【正文】 臂，便于檢修人員進(jìn)入箱梁內(nèi)，箱 梁兩端分別設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。 維持原有交通、不封鎖交通。 保障河道及各個(gè)施工區(qū)水道的暢通。 工區(qū)四周采用漢江砂礫石堆砌高約 的圍堤圍護(hù)，同時(shí)也可以兼作防洪堤用。其具體設(shè)置功能如下： 鋼筋加工車間：負(fù)責(zé)所有鋼筋成品、半成品的加工成型。 機(jī)具、設(shè)備存放場(chǎng)：負(fù)責(zé)進(jìn)出場(chǎng)機(jī)械和日常機(jī)械的維修保養(yǎng)，保證施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 施工場(chǎng)地布置詳見“附圖（表）三漢江特大橋施工場(chǎng)地平面布置圖一、二” 三、施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)是施工的全體參加者為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗的目標(biāo)，有節(jié)奏、均衡連續(xù)地組織生產(chǎn)的活動(dòng)空間。 進(jìn)場(chǎng)道路 本工程區(qū)域內(nèi)道路布局基本已構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)狀，進(jìn)場(chǎng)道路較為暢通 ，但是，為更好地保證車輛、行人安全，減少干擾，我們將在施工期間積極配合業(yè)主及有關(guān)管理部門適時(shí)進(jìn)行 S303 省道車輛的通道調(diào)整，并加強(qiáng)管理，保證交通和施工兩不誤。便道要經(jīng)常檢修維護(hù)，以確保材料、設(shè)備 能夠全天候運(yùn)輸進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)?；A(chǔ)采用φ 400 8mm的鋼管樁基礎(chǔ)，橋面寬 8米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和我BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 們擬投入的設(shè)備情況，決定自附近的 10KV 高壓線就近接入，并根據(jù)具體情況設(shè)置5 個(gè)變電站：東岸 9～ 10墩之間（ DyK4+）設(shè) 315KVA 桿式變電站一臺(tái)， 23～24墩之間（ DyK4+）設(shè) 400KVA 移動(dòng)式變電站一臺(tái)，西岸 43～ 44墩之間（ DyK5+） 設(shè) 630KVA 移動(dòng)式變電站一臺(tái)， 61～ 62墩之間（ DyK6+）設(shè) 400KVA 移動(dòng)式變電站一臺(tái)， 81～ 82墩之間（ DyK7+）設(shè) 400KVA 移動(dòng)式變電站一臺(tái)以充分滿足施工期間的用電需求。 安裝、調(diào)試施工機(jī)具 按照施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，組織施工機(jī)具及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并安置在規(guī)定的地點(diǎn)或倉(cāng)庫(kù)存放。設(shè)置消防、保安設(shè)施。 施工組織詳見“附圖（表）四施工組織機(jī)構(gòu)圖” 二、主要職責(zé)范圍 項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé) （ 1）、項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé) 具體領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)施項(xiàng)目管理，保證質(zhì)量體系在項(xiàng)目部的持續(xù)有效運(yùn)行，執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)；對(duì)承擔(dān)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，施工過(guò)程中負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建成及交付使用后負(fù)終身責(zé)任；組織制定并上報(bào)、實(shí)施工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃；負(fù)責(zé)對(duì)所提供資 源的合理調(diào)配及內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，具體領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施建設(shè)方（業(yè)主）的合同要求。 （ 3）、計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的成本控制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理、財(cái)務(wù)管理等。 （ 2）、橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)一隊(duì)： 負(fù)責(zé)本工程主河槽以西橋梁各墩臺(tái)鉆孔灌注樁、承臺(tái)、 墩身（臺(tái)）、帽等基礎(chǔ)工程項(xiàng)目的施工，施工高峰期約需施工人員 100名。 （ 5）、混凝土施工作業(yè)隊(duì)： 負(fù)責(zé)本橋全部混凝土的攪拌、運(yùn)輸。 附件：“附圖（表）五、勞動(dòng)力使用計(jì)劃表” 第五章、總體施工方案及施工進(jìn)度安排 一、總體施工方案 總體施工順序 場(chǎng)地平整（鉆孔平臺(tái)施工）→鉆孔樁施工→承臺(tái)、墩（身）臺(tái)施工→ 0塊施工→箱 梁掛籃施工（邊跨直線段現(xiàn)澆施工）→合攏段施工 。 本標(biāo)段漢江特大橋施工擬采用從兩岸向漢江對(duì) 稱施工，在橋的上游側(cè)沿橋的全長(zhǎng)修筑施工便道（在接近主河槽處改為棧橋，棧橋?qū)?8m 并在主河槽處中斷，通航寬度 60 米），以利于材料、機(jī)械等運(yùn)輸。 本標(biāo)段所處的地區(qū)的自然條件和現(xiàn)場(chǎng)條件。 （二）、總工期及開竣工日期 本標(biāo)段總工期是指鐵路線下工程從開工到竣工的時(shí)間。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 具體工期安排如下： 鉆孔樁： 2021 年 10月 10 日～ 2021 年 9 月 30 日 承臺(tái)： 2021 年 12 月 1日～ 2021 年 10月 31日 墩臺(tái)身、帽： 2021 年 1月 1日～ 2021年 11月 31 日 0塊： 2021 年 10 月 1日～ 2021 年 11月 15日 邊跨直線段施工： 2021 年 12月 1日～ 2021 年 2月 28 日 掛籃施工： 2021 年 11 月 15日～ 2021 年 5月 31日 詳見“附圖（表）六施工進(jìn)度橫道圖”“ 附圖（表）七施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖” 第六章、 主要工程項(xiàng)目的施工方案及保證措施 一、大型臨時(shí)設(shè)施施工 本工程施工跨主橋 單 側(cè)施工棧橋分為兩段， 棧橋中線距近幅橋墩中心線為 米，棧橋主梁用 H型鋼 ,主梁下弦標(biāo)高為 +。棧橋樁的插打采用 DZ90 打樁機(jī)， PD100 吊機(jī)或 CWQ20 吊機(jī)輔助施工。 （一）、棧橋施工 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 施工流程及施工方法 岸邊拼裝、固定導(dǎo)向架，用 DZ120 震動(dòng)打樁機(jī)，插打岸邊第一孔棧橋樁 → 設(shè)置樁間聯(lián)接和樁頂分配梁，懸拼預(yù)拼好的主梁節(jié)段 → 在棧橋上鋪設(shè)走道板等橋面系統(tǒng)，在懸臂端安裝樁導(dǎo)向架 → 輪胎吊機(jī)走行到位，插打鋼管樁，設(shè)樁間聯(lián)接系和樁頂分配梁，懸拼主梁節(jié)段，設(shè)橋面系統(tǒng) → 吊機(jī)在棧橋上走行，正常施工下一孔棧橋。 棧橋樁一般由 2節(jié)組成，接樁時(shí)盡量保持各節(jié)樁的軸線在一條直線上，最大偏斜不宜大于 3?，且各節(jié)偏斜應(yīng)反向錯(cuò)開。 輪胎吊機(jī)在棧橋上走行到位，并在棧橋主桁節(jié)點(diǎn)上打頂后，方 可吊裝鋼管樁及震動(dòng)打樁機(jī)，進(jìn)行鋼管樁的插打工作。 （二）、墩位平臺(tái)施工方法及技術(shù)措施 墩位平臺(tái)由 輪胎吊機(jī)吊裝 施工，并與 棧 橋連成一體。 平臺(tái)鋼管樁入土深度以設(shè)計(jì)標(biāo)高及貫入度雙控控制，鉆孔樁鋼護(hù)筒入土深度按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制。 （三）、水中墩筑島施工 水位較淺，水流速度不大的墩位，采用筑島法施工。草裝填至袋容量的 60%時(shí)，縫合袋口；按設(shè)計(jì)要求堆碼草袋，堆碼時(shí)應(yīng)平放，互相錯(cuò)縫 ；自上游開始填筑圍堰，在下游合攏。橋址處地質(zhì)上層為第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、中砂、圓礫土、卵石土，下伏第三系泥巖、砂巖及中元古界云母片石。 （一）、陸地及灘地鉆孔灌注樁施工 本工程橋梁除 33～ 37墩在水中，其余墩均在漢江兩岸上和無(wú)水的河灘地，鉆孔樁可按常規(guī) 陸域 法施工，施工時(shí)均可在各墩位處對(duì)原地基整平、處理后組織鉆孔樁施工作業(yè)。護(hù)筒的埋深，以能有效地保證護(hù)筒在整個(gè)鉆孔樁施工中的穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)，盡可能將護(hù)筒埋置在較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少 ；征對(duì)河灘內(nèi)表層為卵石土的特點(diǎn)，護(hù)筒埋設(shè)時(shí)應(yīng)在周圍 ～ 范圍土挖除，夯填粘質(zhì)土至護(hù)筒底 以下；護(hù)筒頂高于地下水位 2m，并高出施工地面 。 