【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工人員 100名。 （ 3）、橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)二隊(duì)： 負(fù)責(zé)本工程主河槽以西橋梁各墩臺(tái)鉆孔灌注樁、承臺(tái)、墩身（臺(tái)）、帽等基礎(chǔ)工程項(xiàng)目的施工，施工高峰期約需施工人員 100名。 （ 4）、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)： 負(fù)責(zé)本橋全部箱梁的懸澆、現(xiàn)澆施工等工作內(nèi)容。約需施工人員 100 名。 （ 5）、混凝土施工作業(yè)隊(duì)： 負(fù)責(zé)本橋全部混凝土的攪拌、運(yùn)輸。約需施工人員 50 名。 三、主要?jiǎng)趧?dòng)力安排 根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和工期要求，除配備足夠的管理人員和技術(shù)人員之外，在勞動(dòng)組織方面還必須配備精 干的隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，本工程施工所需的主要工種有：測(cè)量工、試驗(yàn)工、電工、鋼筋工、模板工、混凝土工電焊工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)修工、鉗工、裝吊工、線路工、普工等，管理人員和技術(shù)人員均有大、中專以上學(xué)歷，BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 都具有參與國(guó)家重點(diǎn)工程的施工管理經(jīng)驗(yàn)，各工種工人均經(jīng)培訓(xùn)考核后，持證上崗。施工高峰期擬投入勞動(dòng)力約 500 人。 附件：“附圖（表）五、勞動(dòng)力使用計(jì)劃表” 第五章、總體施工方案及施工進(jìn)度安排 一、總體施工方案 總體施工順序 場(chǎng)地平整（鉆孔平臺(tái)施工）→鉆孔樁施工→承臺(tái)、墩（身）臺(tái)施工→ 0塊施工→箱 梁掛籃施工（邊跨直線段現(xiàn)澆施工）→合攏段施工 。 施工方案 漢江特大橋工程為武康鐵路二線工程重點(diǎn)控制性工程之一，特別是主橋 112 米混凝土現(xiàn)澆箱梁為國(guó)內(nèi)同類橋梁之最，線長(zhǎng)點(diǎn)多、工期緊湊。根據(jù)本標(biāo)段范圍內(nèi)地形、地貌、水文情況，本標(biāo)段總體施工擬安排采用分區(qū)段同步施工、多專業(yè)平行及流水作業(yè)相結(jié)合的方法展開(kāi)。從漢江兩岸同時(shí)對(duì)稱施工，以重點(diǎn)控制項(xiàng)目為突破口，針對(duì)影響后續(xù)施工的項(xiàng)目打殲滅戰(zhàn)，充分考慮并提前排除各種干擾因素，堅(jiān)持均衡生產(chǎn)，保證質(zhì)量，文明施工，科學(xué)合理，力爭(zhēng)提前。 本標(biāo)段漢江特大橋施工擬采用從兩岸向漢江對(duì) 稱施工，在橋的上游側(cè)沿橋的全長(zhǎng)修筑施工便道（在接近主河槽處改為棧橋，棧橋?qū)?8m 并在主河槽處中斷，通航寬度 60 米），以利于材料、機(jī)械等運(yùn)輸。下部結(jié)構(gòu)淺水中墩采用筑島圍堰施工，BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 漢江主河槽內(nèi) 3 3 36水中墩采用在鋼制平臺(tái)上鉆孔、下沉整體鋼圍堰施工承臺(tái)和墩身，兩岸上墩均采用常規(guī)的施工方法施工，上部結(jié)構(gòu)漢江特大橋主孔懸澆梁按設(shè)計(jì)要求采用掛籃懸澆施工，主橋掛籃施工共計(jì) 13 節(jié)段（ 3 3m+2 +4 4m+4 ） 50m， 0塊采用墩身兩側(cè)搭設(shè)托架懸臂現(xiàn)澆施工，全橋 0塊共計(jì) 3段，長(zhǎng) 10m，邊跨直 線段擬采用墩旁搭設(shè)托架懸臂澆筑，直線段長(zhǎng) 。