【正文】 14 萬能桿件 kg 襄樊 自有 15 萬能桿件 kg 洛陽 租賃 16 萬能桿件 kg 武漢 自購 17 萬能桿件 kg 武漢 自購 合計(jì) kg 18 N24 螺栓帶帽φ 2250 套 28350 19 N25 螺栓帶帽φ 2760 套 30870 20 螺栓帶帽φ 2275 套 9300 合計(jì) 套 68430 21 碗扣式支架 kg 武漢 自購 22 碗扣式支架 kg 武漢 自購 合計(jì) kg 7 23 白松方木 洛陽 自購 24 等邊角鋼 kg 17352 洛陽 自購 25 支墩基礎(chǔ)混凝土 26 基坑開挖 表 2 主要機(jī)械設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土輸送泵 楚天 TB60 臺 3 備用 1 臺 2 起重機(jī) 50t 臺 1 3 起重機(jī) 16t 臺 1 4 交流發(fā)電機(jī) 120kW 臺 1 備用 5 交流發(fā)電機(jī) 50kW 臺 1 備用 6 交流發(fā)電機(jī) 20kW 臺 1 備用 7 變壓器 300kW 臺 1 8 潛水泵 揚(yáng)程 100m 臺 1 9 潛水泵 揚(yáng)程 40m 臺 4 10 鋼筋切斷機(jī) 臺 1 11 鋼筋彎曲機(jī) 臺 1 8 12 鋼筋調(diào)直機(jī) 臺 1 13 閃光接觸對 焊機(jī) 臺 1 14 交流電焊機(jī) 臺 2 15 空壓機(jī) 臺 1 16 平板振動器 臺 6 17 插入式振搗器 臺 10 18 挖掘機(jī) 臺 1 19 自卸車 6t 臺 3 20 混凝土攪拌站 750L 臺 4 21 蒸汽鍋爐 1t 臺 2 冬季施工養(yǎng)護(hù)用 22 小型翻斗車 1t 臺 4 23 裝載機(jī) 臺 2 24 架橋機(jī) 雙導(dǎo)梁 臺 2 貝雷桁架 1000m 25 倒鏈滑車 5t 臺 1 26 獨(dú)腳扒桿 1t 臺 1 27 提升架 2t 臺 1 施工方法及工藝流程 9 第一節(jié) 拱座施工 每側(cè)拱座分為上下行兩幅，單幅拱座尺寸為 11m（高）179。拱座按照大體積混凝土澆筑，左右兩幅分開澆筑。 支架器材除單位自有部分，另部分租賃，部分加工，其他零星材料在當(dāng)?shù)刈再彙? 外加劑：選用荊門外加劑廠生產(chǎn) JM6 型（高濃）泵送劑。 許溝橋位處附近有高壓電，利用 1 臺 200kW 和一臺 120kW 變壓器變壓，將電輸至工地，另在工地備用有 1 臺 120kW 和 1 臺 50kW 發(fā)電機(jī)，以備急需用電時發(fā)電。 第一節(jié) 施工場地平面布置 根據(jù)現(xiàn)場場地的大小，考慮方便施工，減少材料倒運(yùn)次數(shù)，降低各種外界因素對施工的干擾，我們合理布置各種生產(chǎn)設(shè)備、臨時設(shè)施、材料場地等等。 XX 特大橋作業(yè)面較寬，投入的人力可多方面展開工作。按此要求，我們對各工序進(jìn)行了合理的編排，加大投入，以確保工期。 XX 特大橋橋位受季風(fēng)影響，降雨量年內(nèi)不均，冬春降雨較少，夏秋較為集中，一般 6～ 9 月份降雨量可達(dá)全年總降雨量的 63％～ 80％，平均降雨量為 ，最大凍深為 2～ ，每年 10 月至次年 3 月為凍結(jié)期，全年霜期為 9 月至次年 4 月，有霜期為 180～ 240d，氣候?qū)κ┕び绊戄^大。 20m，全長 ，主孔為等截面懸鏈線箱形無鉸拱，截面為三室箱，拱軸系數(shù) m=，凈跨徑 L0=220m，矢跨比 F0/L0=1/。 墻式護(hù)欄），橋面縱向坡度 2％，橫向坡度 2％。 （ 7）嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 （ 4）施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。 （ 2）堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。 1 目錄 第一章 編制依據(jù) .............................................................. 2 第二章 編制范圍 .............................................................. 2 第三章 編制原則 .............................................................. 2 第四章 工程概況 .............................................................. 2 第五章 施工部署及安排 ........................................................ 3 第 1節(jié) 工期安排 .......................................................... 