【正文】 司的技術力量和設備，精心組織施工，克服一切困難，突出關鍵工程和重點工程，確保按期完成全部工程。在合同賦予的權限和責任范圍內，充分調動我公司的技術力量和設備，精心組織施工，突出關鍵工程施工，確保如期竣工。第三章、初步的工程進度計劃與目標計劃編制以關鍵工序線路控制為原則。（6）、拌和站砼拌和站設3座，兩岸各設一座拌和能力為60m3/h的拌和站。擬全線不設置便橋。、作業(yè)隊施工任務劃分a. 基樁作業(yè)隊負責全橋挖孔樁的施工b. 引橋作業(yè)隊負責全橋承臺，墩身，及蓋梁施工c. T梁作業(yè)隊 負責T梁的預制，吊裝工作d. 主橋作業(yè)隊 負責全橋連續(xù)剛構施工e. 拌合站 負責全橋砼的拌制及運輸工作f. 鋼筋作業(yè)隊 負責全橋鋼筋的制作，安裝工作（1）、項目經(jīng)理部住地布置經(jīng)理部設在樁號K6+165左側50米。f財務部e合約部d、物資部c、生產機械部補充施工需要的水準點、橋涵軸線、墩臺控制樁；測量組負責完成本標段的各種土工試驗；負責施工過程中各道工序的自檢和報驗工作，及時向各級領導匯報工程質量情況；負責對各種原材料、成品、半成品的質量檢查與驗收；積極推廣新技術、新工藝，以確保施工質量、提高工效、節(jié)約成本；負責圖紙會審及編制施工組織設計；負責經(jīng)理部的文書管理和收發(fā)工作；下設“五部一室” 共六個職能部門及五個作業(yè)隊，六個職能部門分別為：技術質量部、生產機械部、合約部、物資部、財務部、經(jīng)理部辦公室；五個作業(yè)隊分別為基樁作業(yè)隊，引橋作業(yè)隊，T梁作業(yè)隊，鋼筋作業(yè)隊，主墩作業(yè)隊，拌和站；在經(jīng)理部負責下分工協(xié)調作業(yè)（見下圖 擬承包本合同工程設立的組織機構圖）。集中我單位精于管理、技術全面的優(yōu)秀人員組建該工程項目經(jīng)理部，并對該工程施行“項目法管理”。在路線沿線即有多家已開采加工采石場，可提供石料，供工程使用。此外還有一些省道、縣、鄉(xiāng)級道路和村鎮(zhèn)道路通過進場道路連接到本合同段的施工現(xiàn)場。硅質灰?guī)r為灰色，巖石堅硬，隱晶質結構，薄層～中厚層狀構造，局部佳灰?guī)r，巖石裂隙較發(fā)育、較完整，裂隙面鐵質浸染及方解石細脈膠結。基巖風化裂隙水：主要賦存于泥巖風化帶中，泥巖風化帶中發(fā)育網(wǎng)狀裂隙，但其延伸較短，張開度小，且裂隙中多被其自身風化后的粉質粘土填充，故地下水貧乏。、水文氣象云陽縣境屬于亞熱帶濕潤氣候，四季分明，℃，℃，℃，㎜，㎜，㎜，降水多集中在9三個月，約占年降水量的42％，㎜，境內地形高差大，立體小氣候明顯。c) 、工程項目特點本工程工期比較緊，同時在施工過程中還受到百色水利樞紐庫水庫水位的影響。引橋1號墩采用薄壁實心墩；4號墩采用薄壁空心墩。全橋設置縱﹑豎向預應力體系。a) 、主要設計標準1. 線路等級：三級2. 設計行車速度： V=30KM/H3. 橋面寬度：橋寬8米，行車道寬7米4. 車輛荷載等級：汽車－20，掛車－120 5. 設計洪水頻率：1/1006. 地震烈度：基本烈度為7級，7. 通航水位：（為百色水利樞紐庫水庫建成后，壩前正常蓄水位）8. 通航凈空：按IV(3)級航道標準，設兩個通航孔，凈寬35米，凈高8米b) 、工程結構形式及主要工程數(shù)量1. 主橋主橋上部結構為75m＋125m＋75m預應力混凝土連續(xù)剛構，主橋主梁為單箱單室箱梁，采用雙向預應力砼結構，箱梁采用變截面，其頂點設在主橋中跨合攏段中心處。廣西百色華村特大橋施工組織設計表1 施工組織設計文字說明第一章 工程概況、 工程項目簡介廣西百色華村特大橋是百色市右江區(qū)達江鄉(xiāng)對外恢復工程建設項目，位于百色水利樞紐庫內。