【文章內容簡介】 收繳的 廠牌 混入廠區(qū)，發(fā)現此類事件，可強行收繳其廠 牌 ，拒絕其進入。 一般情況下，被解雇的員工是不可再次聘用；自動離廠和辭工的雇員亦須在最少三個月后才可被聘用。 采購部應及時將因故終止合同的供應商，承包商和客戶的相關資料和信息提供給保安部門，內容應當包括客商單位名稱，終止合同的時間，原因以及經常往來我公司和業(yè)務人員姓名等資料。（終止合同的客商的通知） 。 保安部接采購部通知后，再有終止合同的客商要求進入廠取，可予拒絕。如屬確有需要，須征得安全經理 和采購部經理 同意憑其簽名的《 出門 條 》方可進入。 6. 相關文件 無 7．相關記錄 7． 1《 放行 條》 7． 2《離職員工記錄表》 A 文具 有限公司 離職雇員及終止合作商控制程序 CTPAT 程序文件 文件編號 ： Q/ZJCTPATA09 修改次：第 0 次修改 第 1 頁 共 1 頁 1． 目的 為了 規(guī)范收貨和運輸動作來防止貨物丟失或非準許進入，滿足美國海關 C－ TPAT 防恐要求。 2． 適用 范圍 所有從事收貨和運輸的 倉庫 人員和司機以及其它相關工作人員。 2．定義 無 4. 工作 職責 由 倉庫 主管策劃和安排 倉庫 工作貨物運輸，具體運輸工作由司機人員負責。 5. 工作 程序 5． 1 收貨 5． 1． 1 所有物料由 倉庫 和安全經理或指定代表人核對采購部發(fā)出的采購單對無貨單物料一律拒收。 5． 1． 2 經核實的外來物料第一時間進入獨立的驗收區(qū)域。由 IQC 對物料進行質量檢驗，結果記錄于 IQC 檢查報告 單 。 5． 1． 3 來料數量 必須符合采購單或 送 貨單數量，對數量不符合的物料 倉庫 應進行相應的調查，防止一切無 貨單物料的進入或被偷究強取導致物料丟失，嚴重的需向 安全經理 舉報。 5． 1． 4 經 IQC 檢 驗 后，合格的來料貨物應存放于合格區(qū)內，分區(qū)擺放，并附上適當標識。物料的進出應記錄于 電腦臺賬 ，以便日后跟蹤追述。 5． 1． 5 所有貨物的儲存環(huán)境必須有防盜防非法進入的門窗，并有管理員對物料進行調查并上報公司或客戶。 4． 2 貨物運輸 4． 2． 1 有成品外運時， 倉庫 人員必須檢驗司機的運輸通知并與船務部發(fā)出的指示精神（如 《出貨通知書 》，《 裝箱單》， 等）核實后，方能裝載貨物。 5． 2． 2 一般物料，半成品對外運輸需憑采購部或船務部出具 的通知進行裝載。 5． 2． 3 所有貨車集裝箱在裝載貨物前后必須接受例行的車箱檢查并清潔干凈。 A 文具 有限公司 收貨和運輸程序 CTPAT 程序文件 文件編號 ： Q/ZJCTPATA10 修改次：第 0 次修改 第 1 頁 共 3 頁 如發(fā)現車門不嚴或車箱破亂，應向 倉庫 負責人提出拒絕給該類車箱裝載貨物。 5． 2． 4 在裝載區(qū)域裝載貨物時，需由安全經理或制定安全人員進行監(jiān)控，未經許可人員或車輛不得進入該區(qū)域內。 5． 2． 5 貨物在裝載完畢就實時上鎖或使用一次性封條，于運輸單上填寫封條號碼，收貨方對運輸車輛進行檢驗是 否在運輸的過程中被篡改過，如有異常應實時向廠部和客戶報告，商討有效的處理方案。 5． 2． 6 所有車輛由 倉庫 統(tǒng)一管理。