【導(dǎo)讀】《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦[2021]190號(hào);北段)新建工程施工圖及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖;《鐵路橋涵施工規(guī)范》;《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范》;中國(guó)路橋大西客運(yùn)專線十四標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部施工技術(shù)調(diào)查。該安全專項(xiàng)方案。臨潼至西安北,線路全長(zhǎng),為雙線客運(yùn)專線鐵路。,為渭洛河特大橋的一段,線路在DK804+623跨越107省道后,跨既有鐵路線施工有4處,施工方法采用菱形掛籃懸臂澆筑及滿堂。連續(xù)梁跨越鐵路施工時(shí)需進(jìn)行安全防護(hù),防止物體墜落影響行車安。部和綜合管理部共六部一室。約100人進(jìn)行懸澆梁形成較大規(guī)模的施工生產(chǎn)能力。監(jiān)控和防護(hù)措施,不改變鐵路線路列車運(yùn)行方式。取防傾覆措施后,按照正常施工程序進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工。板的安裝和鋼筋綁扎,施工連續(xù)梁0#段。完成后,安裝臨時(shí)剛性連接構(gòu)造并張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束,進(jìn)行臨時(shí)固結(jié),閉,同時(shí)在模架內(nèi)側(cè)懸掛密孔安全網(wǎng),防止落物?,F(xiàn)場(chǎng)在進(jìn)行支架施工時(shí)需重新清理、平整場(chǎng)地。