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南京某大橋施工組織設計方案(存儲版)

2024-09-29 20:54上一頁面

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【正文】 11 第 1節(jié) 前言 ............................................................. 11 編制說明 ........................................................ 11 編制依據(jù) ........................................................ 11 編制原則 ........................................................ 11 第 2節(jié) 工程概況 ......................................................... 12 工程簡介 ........................................................ 12 工程施工條件 ..................................................... 17 第 3節(jié) 施工總體部署 ...................................................... 18 工程特點 ........................................................ 18 工程目標設計 ..................................................... 18 總體施工部署 ..................................................... 19 第 4節(jié) 施工管理組織及人員安排 ............................................ 21 施工指導思想及組織原則 ........................................... 21 施工管理組織 ..................................................... 22 施工人 員組織及安排 ............................................... 26 第 5節(jié) 施工機械設備等資源配備及布置 ...................................... 29 施工機械配備計劃及保證措施 ....................................... 29 材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備配備計劃 ............................. 34 人員及設備進場時間和方法 .......................... 錯誤 !未定義書簽。 工程總工期目標控制 ................................ 錯誤 !未定義書簽。 承臺(橋臺)施工 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 第 9節(jié) 給排水工程項目的施工方案 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 塘渣墊層施工 ...................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 11節(jié) 軟基處理、冬雨季施工等措施 ........................ 錯誤 !未定義書簽。 第 13節(jié) 創(chuàng)杯規(guī)劃 ......................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 16節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施 .................................. 錯誤 !未定義書簽。 第二章 其他附圖(箱梁支架圖等) ............................... 錯誤 !未定義書簽。 標前會議精神及招標答疑文件。合理安排各項工程項目的施工,加強領導、科學組織、優(yōu)化管理,確保優(yōu)質(zhì)高效施工。 (七)堅持項目法管理原則 通過對勞動力、設備、材料、資金、技術信息的優(yōu)化配置,實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會信譽的預期目標效果。 ( 3)南外環(huán)地面輔道橋梁(非機動車及人行橋梁)共 6 座。 