客貨車必須分區(qū)停泊，對貨車停車區(qū)域實施監(jiān)控，禁止準許人員進入。 5． 2． 7 倉庫 內所有的物料的儲存環(huán)境必須由同一門口進出的唯一途徑，窗口需要有玻璃關閉緊密，不能讓外界進入任何對象。 5． 2． 8 設立獨立的成品儲存?zhèn)}，成品儲存?zhèn)}有專人負責管理，任何人未經許可不得隨便進入 。 如有客人或品質檢查員進行檢查的必須要有主管級以上人員陪同。 5． 2． 9 成品、貨物的裝載有獨立的區(qū)域，裝載區(qū)域內不準未經許可人員 及車輛進入，裝載人員直接 由倉庫 負責管理，并需要接受安全知識培訓。裝載車輛司機在將車輛停泊好后應即進入司機休息的地方等待。 5． 2． 10 貨物裝載過程需要有倉庫 負責人監(jiān)督，防止未經許可人員，車輛的進入及異常事情的發(fā)生，當發(fā)現有不尋常事情或不允許人員進入裝載區(qū)域時， 倉庫負責人應實時加以阻止，并對此進行相應的記錄保存。 5． 2． 11 貨物被裝好后應實時由 倉庫 管理人員將車門封好、上鎖，防止在運輸過程中出現被開鎖，一般不可以讓司機接觸車門鎖匙。外運出口貨物應由 倉庫 負責人帖上廠封條紙，待海關檢查后再插海關發(fā)給的封匙。 5． 3 環(huán)境綜合安全控制 5． 3． 1 保安定期巡邏成品儲存?zhèn)}，監(jiān)督成品貨物有否被反偷竊的安全措施。 5． 3． 2 進入廠區(qū)內所有貨物裝載車輛不得與私人車，載客車輛在同一區(qū)域內停泊對裝載貨物車輛停泊區(qū)不得有任何未經許可人員的進入，由 倉庫 負責人對該區(qū)域進行較嚴控。 A 文具 有限公司 收貨和運輸程序 CTPAT 程序文件 文件編號 ： Q/ZJCTPATA10 修改次：第 0 次修改 第 2 頁 共 3 頁 5． 3． 3 廠內保持有足夠的照明燈光， 行政人事 部安排值班員對廠區(qū)內設施進行巡查，并在廠區(qū)設立巡查簽到記錄。 5． 3． 4 電房有緊急發(fā)電系統(tǒng)，保持足夠照明電源供應。 5． 3． 5 裝柜區(qū) ，倉庫及辦公室進出口要有控制，由指定人員方可進入，只允許需在此區(qū)域內工作的人員進 入。 5． 4 記錄 5． 4． 1 來訪登記記錄保存不可少于 3 個月。 5． 4． 2 車間、 倉庫 等各部門外來人員進入登記記錄保存不可少于 1 個月。 6．相關文件 無 7．相關記錄 7． 1 采購單 7． 2IQC 檢查報告 7． 3 送貨單 7． 4 電腦臺賬 7． 5 出貨通知書 7． 6 裝箱 單 A 文具 有限公司 收貨和運輸程序 CTPAT 程序文件 文件編號 ： Q/ZJCTPATA10 修改次：第 0 次修改 第 3 頁 共 3 頁 1． 目的 本程序明確送貨單據的開具、經手、保存等管制措施，以保證我公司出進貨物的賬目清晰、手續(xù)完善。對運輸資料或資料系統(tǒng)的控制以 防無許可接觸，免被不法分子利用而造成盜竊或恐怖事件。 2． 適用范圍 本程序適用于倉 庫 工作人員、司機等凡是接觸運貨單及運貨資料的人員。 3．定義 無 4． 工作職責 倉 庫 工作人員核實收發(fā)貨單據，點收或發(fā)放貨物后簽名確認， 倉 庫 主管審核、保存原始單據交公司財務負責人。 5． 工作程序 5． 