【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工藝上，采用無(wú)支撐吊架工藝。這種工藝的具體做法 為：預(yù)先在 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快 的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 橋梁翼板之上預(yù)留φ 20mm 間距 1m 的工藝孔；搭設(shè)時(shí)采用 M16 螺栓固定由 8號(hào)槽鋼制作的吊架，吊架上鋪設(shè)腳手板；采用φ 48 腳手管與扣件搭設(shè)護(hù)欄，并掛設(shè)安全網(wǎng)，從而形成了一個(gè)安全可靠的施工工作平臺(tái)；翼板上面螺栓頭采用膠布包嚴(yán)，便于螺栓吊架的拆除。 3）模板工程 結(jié)合工程線(xiàn)形情況，單塊長(zhǎng)度制作為 2m。拼口采用企口形式，內(nèi)外模制作成整體模板模板支設(shè)見(jiàn)圖 263。 4）混凝土工程 混凝土水灰比和坍落度由實(shí)驗(yàn)室決定，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng) 2 分鐘左右，采用吊斗下灰，分層振搗密實(shí)。 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 30%時(shí)拆模 養(yǎng)護(hù)。為防止表面裂紋， 要提高澆水頻數(shù)，保持潮濕狀態(tài)，一般養(yǎng)護(hù)期 7 天時(shí)間。 橋面 及附屬工程施工 1)安裝 伸縮裝置 圖 263 防撞墻模板支設(shè) 1— 吊架； 2— 吊架螺栓； 3— 預(yù)埋鋼筋； 4— 小撐桿； 5— 預(yù)留螺栓孔； 6— 鋼筋頂桿； 7— 螺栓拉桿； 8— 護(hù)欄； 9— 定型鋼模 5 4 7 9 6 1 8 3 2 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快 的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 ○ 1 要按照設(shè)計(jì)核對(duì)預(yù) 留 槽尺寸， 預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計(jì)的要求，必須首先處理，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求方可安裝伸縮裝置 。 ○ 2 伸縮裝置安裝 之前，要按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的定位值，用專(zhuān)業(yè)卡具將其固定。 ○ 3 安裝時(shí)，伸縮裝置的中心線(xiàn)與橋梁中 心線(xiàn)重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。 ○ 4 澆注 砼 前將間隙填塞，防止?jié)沧验g 砼 隙堵死，影響伸縮， 不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象，立即清除，然后進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù) 。 ○ 5 待伸縮裝置兩側(cè) 砼 強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，方可開(kāi)放交通。 2) 橋面鋪裝施工 橋面鋪裝的施工工序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→梁頂面鑿毛、清洗→支立模板→鋼筋綁扎→運(yùn)輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→鋪放過(guò)濾布與氣墊薄膜吸墊→真空處理→機(jī)械抹平→表面制毛→拆?！B(yǎng)護(hù) 混凝土鋪裝層施工采用預(yù)制廠拌和混凝土，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土， 人工攤鋪，振搗器振搗，振搗梁整平。 ○ 1 梁頂面鑿毛 為使橋面鋪裝與梁體緊密結(jié)合，在橋面鋪裝施工前，應(yīng)把板梁頂面進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，在面層混凝土施工前撒布一層水泥漿。 ○ 2 測(cè)量放樣 首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線(xiàn)起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)。 ○ 3 安設(shè)模板 檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。 模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快 的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 事先用水泥漿鋪平并使之密室。 ○ 4 攤鋪 攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和潤(rùn)濕情況等進(jìn)行全面檢查。 混凝土由混凝土輸送 車(chē)送到工地，吊入 安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 ○ 5 振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅速用平板振搗器振搗?；炷猎谌嬲駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí) 并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉 2～ 3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 ～ 。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留，牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò) 2mm 時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度）。 最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。 臺(tái)背回填 臺(tái)后回填施工見(jiàn)路基施工 “結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填的施工方法。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專(zhuān)業(yè)、更新速度最快 的專(zhuān)業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開(kāi)發(fā)商多年實(shí)際操盤(pán)之系統(tǒng)資料。 分 離 式 立交中橋 技術(shù)交氏 一、施工方案 ① k20+660 分離式立交中橋?yàn)楦咚儆诮鹛酶浇麓┼l(xiāng)村道路而設(shè)，汽車(chē)荷載等級(jí)為公路 Ⅱ級(jí)，主線(xiàn)與改路交叉樁號(hào)為 GK0+。上部構(gòu)造采用12+25+12m 鋼筋砼斜 腿剛構(gòu)，橋面凈寬 ,橋長(zhǎng) 交角為 90 度，采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆的施工；下部構(gòu)造橋臺(tái)為重力式 U型臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩為重力式墩，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)， 0臺(tái)基底承載力不小于 250kPa， 3臺(tái)基礎(chǔ)嵌巖深度不小于 50cm。兩橋臺(tái)處設(shè)置 E40 型伸縮逢；橋 臺(tái) 處采用 GJZ200 250 35（ CR）矩形板式橡膠支座。 ② k23+130 分離立交中橋?yàn)楦咚儆诤湍览浇麓┼l(xiāng)村道路而設(shè)，汽車(chē)荷載等級(jí)為公路 — Ⅱ級(jí)，上部構(gòu)造采用 12+25+12m 鋼筋砼斜 腿剛構(gòu)， 上部構(gòu)造采用12+25+12m 鋼筋砼斜 腿剛構(gòu)，橋面凈寬 ,橋長(zhǎng) 交角為 90 度，采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆的施工； 下 部 構(gòu)造橋臺(tái)為重力式 U型臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩為重力式墩，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，墩、臺(tái)基礎(chǔ)嵌巖深度不小于 30cm。 兩橋臺(tái)處設(shè)置 E40 型伸縮逢；橋臺(tái)處采用 GJZ200 250 35（ CR）矩形板式橡膠支座。 ③ k28+393 分離立交中橋?yàn)橹骶€(xiàn)與大鳥(niǎo)附近下穿唐底至雷塘坪公路而設(shè)，該公路為規(guī)劃中的三級(jí)路，汽車(chē)荷載等級(jí)為公路 — Ⅱ級(jí)， 主線(xiàn)與改路交叉裝號(hào)為 k28+393=GK0+。上部構(gòu)造采用 225m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)板，橋面 凈寬 7. 0m,橋長(zhǎng) 交角為 90 度，采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆的施工；下部構(gòu)造橋臺(tái)為重力式 U型臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩為鋼筋砼實(shí)體墩，挖孔樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)基底承載力不小于 260kPa，橋墩基礎(chǔ)嵌巖深度不小于 1m。兩橋