在一個箱梁截段內梁高及底板厚度均按直線變化。2. 引橋引橋設計采用5x40米T梁先簡支后連續(xù)，下部結構為1號墩采用樁徑180厘米的單排挖孔灌注樁基礎和4號樁采用樁徑130厘米的雙排挖孔灌注樁基礎。(順橋向)x4m（橫橋線）(高度)、。百色水利樞紐主體工程已于2002年大江截流，；2004年汛期主壩體缺口高程155米，；2005年4月導流洞開始封堵，；2006年9月壩前水位為228米。云陽境內水系以長江為主體，構成格狀,樹枝狀水文網(wǎng)，長江洪水期在5～10月，枯水期；；在12月至次年2月，其歷史水文特征如下：最高水位： 最低水位：歷年平均流量：12700m3/S歷年最大洪峰流量：89000m3/S，出現(xiàn)日期為1956年6月歷年最枯流量： 3200m3/S，出現(xiàn)日期為1956年2月集雨面積：大于974881Km2歷年平均含砂量：三峽水庫正常蓄水位為175米?；鶐r構造裂隙水：由于砂、泥巖裂隙發(fā)育連通性較差，僅在局部裂隙相對校發(fā)育的地段賦存少量帶狀裂隙水，地下水也校貧乏。、電來源及交通運輸情況工程用水：區(qū)內有長江流經(jīng)過，水源比較豐富，拌和用水及生活用水我們優(yōu)先使用自來水。施工材料可以通過水、路運到施工現(xiàn)場。由于本標段內有高標號混凝土，對砂石材料的要求比較高，碎石的抗壓強度應該達到60Mpa，砂子需要外運。由項目經(jīng)理全權負責管理、經(jīng)營、施工，對人員、機械、設備、材料進行統(tǒng)一管理指揮和調度，項目經(jīng)理部對各作業(yè)隊實行以施工預算為基礎的工、料、機經(jīng)濟承包責任制。圖21 擬承包本合同工程設立的組織機構圖項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理技 量術 部質合約部物 械資 部機生 全產 部安財務部辦公室技術質檢測量試驗合同與計量機械采購與統(tǒng)計生產調度安全財務后勤人事基 業(yè)樁 隊作 引 業(yè)橋 隊作T 隊 梁作業(yè)主業(yè)橋隊作拌合站鋼 隊 筋作業(yè) 職能部門崗位職責及各專業(yè)作業(yè)隊施工任務劃分：（1）、各職能部門的職責分述如下a、辦公室負責外部工作環(huán)境的協(xié)調工作；負責制定施工方案；認真做好施工日記，并做好施工總結； 記錄歷次質量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質量事故的調查處理情況，記錄機械設備、計量測試儀器、人員素質等影響工程質量因素調查處理情況；負責砼、砂漿等配合比設計工作，并監(jiān)督執(zhí)行；負責從業(yè)主單位接受各種控制點資料并進行復核作好保護；負責日常施工測量放樣工作；負責年度、月度生產計劃編制和監(jiān)督實施；負責本標段的材料、物資和機械配件的訂購供應工作；負責工程的計量支付工作；按照國家、地方的政策法規(guī)和上級機關的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到?？顚Ｓ?；設辦公區(qū)、生活區(qū)、試驗室。（3）、臨時供水臨時生活和生產用水擬采用自來水。另外一座位于T梁預制場，拌和能力為30m3/h?？刂乒こ虨楸緲硕蝺人邢虏拷Y構的施工。、計劃編制的原則本標段總工期：20個月。根據(jù)招標文件要求，擬定開工日期為2004年4月25日，施工期共20個月。爭創(chuàng)省部優(yōu)工程。（2）、投入本工程的人員：項目經(jīng)理部各類管理人員30人，施工高峰期（前期）擬投入橋梁施工各類土建專業(yè)技術工人及機械操作人員260人，還可隨時由公司里調進技術工人和機械設備，以滿足工程前期施工的需要。