【正文】 的日常聯(lián)系。⑶負(fù)責(zé)施工合同管理和計(jì)量支付，及時(shí)匯總已完工程量和工作量，掌握工程變更情況，做好工程變更及工程計(jì)量的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。⑶對(duì)各施工隊(duì)的生活、生產(chǎn)安全情況進(jìn)行檢查，定期召開(kāi)安全會(huì)議。⑷負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)收支情況。⑹負(fù)責(zé)編制材料進(jìn)、出庫(kù)制度，建立材料臺(tái)帳、明確材料標(biāo)識(shí)，庫(kù)房管理科學(xué)化、規(guī)范化。⑵編制設(shè)備管理和材料管理文件。⑹負(fù)責(zé)對(duì)重大工程質(zhì)量、安全事故的分析、主持和研究，制定審定事故處理方案。⑵主管各施工隊(duì)，對(duì)施工進(jìn)度全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)施工方案的制定和實(shí)施。⑹直接面對(duì)監(jiān)理工程師，把監(jiān)理工程師的各種意見(jiàn)及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人上報(bào)，并且共同研究做出相應(yīng)的對(duì)策。⑵主管各施工隊(duì)的施工質(zhì)量，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督和評(píng)審。質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上；工程竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。本標(biāo)段輔道起點(diǎn)樁號(hào)K2577+145，位于馬營(yíng)路口立交收費(fèi)站以南60m處，布設(shè)于高速公路以南的公路與天然氣管道之間，終點(diǎn)位于K2616+000，全線按四級(jí)公路設(shè)計(jì)。剩余主要工程數(shù)量(1)路基填方:35000m3 (2)20cm天然砂礫底基層：(3)20cm水泥穩(wěn)定砂礫土底基層： (4)瀝青表面處治:㎡ (5)透層： (6)鑲嵌機(jī)磚：88713m三、施工總體部署組織宗旨根據(jù)我方目前剩余工程數(shù)量，我們將竭盡全力，積極工作。施工組織機(jī)構(gòu)組 織 機(jī) 構(gòu) 圖 項(xiàng)目經(jīng)理：張嵐輝質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：孟繼軍技術(shù)負(fù)責(zé)人：伍彥斌施工 員談 呂存 正明 茂會(huì)計(jì)員 陳錫安文書(shū) 師璟瓊試驗(yàn)員 裴生俊質(zhì)檢員 徐 亮測(cè)量員 徐兆智安全員 師璟瓊技術(shù)員支 李文 永渤 庸材料設(shè)備員 陳錫安施 工 勞 務(wù) 隊(duì) 構(gòu)造物施工隊(duì) 構(gòu)造物施工隊(duì)說(shuō)明：為確保工程質(zhì)量達(dá)到向業(yè)主承諾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我方成立永昌至山丹一級(jí)改高速公路輔道工程第YSF1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)六部?jī)墒遥杭促|(zhì)量檢驗(yàn)及資料檔案部、工程技術(shù)部、設(shè)備材料部、財(cái)務(wù)部、安全宣傳部、計(jì)劃及合同計(jì)量部和綜合辦公室、中心試驗(yàn)室，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工組織、管理、質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)外協(xié)調(diào)關(guān)系。⑶編制質(zhì)量檢驗(yàn)制度和質(zhì)量管理辦法，做好質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。⑺負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，建立內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，保證質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。⑶編制技術(shù)管理文件、不合格項(xiàng)處理報(bào)告、質(zhì)量記錄。⑺負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全方位監(jiān)控，使施工現(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)化、規(guī)范化。⑶定期對(duì)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)進(jìn)行檢查，做好機(jī)械車輛的調(diào)度工作，指導(dǎo)機(jī)械車輛的維修保養(yǎng)。4．財(cái)務(wù)部⑴設(shè)主任１名，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)情況。⑸根據(jù)計(jì)劃及合同計(jì)量處提供的計(jì)量資料，及時(shí)做好工程成本的分析和控制。