20xx年國產(chǎn)轎車消費(fèi)者滿意度調(diào)查報(bào)告doc14)-汽車(編輯修改稿)
2024-09-21 17:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 來評價最高的是制動性，其次是操控性、外部質(zhì)量、安全性和動力性。對內(nèi)部空間的評價較低，其次是養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。 消費(fèi)者希望進(jìn)一步改進(jìn)的項(xiàng)目包括：增大后排空間；提高燃油經(jīng)濟(jì)性；噪聲和安全性能還有改進(jìn)的余地；細(xì)小的地方及一些小配件的質(zhì)量還需進(jìn)一步提高；應(yīng)提高大燈亮度；增加儀表盤的顯示信息；降低維修保養(yǎng)費(fèi)用。 高爾夫 排名同樣靠前的還有大眾的另一款產(chǎn)品 ——高爾夫，高爾夫作為世界上最暢銷的車型之一，盡管在中國上市初期遇到了一定的銷售阻力 (2020年 7月上市 )，但高爾夫良好的性能在被消費(fèi)者深入了解之 后，銷量也開始大幅增長，車主對高爾夫的滿意度很高。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對高爾夫在操控性、安全性和舒適性等方面的打分較高，對外部質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量也十分認(rèn)可?？傮w來看，高爾夫的得分在同級別車中處于前列。 盡管高爾夫是一款非常成熟的車型，但需要改進(jìn)的地方仍然存在，如：配件價格和維修費(fèi)用高；內(nèi)飾不耐臟；油耗偏高；變速器太澀；雨刷操縱桿離方向盤較近，稍不注意就會觸動；隔音需加強(qiáng)；外形可以進(jìn)一步改進(jìn)。 陽光 陽光在 2020年 7月份一推出，即受到了廣大車迷的熱烈追捧，成為車市的矚目焦點(diǎn)。 2020年，陽光 轎車的銷量達(dá)到 20 340 輛。根據(jù)此次調(diào)查的結(jié)果，陽光轎車在外形和漆面質(zhì)量方面得到消費(fèi)者的認(rèn)可，車身外部質(zhì)量和噪聲的得分也相對較高。作為一款中級轎車，陽光的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用顯得略高。另外，陽光轎車仍須在如下方面進(jìn)行改進(jìn)：油耗、動力、售后服務(wù)、內(nèi)部高度及后排座椅空間。 福美來 2020 年 7 月，一汽海南馬自達(dá)引進(jìn)的福美來正式下線并投放市場。福美來的外形設(shè)計(jì)比較符合東方人的審美情趣；消費(fèi)者對福美來在空調(diào)性能、內(nèi)飾質(zhì)量和操控性等方面的表現(xiàn)比較認(rèn)可。此外，福美來在制動性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的得分也較高。 2020 年 3 月， 2020 款福美來也已投放市場，這種全面的升級在保證福美來價格不變的同時，更增強(qiáng)了馬自達(dá)的品牌價值。 此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者希望福美來在如下方面繼續(xù)進(jìn)行改進(jìn)：最主要是要加強(qiáng)售后服務(wù)建設(shè)，在增加維修網(wǎng)點(diǎn)的同時還要在服務(wù)理念和水平上下功夫， 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 7 頁 共 15 頁 4S店與客戶聯(lián)系少，維修人員少，等待時間長，配件的價格也有點(diǎn)貴；車門的焊接處工藝處理不好；底盤低；隔音效果不好；高速時發(fā)動機(jī)噪聲和胎噪較大；儲物空間少。 桑塔納 2020 桑塔納 2020 作為保有量很大的車型，大部分零部件都已國產(chǎn)化，在維修保養(yǎng)費(fèi)用、方便性以及配件的價 格方面有很大的優(yōu)勢，這些方面得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，桑塔納 2020 的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用在同檔次車型中的得分較高，在內(nèi)部空間上也占有優(yōu)勢。桑塔納 2020 的銷量較大還有一個重要原因，那就是既可以作為私人用車，也可以作為公商務(wù)用車。 消費(fèi)者仍希望桑塔納 2020 在如下方面進(jìn)一步改進(jìn)：外形、內(nèi)飾、制動性能、操控性、舒適性、離合器行程、密封性、燃油經(jīng)濟(jì)性、座椅的調(diào)整方便性、空調(diào)噪聲、側(cè)向支撐和發(fā)動機(jī)隔音等。 