橋梁結(jié)構 ( 1)橋梁結(jié)構類型 名 稱 結(jié)構形式 數(shù)量 橋梁面積(㎡) 施工方法 備注 南外環(huán)主線 弧形斷面連續(xù)梁板跨 2 聯(lián) 6 孔 2 6616 支架現(xiàn)澆 預制空心簡支橋跨 36 孔 13435 預制架設 其中 K2 孔( 864 ㎡)利用老橋樁及板梁 現(xiàn)澆空心板筒支橋跨 8 孔 3865 支架現(xiàn)澆 匝 道 現(xiàn)澆空心板筒支橋跨 56 孔,1126m 11880 支架現(xiàn)澆 地面輔道 預制空心板梁簡支橋跨 6 座 1794 預制架設 ( 2)主跨段結(jié) 構 南外環(huán)跨越世紀大道主跨段,橋梁結(jié)構采用預應力混凝土弧形斷面連續(xù)箱梁。變寬度橋跨中采用部分形板,寬度 1000 ㎜ 1300 ㎜,采用單孔斷面。頂板 120 ㎜,底板 120 ㎜,腹板 200 ㎜。頂板 120 ㎜,底板 120 ㎜,腹板 200 ㎜。立交東側(cè)現(xiàn)有河道南橋為 4 跨簡支梁橋面連續(xù),現(xiàn)有河道北橋為 2 跨簡支架梁橋面連續(xù),采用鋼筋砼空心板梁,梁高 500 ㎜。 附屬設施 ( 1)橋面鋪裝:主線及匝道橋梁除主跨段箱梁采用 50 ㎜混凝土鋪裝及 80 ㎜瀝青混凝土鋪裝,其余均采用 80 ㎜混凝土鋪裝及 80 ㎜瀝青混凝土鋪裝。主跨段橋梁排水管道布置在梁體內(nèi)。 ( 3)匝道 立交范圍共 8 條匝道,匝道設計車速 30km/h。 ( 2)非機動車道包括輔道的非機動車道面結(jié)構: 3 ㎝細粒式瀝青混凝土( AC13I) +6 ㎝細粒式瀝青混凝土( AC25I) +20 ㎝水泥穩(wěn)定碎石+20 ㎝塘渣上墊層(最大粒徑≤ 10 ㎝) +20 ㎝塘渣下墊層(最大粒徑≤ 15 ㎝) ( 3)人行道路面結(jié)構: 6 ㎝ 彩色地面磚 +3 ㎝ 1: 3 干拌水泥砂漿 +10 ㎝水泥穩(wěn)定碎石 +25 ㎝塘渣墊層 ( 4)世紀大道老路部分: ① 利用西側(cè)機動車道范圍內(nèi)現(xiàn)狀水泥混凝土路面結(jié)構,進行面層瀝青混凝土加罩,加罩范圍為 0+~ 0+437 段,具體結(jié)構為: 4 ㎝ SMA 上面層( SMA16) +6 ㎝中粒式瀝青混凝土( AC20I 型) +接縫處玻璃纖維土工格柵(自粘型) +2 ㎝砂粒式瀝青混凝土( AC05) +瀝青粘油層 +原水泥砼板。 路面排水 ( 1)主線機動車道分別采用 %的直線橫坡,道路兩側(cè)側(cè)石線位置布置 III 型雨水口,車行道部分地表通過道路縱坡和橫坡匯集到車行道外雨水進水口內(nèi),雨水口間距一般為 35m。 ( 6)除規(guī)劃要求保留河道外其余浜塘一律填掉,且道路外側(cè)采用漿砌塊石護坡。 DN1200DN1350(頂管)采用“ F”型鋼承口式鋼筋砼管,鋼套環(huán)接口,鍥型橡膠圈止水。管道基礎采用宕渣或礫石砂,粒徑為< 60 ㎜。其中,① 1 為人工填土,① ②、③、④層土為 Q4 沉積物,⑤、⑥、⑦、⑧、⑨、⑩層土為 Q3 沉積物。 ( 6)第⑧層:含粘性土中砂混礫石。 (二)、根據(jù)本標段工程的工期、工程量和工程分布情況,整個工程如何以跨線橋為中心,合理安排各節(jié)點的施工順序,分區(qū)、分段組織工序平行作業(yè),確保工程質(zhì)量和進度,是本工程 中需解決的問題之二。 工程目標設計 (一)、質(zhì)量目標 工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命所在,是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的首要條件,我方確定本工程的質(zhì)量目標是: 確保本標段工程質(zhì)量滿足國家施工驗收規(guī)范一次性合格標準的規(guī)定和要求,一次合格率100%,優(yōu)良 率達 95%以上,爭創(chuàng)“甬江杯”優(yōu)質(zhì)工程。 總體施工部署 (一)、施工部署規(guī)劃 根據(jù)業(yè)主招標文件規(guī)定,本工程要求在 330 個日歷天( 11 個月)內(nèi)完工。 同時,搭建臨時房屋、組建項目部,布置臨時水電線路并接至各個施工作業(yè)點和生活區(qū)。 世紀大道、輔道、匝道接坡路段等道路工程項目,以及給排水和綜合管線施工總體上穿插進行。 蓋梁模型均采用裝配式廠制定型鋼模。 ③混凝土澆注 鋼筋綁扎結(jié)束,側(cè)模板安裝完成后,即可進行箱梁砼的澆注。 防撞欄桿采用定制裝配式鋼模。 路基施工完成后,進行路面施工,施工時按照設計的要求分層施工墊層、水泥穩(wěn)定層、粗、中、細瀝青砼面層。 配備性能好、效率高的先進施工設備: 配備合適的機械設備,提高機械化配套作業(yè)程度, 22 降低勞動強度。 本工程施工組織機構詳見《施工組織機構框圖》。 項目副經(jīng)理:負責協(xié)助項目經(jīng)理從事施工隊伍管理、物資管理、資源配置,主抓施工生產(chǎn)、安全。 計劃財務部:負責收集整理統(tǒng)計資料、編制施工計劃、組織驗工計價并作好成本核算和財務管理工作。 成立由有關橋梁、道路及排水施工專家組成的技術顧問組,協(xié)助現(xiàn)場解決工程施工技術問題和督促現(xiàn)場技術管理。 