【文章內容簡介】 現場防護員，施工現場工務段監(jiān)護員通知現場防護員，現場防護員用對講機 及時通知兩側 800 米防護人員，兩側防護員要認真瞭望，來車時通知現場防護。 (5)加強施工地點設備檢查整修，隨時掌握變化情況，遇有異常，及時通知現場施工負責人或值班干部，果斷采取措施確保安全。 (6)施工期間按新技規(guī)要求，使用移動減速信號的防護辦法防護，備齊各種防護用品防護。 (7)車站設現場駐站防護員， 有火車開來時 通知現場主防護并和現場保持不間斷聯系，遇有來車通知現場負責人，所有人員下道避車，工具、料具及時撤出限界以外。 (8)上道作業(yè)不許穿帶釘鞋和塑料底鞋，橫過線路要一站、二看、三通過。 (9)吊蓋板施工 前，對所有施工大型器械各項施工性能進行嚴格檢查，確保安全施工； (10)吊車吊 裝 施工時，其作業(yè)半徑內嚴禁站人； (11)所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓教育，并邯長鐵路擴能改造工程第一項目部三工段鐵路營業(yè)線 施工安全專項方案 9 通過考試合格后方可上崗作業(yè)； (12)既有線上施工必須按《鐵路技術管理規(guī)程》設置施工安全防護，未設好施工防護不得進行施工作業(yè)，其防護內容按《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定的防護辦法； (13)針對拆除工作設置專職安全員在現場負責監(jiān)督安全工作，及時發(fā)現安全隱患及時上報 (如發(fā)現安全問題及時制止施工作業(yè) ,確?，F場施工人員安全 )，同時施工現場兩側 800m 設防護員各 1 名，隨時同專職安全員保持聯系。 (14)機械操作人員在作業(yè)前必須對工作現場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。 (15)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。 (16)認真履行各項施工安全協議有關條款，服從上級主管部門、監(jiān)護部門、監(jiān)理單位的檢查。 (17)施工中服從技術、安全、施工進度安排，保證工程順利進行。 大型機械施工 (1)大型機械作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗。 (2)大型施工機械進場必須填寫 “ 大型機械設備登記卡 ” ，并嚴格執(zhí)行現場“一機一人”專職防護，作業(yè)時現場必須有領工員、安全員、技術員、監(jiān)理員等有關人員把關。 (3)施工單位應在大型施工機械周圍設置明顯的安全警示標志，邯長鐵路擴能改造工程第一項目部三工段鐵路營業(yè)線 施工安全專項方案 10 安全警示標志必須符合國家標準。 (4)施工單位應合理選用施工機械，保證施工需要和安全生產。禁止使用不合格的機械設備、施工機具及配件。 (5)營業(yè)線限界兩側 15m 范圍內，應在鐵路限界外設置剛性防護隔離設施。 (6)在營業(yè)線限界 10m 范圍內施工時，嚴禁機械原地掉頭。鄰線來車時，機械必須停止作業(yè)，夜間還必須熄滅燈光。 (7)大型施工機械施工現場必須做到五“嚴禁”。 ① 嚴禁使用沒有制造資質的企業(yè)生產的設備。 ② 嚴禁使用沒有經過專業(yè)培訓的低素質人員進行大型機械操作。 ③ 嚴禁施工現場大型機械施工違章作業(yè)。 ④ 嚴禁大型機械帶故障作業(yè)。 ⑤ 嚴禁自輪運轉等軌道運行設備沒有經過專業(yè)部門批準擅自上道運行。 (8)大型機械轉場時，要有“專項方案、專項檢測、專項見證、專項放行、專項檢查”，地基承載力滿足要求后方可進行。無特殊情況大型機械夜間不得安排轉場、移機。 四 、施工安全保證措施 通訊、信號、聯絡技術保證措施 選派 駐站聯絡員，負責施工地點與車站的密切聯系。在施工現場建立獨立的安全防護信息通訊系統(tǒng)。 邯長鐵路擴能改造工程第一項目部三工段鐵路營業(yè)線 施工安全專項方案 11 整個施工期間，安排施工區(qū)間防護。利用獨立通訊系統(tǒng)，將營業(yè)線列車運行情況及時通報各施工點。各施工工點由相應的施工作業(yè)隊加設工點安全員、防護員。 駐站聯絡員和工地防護員選派政治素質好、責任心強，并經考試合格、領導批準的職工擔任，一經選派后不得任意調換。 凡參加施工的人員必須身體健康，無聾啞、色盲，并經考試合格，方準上崗操作。 施工前必須與設計單位、建設單位、監(jiān)理單位建立聯系、溝通情況，公布施工方案，明確施工地段下的管線電纜設施 的準確位置及營業(yè)線的設備情況，必要時進行防護或遷改，防止施工中造成破壞。 嚴格執(zhí)行施工前申報審批制度，按規(guī)定提前向鐵路局申請施工要點計劃，同時申報施工方案。按照批準的時間、批準的方案和制定的安全措施進行施工，不得擅自變更施工方案，隨意擴大施工范圍，延長施工時間和慢行距離。 當施工與行車安全發(fā)生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。 駐站聯絡員與工地防護員相互通話時，必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內容，包括列車運行時刻，機具上下道或實際開通線路的時分。 施工現場內布設的各種 信號機和表示器的燈光排列，顏色和外形尺寸，必須符合指定標準，防止信號混亂而發(fā)生事故。 施工前對影響正常施工的通訊線路和公用設備，要與主管部門聯邯長鐵路擴能改造工程第一項目部三工段鐵路營業(yè)線 施工安全專項方案 12 系好，能夠改線遷移的就重新設置，不能改線遷移的在主管部門監(jiān)督下做好防護設施，嚴禁損壞。 營業(yè)線施工安全保證措施 封鎖或慢行的施工項目，對施工組織及勞力安排進行必要的演練，確保施工按期完成。 施工前做好充分的人力、物資準備，嚴格檢查和控制軌料的質量和外形尺寸，并落實應急措施的準備。認真檢測設備的性能，保證達到要求并有備用設備。 要點封鎖線路施工，由現場負責人統(tǒng)一指揮 ，隨時掌握施工進度和質量，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，隨時與駐站聯絡員、防護員聯系，以確保安全和按時開通。 封鎖區(qū)間施工時，在車站《行車設備檢查登記薄》內登記，施工負責人接到調度命令，確認封鎖 (慢行 )施工起訖時間和命令號碼后，設置施工防護，嚴格按批準的施工方案施工，保證在規(guī)定時間內完成施工。在開通線路前，施工負責人和安全監(jiān)督人員經檢查確認達到放行列車的條件，材料機具無侵入限界，并按需要和規(guī)定設置新的防護信號后，方可申請辦理開通線路。因故不能按時開通線路時，立即向車站值班員、調度員陳述原因，請求延長封鎖時間。 慢 行條件下進行工程施工，按《技規(guī)》要求設置防護。采用移動減速信號防護，在移動減速信號牌上