⑷組織搶險(xiǎn)小分隊(duì)，在發(fā)生安全事故時(shí)起搶險(xiǎn)帶頭作用。⑷及時(shí)向財(cái)務(wù)處提供計(jì)量支付統(tǒng)計(jì)資料，保證工程成本的分析和控制時(shí)效性。⑷做好施工宣傳工作，辦好每半月一期的施工簡(jiǎn)報(bào)。⑷認(rèn)真填報(bào)各種試驗(yàn)資料，力求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，把好工程質(zhì)量關(guān)。一、清理場(chǎng)地1． 要按有關(guān)規(guī)范及要求清理路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢、地表有機(jī)質(zhì)土及非適用路基填筑材料。合格后方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實(shí)，直到合格為止。路基施工由路基土石方工程施工隊(duì)采用機(jī)械化施工。四、施工方法路堤工程采用水平分層填筑法施工。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。路基邊坡1m范圍內(nèi)采用土與砂礫土、角礫土組成的混合料包邊，其土含量不小于70%。3．路基挖方施工路塹工程采用自上而下的施工方法，具體施工工藝見(jiàn)《路基土方開(kāi)挖施工工藝框圖》。施工中嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土，不得超挖亂挖。本標(biāo)段石方為軟石和次堅(jiān)石，施工主要以機(jī)械挖除，若有爆破作業(yè)，將以松動(dòng)爆破為主，并在事前14天制定出計(jì)劃和措施報(bào)工程師批準(zhǔn)。在下列范圍內(nèi)一般選用滲水性土填筑：臺(tái)背順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不少于臺(tái)高加3m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于3m；跨線橋、分離式立交臺(tái)背填土長(zhǎng)度不高于臺(tái)高5倍，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于3倍孔徑長(zhǎng)度；橋梁臺(tái)背路基填方做兩次施工，每一次先按設(shè)計(jì)引線長(zhǎng)度300～500m填筑到路面標(biāo)高以下2m處，做為橋梁施工場(chǎng)地使用，其余填方做2次施工。應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，對(duì)稱分層壓實(shí)。機(jī)械化施工組織示意圖 路基施工隊(duì)材料組工程組機(jī)械組技術(shù)負(fù)責(zé)人工地巡檢維修保養(yǎng)配 件燃潤(rùn)組施工工長(zhǎng)路基機(jī)械作業(yè)組測(cè)量檢驗(yàn)在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，在填方施工作業(yè)過(guò)程中：推松→裝車→運(yùn)輸→填方，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成車過(guò)多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中及時(shí)合理地調(diào)度和安排。六、路基整修本標(biāo)段路基整修嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)尺寸施工，在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已完成并回填之后進(jìn)行。路基整修完畢后，填于路基范圍的廢棄土予以清除。主要要工程量為：橋面鋪裝及防撞墻等附屬工程。外購(gòu)材料由設(shè)材處統(tǒng)一外購(gòu)，自采材料由砂石料采運(yùn)隊(duì)供應(yīng)。同時(shí)注意預(yù)埋預(yù)埋件及其位置。防水層施工應(yīng)盡量避免車輛碾壓。排水工程以縱向排水為主，主要為邊溝和急流槽。澆筑完的混凝土要根據(jù)氣溫情況進(jìn)行拆模，拆模注意灑水養(yǎng)生。施工時(shí)要進(jìn)行定位放線，基礎(chǔ)開(kāi)挖的同時(shí)要開(kāi)挖好施工排水溝。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。灌縫砂漿用鐵棒搗實(shí)。防護(hù)工程已進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。底基層：采用20cm天然砂礫。施工方法現(xiàn)已做好料場(chǎng)的選擇，原材料的檢測(cè)與報(bào)驗(yàn)，進(jìn)行下承層的檢查與驗(yàn)收工作。（2）利用導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)放出中線、邊線和基準(zhǔn)桿標(biāo)高。（6）碾壓成型，先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，再用大功率振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振壓，最后用三輪壓路機(jī)靜壓。