【正文】 采用雙數(shù)焊工對(duì)稱施焊。焊接坡口。引弧板及熄弧板一般應(yīng)用相應(yīng)的鋼種。胎架型值采用放樣光順后的型值，胎架上所劃的線型與理論線型允許偏差為177。樣板的寬度、。塔柱每隔10 米預(yù)埋附著塔吊預(yù)埋件，以保證塔吊安全，施工方便。 模板制作與模板安裝模板在模板加工場(chǎng)地統(tǒng)一加工制作，剪力墻、樓面模板采用大塊鋼模、塔柱模板采用定型鋼模，部分橢圓部位模板采用鋼框架內(nèi)部襯木模， 米，形狀基本和設(shè)計(jì)橢圓尺寸相符，在坡度和傾角不合適的地方用木模襯砌，以滿足設(shè)計(jì)要求。索塔型鋼分節(jié)段焊接、砼分節(jié)段澆注，塔頂設(shè)不銹鋼裝飾構(gòu)件。澆注分層厚度以250～300mm 為宜，振搗時(shí)不得碰撞支撐桿、鋼筋和模板。模板下部采用預(yù)埋在承臺(tái)內(nèi)的角鋼固定，上部用拉緊器、鋼筋進(jìn)行固定，腳手架圍護(hù)作業(yè)。 主橋墩身施工方法橋墩采用方柱式墩，墩身鋼筋在加工場(chǎng)集中預(yù)制成形現(xiàn)場(chǎng)綁扎和模板采用定型鋼模。砼配合比設(shè)計(jì)采用了“三摻”技術(shù)，砼重量配合比為∶水 ∶(水泥+粉煤灰+UEA)∶砂∶石∶DY301＝∶1∶∶∶。在綁扎承臺(tái)頂鋼筋網(wǎng)時(shí)，將墩身的豎向鋼筋預(yù)埋進(jìn)去同時(shí)用型鋼定位架定位，確保預(yù)埋位置準(zhǔn)確，經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可進(jìn)行砼施工。開(kāi)挖前預(yù)先進(jìn)行井點(diǎn)降水，將地下水位降至開(kāi)挖底面之下，同時(shí)在基坑四周挖臨時(shí)集水坑、排水溝，將降雨以及流入基坑內(nèi)的水體抽走，以使承臺(tái)基坑處于無(wú)水狀態(tài)。～。 灌注水下砼在灌注砼前，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，合格后，分段拼接，用吊車吊入孔內(nèi)拼成整體。泥漿鉆碴的外運(yùn)原則上委托環(huán)衛(wèi)部門處理。鉆孔過(guò)程中做好鉆孔記錄，對(duì)各土層資料與設(shè)計(jì)資料進(jìn)行對(duì)比，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況不符時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，研究是否需要采取相應(yīng)的措施。初鉆時(shí)先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆桿中一定數(shù)量后，方可開(kāi)始鉆進(jìn)。施工工藝框圖如下。φ150cm 鉆孔樁采用扭矩大、導(dǎo)向性能好的KQ2500 型回旋鉆機(jī)，鉆頭采用導(dǎo)正性能良好的四翼螺旋梳齒雙腰帶合金鉆頭。 砼空心板梁引橋選用空心板在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，用運(yùn)梁臺(tái)車將梁從工廠運(yùn)到橋位處，用50 噸吊車架設(shè)。橋墩采用整體對(duì)扣鋼模板，螺栓連接，腳手架圍護(hù)作業(yè)，所有橋墩均一次灌注成型，施工時(shí)采取現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋骨架，20T 吊車協(xié)助安裝模板并協(xié)助澆筑混凝土，混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，近距離用混凝土輸送泵泵送，遠(yuǎn)距離采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土輸送泵泵送。引橋上部結(jié)構(gòu)采用20m 空心板梁。目錄第一章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案與技術(shù)措施 2第二章 確保工程質(zhì)量管理體系與措施 52第三章 確保安全生產(chǎn)、文明施工管理體系與措施 79第四章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施及施工網(wǎng)絡(luò)圖 97第五章 確保工程進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)組織措施 101第六章 資源配備計(jì)劃 106第七章 施工總平面布置及臨時(shí)用地表 131第八章 冬季、雨季、夏季和夜間施工安排及防病防疫措施 136各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案與技術(shù)措施 總體施工概述臨江大橋基礎(chǔ)采用灌注樁， 米，為型鋼砼塔柱和兩根鋼管豎拱構(gòu)成，塔柱內(nèi)設(shè)8 根斜拉索，采用錨拉板錨固于主梁中心腹板處，單面斜拉索結(jié)構(gòu)。