【正文】 安全帶，所需材料要事先準(zhǔn)備好，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)； （ 4）高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，配備通訊設(shè)備。 工期保證措施 （ 1）建立工期控 制計劃，嚴(yán)格按工程進度計劃安排組織實施。 （ 6）安排具有豐富的施工經(jīng)驗、業(yè)績突出的專業(yè)施工隊伍上場，根據(jù)施工組織進度安排，動態(tài)調(diào)配好勞動力。 （ 10）加強資金調(diào)度，工地設(shè)專用帳號，?？顚Ｓ茫┕ぶ薪ㄔO(shè)方資金若出現(xiàn)缺口，可臨時動用我單位自備資金，確保工程的順利進行。 （ 3）加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)良快速施工的前提，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。 （ 10）施工用電有用電規(guī)劃設(shè)計，明確電源、配電箱位置及線路方向，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施，現(xiàn)場設(shè)置明確、醒目的標(biāo)牌。 （ 4） 切實做好水土保持工作。 （ 10）施工現(xiàn)場使用的鍋爐、茶爐、灶具其煙塵排放要滿足環(huán)保要求。 （ 17）對環(huán)保加強監(jiān)測，隨時解決出現(xiàn)的問題。 第十五章 工程管理和協(xié)調(diào)配合措施 ............................... 錯誤 !未定義書簽。我們完全響應(yīng)招標(biāo)文件中所有合同條款。 1 . 我司將采用先進的施工技術(shù)， 不斷優(yōu)化施工方案， 科學(xué)合理。 32 編制說明 1 . 首先， 我們對鄭州市某污水凈化有限公司邀請我司參加鄭州市 **污水泵站土建工程投標(biāo) 表示衷心的感謝！ 1 . 根據(jù)我司已施工過較多此類工程的管理優(yōu)勢及經(jīng)驗，我們有信心、有能力完成本工程的施工任務(wù)。 第十三章 現(xiàn)場文明施工保證措施 ................................. 錯誤 !未定義書簽。 （ 16）按照設(shè)計要求認(rèn)真做好環(huán)保綠化工作。 （ 8）水泥等粉細(xì)散 裝材料，采取室內(nèi)存放，運至工點后再用棚布遮蓋，卸運時采取必要措施，減少揚塵。 （ 2）施工前對全體員工進行環(huán)境保護法規(guī)教育和學(xué)習(xí)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負(fù)責(zé)環(huán)境計劃的落實。 （ 9）施工現(xiàn)場給排水要統(tǒng)一規(guī)劃，整齊統(tǒng)一，做到給水不漏，排水順暢。 第一節(jié) 文明施 工保證措施 （ 1）加強工程現(xiàn)場文明施工管理，保障施工優(yōu)質(zhì)、快速、高效進行，樹立和維護企業(yè)的良好形象，爭創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)工地。加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和測試工作，杜絕發(fā)生技術(shù)性失誤；積極推廣應(yīng)用“四新”和開展“五小”革新工作，不斷改進施工作業(yè)工藝，提高工效，加快施工進度。 （ 5）加強管理，在建設(shè)單位、監(jiān)理的指導(dǎo)下，施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調(diào)。 第一節(jié) 工期保證體系及措施 對本工程的工期目標(biāo)是：開工日期 1998 年 9 月 1 日，竣工日期 2020 年 9 月 1 日，比建設(shè)單位計劃工期提前 2 個月。 在方法上，采用系統(tǒng)教育和經(jīng)常教育相結(jié)合，開工前進行脫產(chǎn)系統(tǒng)教育，平時抓緊時間進行經(jīng)常性教育，利用班前班后交待安全工作，開展安全競賽和安全評比，定期公布評比情況，舉辦安全生產(chǎn)展覽，使施工生產(chǎn)轟轟烈烈，安全生產(chǎn)扎扎實實。 