為避免護(hù)筒在起吊運(yùn)輸過(guò)程中變形，需在適當(dāng)位置用鋼管焊成“ +”字形內(nèi)支撐，待吊裝豎直后切除。拋入粘土進(jìn)行造漿，鉆孔深度在達(dá)到護(hù)筒刃腳下 3m 后， 根據(jù)地質(zhì)情況加大沖程進(jìn)行正常沖擊鉆孔，進(jìn)入基巖后適當(dāng)減小沖程?？變?nèi)水頭高度宜高于護(hù)筒底腳 以上或地下水位線以上 ～ ，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。每班檢查鉆頭，鉆頭直徑磨損超過(guò) 時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換、修補(bǔ)。 泥漿拌制及其處理系統(tǒng) 泥漿是鉆孔樁施工中護(hù)壁、清孔及提高工效的主要手段，它將直接影響鉆孔樁施工的成敗，因此要配備完好的足夠容量的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，要有造漿、儲(chǔ)漿、沉淀、及時(shí)清除沉 淀物、維持泥漿循環(huán)等一系列手段。鉆碴和廢漿外運(yùn)至指定位置，符合環(huán)保要求。 清孔 鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查后立即進(jìn)行清孔。吸碴換漿時(shí)及時(shí) 向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免塌孔。 鉆孔樁允許偏差 表 51 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 護(hù)筒 預(yù)面位置 50mm 測(cè)量檢查 傾斜度 1% 2 孔位中心 群樁 100mm 單排樁 50mm 3 傾斜度 1% 鋼筋籠制作、安裝 鉆孔樁的鋼筋籠在車間一次加工制作成型（如果鋼筋籠較長(zhǎng)時(shí)可進(jìn)行分節(jié)加工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接），運(yùn)輸?shù)蕉瘴惶幱闷嚨鯔C(jī)鉆機(jī)配合起吊安裝。鋼筋保護(hù)層要在鋼筋籠外側(cè)焊接耳環(huán)筋代替。 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差和檢驗(yàn)方法 表 52 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度 177。 20mm 5 箍筋間距或螺旋間距 177。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于孔內(nèi)水深 倍壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的 倍，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。灌注時(shí)檢查其均勻性和塌落度等，塌落度控制在 18～ 22cm，如不符合要求，不得使用?？城蚯?，導(dǎo)管距孔底的高度適當(dāng)，一般取 20～ 40cm。 ○5 混凝土灌注到達(dá)鋼筋籠底部以下約 1m 時(shí)，適當(dāng)放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。 ○6 實(shí)際灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 ～ ，此部分混凝土在承臺(tái)施工前鑿除，但鑿除時(shí)須防止損毀樁身。護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸泡軟化或鉆機(jī)擱置在護(hù)筒上由于振動(dòng)使孔口坍塌、擴(kuò)展或較大坍孔。反循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時(shí)補(bǔ)漿。保證鉆孔時(shí)有足夠的水頭高度，在不同土層中選用不同的沖程和進(jìn)尺。在有傾斜度的軟硬地層交界處、巖石傾斜處鉆進(jìn)或者粒徑大小懸殊的砂卵石中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。遇有斜孔、偏孔時(shí)，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置具體情況，在偏 孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。 ○1 卡管原因 :初灌時(shí)隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過(guò)小、流動(dòng)性差、粗骨料過(guò)大、拌合物不均勻產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、大雨中運(yùn)輸 混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞 。 (5) 埋管 導(dǎo)管無(wú)法拔出稱為埋管。