各分項工程完成后不需要的人員和設備逐步撤離現(xiàn)場。5．1基樁施工，而6墩承臺底標高為143m，7墩承臺底標高為164m，因此，在汛期來臨之前應加大施工力度，及時投入施工設備及人員，完成此兩墩的基樁，承臺及部分墩身。 T梁施工預制T梁的長度為40米。箱梁施工擬采用4個掛籃，2各T構同時平行施工，其中0塊段在墩旁托架上現(xiàn)澆施工，1～16塊段用掛籃對稱平衡懸澆，中、邊跨合攏段采用吊架施工，合攏順序按先中后邊的原則進行?？咨畲笥?5m時，應加強通風和安全措施。其它施工準備如下：平整場地，清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護，鏟除松軟的土層并夯實。（3）、挖掘工藝a、挖掘方法一般組織三班制連續(xù)作業(yè)，采用電動鏈滑車或架設三腳架，用10kN～20kN慢速卷楊機提升。挖掘有承臺的樁孔采用順序：先挖樁孔，后挖承臺座板基坑，優(yōu)點是便于排除地表水、場地寬敞、立架、支撐、提升、灌注等操作方便。（c）、挖孔時如有水滲入，應及時支護孔壁，防止水對孔壁浸泡流淌造成坍孔。（f）、挖孔達到設計深度后，應進行孔底處理，詳見“終孔檢查處理”。（c）、嚴格控制用藥量，以松動為主。（e）、炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起坍孔。（g）、一個孔內進行爆破作業(yè)，其它孔內的施工人員也須到地面安全處躲避。取出土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷楊機等機具，必須經(jīng)常檢查。挖孔時還應經(jīng)常檢查孔內的二氧化碳含量，%，或孔深超過10m時，應用機械通風。本工程挖孔樁擬采用現(xiàn)澆砼護壁。為加速砼凝結，可摻入速凝劑。分段澆筑的上述三種型式的砼護壁厚度，一般由地下最深段護壁所承受的土壓力及地下水的側壓力確定，地面上施工堆載產生的側壓力的影響可不計。（b）、孔內滲水量不大時，可用鐵皮桶盛水，人工提引排走，滲水量大時，可用小水泵排走。（5）、終孔檢查處理挖孔達到設計標高后，應進行孔底處理。若孔底地質復雜或開挖中發(fā)現(xiàn)不良地質現(xiàn)象（如溶洞、薄層泥巖）時，應釬探查明孔底以下地質情況。（7）、灌注砼：當鋼筋骨架安放符合要求后，應緊接著安裝砼灌注導管，導管直徑為φ300mm，采用法蘭接頭逐節(jié)接長，導管可在鉆孔旁分段拼裝，在吊放時逐段接裝，接頭應具備裝卸方便，連接牢靠并有密封圈，保證不漏氣不透氣，導管在使用前應做水密性和承壓試驗，嚴禁使用不合格導管，導管吊放時，應使位置居孔中，軸線順直、穩(wěn)步沉放，防止掛鋼筋骨架和碰撞孔壁，導管頂部應設置漏斗，其上方設留槽儲料斗和工作平臺，儲料斗和漏斗高度除滿足導管拆卸操作需要外，并在灌注到最后階段時，能滿足對導管內砼柱高度的需要。4號墩承臺的尺寸分別為3m(順橋向)（橫橋線）(高度)、。4號承臺采用25號混凝土，、?；妆砻嫫鸱卟畈淮髸r按設計標高人工鑿除砼，低于標高處用砂漿填補。引橋墩身采用C30混凝土，在施工前必須進行配合比實驗，以保證泵送混凝土的流動性、和易性及緩凝、早強性能。墩身施工按常規(guī)的綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土等工序進行分段翻板施工。模板接縫統(tǒng)一采用企口縫，以保證在混凝土澆注或凝固過程中細料或水泥漿不得流失。墩身翻模施工程序如下：①、 用吊機吊起大塊鋼模安裝好鋼模，澆注混凝土。