【正文】 經(jīng)濟(jì)比較，采取截流或臨時(shí)改河方案，有利且不影響群眾利益時(shí)改水中 鉆孔為旱地鉆孔方案。 HB60 型輸送泵水平輸送距離為 390m， DCS115B 型輸送泵垂直輸 送距離為70110m。主管橋涵的副經(jīng)理任總調(diào)度，項(xiàng)目總工程 師任技術(shù)總負(fù)責(zé)人，各科室設(shè)專人負(fù)責(zé)。大宗材料必須有出廠合格證，各種材料在進(jìn)場(chǎng)前和進(jìn)場(chǎng)后由試驗(yàn)室組織檢測(cè)，按批量進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可使用。主梁懸澆采用 2對(duì)掛籃先在左橋從墩頂兩側(cè)對(duì)稱 同時(shí)進(jìn)行澆筑，完畢后移至右橋施工。所以計(jì)劃于 20xx 年 8 月 15進(jìn)行鉆孔樁的施工，這樣能錯(cuò)過洪水對(duì)施工的影響。 臨時(shí)供水系統(tǒng) 施工沿線水資源豐富，清水江及支流水源均可食用，故可用做施工用水。在連接清水江特大橋的新修便道處設(shè)置一座施工便橋，作為雨后的臨時(shí)泄水設(shè)施，便橋采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，長(zhǎng) 200m。施工中材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)通道利用附近原有公路和鄉(xiāng)道，并對(duì)鄉(xiāng)間道路進(jìn)行拓寬 、加固處理。 二、場(chǎng)地布置及臨時(shí)設(shè)施 1 場(chǎng)地布置 本橋在起點(diǎn)橋頭一側(cè)設(shè)立拌和站及材料堆放場(chǎng)地，利用路基，此段路基挖方在 20xx年 9 月末結(jié)束，為大橋施工創(chuàng)造條件，預(yù)計(jì)使用面積 5畝。第二組裂隙產(chǎn)狀為 300 60 無充填，延伸長(zhǎng)度13m，橋位區(qū)基巖為上板溪群清水江組地層，基巖為變系細(xì)砂巖。 三穗岸橋臺(tái)位置地形坡度較陡為斜至橫向坡。引橋下部為重力式 U 型橋臺(tái)柱式墩身，控孔灌注樁基礎(chǔ)（墩柱直徑，控孔樁直徑）主橋主墩為雙肢薄臂墩墩身，主橋邊墩為空心薄臂墩，全橋共有 30mT 梁 60 片，直徑 鉆孔樁 16根，直徑 鉆孔樁8 根，直徑 控孔樁 20根。 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。 （四）、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 施工承包責(zé)任 書 施工圖設(shè)計(jì)文件 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04189） 《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05394） 《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05494） 《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05583） 《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（ JTJ05684） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07194） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTJ02189） 1《公路鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02385） 1《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02485） （五）施工組織設(shè)計(jì)已于 20xx 年 5 月 1日在公司的專門會(huì)議上通過，由特大橋施工隊(duì)組織實(shí)施 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 2 二、編制原則 遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，貫徹業(yè)主的要求意圖。 