1 倉 庫 工作人員要收到相關的指令性文件資料方能進行收發(fā)貨工作， 如采購員 發(fā)出的《采購單》、 單證員 發(fā)出的《出貨通知書》等，倉 庫 工作人員務必核實貨物的名稱、規(guī)格、數量等，在此過程中，一定要警惕非貨單物料的進入，在確認無誤后才可簽批。 5． 2 對于收發(fā)貨單據，托運成品貨單據等資料的原始單據于收發(fā)貨后次日（最好在二十四小時內）交財務部有關分管及負責人。 5． 3 倉 庫 只保存貨運單據復印件一個月，在每月的月底將所有復印單據交公司存檔。 5． 4 對于公司的運輸資料系統(tǒng)要嚴格保密，特別是客戶如 AOL 資料和系統(tǒng)要確?？刂埔苑罒o許可的接觸。 6． 相關文件 6． 1 美國海關裝船前 24 小時申報艙單管理 規(guī)則 7．相關記錄 7． 1 采購單 7． 2 出貨通知書 A 文具 有限公司 貨物憑據管理程序 CTPAT 程序文件 文件編號 ： Q/ZJCTPATA11 修 改次：第 0 次修改 第 1 頁 共 1 頁 1． 目的 為了確保公司 在進行產品的生產，儲存，運輸的過程中 ， 倉庫人員遵守美國海關的 CTPAT（海關 — 貿易伙伴防恐）安全指導，以便在美國以外的運輸海關結關不會推遲，或由于竊賊或恐怖分子使用以上的環(huán)節(jié)作為運送違禁物品進入美國的運輸工具。 2． 適用范圍 適用于源生產商和倉庫人員進行產品的生產，儲存或運輸 ，倉庫 負責人對 貨物裝載及外來物料的核查和驗收。 2． 定義 無 4． 工作 職責 4． 1 安全經理負責貨物裝載過程及外來人員進入 倉庫 的監(jiān)控。 4． 2 倉庫 負責人對貨物裝載及處來物料的核查和驗收。 5． 工作 程序 安全培訓 所有從事 倉庫 工作的雇員必須接受安全教育 ， 認知危險意識和識別內部險謀的培訓 。 未經培訓或許可人員一律不得進入貨物裝卸區(qū) ， 進出 倉庫 必須接受登記。 來料驗收及儲存 所有來料由 倉庫 和安全經理或指定代表人核對采購部發(fā)出采購單 ， 對無貨單物料一律拒收看待。 以核實后的外來物料 放入獨立的驗收區(qū)域。由 IQC 對貨品質量的檢驗。 來貨數量必須符合采購單或送 貨單數量，貨物的或多或少 倉庫 進行相應的調查，嚴重不符的，需向 安全經理 或 總經理 舉報。禁止一切無貨單物料進入或被偷竊強取的事件發(fā)生。 經過 IQC 檢查后，合格的來料貨物應存放于合格區(qū)內，分區(qū)擺放，并附上適當標識；物料的進出應記錄于 電腦系統(tǒng) ，以便日后跟蹤追述。 A 文具 有限公司 倉庫 安全 管理程序 CTPAT 程序文件 文件編號 ： Q/ZJCTPATA12 修改次：第 0 次修改 第 1 頁 共 2 頁 成品儲存?zhèn)}要有專人負責管理，任何未經許可人士不得順便進入；如有客 戶或品 管人 員進行檢驗時，必須要有主管級以上人員陪同。 所有貨物的儲存環(huán)境必須有防盜防非法進入的門窗，并有管理員對物料進行調查并上報公司或客戶。 貨物對外運輸 成品外運時必須由 倉 庫 人員核對運輸車司出示的運輸通知，在符合 單證員發(fā)出的指示后方能裝載貨物。 單證 指示包括出貨通知書，托運書柜紙等。 所有貨車、集裝箱在裝載物前必須 接受例行的車箱檢查并清潔干凈。