完善檢測手段，購進先進檢測試驗儀器。 切實開展質(zhì)量攻關(guān)，完善質(zhì)量保證體系 結(jié)合我處貫徹 IS09002 標(biāo)準(zhǔn)，完善質(zhì)量保證體系，抓好質(zhì)量管理教育，強化全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一” 的思想。負(fù)責(zé)該橋施工的八隊設(shè)有專職安全員和質(zhì)檢員各 1 名，具體負(fù)責(zé)安全和質(zhì)量檢查工作。用混凝土絕對應(yīng)力計預(yù)埋在混凝土中進行監(jiān)測。 （ 1）施工過程中主拱結(jié)構(gòu)的線形及位移監(jiān)測 25 在許溝大橋的施工過程中， 為了保證主拱結(jié)構(gòu)的施工安全與質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上盡量方便施工，就必須在施工過程中對主拱的結(jié)構(gòu)線形及位移進行跟蹤監(jiān)測，該項測量在每一個施工階段都要求進行，并且貫穿在整個施工過程中。 在支架卸落過程中，對主拱圈和支架進行分析，確定合理的支架卸落方案。 （ 4）誤差分析 由于結(jié)構(gòu)實際值與分析值存在著一定的偏差，通過對應(yīng)力或者是位移的偏差分析，結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析，結(jié)構(gòu)參數(shù)識別，進一步分析找出偏差的原因，確定出設(shè)計參數(shù)真實值。通過對施工支架的受力分析，確定合理的主拱圈澆筑順序，根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，確定主拱圈在澆筑過程中分層高度和分段長度，保證主拱圈的線形和內(nèi)力符合設(shè)計要求。 （ 2）安裝準(zhǔn)備 測量安裝時溫度，根據(jù)實測溫度，計算伸縮縫安裝時的寬度值，并在兩側(cè)護欄上做好施工安裝標(biāo)志。 （ 2）模板安裝 模板安裝前檢查梁頂標(biāo)高，用砂漿將模板底調(diào)平，兩模板內(nèi)側(cè)接縫應(yīng)平順，錯位值不大于 2mm，兩孔護欄間用 4cm 厚木模封端。架梁順序： （ 1）東西引橋架通后，安裝二套架梁設(shè)備，分別于東西引橋向拱跨中逐孔對稱安裝 4 片空心梁。 在施工立柱時，立柱頂部需預(yù)埋螺栓或預(yù)留空洞，以作為蓋梁懸臂部分支立模板用，蓋梁模板支架考慮采用扁擔(dān)梁上擔(dān)工字鋼梁組成，蓋梁中部可支撐于橫系梁上。 21 第二步，接長立柱鋼筋，立柱鋼筋不宜太長，以配一定尺寸鋼材一般為 9m ）為宜，且應(yīng)防止鋼筋的倒伏，用腳手架鋼管固定，立外模。 48～ 109 號桿卸落量 1cm。 各落架點卸落總量計算： 落架步驟 許溝大橋的拱架設(shè)計中采用了碗扣式支架頂端設(shè)可調(diào)托撐，用以調(diào)整標(biāo)高和落架，那么上、下半幅拱圈落架點各多達(dá) 2800 個點（每排橫向 10 個可調(diào)托撐，縱向共 280 排），對于如此多的落架點，就不可能達(dá)到各點同步均勻地卸落。拱腳合攏時，選在拱身混凝土的溫度已冷卻至設(shè)計規(guī)定的封頂合攏溫度時（ 8176。 混凝土供應(yīng)不及時時，可降低泵送速度，要保持連續(xù)泵送，但慢速泵送時間不能超過從攪拌到澆筑的允許連續(xù)時間，否則作廢料處理。 混凝土振搗 ：混凝土入模后開始振搗，標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不下沉，表面氣泡消散。配成連續(xù)級配的比例為： 5～10mm 占 30%， 10～ 20mm 占 70%。 拱圈鋼筋安裝采用在橋下加工彎制，運至拱架上就地綁扎施工?？紤]拱圈澆筑與支架變形之間的相互影響關(guān)系，為防止支架異常變形，破壞主拱軸線，甚至產(chǎn)生混凝土裂縫，同時遵循“分段灌注順序應(yīng)使支架在混凝土灌注過程中發(fā)生的變形幅度最小”的施工原則，確定了主拱圈澆筑順序。 第五步：通過倒鏈及拉力傳感器施加水平力，按每 2t 一個級數(shù)增加，同時相應(yīng)減除豎直分力所對應(yīng)的荷載，最終水平力按 20t 控制。 △ f—— 地基的彈性變形。 （ 8）上下方木的尺寸嚴(yán)格按設(shè)計施工，下方木的接頭應(yīng)位于可調(diào)托撐內(nèi)，上方木可按設(shè)計鋸成楔形，亦可用方木上加三角墊，嚴(yán)禁采用方木代替，以免模板處方木應(yīng)力過大，下沉量大。 （ 2）拼裝立柱前，上滿接頭板，減少高空作業(yè)工作量。在開挖臨時支墩基礎(chǔ)時，應(yīng)注意排水和夯實處理，基底高程可根據(jù)具體情況調(diào)節(jié)，基底承載力不得小于 600Kpa。 混凝土養(yǎng)護 混凝土澆筑后 4h 即進行混凝土覆蓋，將混凝土表面及模板周圍用兩層麻袋覆蓋，并灑水濕潤養(yǎng)護。 每半幅混凝土澆筑體積達(dá)到 3000m3。拱座為 20 號混凝土，由于采用基坑滿灌混凝土施工，每半幅拱座混凝土 3000 。 拱肋分段分層澆筑，拱腳合攏。 以上材料經(jīng)省高管局審批辦理材料準(zhǔn)進證。 詳見附錄 1 施工場地平面布置圖。 詳見施工進度附錄 2 橫道圖和附錄 3 網(wǎng)絡(luò)圖。拱上建筑為 13～ 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁及雙柱式排架立柱，柱間設(shè)橫向聯(lián)系，東西引橋為 20m 3 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，橋面連續(xù)，下部為雙柱式墩臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注嵌巖樁。 工程概況 XX 特大橋位于 XX 高速公路 K49+750 處，義馬市近郊，常窯水庫下游，跨越許溝。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。 （ 2）堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原則。 （ 7）嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 20m，全長 ，主孔為等截面懸鏈線箱形無鉸拱，截面為三室箱，拱軸系數(shù) m=，凈跨徑 L0=220m，矢跨比 F0/L0=1/。按此要求，我們對各工序進行了合理的編排，加大投入，以確保工期。 第一節(jié) 施工場地平面布置 根據(jù)現(xiàn)場場地的大小，考慮方便施工，減少材料倒運次數(shù)，降低各種外界因素對施工的干擾，我們合理布置各種生產(chǎn)設(shè)備、臨時設(shè)施、材料場地等等。 外加劑：選用荊門外加劑廠生產(chǎn) JM6 型（高濃）泵送劑。拱座按照大體積混凝土澆筑，左右兩幅分開澆筑。上下行兩幅拱座設(shè)沉降縫分開。半幅之間設(shè) 2cm 厚瀝青浸制木板完全隔開。 （ 6）每層混凝土澆完，在鋼筋網(wǎng)片的間隔區(qū)預(yù)埋入水平施工接縫連接筋，連接筋用φ 16 圓鋼，間距 40cm，混凝土施工表面應(yīng)鑿毛至露出集料，下次混凝土澆筑前應(yīng)將浮漿、雜物等松散材料全部清除干凈，并將混凝土接茬面充分濕潤。 （寬），每 支點處設(shè)兩個。 3. 安裝 （ 1）墊梁安裝完畢后，測量各處中心是否正確，頂面是否平整，上下兩層墊梁正交，矩形對角線長度差不大于 5mm。 （ 7）安裝過程中，如遇桿件錯孔而不能安裝聯(lián)結(jié)螺栓時，可用過沖糾正，如過沖也不能糾正，則應(yīng)松開附近桿件若干螺栓，調(diào)整附近桿件的 相對位置。 △ ue—— 拱架的非彈性變形。 第四步：用編織袋裝碎石，每袋 50kg，對稱均勻地平鋪在模板上，直至達(dá)到設(shè)計荷載。 2. 施工順序的確定 拱圈混凝土施工過程是一個對支架不斷加載的過程。 （ 3）鋼筋安裝 拱圈底模鋪好后，即測設(shè)中線、邊線、標(biāo)高、標(biāo)出各分段點及橫隔板的位置，作為安裝其他模板及綁扎鋼筋的依據(jù)。 碎石：選用質(zhì)地堅硬、級配良好的 5～ 20mm 玄武巖機制碎石。 澆筑拱腳混凝土前，要將其與拱座的新舊混凝土接合處鑿毛，沖刷干凈，并用水濕潤再布薄薄的一層 1： 1 水泥砂漿；拱圈預(yù)留間隔槽中混凝土，應(yīng)待所有各分段混凝土均灌注完畢，且其相鄰段混凝土強度達(dá)到 70%后方可灌筑，灌筑前要將分段混凝土表面鑿毛沖凈，殘留混凝土清理干凈后綁扎鋼筋，立好模板。 正常泵送時，泵送要連續(xù)進行，盡量不停頓，遇有運轉(zhuǎn)不正常的情況，可放慢泵送速度。 （ 6）拱圈合攏 拱圈通過從拱頂至拱腳澆筑預(yù)留槽達(dá)到合攏目的，拱圈預(yù)留間隔槽中的混凝土，應(yīng)待所有各分段混凝土均灌筑完畢，且其二鄰段混凝土強度達(dá)到 70％后方可灌筑，預(yù)留槽 C50 微膨脹混凝土澆筑前，應(yīng)將兩端混凝土表面鑿毛外露出粗骨料，清洗干凈，澆筑前充分濕潤。