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 1 編制說明及編制原則 一、編織說明 （一）、根據(jù)與業(yè)主（建設(shè)單位）簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的《技術(shù)規(guī)范》、《施工規(guī)范》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定和規(guī)則。 堅(jiān)持對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、安全全方位的管理，堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則，確保實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。橋面寬度： K92+— K92+ 左幅引橋橋面寬由 逐漸變?yōu)?， K92+— K92+ 段左幅橋面寬度為 。凱里岸地形平緩為階地。 （ 1） 強(qiáng)風(fēng)層：厚 巖石破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，易于鉆進(jìn)。在終點(diǎn)橋頭設(shè)預(yù)應(yīng)力砼 T 梁板預(yù)制廠，此預(yù)制廠在 20xx 年 7 月末結(jié)束，預(yù)計(jì)使用面積 10 畝。同時(shí)新修部分便道供場(chǎng)區(qū)內(nèi)的交通。 臨時(shí)用電設(shè)施 當(dāng)?shù)仉娏Y源豐富，沿線即有高壓電。 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 5 總體施工安排 一、施工計(jì)劃安排及方法 根據(jù)清水江水紋情況，為季節(jié)性流水，清水江枯水期水面標(biāo)高為 ，洪水期水面標(biāo)高 480m，水深 23m，從近年來資料分析，革東針每年 5月 — 8 月發(fā)生年最高水位的頻率最大，其中革東年最高水位在標(biāo)高為 476— 480 發(fā)生的機(jī)會(huì)最多，頻率較高。 本橋高墩施工及主梁懸澆工序?yàn)榭刂茦蛄嚎偣て诘年P(guān)鍵工序。清水江特大橋計(jì)劃總工期為 20xx 年 8 月 15日 — 20xx 年 8 月 10日。材料通過 320 國道用汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。本橋設(shè)起重工 30 人、木工 40 人、混凝土工 30 人，鋼筋工 40 人，電焊工 20人，修理工 10 人，力工 130 人。 （ 3） 懸澆采取掛 籃 施工 。 場(chǎng)地處于深水或淤泥較厚時(shí)，搭設(shè)工作平臺(tái)，平臺(tái)要有足夠的剛度保持穩(wěn)定。如果護(hù)筒埋入土中較深時(shí)，要以壓重、振動(dòng)、錘擊或輔以筒內(nèi)除 土等方法沉入； 護(hù)筒的頂端高度要高于地下水位，當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良，容易塌孔時(shí)，要高出地下水位 － 2 米左右；孔內(nèi)有承壓水時(shí)，要高于穩(wěn)定后的承壓水位 2 米以上； 孔口護(hù)筒采用 4 毫米鋼板制作，內(nèi)徑比鉆頭直徑大 米，護(hù)筒的埋置深度一般在 － 米左右，可根據(jù)地質(zhì)情況決定。埋設(shè)要求準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒頂面中心和護(hù)筒底面中心位置與設(shè)計(jì)偏差應(yīng)小于 2厘米，護(hù)筒斜度不得大于 1%。制漿有機(jī)械攪拌，人工攪拌和鉆錐攪拌三種方法。 要經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，不保要求時(shí)，隨時(shí)改正；要經(jīng)常 注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層，并記入記錄中，以便和地質(zhì)勘測(cè)資料核對(duì)。護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面，應(yīng)始終高出筒外水位或地下水位 米。清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：孔底 500 毫米以內(nèi)的泥漿相對(duì)密度應(yīng)小于 ，含砂率≤4%，粘度＜ 28s，灌注砼前，孔底沉碴厚度應(yīng)≤ 300 毫米。為保證骨架外砼的保護(hù)層厚度，并應(yīng)隨時(shí)校正骨架位置，待骨架達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即將骨架牢固定位于孔口，立即澆灌砼。 