本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)是工期緊、工程數(shù)量大、斜拉索施工技術(shù)含量高、保證通航、保護(hù)環(huán)境和文明施工要求高。砼養(yǎng)生采用塑料薄膜袋封口包裹。 混凝土本工程全部混凝土均在自動(dòng)計(jì)量拌和站集中拌和，砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵、吊車配合灌注，插入式振動(dòng)器水平分層振搗，為使砼顏色一致，要使用同一廠家生產(chǎn)的同品牌水泥，視澆注砼下落高度，設(shè)置砼串筒或溜槽，以避免造成砼離析，砼灌注完畢后用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后涂養(yǎng)生液養(yǎng)生。 施工準(zhǔn)備工作供水：水源從青弋江用水管引至鉆機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，其內(nèi)徑比樁徑大20～40cm。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁， 后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。 檢孔鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，使用鋼筋制作4～6 倍樁徑的檢孔器檢查孔徑大小及垂直度等，得到監(jiān)理工程師同意后采用換漿法清孔，清孔后，以開(kāi)口鐵盒檢查泥漿，禁止采用加深鉆孔的方法代替清孔。 鋼筋骨架制作、安裝鋼筋制作時(shí)，用卡板成型法控制鋼筋籠直徑和主筋間距，根據(jù)鋼筋骨架設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的不同，采用整體或分節(jié)制作和安裝。鋼筋籠就位經(jīng)檢查合格后，立即下導(dǎo)管，儲(chǔ)料斗及隔水栓。為避免樁基過(guò)長(zhǎng)時(shí)，因澆注時(shí)間太長(zhǎng)，砼向上反涌困難，水下砼澆筑質(zhì)量差的現(xiàn)象出現(xiàn)，采用如下措施：加大導(dǎo)管直徑、增加混凝土拌制和輸送能力、縮短澆筑時(shí)間、摻加混凝土緩凝劑、延長(zhǎng)混凝土初凝及終凝時(shí)間等?；娱_(kāi)挖采用機(jī)械挖掘，人工輔助清理，基坑開(kāi)挖斷面要求整潔，同時(shí)保證基底土無(wú)明顯擾動(dòng)現(xiàn)象，坑壁無(wú)松散或坑洞。 模板安裝鋼筋檢查合格，即可安裝模板，承臺(tái)模板采用組合鋼模。其中，摻用了Ⅱ粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確?，F(xiàn)場(chǎng)泵送連續(xù)澆筑，摻用 UEA 膨脹劑，防止因砼收縮而引起的裂縫，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的自防水能力；摻用DY301 高效減水劑，改善和易性，減少游離水產(chǎn)生的蒸發(fā)水通道，增加砼密實(shí)性。 鋼筋工程墩身鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 澆注混凝土檢查模板尺寸正確，加固牢固后開(kāi)始即可澆注墩身混凝土。體積較大時(shí)，采用大塊鋼模板施工，安裝模板過(guò)程中，墩身內(nèi)部預(yù)埋通水鋼管，澆筑混凝土及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中通水散熱，防止混凝土水化熱使墩身產(chǎn)生裂紋。根據(jù)本塔柱結(jié)構(gòu)形式和高度，采用搭設(shè)支架施工、樓面采用滿堂腳手架法進(jìn)行施工。6 米一節(jié)，共制備兩節(jié)，兩節(jié)循環(huán)交替利用。主塔施工工藝流程圖樁基、承臺(tái)塔座施工下塔柱施工上塔柱、觀光樓層施工剪力墻施工上塔柱支撐及模板玻璃建筑物施工塔頂建筑物施工拆除塔頂及支架主塔竣工 模板拆除人工配合塔吊拆除模板，第1 節(jié)模板拆下后有人工清理模板，修改模板尺寸以滿足第3 節(jié)的設(shè)計(jì)要求。放樣時(shí)要加放加工余量（由于溫度應(yīng)力引起的），焊接收縮量。2mm，胎架水平度不大于2mm 對(duì)角線之差不大于5mm。零件邊緣加工后，應(yīng)無(wú)雜刺、渣、波紋；崩坑等缺陷應(yīng)修磨勻順，刨銑時(shí)應(yīng)避免油污污染鋼板。U 形肋內(nèi)口涂無(wú)機(jī)富鋅底漆一道，厚度40μm。待完全冷卻后，將該片段吊至校正平臺(tái)進(jìn)行校正。 