向立桿布置間距為60cm；橫向立桿在蓋梁底板所對應的位置間距為60cm，在高度方向橫桿步距90cm，使所有立桿聯(lián)成整體。在地基處理好后，按照施工 10 鄭州市大學南路與西南繞城高速公路互通式立交工程 蓋梁滿堂支架施工方案 圖 紙進行放線，縱橋向鋪設好支墊木枋，便可進行支架搭設。支架搭設好后，用可調(diào)頂托來調(diào)整支架高度或拆除模板用。 支架安裝好后，對于蓋板底部，在可調(diào)頂托上縱向鋪設1010cm的方木（底板兩端各懸出30cm）。然后在其上鋪設橫向1010cm的方木（豎放的目的增加剛度），按間距25cm鋪設。對于翼墻部分，根據(jù)翼墻底板坡面將方木加工成楔型。 支架底模鋪設后，測放底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高=設計梁底+支架的變形＋（177。前期施工誤差的調(diào)整量），來控制底模立模?？烧{(diào)頂托的調(diào)整高度符合相關(guān)標準規(guī)范要求。 為保證砼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，鋼管腳手架支撐搭設完畢鋪設底模板后必須進行預壓處理，以消除支架、支撐方木和模板的非彈性變形及地基的壓縮沉降影響，同時取得支架彈性變形的實際數(shù)值，作為箱體立模的拋高預拱值數(shù)據(jù)設置的參考。在施工前需進行支架預壓。支架預壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中工人的操作誤差等因素。 預壓標準為：當滿載后48小時內(nèi)測量不出明顯沉降視為穩(wěn)定。要求卸載后，反彈5mm左右認為支架豎向剛度許可。 加載順序：加載前→加載至40%→加載至80%→加載至120%→恒壓48小時→卸載至80%→卸載至40%→卸載至0。 11 鄭州市大學南路與西南繞城高速公路互通式立交工程 蓋梁滿堂支架施工方案 當?shù)啄ＶЯ⑼瓿珊?，進行預壓，使支架消除非彈性變形桿端接縫空隙及基礎沉降。用汽車吊人工配合進行預壓。待支架變形穩(wěn)定后，再澆筑混凝土。預壓前在平均每2米設置1個斷面、橫向邊、中、邊布設觀測點，觀測點布在牢固方木上，定期測量相應觀測點的標高。全部加載后不能立即卸載，需恒壓48h。每日早午各觀測一次，沉降穩(wěn)定標準為沉降量amp。lt。1mm/次。待支架下沉穩(wěn)定后，逐步減壓卸載，并測量卸載后觀測點標高。分析預壓前、預壓后、卸載后測量數(shù)據(jù)，據(jù)此計算出支架彈性變形值和非彈性變形值，考慮箱體設計預拱度，計算出底模預留拱度值，通過碗扣式鋼管架上托座和木楔調(diào)整好底模標高，再繼續(xù)進行鋼筋模板及砼澆筑等工序。 ①模板應始終保持表面平整光滑、尺寸準確、不漏漿，且具有足夠的剛度和強度。模板每次拆模以后要根據(jù)情況進行整修，模板的混凝土接觸面要用刨光機刨光，以備下次使用時涂刷脫模劑。外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用易粘在混凝土表面上的或使混凝土變色的油料。 ②模板與鋼筋的安裝應配合進行，先安裝底模綁扎鋼筋，再安裝側(cè)模和端模。 ③模板安裝完畢后，應保持位置正確。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超出允許偏差變形時，應及時糾正。 ④固定于模板或鋼筋上的預埋件和預留洞必須安裝牢固，位置 12 鄭州市大學南路與西南繞城高速公路互通式立交工程 蓋梁滿堂支架施工方案 準確。 ⑤模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查以后方能澆筑混凝土。 ⑥澆筑混凝土后，當其強度達到設計強度70%后，方可拆除側(cè)模。當蓋梁混凝土達到設計強度100%時，方可拆除蓋梁底模和支撐設備。 、安裝 蓋梁單片鋼筋骨架在鋼筋加工場地下料并加工，其它箍筋在車間下料，運至待施工墩位處后綁扎成型整體吊裝入模。 所需混凝土采購商品混凝土，用砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場灌注。蓋梁混凝土由混凝土攪拌車運輸?shù)轿?，采用混凝土泵車泵送砼，插入式震動棒振搗。澆注方法為從中間向兩端分層澆注，分層厚度不大于40cm。澆注完畢按照原定的標高收平磨光。 澆筑完砼24小時后，及時用土工布進行覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。 現(xiàn)澆混凝土蓋梁不得出現(xiàn)超過設計規(guī)定的受力裂縫，表面應無孔洞、露筋、蜂窩、麻面。 四、安全生產(chǎn)保證措施 （1）建立健全各項安全制度和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，編寫安全預案。成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導 13 鄭州市大學南路與西南繞城高速公路互通式立交工程 蓋梁滿堂支架施工方案 本項目的安全生產(chǎn)工作。 （