合攏段采用掛籃結(jié)合勁性骨架施工，先合攏邊跨再合攏中跨，全橋合攏段分 4 段，邊跨長(zhǎng) ，中跨長(zhǎng) 。 二 、施工進(jìn)度安排 （一）、安排原則和依據(jù) 建設(shè)單位規(guī)定的 2021 年 9 月 1 日具備開(kāi)通條件和總工期的要求。 本標(biāo)段所處的地區(qū)的自然條件和現(xiàn)場(chǎng)條件。 我單位現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)人員力量和綜合組織施工管理經(jīng)驗(yàn)。 保證科學(xué)可行、經(jīng)濟(jì)合理。 以重點(diǎn)控制項(xiàng)目為突破口，針對(duì)影響后續(xù)施工的項(xiàng)目打殲滅戰(zhàn)，充分考慮并提前排除各種干擾因素，堅(jiān)持均衡生 產(chǎn)。 （二）、總工期及開(kāi)竣工日期 本標(biāo)段總工期是指鐵路線下工程從開(kāi)工到竣工的時(shí)間。 總工期 25 個(gè)月 進(jìn)場(chǎng)日期 2021 年 7 月 1 日 竣工日期 2021 年 8 月 31 日 三、各施工項(xiàng)目的工期安排 按照邊準(zhǔn)備邊施工的原則，漢江特大橋鉆孔樁將提前進(jìn)行，其中包括生產(chǎn)生活區(qū)建設(shè)、供水供電系統(tǒng)、施工臨時(shí)便道及混凝土工廠建設(shè)等的施工準(zhǔn)備工作將在2021 年 10 月 25 日以前完成，漢江特大橋的鉆孔樁將從 10月 10日在兩岸灘地上引橋部分開(kāi)始施工。隨著主橋墩施工條件的逐步完善 ，將以主橋基礎(chǔ)為施工重點(diǎn)，充分利用漢江的第一個(gè)枯水期，在第二個(gè)洪水期到來(lái)前（ 2021 年 6 月份）將可能受影響的鉆孔樁、承臺(tái)、墩帽及主橋 0塊現(xiàn)澆段等全部施工完畢，并確保在 2021年 9 月全橋鉆孔樁完成、承臺(tái)在 10 月份完成、墩臺(tái)帽等基礎(chǔ)工程在 11 底以前全部施工完成。主橋連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工將自 2021 年 10 月初開(kāi)始進(jìn)行，到 2021年 5 月底全橋合攏完畢。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 具體工期安排如下： 鉆孔樁： 2021 年 10月 10 日～ 2021 年 9 月 30 日 承臺(tái)： 2021 年 12 月 1日～ 2021 年 10月 31日 墩臺(tái)身、帽： 2021 年 1月 1日～ 2021年 11月 31 日 0塊： 2021 年 10 月 1日～ 2021 年 11月 15日 邊跨直線段施工： 2021 年 12月 1日～ 2021 年 2月 28 日 掛籃施工： 2021 年 11 月 15日～ 2021 年 5月 31日 詳見(jiàn)“附圖（表）六施工進(jìn)度橫道圖”“ 附圖（表）七施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖” 第六章、 主要工程項(xiàng)目的施工方案及保證措施 一、大型臨時(shí)設(shè)施施工 本工程施工跨主橋 單 側(cè)施工棧橋分為兩段， 棧橋中線距近幅橋墩中心線為 米，棧橋主梁用 H型鋼 ,主梁下弦標(biāo)高為 +。棧橋東、西岸總長(zhǎng) 米 ,西岸 1 聯(lián)；東岸 1 聯(lián)，聯(lián)內(nèi)設(shè)制動(dòng)墩。