施工方法施工前，必須做好料場(chǎng)的選擇，原材料的檢測(cè)與報(bào)驗(yàn)，進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)以及下承層的檢查與驗(yàn)收工作。（2）利用導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)放出中線、邊線和基準(zhǔn)桿標(biāo)高。（6）碾壓成型，先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，再用大功率振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振壓，最后用三輪壓路機(jī)靜壓。施工方法（1）清理工作面上的浮灰和雜物。（四）瀝青面層施工方案及施工方法施工方案（1）瀝青面層施工前，必須先做試驗(yàn)段。施工方法（1）對(duì)下承層進(jìn)行全面的檢查，特別是透層施工時(shí)局部多余的瀝青要鏟掉。（5）用10t的鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓即初壓，用16～26t的膠輪壓路機(jī)和大噸位雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)聯(lián)合碾壓即復(fù)壓，最后用寬幅雙鋼輪壓路機(jī)終壓，以消除輪跡。二、質(zhì)量保證措施（一） 在施工管理方面的質(zhì)量保證措施1．加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)。3．健全職能機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí)，在全期施工過(guò)程中，堅(jiān)持質(zhì)量審核制，對(duì)質(zhì)量體系、工序質(zhì)量、已完工程質(zhì)量等方面定期審核，確保質(zhì)量活動(dòng)的正常實(shí)施。6．強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動(dòng)。計(jì)量工作涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，計(jì)量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞，為此項(xiàng)目部配備專門的工程師負(fù)責(zé)本項(xiàng)工作。9．與建設(shè)單位及監(jiān)理工程師真誠(chéng)合作共同把好質(zhì)量關(guān)，是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)。（二）在保證手段方面的質(zhì)量保證措施1．組織均衡生產(chǎn)，取得生產(chǎn)投入的最佳效益，并確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定有序控制。加強(qiáng)設(shè)備管理，保證設(shè)備的配套使用、合理調(diào)度和良好的性能狀態(tài)。沒(méi)有稱職的員工，不可能生產(chǎn)出合格的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。（三）在一線質(zhì)量控制方面的保證措施1．程序控制對(duì)開(kāi)工——作業(yè)實(shí)施——工序交接——竣工的工藝流程的每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行程序控制，建立開(kāi)工申請(qǐng)單與批準(zhǔn)書(shū)、施工日誌，施工原始記錄、測(cè)量與試驗(yàn)報(bào)告、中間交接證書(shū)、最終交驗(yàn)報(bào)告、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定證書(shū)等全套程序控制文件，明確每一個(gè)程序、每一份文件的責(zé)任人職責(zé)，并對(duì)程序控制的實(shí)施情況，進(jìn)行定期檢查和隨機(jī)抽查，力求及時(shí)準(zhǔn)確地掌握每一個(gè)施工階段、每一個(gè)工程部位工程質(zhì)量的真實(shí)情況，以確保施工作業(yè)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求組織實(shí)施。如混凝土強(qiáng)度的質(zhì)量波動(dòng)情況，需持續(xù)采集數(shù)據(jù)，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析，探索問(wèn)題所在，及時(shí)采取對(duì)策，改善施工管理，提高工程質(zhì)量。4．運(yùn)至澆筑點(diǎn)的砼拌和料，應(yīng)及時(shí)檢查均勻性和坍落度等技術(shù)指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和達(dá)不到要求時(shí)一律廢棄，嚴(yán)禁使用。8．選取用同廠、同批號(hào)水泥澆筑相鄰結(jié)構(gòu)，保證顏色均勻統(tǒng)一，粗細(xì)骨料固定廠家，固定質(zhì)量，地面以上單項(xiàng)砼結(jié)構(gòu)一次完成。1所有用于工地試驗(yàn)站的檢驗(yàn)，試驗(yàn)、測(cè)量的設(shè)備均要經(jīng)過(guò)有關(guān)計(jì)量檢測(cè)部門檢驗(yàn)合格后，才能使用，并且有專人負(fù)責(zé)。1．