橫隔板片段安裝要求腹板片段安裝前，先用激光經(jīng)緯儀定位，劃出裝配線；采用手工焊或CO2氣體保護(hù)焊焊接隔板與頂板之間的焊縫； 預(yù)拼裝鋼箱梁拼裝結(jié)束后，檢查相鄰節(jié)段間隙，打好裝配線。 鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)吊裝 搭設(shè)支墩地基與基礎(chǔ)：支墩以地基作為支承，根據(jù)本橋橋位地質(zhì)情況和地面構(gòu)造物實(shí)際情況，結(jié)合地基一般性處理經(jīng)驗(yàn)，沿支架基礎(chǔ)縱、橫向在支墩基礎(chǔ)下鋪設(shè)20cm（寬）20cm（厚）方木，分散集中應(yīng)力。墩頂設(shè)臨時(shí)支座以備錨固，形成墩梁臨時(shí)固結(jié)。為方便運(yùn)輸和安裝，斜拉索出廠前盤繞在特制的索盤上，水運(yùn)至工地后，由地面水平和垂直運(yùn)輸設(shè)備將其運(yùn)到橋面，再由橋面塔吊將索盤擱在特制的放索架上。在預(yù)留管出口處將減震裝置裝上，臨時(shí)固定，踏上減震裝置與預(yù)埋管點(diǎn)焊固定。橋面合攏，整體調(diào)索完成，達(dá)到設(shè)計(jì)控制索力及橋面標(biāo)高，張拉端切除多余的鋼絞線，保留300mm 外露長(zhǎng)度，用干燥風(fēng)去除錨具及索管內(nèi)部水分及潮濕氣體，安裝防松裝置及保護(hù)罩，注油防護(hù)錨頭。測(cè)溫點(diǎn)在加熱側(cè)的背面，距焊縫75mm 處。 廠內(nèi)的焊接鋼板對(duì)接縫主要采用埋弧自動(dòng)焊。嚴(yán)禁在無(wú)任何防護(hù)措施下，在雨、雪天及母材表面潮濕或大風(fēng)天氣進(jìn)行露天焊接。如定位焊縫出現(xiàn)裂縫或其它嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)把缺陷清除，再行焊接。本工程使用的焊接設(shè)備及檢測(cè)儀器均是經(jīng)國(guó)家檢測(cè)部門檢測(cè)合格的產(chǎn)品，并在規(guī)定使用期限內(nèi)。 施工監(jiān)控施工監(jiān)控是保證斜拉橋施工過(guò)程安全順利、線形理想的重要環(huán)節(jié)，是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性、施工標(biāo)準(zhǔn)程度以及及時(shí)對(duì)偏差進(jìn)行修正的重要手段，在斜拉橋施工中起著至關(guān)重要的作用，在施工中我們擬采用“斜拉索施工動(dòng)態(tài)跟蹤控制系統(tǒng)程序”和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的方法，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。索力測(cè)量應(yīng)避免大風(fēng)和雨雪的天氣，測(cè)量前應(yīng)檢查索的約束條件是否發(fā)生變化，以消除影響索力的外界因素。測(cè)量放線：在承臺(tái)表面測(cè)設(shè)墩身控制線，經(jīng)復(fù)核后，彈出墨線作為橋墩施工基準(zhǔn)控制線。在澆注砼過(guò)程中，實(shí)施監(jiān)測(cè)并派專人負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)模板在澆注砼的過(guò)程中有超出允許偏差的可能性及時(shí)進(jìn)行糾正，確保模板穩(wěn)定性，模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進(jìn)行全面自檢，并作好質(zhì)量評(píng)定記錄，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能澆注砼。模板用定型大塊鋼模板。捆扎板梁的鋼絲繩用護(hù)角保護(hù)好橋梁的邊角，不得損壞。運(yùn)送時(shí)行駛速度30Km/h，并有專人帶車、押車，運(yùn)輸途中要經(jīng)常檢查捆梁繩索是否松動(dòng)。吊裝就位由專人指揮，起吊必須平穩(wěn)，要求同步。把伸縮縫放在指定位置，按實(shí)際橋面縱橫定出伸縮縫型鋼頂面標(biāo)高，用特制夾片加壓至安裝計(jì)算的位置，并用小千斤頂或倒鏈葫蘆加以調(diào)整，滿足伸縮縫處平整度的規(guī)范要求，然后綁扎伸縮縫錨固鋼筋,并將定位筋與架立筋進(jìn)行點(diǎn)焊，伸縮裝置全部定位后，再次復(fù)查平整度，無(wú)誤后滿焊，定位完畢后拆除夾片進(jìn)行解鎖。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標(biāo)高必須用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。一般在半幅橋的外側(cè)設(shè)置鑄鐵泄水管，橋梁位于超高段時(shí)，泄水管設(shè)置與超高段內(nèi)側(cè)。