十一、灌注砼 澆筑砼的速度要快，一氣呵成，首次澆筑應(yīng)在儲(chǔ)料倉和漏斗中儲(chǔ)備足夠數(shù)量的砼后，剪斷隔水栓吊繩，打開儲(chǔ)料倉閥門，這時(shí)儲(chǔ)備的砼連同隔水栓向孔底猛落，同時(shí)孔內(nèi)的水位驟漲外溢，說明砼已灌入孔內(nèi)。利用導(dǎo)管內(nèi)的混凝土超壓力使混凝土的灌注面逐漸上升，上升速度不低于 2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 ，以便鑿除浮漿，確?；炷临|(zhì)量。 十二、護(hù)筒的撥出和提升應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 10 處于地面及樁頂以下的井口整體剛性護(hù)筒，應(yīng)在灌注完混凝土后立即撥出；處于地面以上、能拆除的護(hù)筒，須待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 5MP 后方可拆除； 使用全護(hù)筒灌注時(shí)，應(yīng)逐步提升護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)的混凝土高度應(yīng)考慮本次護(hù)筒將提升的高度及為填充提升護(hù)筒所產(chǎn)生的空隙所需高度（一般不小于 1m），以防提升后脫節(jié)。因此，掉鉆事故應(yīng)以預(yù)防為主，而預(yù)防掉鉆主要應(yīng)從加強(qiáng)操作人員的責(zé)任心抓起，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，另外應(yīng)備好打撈工具，以備萬一發(fā)生掉鉆時(shí)能盡快將鉆頭撈上來。 斷樁：這是最嚴(yán)重的事故，由于多種原因造成的灌注混凝土的失敗、灌注過程中的停頓時(shí)間過長(zhǎng)、混凝土中個(gè)別段強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)等，均會(huì)造成斷樁。另外，混凝土拌合質(zhì)量不勻和導(dǎo)管不在孔中心也可能導(dǎo)致斷樁。同一墩臺(tái)數(shù)孔同時(shí)開挖，滲水量大的一孔應(yīng)超前開挖，用于集中排水，以降低其他樁孔的水位； 挖孔時(shí)，注意施工安全，挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體，提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查。樁孔較深時(shí)，要采用電引爆，當(dāng)樁底進(jìn)入斜巖層時(shí)，應(yīng)鑿成水平或臺(tái)階狀再進(jìn)行爆破。開始灌注時(shí)，孔底積水深不宜超過 5 ㎝，灌注的速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對(duì)孔壁的壓力盡快 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 12 地大于滲 水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。但應(yīng)注意灌注混凝土之前，孔內(nèi)的水位至少應(yīng)與孔外穩(wěn)定地下水位同樣高度，若孔壁土質(zhì)易坍塌，應(yīng)使孔內(nèi)水位高于地下水位 1～ 。清水江特大橋根據(jù)地質(zhì)情況在開挖時(shí)基坑覆蓋層邊坡按1： 的坡度開挖，強(qiáng)風(fēng)化層按 1： 的坡度開挖，在基坑邊坡開 挖時(shí)，嚴(yán)格控制施工用水及地表流水，基坑開挖后及時(shí)澆筑封閉，在澆筑前，基坑應(yīng)預(yù)留 左右的保護(hù)層。 基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)，自基坑開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工。 基底的承載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求。 基底過濕時(shí)，應(yīng)在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高夯填一層 1015cm 厚片石或碎石層?；炷帘砻娌僮髯屑?xì)周到，使砂漿緊貼模板，不允許表面有水囊、氣囊或蜂窩。 