在鉆進(jìn)過(guò)程中，勤檢孔、勤抽碴、勤檢查鉆具。 不同的地層按表選用不同的沖程 表 64 地層或條件 沖程 (m) 在護(hù)筒中及護(hù)筒以下 3m 之內(nèi) ～ 粘性土、風(fēng)化巖 1～ 2 砂卵石 2～ 3 堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層、漂石 2～ 3 孔內(nèi)回填重砸段 1～ 2 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 地層變化段或巖面不平段 1～ 2 ，安排鉆孔順序時(shí)，相臨兩孔不能同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，一孔灌注混凝土完成 24 小時(shí)后其鄰孔才能開始鉆孔。 、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時(shí)，盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。施工可通過(guò)水中搭建墩位平臺(tái)或筑島保證材料供應(yīng)，組織鉆孔施工，其余施工工藝同陸地鉆孔樁施工。平臺(tái)位于主河槽受水流沖刷較大，因此護(hù)筒入土深度按不小于 1m 考慮。下沉?xí)r的注意事項(xiàng)： A、保證平臺(tái)的穩(wěn)定及導(dǎo)向長(zhǎng)度不小于 4m； B、振動(dòng)打樁機(jī)電器部分及設(shè)備連接部分檢查合格后方能振動(dòng)下沉； C、打樁機(jī)開動(dòng)及停止時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)； D、每次振動(dòng)停止后應(yīng)檢查螺栓松緊程度和護(hù)筒的垂直度； E、在下述情況下應(yīng) 立即停止下沉： BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 a、 護(hù)筒下沉速度由緩慢下沉突然加速下沉?xí)r； b、經(jīng)過(guò) 3～ 4次振動(dòng)護(hù)筒下沉量很?。ǎ?3cm/min）或傾斜時(shí)； c、振動(dòng)中護(hù)筒上下跳動(dòng)的振幅異常過(guò)大。 J、施工期間經(jīng)常測(cè)量護(hù)筒周圍沖刷程度，當(dāng)沖刷較深不能滿足施工要求時(shí)，需在護(hù)筒周圍拋填袋裝碎石土或加大護(hù)筒埋深?？變?nèi)水位不可超高太大，以放刃腳處孔壁受內(nèi)壓破壞，引起漏漿、塌孔。鉆孔平臺(tái)采用 H 型鋼組拼，基礎(chǔ)采用鋼管樁，平臺(tái)頂標(biāo)高 。 （一）、采用套箱鋼圍堰施工承臺(tái) 施工順序：拼裝圍堰→圍堰下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高→圍堰封底→抽水后樁頭處理→綁BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 扎鋼筋和安裝冷卻管→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)。鑿除完畢后，整理樁基預(yù)留鋼筋，對(duì)封底混凝土頂面進(jìn)行平整、檢測(cè)。鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。 開挖基坑及基底處理 承臺(tái)施工應(yīng)該迅速，基坑開挖后暴露時(shí)間不能太久?；椎拈_挖寬度寬出基礎(chǔ) 以外，以保證有排水溝、立模和人工操作的凈空。 模板、鋼筋安裝 模板采用組合鋼模，在組拼場(chǎng)地分塊組拼后，用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，用汽車起重機(jī)起吊安裝，模板拼縫緊密，表面平整，支撐牢靠，表面涂刷脫模劑。承臺(tái) 混凝土澆筑前預(yù)埋墩身接頭鋼筋并牢靠定位，接頭鋼筋按要求錯(cuò)開設(shè)置?；炷寥肽：蠹皶r(shí)振搗，振搗時(shí)間適當(dāng)，不欠振、過(guò)振、漏振。混凝土初凝后，加強(qiáng)保溫保濕養(yǎng)護(hù)，有效地減少內(nèi)外溫差。 混凝土澆筑及承臺(tái)大體積混凝土降溫措施：見“重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”中相關(guān)部分要求。 50mm 尺量各邊 2處 三、墩臺(tái)身 、墩帽施工 采用工廠精加工的整體無(wú)拉桿鋼模板一次性澆注混凝土， 模 板外側(cè)加小桁架加強(qiáng)整體 剛 度 ， 減少墩身、帽的施工縫，保證表面整潔 ,內(nèi)實(shí)外光。 （二）、施工技術(shù)措施 支架和鋼模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證結(jié)構(gòu)物的形狀、尺寸準(zhǔn)確。 混凝土澆筑及養(yǎng)生：嚴(yán)格按照《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ TB102032021）進(jìn)行。鑿毛后及時(shí)將鑿下的浮碴、碎石等清掃干凈。 （ 2）、模板面板處理 模板在