如發(fā)現車門關不嚴或車箱破爛的應向 倉 庫 負責人提出，不可接受該類車 箱進行貨物裝載。 在裝載區(qū)域內進行貨物裝載時，需由安全經理或代表人進行監(jiān)控，未經許可人員或車輛不得進入該區(qū)域內。 貨物在裝載好后應由 倉 庫 負責人檢查該 車輛裝載貨物數量合格后再實時上鎖，并由安全人員確認，司機在領取 倉 庫 開出的運輸或報單后即可將貨物運送出廠。 如對裝載貨物的車箱使用一次性封條的，應于運輸單上填寫封條號碼，讓收貨方對裝載車輛進行檢驗是否在運輸過程中被改過，如發(fā)現被改過雙方都有責任對此展開調查，結果需向廠部及客戶申報。 車輛管理 所有車輛由 倉庫 統(tǒng) 一管理，人客車不得與貨物運輸同一區(qū)域停泊，對貨車停車場實施人員監(jiān)控，禁止未經許可證人員的進入。 外來裝載的車輛、集裝箱應實時進入裝卸區(qū)域，如出現裝貨車輛過多至裝卸區(qū)不能容納時，需集中停泊指定區(qū)域停車場內，并由保安員對該區(qū)域進行監(jiān)控。 6． 相關 文件 6． 1CTPAT 美國海關 — 貿易伙伴防恐安全指引。 7．相關記錄 7． 1 危險品進出倉登記表 7． 2 限制區(qū)域 進出 登記表 7． 3 物料丟失報告 7． 4 倉庫 物料定期檢查記錄 A 文具 有限公司 貨倉安全 管理 程序 CTPAT 程序文件 文件編號 ： Q/ZJCTPATA12 修改次：第 0 次修改 第 2 頁 共 2 頁 1． 目的 為了 實時對 倉庫 物料進行盤點清查，報告材料的短缺和過剩進行處理，加強對公司物料的有效控制。 2． 適用范圍 主要適 用于 倉庫 物料管理及其它相關人員。 3．定義 無 4． 工作職責 4． 1 倉 庫 主管統(tǒng)籌策劃安排 。 4． 2 倉庫 人員定期檢查物料并及時報告 。 4． 3 倉 庫 主管與采購部 經理 商討處理措施 ，報 副總 經理 審批。 5． 工作程序 5． 1 采購部當有新的《采購單》發(fā)出前， 應根據倉庫的電腦臺賬查詢庫存情況 。 5． 2 倉 庫 人員以《采購單》、《送貨單》為依據 點收來料，作好來料記錄，分區(qū)擺放，并在物料上 做好標識 。 5． 3 生產車間領取物料時，倉管人員要嚴格交收手續(xù)，并及時做好來料記錄和 電腦臺賬 。 5． 4 倉 庫主管安排定期進行 倉 庫 物料檢查，著重針對物料的使用期限，壞貨情況，物料短缺和過剩等，將檢查結果記錄于 《存?zhèn)}期檢查記錄》， 報告給采購部。 5． 5 當有訂單取消或生產完成時，要對相關物料進行清點，將積存之物料數量 ，報采購部備案。 5． 6 過剩或短缺物料的處理 5． 6． 1 由采購部和倉 庫 聯合對物料的短缺和過剩進行追溯、調查，根據以途徑展開物料短缺調查；生產過程中的損耗；流通中 的損耗和誤存；因存放時間過長而變質或超過使用周期而損，不明丟失。造成物料過剩應調查；訂購物料過剩應調查；訂購數量過多、不同型號物料的混入、錯以其它物料代發(fā)、取消訂單等。將調查結果詳細記錄交采購部。 5． 6． 2 采購部經理和倉庫主管根據物料過剩和短缺的調查報告商討處理方法，報 副總經理 審批，處理方法記錄于 《存?zhèn)}期檢查記錄》 ，各相關部門亦根據決定對物料做出相關處理。 A 文具 有限公司 貨物過剩和短缺處理