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 15 承臺(tái)、墩身、系梁、蓋梁施工工藝 一、 承臺(tái) 3墩承臺(tái)在 水中 ,施工時(shí)采用鋼圍囹 ,同時(shí)模板采用鋼模組拼 ,鋼圍囹底標(biāo)高由實(shí)際水深通過計(jì)算確定 ,然后用 25 號(hào)水下砼封底 ,抽水達(dá)到承臺(tái) ,在無水狀態(tài)下綁扎鋼筋及支立模板澆注砼。混凝土澆筑完畢后，及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，確保表面不出現(xiàn)裂紋。 (4)、鑿除多余的樁身，將變形的鋼筋整修復(fù)原。用插入式振搗器搗固，注意插入下層混凝土 10厘米且不得碰撞鋼筋和模板?；炷劣蛇\(yùn)輸車從拌和站運(yùn)至墩位處，泵送入模，分層灌筑、振搗。再由吊車配合吊入蓋梁底模。 （ 2）砼在澆筑過程中，控制澆筑厚度以免產(chǎn)生過大的振搗工作區(qū)，產(chǎn)生麻面，影響砼的外觀質(zhì)量，砼澆筑完成后應(yīng)用光面抹刀將表面抹平。 施工準(zhǔn)備 (1)、進(jìn)行砼面鑿毛處理。 (2)、主筋采用幫條搭接單面焊，采用 CABR 套管連接。 (2)、利用吊車配合支立模板，在模板頂端和底端用緊線器拉緊后逐漸對(duì)中整平。 (3)、下放砼時(shí)，在下放時(shí)如果下卸高度超過 時(shí)，采用串筒下放砼，砼分層澆注，插入式振搗器振搗。 技術(shù)質(zhì)量保證措施： (1)、墩柱鋼筋在安裝前，應(yīng)精確放樣，保證鋼筋安裝精度滿足施工要求。 五、高墩施工 工作原理 在墩四周用萬能桿件搭設(shè)井架上設(shè)滑輪并鋪木板，施工中操作人員在井架上進(jìn)行模板的拆卸、提升的作用，因此，井架一定要做到牢固可靠。當(dāng)?shù)谌龑踊炷凉嘧⑼瓿珊蟛鹦恫⑻嵘谝粚幽０逯恋谌龑幽０迳戏?，安裝校正好后，澆筑混凝土，如此周而復(fù)始，直至墩頂。 3）、組裝翻模 翻模按設(shè)計(jì)尺寸制作，并固定牢靠，防止灌注過程中跑模漏漿。 6）、模板翻升 模板拆卸下來后及時(shí)清理干凈，待已澆筑的混凝土鑿毛后，得用井架上的滑輪提升到安裝位置，上緊豎帶、圍帶、拉筋、支撐、緊固好各部連接螺栓。 4）、經(jīng)常檢查各連接件緊固情況，若有異常及時(shí)處理。制梁選用混凝土臺(tái)座，灌 30 厘米厚 C20 級(jí)細(xì)石混凝土；鋼筋綁扎臺(tái)座采用鋪紅磚，砂漿找平。 鋼筋采用雙面搭接焊，搭接長(zhǎng)度為 5 倍鋼筋直徑，電焊條采用結(jié) 506，其接頭面積不大于 50%。 四、混凝土的澆筑 澆筑采用縱向分段、水 平分層澆筑法，方法如下： T 梁砼采取拌合站集中拌和，由翻斗車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)倒入吊斗內(nèi)，再由龍門吊或16T 吊車配合吊斗進(jìn)行澆筑。一般不宜超過 小時(shí)。段與段之間的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫相互錯(cuò)開。 五、砼的養(yǎng)生 混凝土澆筑完成后即進(jìn)行養(yǎng)生，促進(jìn)硬化作用得以充分發(fā)揮使混凝土獲得規(guī)定強(qiáng)度，防止干縮裂紋的出現(xiàn)。將待接的兩根波紋管從兩端對(duì)稱地?cái)Q入套管后，再用膠帶纏繞，密封好，以防止制梁時(shí)水泥漿進(jìn)入孔內(nèi)。 鋼絞線的下料、編束、穿束 (1)下料 鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)是用鐵皮纏繞的，下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中，再將鐵皮 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 22 剪斷，然后人抓住鋼絞線一端，將鋼絞線緩緩拉開。 預(yù)應(yīng)力張拉與錨固 預(yù)制梁在強(qiáng)度達(dá)到 100%后，張拉鋼絞線，按編號(hào)順序進(jìn)行張拉。 ③預(yù)應(yīng)力鋼束鋼筋及錨具 在預(yù)應(yīng)力鋼束與錨具布置方面，應(yīng)檢查有無錯(cuò)誤和較大的誤差；錨具在預(yù)應(yīng)力張拉方向安裝是否正確；安裝錨具前應(yīng)對(duì)鋼絞線及錨墊板進(jìn)行清理，清除掉在上面的水泥及其它雜物，使壓漿咀保持通暢；并將鋼束前段電焊部分用砂輪切割機(jī)切除。 ② 張拉 對(duì)千斤頂充油實(shí)施張拉，張拉程序?yàn)椋? 0→初應(yīng)力（ k）→ k 持荷 5min→σ k 當(dāng)兩端拉至初應(yīng)力時(shí)，靜停 3分鐘，使鋼絞