【正文】 ....................... 4 第 6節(jié) 施工方案綜述 ....................................................... 5 第六章 施工方法及工藝流程 ..................................................... 8 第 1節(jié) 拱座施工 .......................................................... 9 第 2節(jié) 主拱支架施工 ...................................................... 10 第 3節(jié) 拱圈施工 ......................................................... 14 第 4節(jié) 支架卸落 ......................................................... 19 第 5節(jié) 拱上建筑施工 ...................................................... 20 第 6節(jié) 拱上梁板架設(shè) ...................................................... 21 第 7節(jié) 橋面施工 ......................................................... 22 第 8節(jié) 施工監(jiān)測 ......................................................... 23 第七章 質(zhì)量、安全、工期、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施 .......................... 25 第 1節(jié) 質(zhì)量保證措施 ...................................................... 25 第 2節(jié) 安全保證措施 ...................................................... 27 第 3節(jié) 工期保證體系及措施 ................................................ 28 第 4節(jié) 文明施工保證措施 .................................................. 29 第 5節(jié) 環(huán)境保護(hù)保證措施 .................................................. 30 2 編制依據(jù) （ 1） XX 高速公路 XX 特大橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明； （ 2）現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 （ 5）結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。橋孔布置自東向西為 9179。 本橋設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/300，設(shè)計(jì)水位 ，地震烈度為 6 度區(qū) ,按 7 度區(qū)設(shè)防，設(shè)計(jì)荷載為汽 超 20，掛 120。支架拼裝階段，所有人力分為兩個(gè)組，即支架材料運(yùn)輸組和支架安裝組，每組分為兩個(gè)班，平行多面作業(yè)；拱圈施工時(shí)，分為 4 模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、綜合班組；拱上排架立柱施工按照立柱進(jìn)行班組組合，進(jìn)行立柱承包作業(yè)；梁 的預(yù)制安裝另外安排勞力。 第一節(jié) 主要材料、設(shè)備供應(yīng) 鋼材：采用安陽鋼鐵廠鋼材。 支架安裝采用 50t 吊車配合，混凝土泵送入模，模板采用 P3015 及自己加工的異型模板，鋼筋采用手工焊機(jī)雙面搭接焊接。 10m（寬）179?；娱_挖達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即將開挖邊坡進(jìn)行 8cm 厚的噴射混凝土封閉支護(hù)，綁扎鋼筋前必須將基底所有虛渣清理干凈。詳見圖 2； （ 5）采用 4 臺φ 插入式振動器振搗，選擇具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行混凝土振搗工作，并固定專人負(fù)責(zé)。詳見圖 3。 （ 1）落實(shí)元器件進(jìn)貨檢驗(yàn)制度，由物資部和試驗(yàn)室具體負(fù)責(zé)，把好原材料進(jìn)場關(guān)。 （ 4）為保證立柱方正及垂直，下墊梁與立柱之間，立柱與立柱之間以及最下兩個(gè)節(jié)間的拉撐聯(lián)結(jié)時(shí)，均應(yīng)過沖，安裝過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查立柱的垂直、方正與水平。 Hl—— 拱架的立模標(biāo)高（拱弧標(biāo)高） HS —— 拱腹的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 第二步：在調(diào)平的碗扣式支架上鋪設(shè) 30179。 根據(jù)現(xiàn)場 布置，混凝土水平運(yùn)輸距離最大為 240m，垂直運(yùn)輸距離為 50m。 17 （ 2）模板安裝 拱圈底模和頂模采用 3015 鋼模板，便于調(diào)整拱弧曲線，側(cè)模采用 6015 鋼模板以減少模板接縫。鋼筋在澆筑前要保證其無銹蝕現(xiàn)象。 每盤混凝土拌合時(shí)間不少于 3min，不定時(shí)從出料口、澆筑點(diǎn)取樣測量坍落度，并 根據(jù)坍落度反向控制加水量。 