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部員工的質(zhì)量教育和培訓(xùn)。根據(jù)項(xiàng)目部分工，由副經(jīng)理負(fù)責(zé)分管質(zhì)量部門的質(zhì)量計(jì)劃的落實(shí)情況。交工程部、安質(zhì)部：認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和公司有關(guān)管理規(guī)定。檢查、督促和掌握計(jì)劃完成情況并及時(shí)變更調(diào)整施工計(jì)劃。深入進(jìn)行質(zhì)量教育，使每個(gè)員工都理解本工程質(zhì)量的要求。本項(xiàng)目部使用的各類文件要及時(shí)進(jìn)行編號(hào)，并對(duì)“作廢”文件按公司《文件和資料控制程序》進(jìn)行處理。 施工過(guò)程控制本項(xiàng)目由總工程師組織施工調(diào)查、施工過(guò)程中圖紙審核。物資的搬運(yùn)和貯存，由保障部負(fù)責(zé)，對(duì)材料堆放、轉(zhuǎn)移中的永久性標(biāo)識(shí)進(jìn)行記錄、檢查和監(jiān)督。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)職工的培訓(xùn)工作，在時(shí)間、人員、資金等方面予以保證。 建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、施工隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門、計(jì)劃部門、物資、機(jī)械設(shè)備部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立與各級(jí)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。 實(shí)行質(zhì)量一票否決制當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無(wú)章的現(xiàn)象，避免誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。根據(jù)工程特點(diǎn)，制定工程質(zhì)量預(yù)防措施，消除施工過(guò)程中潛在的不合格因素，消除質(zhì)量通病。嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量管理制度，堅(jiān)持測(cè)量換手復(fù)測(cè)制度和測(cè)量資料復(fù)核制度。如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長(zhǎng)組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。各項(xiàng)工程的平面、高程定位測(cè)量，必須引用兩個(gè)以上施工控制樁，并應(yīng)閉合，精度符合要求。在儀器操作上,測(cè)站與后視方向應(yīng)用控制網(wǎng)點(diǎn),避免轉(zhuǎn)站而造成積累誤差。建立項(xiàng)目部和施隊(duì)兩級(jí)安全保證體系。建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌,以防意外事故發(fā)生。凡出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)，將抵押金全部扣除。道路出入口、重要安全裝置等處要懸掛安全警告標(biāo)志。張拉板梁時(shí)，端頭設(shè)防護(hù)措施，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面監(jiān)護(hù)儀表。橫移落梁時(shí)，梁的起落、橫移與運(yùn)送不得同時(shí)進(jìn)行。塔柱較高，施工時(shí)型鋼焊接，外圍支架搭設(shè)，模板支立、砼澆注等作業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)由專人負(fù)責(zé)指揮，緩慢對(duì)稱進(jìn)行，并加強(qiáng)觀測(cè)，就位后及時(shí)錨固。 主要施工項(xiàng)目的安全保證措施基礎(chǔ)施工時(shí)，事先做好地下管線的調(diào)查，確定其位置深度，防止施工時(shí)將其損壞,鉆孔樁施工時(shí)，先開(kāi)挖探測(cè)，確定無(wú)地下管線后再進(jìn)行鉆孔施工。一旦發(fā)生安全事故，立即報(bào)告上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、檢查機(jī)關(guān)并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。