工程成本管理 貫徹實施三階段施工合 同成本控制,即:投標報價成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。安全監(jiān)察工程師負責每天的安全檢查,項目經(jīng)理部每周組織一次安全檢查。宿舍、辦公室則由職工輪流值班負責場容整潔。主要負責人為:項目經(jīng)理一名;項目副經(jīng)理一名,項目總工程師一名 ,工程技術部長一名,安全質(zhì)量管理部長一名,計劃財務部長一名,物資機械部長一名,綜合辦公室主任一名;各職能部門相應配備 1~ 3 名科員。其中,兩只綜合施工隊按所在的兩個施工區(qū)段,各自劃分為兩個施工作業(yè)分隊,按專業(yè)分配施工任務,同步作業(yè)。 作業(yè)層人員部署 各類施工人員共配備 575(最高峰)人,其中:一工區(qū)施工人員 305 人,二工區(qū)施工人員270。 項目部主要部門負責人由有豐富的相應施工經(jīng)驗、文化化素質(zhì)高的人擔任,項目經(jīng)理選擇具有多年施工管理經(jīng)驗、工程師以上職稱、具有國家一級施工項目經(jīng)理資格者擔任,項目總工程師由從事施工技術管理十五年以上的工程師擔任。 建立安全保衛(wèi)制度,項目經(jīng)理部設專職人員負責現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作。分項工程開工前,在技術交底的同時必須進行安全生產(chǎn)技術交底。 堅持工作例會制度,隨時掌握工程進展情況,確保全部工程項目施工處于受控狀態(tài)。 施工技術管理 25 嚴格按公司質(zhì)量體系文件中有關施工技術管理部分的規(guī)定執(zhí)行。對本項目的安全質(zhì)量組織檢查,確保 ISO9000: 2020 質(zhì)量體系在本項目正常運行。 (三)、管理職責 項目經(jīng)理:負責本工程的組織指揮和施工技術標準的貫徹實施,負責施工所需的各種資源配置,直接對業(yè)主負責,是受公司全權委托的項目責任人。 施工管理組織 (一)、施工組織機構 本標段按項目法管理施工,我方本著“科學組織、創(chuàng)優(yōu)奪杯、安全高效、確保工期、文明施工”的原則,抽調(diào)本公司具有類似工程經(jīng)驗和熟悉寧波市區(qū)施工狀況的施工管理人員組建本工程項目部。 部署操作熟練、技術過硬的作業(yè)隊伍:根據(jù)本工程特點,調(diào)派具有豐富現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、梁體預制與架設施工經(jīng)驗的隊伍組織本工程的施工;簡化施工隊伍管理層次,按專業(yè)施工班組組織施工。 道路工程總體施工技術方案 清表并采用排水措施后,采用挖掘機挖 裝、自卸汽車裝運、推土機推平、人工整平、碾壓機碾壓密實的一條龍機械化施工作業(yè)方案。待主線橋形成吊裝作業(yè)面后,采用運梁拖炮車配合汽車吊機逐跨安裝梁板就位。其它現(xiàn)澆箱梁(板梁)采用滿堂門式支架,地基處理采用 30cm 塘渣碎石和20cmC20 素砼墊層。 ( 3)墩柱、蓋梁施工: 承臺施工完畢后,接長預埋鋼筋、搭設支架,分節(jié)采用吊機安裝墩柱模型。待兩側(cè)主線橋下部結(jié)構完成 1 聯(lián)以上,分階段采用汽車吊機吊裝板梁就位。 臨時工程的組織:先組織人員以現(xiàn)狀河道為出水口開挖排水溝,東側(cè)和西側(cè)各修建一條南北向的排水主溝,各作業(yè)點開溝支溝通過主溝匯集,借以降低區(qū)域內(nèi)地表含水量。 (五)、施工環(huán)境保護目標: 項目實施時遵循“預防為主,保護優(yōu)先,建設和防護并重”的原則,嚴格按照環(huán)保及水土保持部門有關規(guī)定進行施工,控制水污染,減少粉塵及空氣、噪聲等污染,防止水土流失,創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。 (八)、根據(jù)招標文件要求,本工程業(yè)主要求工期為 330 日歷天,施工中對橋梁施工必須進行合理周密安排,確保全部施工項目在規(guī)定施工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)完成。 18 第一節(jié) 施工總體部署 工程特點 (一)、本標段施工范圍內(nèi)世紀大道貫穿南北,另有若干已建道路,故場外道路基本通暢。土質(zhì)不勻,呈軟塑狀,為跟部主要壓縮層,厚度較大,厚 ~。南外環(huán)路方向,立交西側(cè)有一條現(xiàn)狀排水河道,立交東側(cè)有一條現(xiàn)有河道和一條規(guī)劃排水河道。 其中, DN300 雨水支管約 1300 米, DN400 雨水管共計 871 米, DN500 雨水管共計 148 米,DN600 雨水管共計 1180 米, DN700 雨水管共計 43 米, DN800 雨水管共計 212米, DN1000 雨水管共計 284 米, DN1200 雨水管共計 63 米,各類雨水檢查井共計 223 座。 管道用用彈性密封橡膠圈接口。 ( 3)側(cè)平石采用
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