3 第 2節(jié) 勞動力安排 ........................................................ 3 第 3節(jié) 施工場地平面布置 ................................................... 4 第 4節(jié) 水電供應(yīng) .......................................................... 4 第 5節(jié) 主要材料、設(shè)備供應(yīng) ................................................. 4 第 6節(jié) 施工方案綜述 ....................................................... 5 第六章 施工方法及工藝流程 ..................................................... 8 第 1節(jié) 拱座施工 .......................................................... 9 第 2節(jié) 主拱支架施工 ...................................................... 10 第 3節(jié) 拱圈施工 ......................................................... 14 第 4節(jié) 支架卸落 ......................................................... 19 第 5節(jié) 拱上建筑施工 ...................................................... 20 第 6節(jié) 拱上梁板架設(shè) ...................................................... 21 第 7節(jié) 橋面施工 ......................................................... 22 第 8節(jié) 施工監(jiān)測 ......................................................... 23 第七章 質(zhì)量、安全、工期、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施 .......................... 25 第 1節(jié) 質(zhì)量保證措施 ...................................................... 25 第 2節(jié) 安全保證措施 ...................................................... 27 第 3節(jié) 工期保證體系及措施 ................................................ 28 第 4節(jié) 文明施工保證措施 .................................................. 29 第 5節(jié) 環(huán)境保護(hù)保證措施 .................................................. 30 2 編制依據(jù) （ 1） XX 高速公路 XX 特大橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明； （ 2）現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法。 （ 5）結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。 工程概況 XX 特大橋位于 XX 高速公路 K49+750 處，義馬市近郊，常窯水庫下游，跨越許溝。橋孔布置自東向西為 9179。拱上建筑為 13～ 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁及雙柱式排架立柱，柱間設(shè)橫向聯(lián)系，東西引橋?yàn)?20m 3 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，橋面連續(xù)，下部為雙柱式墩臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注嵌巖樁。 本橋設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/300，設(shè)計(jì)水位 ，地震烈度為 6 度區(qū) ,按 7 度區(qū)設(shè)防，設(shè)計(jì)荷載為汽 超 20，掛 120。 詳見施工進(jìn)度附錄 2 橫道圖和附錄 3 網(wǎng)絡(luò)圖。