棧橋跨度為 12 米 ,橋?qū)?8 米；棧橋樁基礎(chǔ)每排 3 根，樁頂設(shè)工 30b 分配梁，分配梁下設(shè)樁間聯(lián)結(jié)系以抵御橫向水平力。棧橋橋面外側(cè)布置 CWQ20 和 WD20桅桿吊機(jī)軌道 ,中間布置 單 線汽車運(yùn)輸?shù)?，人行道及各類管道由現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況布設(shè)。棧橋樁的插打采用 DZ90 打樁機(jī)， PD100 吊機(jī)或 CWQ20 吊機(jī)輔助施工。棧橋上設(shè)桅桿吊機(jī) ，吊機(jī)高 16m,該吊機(jī)輔助主橋水中墩鉆孔樁、承臺(tái)、墩身及上部結(jié)構(gòu)的施工。設(shè)計(jì)豎向承載力 800KN，本圖表中所列按每排三根樁統(tǒng)一取值，中間樁及外側(cè)棧橋樁可適當(dāng)減短。棧橋施工中，應(yīng) 采取樁尖高程和貫入度雙控的措施，以保證棧橋的承載力。 （一）、棧橋施工 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 施工流程及施工方法 岸邊拼裝、固定導(dǎo)向架，用 DZ120 震動(dòng)打樁機(jī)，插打岸邊第一孔棧橋樁 → 設(shè)置樁間聯(lián)接和樁頂分配梁，懸拼預(yù)拼好的主梁節(jié)段 → 在棧橋上鋪設(shè)走道板等橋面系統(tǒng)，在懸臂端安裝樁導(dǎo)向架 → 輪胎吊機(jī)走行到位，插打鋼管樁，設(shè)樁間聯(lián)接系和樁頂分配梁，懸拼主梁節(jié)段，設(shè)橋面系統(tǒng) → 吊機(jī)在棧橋上走行，正常施工下一孔棧橋。 棧橋情況參見(jiàn) :“棧橋施工示意圖”和“施工棧橋布置圖”。 棧橋施工技術(shù)措施 打樁前對(duì)鋼管樁進(jìn)行質(zhì)量檢查，不得有彎曲、嚴(yán) 重局部變形和虛焊、漏焊等現(xiàn)象。樁的堆放、運(yùn)輸、起吊都應(yīng)按規(guī)定設(shè)置支點(diǎn)和吊點(diǎn)。 棧橋樁一般由 2節(jié)組成，接樁時(shí)盡量保持各節(jié)樁的軸線在一條直線上，最大偏斜不宜大于 3?，且各節(jié)偏斜應(yīng)反向錯(cuò)開(kāi)。 用輪胎吊機(jī)吊裝 DZ120震動(dòng)打樁機(jī)震打鋼管樁時(shí)吊機(jī)不得受力，只能懸掛千斤繩起保險(xiǎn)作用； DZ120震動(dòng)打樁機(jī)每次連續(xù)震動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò) 5min。震動(dòng)時(shí)出現(xiàn)打樁機(jī)振幅異?；虼驑秾?dǎo)向架偏斜等情況時(shí)，都應(yīng)停震進(jìn)行檢查分析處理。樁入土深度以設(shè)計(jì)標(biāo)高及貫入度雙控控制。 輪胎吊機(jī)在棧橋上走行到位，并在棧橋主桁節(jié)點(diǎn)上打頂后，方 可吊裝鋼管樁及震動(dòng)打樁機(jī)，進(jìn)行鋼管樁的插打工作。 單排樁插打完后，及時(shí)設(shè)置樁間聯(lián)接系及樁頂分配梁。預(yù)拼好的棧橋主梁，由運(yùn)輸車沿棧橋運(yùn)輸，輪胎吊機(jī)起吊懸臂拼裝。 棧橋橋面的欄桿、腳手板、安全標(biāo)志等設(shè)施要完善。 （二）、墩位平臺(tái)施工方法及技術(shù)措施 墩位平臺(tái)由 輪胎吊機(jī)吊裝 施工，并與 棧 橋連成一體。 