調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化項(xiàng)目管理。3．對(duì)施工用材料要做好詳細(xì)的用量及進(jìn)度計(jì)劃，采購(gòu)部門要盡早準(zhǔn)備，對(duì)于外購(gòu)材料保證提前10天進(jìn)場(chǎng)，自采加工材料保證提前5天進(jìn)場(chǎng)，堅(jiān)決杜絕因材料采購(gòu)不及時(shí)而影響工程進(jìn)度。必要時(shí)項(xiàng)目部增加投入，以確保各分項(xiàng)、分部工程工期。在安排施工計(jì)劃時(shí)留有余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不宜安排過(guò)緊，留有后期調(diào)整的余地。從施工方法上尋求加快施工進(jìn)度的路子，避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾。正確處理好與當(dāng)?shù)卣⒀鼐€群眾及兄弟施工單位的關(guān)系，爭(zhēng)取得到各方面的全面支持和有力配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。第五章 季節(jié)性施工的主要組織措施我方根據(jù)本工程和工程所在地氣候環(huán)境的具體特點(diǎn)，分別對(duì)雨季、高溫及大風(fēng)季節(jié)的施工做了如下安排：按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中雨季施工的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，并編制實(shí)施性的雨季施工組織設(shè)計(jì)，并提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（4）混凝土澆筑前了解天氣情況，有大雨、中雨時(shí)不得澆筑，若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須澆筑時(shí)，則必須準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等，同時(shí)調(diào)整混凝土水灰比。周圍挖好排水溝。（9）注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。（13）當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。項(xiàng)目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，成員由多方面人員組成。(1)安全生產(chǎn)保證體系框圖(2)質(zhì)量保證體系框圖(3)路基土方開(kāi)挖施工工藝框圖(4)路基填筑施工工藝框圖(5)漿砌防護(hù)工程施工工藝框圖(6)混凝土工程質(zhì)量程序控制框圖(7)路面墊層施工工藝流程圖(8)路面基層底基層施工工藝框圖(9)路面面層施工工藝框圖1．中心實(shí)驗(yàn)室和工地自檢組為了切實(shí)強(qiáng)化對(duì)工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督，我方將在項(xiàng)目部下設(shè)中心試驗(yàn)室和工地自檢組。2．質(zhì)檢儀器、設(shè)備配備（詳見(jiàn)質(zhì)檢儀器、設(shè)備配備表）3．質(zhì)量檢驗(yàn)及資料檔案處：為了切實(shí)加強(qiáng)“三檢”制度，我方在各施工隊(duì)分別成立資料組及時(shí)填寫各種施工原始資料和工序檢驗(yàn)表，履行各級(jí)簽字放行手續(xù)，并由項(xiàng)目部的質(zhì)量檢驗(yàn)及資料檔案處進(jìn)行施工質(zhì)量的監(jiān)督檢驗(yàn)，并做好原始資料的定期收集、整理、歸檔。二、安全保證體系我們將堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)施工安全保證措施。⑵各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況。⑶認(rèn)真堅(jiān)持執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢測(cè)制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及到工程、人身安全的事項(xiàng)，要立即處理，做出記錄，限期改正，落實(shí)到人。各項(xiàng)具體措施⑴機(jī)械設(shè)備的安全措施機(jī)械設(shè)備布局要合理，且裝設(shè)安全裝置。②派專人負(fù)責(zé)電器安全工作。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工住地要設(shè)置路燈。3．運(yùn)輸車輛行駛必須嚴(yán)格遵守公路交通規(guī)則，途中如制動(dòng)、轉(zhuǎn)角器、喇叭、燈光發(fā)生故障時(shí)或雨雪天雨刷器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停車修復(fù)后，方可繼續(xù)行駛。上層填筑后大功率振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械作用下，陷埋在下層的翻漿處極易出現(xiàn)應(yīng)力不平衡狀態(tài)，于是就會(huì)使相鄰點(diǎn)或區(qū)域產(chǎn)生新的平衡狀態(tài)，