架體式爬模由架體系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、提升系統(tǒng)及附屬導向機構四部分組成。經(jīng)測量調準底模板標高及位置，常規(guī)綁扎鋼筋、預埋預應力制孔管道（波紋管）、立側模，泵送或吊車提升料斗澆注砼，對于蓋梁混凝土的澆注順序按先中后邊的原則，最后澆注蓋梁兩端懸臂段的混凝土。項目開工后即開始進行預制場的準備，包括場地的平整與固化、拌和設備的進場與安裝、原材料的進場與檢驗、砼配合比設計與報批，百色岸力爭在開工后3個月時間內使預制場具備生產能力。 拌和站設置預制場設置1臺30m3/h的拌和樓，負責T梁預制場以及陸地結構工程施工砼的供應，并配備2臺砼運輸小車負責砼的輸送。臺座反拱度設置按照拋物線形式進行放線，以保證T梁底部線條順直、美觀。預制T梁使用的各種原材料，砼配合比設計嚴格按照設計要求執(zhí)行，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。張拉千斤頂、高壓油泵、壓力表使用前進行檢驗標定，錨具按規(guī)定進行檢查，使用過程中必須根據(jù)規(guī)范要求的頻率進行重新校定，以控制數(shù)據(jù)的準確性。張拉至最后一級荷載時持荷5min，計算總伸長量。預應力束錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應用封端砼保護，當需長期外露時，應采取防止銹蝕措施。壓漿采用活塞式壓漿機，不得使用壓縮空氣，壓漿嚴格按照設計要求和規(guī)范規(guī)定進行，并做好壓漿記錄。在T梁就位的時候，先就位T梁的一端，后再就位另一端。T梁起吊及就位過程中，在縱橋向T梁兩端的高差不能超過30㎝。T梁安裝要定位準確，軸線垂直，定位好后要同已安裝梁進行固定，及時連接橫隔板和頂板鋼筋，進行相鄰T梁的安裝時，嚴禁碰撞已安裝好的T梁梁體。箱梁施工具體方法見重點、難點工程施工。根據(jù)鋪裝層厚度進行立模，并按設計要求鋪設橋面鋼筋網(wǎng)，砼的拌和在陸地拌和站集中拌制，用砼罐車進行砼的輸送，砼的振搗由插入式振搗器配合寬幅平板式振搗器進行施工。、建立質量保證體系組織機構 經(jīng)理部建立以經(jīng)理為工程質量第一責任人的質量保證體系組織機構，由經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，各相關部門負責人為組員。 、工程材料的控制 工程材料和輔助材料，都是構成建筑工程實體的組成部分，保證工程材料按質、按量供應是提高工程質量的前提，因此，健全材料進場前檢查驗收和取樣送檢制度是工程質量的保證，對于鋼材、水泥以及半成品的材料著重檢查其生產合格證，取樣做相應的材質試驗，地方建材要從料源進行控制，嚴格按照試驗程序進行試驗，對于不合格的材料要及時清理出現(xiàn)場。編制各單項施工工藝時，同時考慮質量措施，在作業(yè)指導書中將其細化，具有可操作性。④承臺施工主要考慮對混凝土溫度應力的控制，防止混凝土因溫度應力而產生裂紋，可按規(guī)范在混凝土內布置冷卻管，并控制進出水口的溫度，同時按“雙摻”要求設計混凝土配合比。、處理質量與進度關系 實行“三服從、五不施工、兩堅持”制度。（3）本公司中標后將迅速展開全面的準備工作，做到進場快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，掀起施工高潮。（6）實行工期包保責任制，責任到人，按期或提前完成重獎，超期則重罰。（9）采取多工作面平行流水作業(yè)施工。該承臺均屬于大體積砼，施工時應按如下要求來控制：① 選用水化熱較低的水泥，如粉煤灰水泥 ，礦渣水泥等。⑤ 承臺分層澆注。②冷卻管采用具有一定強度外徑D282的輸水管，安裝時必須注意管道通暢，接頭可靠不漏水。