施工流程及方法 棧橋延伸過(guò)主橋墩位后，在棧橋內(nèi)側(cè)橫橋向懸拼導(dǎo)向架 → 用輪胎吊機(jī)和 DZ120震 動(dòng)打樁機(jī)插打墩位平臺(tái)鋼管樁 → 設(shè)樁間聯(lián)接系及樁頂分配梁 → 安裝預(yù)拼好的墩位平臺(tái)構(gòu)架 → 延伸懸拼導(dǎo)向架，繼續(xù)施工支撐鋼管樁平 臺(tái)構(gòu)架 → 形成墩位平臺(tái)并與棧橋連接 → 在平臺(tái)頂面設(shè)導(dǎo)向框，用中 160 震動(dòng)打樁機(jī)，震動(dòng)下沉鉆孔樁鋼護(hù)筒 → 平臺(tái)上鋪設(shè)分配梁，擺放鉆機(jī)，開(kāi)始鉆孔施工。 施工技術(shù)措施 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 墩位平臺(tái)支撐鋼管樁及鉆孔樁鋼護(hù)筒不得有彎曲、嚴(yán)重局部變形和虛焊、漏焊等現(xiàn)象。支撐樁及鋼護(hù)筒接長(zhǎng)要求同棧橋鋼管樁接樁要求。 平臺(tái)鋼管樁入土深度以設(shè)計(jì)標(biāo)高及貫入度雙控控制，鉆孔樁鋼護(hù)筒入土深度按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制。單排鋼管樁插打完畢后，及時(shí)設(shè)置樁間聯(lián)接系及樁頂分配梁使之成為整體。 墩位平臺(tái)構(gòu)架分段、分片在岸邊預(yù)拼好后，由運(yùn)輸車運(yùn)至各墩位處起吊安裝 ，與樁頂分配梁按設(shè)計(jì)要求連接好。 其它要求同棧橋施工。 （三）、水中墩筑島施工 水位較淺，水流速度不大的墩位，采用筑島法施工。筑島前，在島域周邊先修筑草袋（內(nèi)裝卵石土）圍堰，草袋圍堰內(nèi)填筑粘土或砂粘土夯實(shí)整平成島。草袋圍堰尺寸：圍堰頂面高出施工水位 ，頂寬 ，外側(cè)坡度為 1:，內(nèi)側(cè)坡度為 1:。圍堰內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不小于 ；圍堰填筑前，清理堰底的石塊等雜物，徹底清理冰塊；草袋內(nèi)裝入規(guī)定的內(nèi)容物。草裝填至袋容量的 60%時(shí)，縫合袋口；按設(shè)計(jì)要求堆碼草袋，堆碼時(shí)應(yīng)平放，互相錯(cuò)縫 ；自上游開(kāi)始填筑圍堰，在下游合攏。 注意事項(xiàng)：采取措施防止堰底過(guò)度沖刷；圍堰用粘土填心，以減少滲漏；在流速較大處，外側(cè)草袋內(nèi)填裝小卵石；堰內(nèi)留適當(dāng)?shù)墓ぷ髅娣e。筑島表面預(yù)留施工便道通過(guò)棧橋與陸域連接，保證工程機(jī)械和材料、混凝土的運(yùn)輸?shù)轿弧? 二 、鉆孔灌注樁施工 漢江特大橋共計(jì)φ 鉆孔樁 32 根，φ 鉆孔樁 332 根，φ 鉆孔樁47 根，樁長(zhǎng)從 19m 至 48m 不等。橋址處地質(zhì)上層為第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、中砂、圓礫土、卵石土，下伏第三系泥巖、砂巖及中元古界云母片石。所有鉆孔樁均為摩擦樁。 針對(duì)橋址處 地質(zhì)特點(diǎn)鉆機(jī)選用以沖擊鉆機(jī)為主，以利在 卵石土及 強(qiáng)度較高的巖層中鉆進(jìn)。 鉆孔采用反循環(huán)施工 工藝。 （一）、陸地及灘地鉆孔灌注樁施工 本工程橋梁除 33～ 37墩在水中，其余墩均在漢江兩岸上和無(wú)水的河灘地，鉆孔樁可按常規(guī) 陸域 法施工，施工時(shí)均可在各墩位處對(duì)原地基整平、處理后組織鉆孔樁施工作業(yè)。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 鉆孔灌注樁施工流程：平整場(chǎng)地埋護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔質(zhì)量檢測(cè)→清孔→安裝鋼筋籠→安裝水下混凝土導(dǎo)管→檢查簽證→灌注樁身混凝土→成樁質(zhì)量檢測(cè)。 