18 混凝土泵送： 混凝土施工前，有關(guān)的泵送設(shè)備應(yīng)全面檢修和保養(yǎng)，以確保連續(xù)泵送。若吸入空氣，逆流增多時(shí)，宜進(jìn)行反泵將混凝土反吸到料斗內(nèi)，排除空氣后再進(jìn)行正常泵送。經(jīng)計(jì)算，⑤、⑥段傾角較小，滿足拱箱段自身平衡，②、③、④段有下滑趨向，計(jì)算結(jié)果見表 3： 表 3 各工況支撐點(diǎn)最大支撐力計(jì)算表 19 第 1 間隔槽 所需支撐力 第 2 間隔槽 所需支撐力 第 3 間隔槽 所需支撐力 澆筑第 ② 段底板 澆筑第 ② 段頂板 澆筑第 ③ 段底板 澆筑第 ③ 段頂板 澆筑第 ④ 段底板 澆筑第 ④ 段頂板 根據(jù)各點(diǎn)支撐力大小和施工便利 ,我們采用在第一個(gè)后澆縫設(shè)置 8 根Ι 32a 工字鋼 ,第二個(gè)后澆縫設(shè)置 8 根Ι 16a 工字鋼 ,在第三個(gè)后澆縫設(shè)置 4 根Ι 16a 工字鋼來分別支撐②、③、④箱段 ,防止下滑。卸落第 3 號（第 5 號）軍用墩至第 4 號（第 6 號）軍用墩范圍內(nèi)的支架， 110～ 124 號桿卸落量 2cm， 100～ 109 號桿卸落量 1cm。 第一節(jié) 拱上建筑施工 概況 本橋半幅拱上共有 12 個(gè)排架，其中 12 號排架立柱最高達(dá) ， 7 號最低，僅有墊梁，立柱高度超過 12m 時(shí)，每隔 10m 設(shè)有橫系梁一道，立柱采用薄壁空心形式，東西兩半拱上立柱壁厚不等，空心尺寸亦不盡相同。 第三步，采用同樣方法，澆筑此排架另一立柱對應(yīng)處。 （ 3）待第一 跨梁架設(shè)安裝后，將縱移行車退至后端，再前移架橋機(jī)，重復(fù)上述工序，架設(shè)第二孔梁，依次類推，架設(shè)至交界墩處，即完成引橋梁的架設(shè)。即 拱中第 7 跨空心板安裝； 拱中第 9 跨空心板安裝； 拱中第 11 跨空心板安裝； 拱中第 8 跨空心板安裝； 拱中第 10 跨空心板安裝； 拱中第 13 跨空心板安裝； 拱中第 12 跨空心板安裝。然后綁扎焊接橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)，為保證鋪裝層鋼筋網(wǎng)下保護(hù)層厚度，在網(wǎng)下墊同標(biāo)高同厚度的砂漿墊塊，鋼筋網(wǎng)安裝好以后，制作振動梁行走軌道。 第一節(jié) 施工監(jiān)測 施工監(jiān)測、控制的目的 施工控制的目的就是為了在全橋施工完成后，主拱結(jié)構(gòu)的線形和橋面系線形達(dá)到設(shè)計(jì)的理想線形，并且使主拱的結(jié)構(gòu)內(nèi)力（應(yīng)力）的分布與設(shè)計(jì)理想的內(nèi)力狀態(tài)相一致。這項(xiàng)工作根據(jù)施工過程來完成各施工狀態(tài)及成橋后的應(yīng)力、位移與穩(wěn)定性計(jì)算，進(jìn)而確定出結(jié)構(gòu)各施工階段的內(nèi)力、位移與穩(wěn)定性理論值。因此，為了弄清那些用室內(nèi)實(shí)驗(yàn)難以確定的設(shè)計(jì)參數(shù)，以及臨時(shí)荷載及環(huán)境的影響，必需進(jìn)行結(jié)構(gòu)的施工監(jiān)測，并通過實(shí)測值與理論值的對比分析，以及參數(shù)識別，方可確定這些用實(shí)驗(yàn)難以確定的設(shè)計(jì)參數(shù)，從而減小理論值和實(shí)測值之間的差異，這樣才能進(jìn)一步全面地把握主拱的結(jié)構(gòu)行為。因此，要對主拱結(jié)構(gòu)施工的全過程進(jìn)行嚴(yán)密地跟蹤監(jiān)測，及時(shí)地反 映主拱施工狀態(tài)行為數(shù)據(jù)，也為以后施工的順利進(jìn)行提供決策依據(jù)，從而使整個(gè)施工過程建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上。觀測工作應(yīng)該在早晨日出前完成，測量時(shí)間應(yīng)該控制在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi) （ 2）施工過程中主拱結(jié)構(gòu)的應(yīng)力監(jiān)測 除主拱結(jié)構(gòu)線形及位移監(jiān)測外，主拱結(jié)構(gòu)的應(yīng)力監(jiān)測也是許溝大橋施工監(jiān)控的一個(gè)重要監(jiān)測內(nèi)容，通過該項(xiàng)應(yīng)力監(jiān)測，可以迅速地知道主拱的受力狀況，及時(shí)地判定主拱應(yīng)力是否超限，進(jìn)而可以知道主拱的安全狀況。 （ 4）混凝土收縮試驗(yàn) 許溝大橋主拱圈采用分兩層澆筑施工，通過混凝土收縮試驗(yàn)來研究分層 澆筑對主拱圈受力的影響。 落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任制，完善檢查制度 為確保施工安全質(zhì)量，我局、處對該橋施工極為重視，要求嚴(yán)格施工，標(biāo)準(zhǔn)要高、控制要嚴(yán)，要有一套 嚴(yán)格的責(zé)任制度，出了問題要追究項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，要追究一處處長和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。二是要建立完善的質(zhì)量保證體系（見工程質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖和工程質(zhì)量保證體系圖），貫徹落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，從項(xiàng)目部、隊(duì)、班組，一級包一級，一級保一級，做到施工過程處處有標(biāo)準(zhǔn)，處處有人管，堅(jiān)持施工過程中的“五不施工”（未進(jìn)行技 術(shù)交底不施工，圖紙和要求不清楚不施工，測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工，材料無合格證或檢驗(yàn)不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工）、“三不交接”（無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接）管理制度，使各項(xiàng)工作處于受控狀態(tài)。