同時(shí)開(kāi)展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評(píng)比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全管理小組，設(shè)專職安全長(zhǎng)，班組設(shè)兼職安全員。在定點(diǎn)測(cè)量時(shí)應(yīng)避免垂直角大于45 度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)做到原始記錄齊全、數(shù)據(jù)真實(shí)可靠、測(cè)試手段齊全；會(huì)同工地負(fù)責(zé)人制作檢查試件，按規(guī)定日期試驗(yàn)，施工中試驗(yàn)室要安排專人值班，負(fù)責(zé)質(zhì)量控制；對(duì)運(yùn)到工地的主要工程材料，協(xié)助工地做好質(zhì)量驗(yàn)收，分堆保管使用，掌握砂石、水泥、外加劑及鋼材等庫(kù)存數(shù)量和質(zhì)量情況；及時(shí)做好原始試驗(yàn)資料的整理、保管和報(bào)表工作。廣泛開(kāi)展群眾性的QC 小組活動(dòng)，選準(zhǔn)課題，攻克難關(guān)，克服質(zhì)量通病。對(duì)原材料和成品半成品必須嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨、采購(gòu)、運(yùn)輸、保管和供應(yīng)。包括圖紙交底、施工組織設(shè)計(jì)交底、設(shè)計(jì)變更交底、分項(xiàng)工程技術(shù)交底，沒(méi)有技術(shù)交底的項(xiàng)目不得開(kāi)工。對(duì)設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真審核，弄清設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖紙不明確的地方及時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位予以澄清。對(duì)于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。獎(jiǎng)（罰）金額按月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。在保修期內(nèi),經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量回訪，并做好質(zhì)量記錄，積極與業(yè)主取得聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 不合格品的控制及糾正和預(yù)防措施施工中出現(xiàn)工序、半成品及成品構(gòu)成的不合格，由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)組織施工技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)試、物資設(shè)備等有關(guān)人員，集中分析產(chǎn)生不合格的原因，制定糾正和預(yù)防措施并予以實(shí)施和驗(yàn)證。由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)，組織項(xiàng)目部、隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。保證持有效版本。支持并及時(shí)申請(qǐng)有關(guān)檢驗(yàn)、試驗(yàn)人員和技術(shù)人員做好過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)，把好工序質(zhì)量關(guān)。組織編制采購(gòu)計(jì)劃，評(píng)價(jià)供貨廠商，確保物資、工程設(shè)備供應(yīng)質(zhì)量。負(fù)責(zé)按公司《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》規(guī)定的要素職責(zé)在本項(xiàng)目的實(shí)施，并對(duì)本部門人員作詳細(xì)明確的分工。組織項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的編制，確定本項(xiàng)目的特殊過(guò)程和關(guān)鍵過(guò)程，組織制訂特殊控制措施，并確定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)分工和工藝標(biāo)準(zhǔn)、工法的引用，指導(dǎo)各級(jí)人員做好質(zhì)量記錄。組織實(shí)施不合格品的糾正和預(yù)防措施，對(duì)分供方