護(hù)筒埋設(shè)： 鉆孔樁施工前，先平整墩位處場(chǎng)地，測(cè)放樁位，采用挖埋的方法沉設(shè)鋼 護(hù)筒，鋼護(hù)筒用板厚為 6mm 的鋼板卷成，直徑 、 ，比設(shè)計(jì)樁徑大 ；每節(jié)長(zhǎng)度 。周邊用粘土回填并夯實(shí)。護(hù)筒的埋深，以能有效地保證護(hù)筒在整個(gè)鉆孔樁施工中的穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)，盡可能將護(hù)筒埋置在較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少 ；征對(duì)河灘內(nèi)表層為卵石土的特點(diǎn)，護(hù)筒埋設(shè)時(shí)應(yīng)在周圍 ～ 范圍土挖除，夯填粘質(zhì)土至護(hù)筒底 以下；護(hù)筒頂高于地下水位 2m，并高出施工地面 。護(hù)筒要求豎直，且定位準(zhǔn)確，其頂面位置偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。護(hù)筒埋設(shè)完畢，頂面鋪墊砂卵石，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道 。四周挖設(shè)排水溝，并在墩位附近圍砌泥漿池。 為避免護(hù)筒在起吊運(yùn)輸過(guò)程中變形，需在適當(dāng)位置用鋼管焊成“ +”字形內(nèi)支撐，待吊裝豎直后切除。 鉆機(jī)選型及鉆孔 ： 根據(jù)橋位處的地質(zhì)條件及鉆孔樁徑選用沖擊鉆機(jī)，鉆機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如下： 鉆孔直徑：φ 、φ 、φ 鉆塔有效高度： 最大鉆孔深度： 70m 鉆塔額定載荷： 280KN 主電機(jī)型號(hào)： Y280M6 鉆頭沖程： 800mm， 900mm， 1000mm 主電機(jī)功率： 55KW 沖擊頻率： 40次 /min 排渣方式：?jiǎn)危p）管正、反循環(huán) 同步卷?yè)P(yáng)機(jī)提升 能力： 55KN 反循環(huán)組泵型號(hào)： SPS150 射流泵 主機(jī)質(zhì)量： 9500kg 鉆頭 質(zhì)量： 3500kg 運(yùn)輸尺寸： 7720 2200 1500mm 副卷?yè)P(yáng)機(jī)提升能力： 35KN BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord 文檔批量處理工具 鉆機(jī)安裝就位：鋼護(hù)筒埋設(shè)好后，對(duì)樁位處地面進(jìn)行必要的加固處理，鉆機(jī)下鋪墊枕木以保證鉆機(jī)在鉆孔過(guò)程中不產(chǎn)生傾斜和位移。鉆機(jī)就位后其底座平穩(wěn)、水平，鉆架豎直，且保持鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆頭、樁位中心在一鉛垂線上，以保證鉆孔垂直度。 沖擊鉆鉆進(jìn)：開(kāi)孔階段主要為造漿固壁，采用小沖程反復(fù)沖擊開(kāi)孔。拋入粘土進(jìn)行造漿，鉆孔深度在達(dá)到護(hù)筒刃腳下 3m 后， 根據(jù)地質(zhì)情況加大沖程進(jìn)行正常沖擊鉆孔，進(jìn)入基巖后適當(dāng)減小沖程。正常鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)地質(zhì)資料掌握土層變化，及時(shí)撈取鉆渣取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì)。根據(jù)核對(duì)判定的土層調(diào)整沖程。鉆進(jìn)時(shí)連續(xù)進(jìn)行，不隨意中途停鉆。孔內(nèi)水頭高度宜高于護(hù)筒底腳 以上或地下水位線以上 ～ ，