支架拼裝階段，所有人力分為兩個組，即支架材料運(yùn)輸組和支架安裝組，每組分為兩個班，平行多面作業(yè)；拱圈施工時，分為 4 模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、綜合班組；拱上排架立柱施工按照立柱進(jìn)行班組組合，進(jìn)行立柱承包作業(yè)；梁 的預(yù)制安裝另外安排勞力。 詳見附錄 1 施工場地平面布置圖。 第一節(jié) 主要材料、設(shè)備供應(yīng) 鋼材：采用安陽鋼鐵廠鋼材。 以上材料經(jīng)省高管局審批辦理材料準(zhǔn)進(jìn)證。 支架安裝采用 50t 吊車配合，混凝土泵送入模，模板采用 P3015 及自己加工的異型模板，鋼筋采用手工焊機(jī)雙面搭接焊接。 拱肋分段分層澆筑，拱腳合攏。 10m（寬）179。拱座為 20 號混凝土，由于采用基坑滿灌混凝土施工，每半幅拱座混凝土 3000 ?；娱_挖達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即將開挖邊坡進(jìn)行 8cm 厚的噴射混凝土封閉支護(hù)，綁扎鋼筋前必須將基底所有虛渣清理干凈。 每半幅混凝土澆筑體積達(dá)到 3000m3。詳見圖 2； （ 5）采用 4 臺φ 插入式振動器振搗，選擇具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行混凝土振搗工作，并固定專人負(fù)責(zé)。 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑后 4h 即進(jìn)行混凝土覆蓋，將混凝土表面及模板周圍用兩層麻袋覆蓋，并灑水濕潤養(yǎng)護(hù)。詳見圖 3。在開挖臨時支墩基礎(chǔ)時，應(yīng)注意排水和夯實(shí)處理，基底高程可根據(jù)具體情況調(diào)節(jié)，基底承載力不得小于 600Kpa。 （ 1）落實(shí)元器件進(jìn)貨檢驗(yàn)制度，由物資部和試驗(yàn)室具體負(fù)責(zé)，把好原材料進(jìn)場關(guān)。 （ 2）拼裝立柱前，上滿接頭板，減少高空作業(yè)工作量。 （ 4）為保證立柱方正及垂直，下墊梁與立柱之間，立柱與立柱之間以及最下兩個節(jié)間的拉撐聯(lián)結(jié)時，均應(yīng)過沖，安裝過程中，應(yīng)隨時檢查立柱的垂直、方正與水平。 （ 8）上下方木的尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，下方木的接頭應(yīng)位于可調(diào)托撐內(nèi)，上方木可按設(shè)計(jì)鋸成楔形，亦可用方木上加三角墊，嚴(yán)禁采用方木代替，以免模板處方木應(yīng)力過大，下沉量大。 Hl—— 拱架的立模標(biāo)高（拱弧標(biāo)高） HS —— 拱腹的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 △ f—— 地基的彈性變形。 第二步：在調(diào)平的碗扣式支架上鋪設(shè) 30179。 第五步：通過倒鏈及拉力傳感器施加水平力，按每 2t 一個級數(shù)增加，同時相應(yīng)減除豎直分力所對應(yīng)的荷載，最終水平力按 20t 控制。 根據(jù)現(xiàn)場 布置，混凝土水平運(yùn)輸距離最大為 240m，垂直運(yùn)輸距離為 50m?？紤]拱圈澆筑與支架變形之間的相互影響關(guān)系，為防止支架異常變形，破壞主拱軸線，甚至產(chǎn)生混凝土裂縫，同時遵循“分段灌注順序應(yīng)使支架在混凝土灌注過程中發(fā)生的變形幅度最小”的施工原則，確定了主拱圈澆筑順序。 17 （ 2）模板安裝 拱圈底模和頂模采用 3015 鋼模板，便于調(diào)整拱弧曲線，側(cè)模采用 6015 鋼模板以減少模板接縫。 拱圈鋼筋安裝采用在橋下加工彎制，運(yùn)至拱架上就地綁扎施工。鋼筋在澆筑前要保證其無銹蝕現(xiàn)象。配成連續(xù)級配的比例為： 5～10mm 占 30%， 10～ 20mm 占 70%。 每盤混凝土拌合時間不少于 3min，不定時從出料口、澆筑點(diǎn)取樣測量坍落度，并 根據(jù)坍落度反向控制加水量。 混凝土振搗 ：混凝土入模后開始振搗，標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不下沉，表面氣泡消散。 18 混凝土泵送： 混凝土施工前，有關(guān)的泵送設(shè)備應(yīng)全面檢修和保養(yǎng)，以確保連續(xù)泵送。 混凝土供應(yīng)不及時時，可降低泵送速度，要保持連續(xù)泵送，但慢速泵送時間不能超過從攪拌到澆筑的允許連續(xù)時間，否則作廢料處理。若吸入空氣，逆流增多時，宜進(jìn)行反泵將混凝土反吸到料斗內(nèi)，排除空氣后再進(jìn)行正常泵送。拱腳合攏時，選在拱身混凝土的溫度已冷卻至設(shè)計(jì)規(guī)定的封頂合攏溫度時（ 8176。經(jīng)計(jì)算，⑤、⑥段傾角較小，滿足拱箱段自身平衡，②、③、④段有下滑趨向，計(jì)算結(jié)果見表 3： 表