同時(shí)規(guī)定，處抽檢中若發(fā)現(xiàn)一處缺陷罰項(xiàng)目 10000 元，項(xiàng)目抽檢每發(fā)現(xiàn)一處缺陷罰隊(duì) 1000 元，并依檢驗(yàn)流程重新進(jìn)行。 3．用電安全 （ 1）用電設(shè)備前設(shè)立醒目、規(guī)范的警示標(biāo)志，非專業(yè)電工不得隨意操作。 （ 3）建立獎(jiǎng)罰措施，施工隊(duì)能按工期計(jì)劃安排完成的，獎(jiǎng)隊(duì)長 3000 元；提前完成的，每提前一天另獎(jiǎng)隊(duì)長 100 元，施工隊(duì) 1000 元；滯后完成的，每滯后一天罰隊(duì)長 100 元，施工隊(duì) 1000 元。在施工中，科學(xué)地組織機(jī)械化一條龍作業(yè)和流水作業(yè)，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備管理，組織好設(shè)備配件的采購、供應(yīng)，提高設(shè)備完好率和利用率，保證機(jī)械化生產(chǎn)順利進(jìn)行，保證工程進(jìn)度的落實(shí)。 （ 12）施工過程中，加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會。 （ 5）合理布置施工場地，現(xiàn)場的臨時(shí)建筑物必須和施工組織設(shè)計(jì)的要求相符，且各種設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。 （ 12）現(xiàn)場制定安全、保衛(wèi)制度，專人落實(shí)安全、防火等項(xiàng)工作，施工人員必須配戴工作卡，管理人員和作業(yè)人員分顏色區(qū)別，進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員一律要戴安全帽。 （ 5）用地范圍內(nèi)按規(guī)定作好防護(hù)、植樹、植草，地表用植被覆蓋。 （ 12）現(xiàn)場存放油料的庫房，必須進(jìn)行防滲處理，儲存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。 目錄 第一章 編制說明 ............................................................. 32 第二章 編制依據(jù) ............................................................. 33 第三章 工程概況 ............................................................. 34 第四章 指導(dǎo)思想及主要實(shí)施目標(biāo) ................................................ 35 第五章 施工組織與施工部署 .................................................... 37 第六章 施工準(zhǔn)備及施工交接 .................................................... 43 31 第七章 施 工進(jìn)度計(jì)劃及管理措施 ................................................ 45 第八章 主要分部分項(xiàng)工程施工工藝、質(zhì)量、安全、文明施工措施 .................... 48 第九章 推廣四新計(jì)劃及重、難點(diǎn)部位施工方案計(jì)劃 ................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第十七章 工程回訪與保修制度 ................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。本工程實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，確保省優(yōu)良工程。 、我司將選派在工程建設(shè)中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)的國家一級項(xiàng)目經(jīng)理 ***作為本工程項(xiàng)目經(jīng)理，該項(xiàng)目經(jīng)理具有 30 年工地現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗(yàn)，且承諾本工程施工期間不兼管其他工地。 第十九章 突發(fā)事件的應(yīng)急處理 ................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第十一章 質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)保證措施 ................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （ 14）施工過程中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入河渠、水道。運(yùn)送易被風(fēng)吹落的粉狀料時(shí)（如水泥、粉煤灰等）應(yīng)進(jìn)行必要的覆蓋。 （ 14）建設(shè)工程竣工后，及時(shí)拆除一切臨時(shí)設(shè)施，并將工地及四周環(huán)境清理整潔，對臨時(shí)用地及時(shí)復(fù)耕（除建設(shè)方要求保留的外）。 （ 7）臨時(shí)道路平坦、通暢，周邊設(shè)排水溝，路邊設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，道路經(jīng)常維修，路面不