根據(jù)計算分析，確定卸架原則：橫橋向必須同時均勻卸落，在縱橋向從拱頂向拱腳逐排卸落，并保持拱頂兩側(cè)對稱同步進行 。卸落第 1號（第 6 號）軍用墩至第 3 號（第 8 號）軍用墩 范圍內(nèi)的支架。 首先，按設(shè)計綁扎好墊梁鋼筋，將立柱鋼筋焊接在 B 型結(jié)點處鋼板上，立模澆筑墊梁混凝土，在施工立柱鋼筋時，應(yīng)注意下料長度，宜制成長短不一，以避免鋼筋連接時的焊接接頭在同一截面。 第五步，接長鋼筋，依同種方法向上澆筑混凝土，直至蓋梁底部。架橋機型：由貝雷橋架節(jié)拚組的雙導(dǎo)梁，自重 60t，架橋機整機縱移于鋪設(shè)的鋼軌上進行，軌道荷載240kg/m。 第一節(jié) 橋面施工 施工工藝流程 施工工藝 1．防撞護欄 （ 1）首先放線確定護欄內(nèi)側(cè)邊緣線，調(diào)整空心極梁預(yù)埋筋位置，綁扎焊接護欄鋼筋，焊接時應(yīng)注意鋼筋頂面應(yīng)保持水平 ，兩側(cè)應(yīng)留有保護層厚度。 3．伸縮縫安裝 （ 1）清理頂留槽 安裝前先清理梁端間預(yù)留槽內(nèi)的雜質(zhì)，修整槽口縫隙至設(shè)計尺寸，將梁頂和背墻頂鑿毛，梁端與背墻間縫隙雜質(zhì)清掃于凈，整理預(yù)埋鋼筋。 施工控制與監(jiān)測的內(nèi)容 1．施工控制內(nèi)容 （ 1）主拱圈澆筑過程中施工支架受力分析 對于有支架施工拱橋來講，在主拱圈澆筑過程中施工支架的安全以及變形控制是問 題的關(guān)鍵，它直接關(guān)系到拱橋施工的成敗。 這類施工過程結(jié)構(gòu)行為分析采用非線性有限元法 ，運用了循環(huán)迭代逼近分析與結(jié)構(gòu)計算的前進分析方法，為施工過程計算提供了有力的保證。 根據(jù)實測數(shù)據(jù)對合攏段施工方案及主拱合攏線形提出是否需要調(diào)整或者是怎么樣調(diào)整。 結(jié)構(gòu)監(jiān)測分為結(jié)構(gòu)線形（或位移）監(jiān)測與應(yīng)力監(jiān)測兩部分。 結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測的主要內(nèi)容如下： 對主拱圈拱腳、 L/ L/ 3L/及拱頂截面的應(yīng)力進行監(jiān)測。 在施工現(xiàn)場設(shè)指揮所，專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場控制把關(guān)及指揮協(xié)調(diào)，項目部派 2 名工程技術(shù)人員專門負(fù)責(zé)該 XX 特大橋技術(shù)質(zhì)量檢查工作。 XX特大橋為整個 XX 高速公路的重點工程，是我局的窗口工程，我們要嚴(yán)格按照設(shè)計、規(guī)范及工程師的指令進行 標(biāo)準(zhǔn)化施工、我們的目標(biāo)是： （ 1）總目標(biāo)：創(chuàng)國家建筑工程魯班獎； （ 2）各類試驗檢測資料齊全，檢測合格率 100%； （ 3）分項工程一次檢查合格率 100％，優(yōu)良率 90％以上，分部工程一次檢查合格率 100％ 優(yōu)良率 90％以上，單位工程爭創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程； （ 4）各類原材料符合設(shè)計及規(guī)范要求，并經(jīng)檢查合格后才能使用。 質(zhì)量檢查工作做到兩個結(jié)合，即定期與經(jīng)常檢查相結(jié)合，內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié) 合，同時堅持行之有效的檢查制度，即自檢、互檢、交接檢，作好技術(shù)保障，堅持三工制度，即工前有講解，工中有指導(dǎo)，工后有講評。 加強安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識，重點進行四個方面的教育： （ 1）違章違紀(jì)安全的教育； （ 2）主人翁責(zé)任感和安全第一的教育 ； （ 3）本職工作安全基本知識和技能教育； （ 4）遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)教育。 （ 4）做好防雷電及高壓電工作，橋面施工時