2020 年 3月，桑塔納 2020的替代車型桑塔納 3000 超越者的上市在很多方面都消除了桑塔納 2020 存在的問題，目前 其銷售勢頭良好。 10萬～ 15萬元中級轎車滿意度評價 波羅 波羅是上海大眾于 2020 年 4 月推出的一款與世界同步的緊湊型轎車，波羅獲得了同檔次車型中的最高分，主要指標(biāo)都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。其中，消費(fèi)者對外部質(zhì)量和內(nèi)飾方面的評價較高，消費(fèi)者尤其喜歡其時尚的外形。波羅的售后服務(wù)水平也令消費(fèi)者感到滿意。但是，消費(fèi)者對其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的打分不高。 消費(fèi)者希望波羅改進(jìn)的地方包括：配件價格和維修保養(yǎng)費(fèi)用較高；內(nèi)部配置上可以更完善，所有車型都應(yīng)加裝電動車窗、中控鎖和 CD；喇叭在使用中有些不方便 ；行李廂應(yīng)有照明燈；車內(nèi)空間需加大；油耗相對較大，發(fā)動機(jī)對燃油品質(zhì)要求高。 威馳 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 8 頁 共 15 頁 威馳是在 2020 年 10 月 9日開始上市銷售的， 2020 年的銷量超過 5 萬輛，受到消費(fèi)者的喜愛。威馳的主要亮點(diǎn)體現(xiàn)在外形上，外部質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量也不錯；消費(fèi)者對威馳的制動性和安全可靠性的打分相對較高，豐田公司宣稱的 GOA 車身和主動安全裝置讓消費(fèi)者滿意；售后服務(wù)方面的打分也相對較高，但養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的滿意度較低。 消費(fèi)者反映最多的是威馳的價格貴，要求其降價。雖然威馳在 2020年 3月曾宣布過降價，但那只是針對銷量很少的高端 車型，實(shí)際上相當(dāng)于沒有降價。其他需要改進(jìn)的地方包括：消費(fèi)者要求威馳增加配置，將單氣囊改成雙氣囊；改進(jìn)車窗的玻璃封條質(zhì)量；降低配件價格，完善售后服務(wù)；胎噪較大，應(yīng)改進(jìn)輪胎；改善空調(diào)制冷效果；后視鏡視野不好；應(yīng)提高裝配質(zhì)量。 西耶那 西耶那和派力奧一樣，外形時尚但銷量不大，上市 2年多市場保有量只有 3萬多輛。消費(fèi)者對西耶那的漆面質(zhì)量、密封性、內(nèi)部空間和行李廂空間等方面的評價較高，西耶那也一直沒有發(fā)現(xiàn)什么大的質(zhì)量問題。此外，消費(fèi)者對其售后服務(wù)水平的滿意度也可以。但是，消費(fèi)者認(rèn)為西耶那的維修保養(yǎng)費(fèi)用偏高，而 維修站的數(shù)量也不多。其他需要改進(jìn)的地方還包括：內(nèi)飾塑料件粗糙；座椅舒適性有待提高，駕駛員及副駕駛座椅較高，而高度不可調(diào)；輪罩突出太多 ,容易碰壞； A柱略粗，視野不好；發(fā)動機(jī)和變速器低擋配合不好；油耗大；應(yīng)增加配置。 愛麗舍 愛麗舍是 2020年 6月份上市的， 2020年的銷量接近 5 萬輛。神龍汽車在全國的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)完善、服務(wù)質(zhì)量可靠，這也是愛麗舍熱銷的重要原因之一。調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對愛麗舍的外部質(zhì)量和空調(diào)性能的評價相對較高。從單項(xiàng)指標(biāo)來看，操空性和制動性得分較高，內(nèi)部空間在同檔次車型中較大，但在噪聲 控制方面的滿意度相對較低。 同時，消費(fèi)者還提出了下列改進(jìn)建議：內(nèi)部裝飾較粗糙、不漂亮，內(nèi)飾顏色搭配應(yīng)再豐富些；喇叭按鈕位置最好改在方向盤上；靠背角度不合適；雨刷質(zhì)量差，刷不干凈；后排座椅不能折疊放倒；駕駛席座椅應(yīng)增加上、下調(diào)節(jié)及記憶功能，座椅舒適性差；發(fā)動機(jī)艙隔音效果不好；變速桿操縱起來稍有生澀。 賽歐 SRV 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 9 頁 共 15 頁 2020 年推出的賽歐 SRV是具有典型家庭風(fēng)味的休閑車， 2020 年賽歐 SRV的銷量達(dá)到 28 990 輛， 2020 年為 20
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