【正文】 的日常聯(lián)系。⑶負責(zé)施工合同管理和計量支付，及時匯總已完工程量和工作量，掌握工程變更情況，做好工程變更及工程計量的統(tǒng)計上報工作。⑶對各施工隊的生活、生產(chǎn)安全情況進行檢查，定期召開安全會議。⑷負責(zé)整個項目部的財務(wù)收支情況。⑹負責(zé)編制材料進、出庫制度，建立材料臺帳、明確材料標(biāo)識，庫房管理科學(xué)化、規(guī)范化。⑵編制設(shè)備管理和材料管理文件。⑹負責(zé)對重大工程質(zhì)量、安全事故的分析、主持和研究，制定審定事故處理方案。⑵主管各施工隊，對施工進度全面負責(zé)，負責(zé)對施工方案的制定和實施。⑹直接面對監(jiān)理工程師，把監(jiān)理工程師的各種意見及時向項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人上報，并且共同研究做出相應(yīng)的對策。⑵主管各施工隊的施工質(zhì)量，對工程質(zhì)量進行全面監(jiān)督和評審。質(zhì)量目標(biāo)分項工程一次檢驗合格率達到100%，優(yōu)良率達到90%以上；工程竣工驗收達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；爭創(chuàng)精品工程。本標(biāo)段輔道起點樁號K2577+145，位于馬營路口立交收費站以南60m處，布設(shè)于高速公路以南的公路與天然氣管道之間，終點位于K2616+000，全線按四級公路設(shè)計。剩余主要工程數(shù)量(1)路基填方:35000m3 (2)20cm天然砂礫底基層：(3)20cm水泥穩(wěn)定砂礫土底基層： (4)瀝青表面處治:㎡ (5)透層： (6)鑲嵌機磚：88713m三、施工總體部署組織宗旨根據(jù)我方目前剩余工程數(shù)量，我們將竭盡全力，積極工作。施工組織機構(gòu)組 織 機 構(gòu) 圖 項目經(jīng)理：張嵐輝質(zhì)檢負責(zé)人：孟繼軍技術(shù)負責(zé)人：伍彥斌施工 員談 呂存 正明 茂會計員 陳錫安文書 師璟瓊試驗員 裴生俊質(zhì)檢員 徐 亮測量員 徐兆智安全員 師璟瓊技術(shù)員支 李文 永渤 庸材料設(shè)備員 陳錫安施 工 勞 務(wù) 隊 構(gòu)造物施工隊 構(gòu)造物施工隊說明：為確保工程質(zhì)量達到向業(yè)主承諾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我方成立永昌至山丹一級改高速公路輔道工程第YSF1合同段項目經(jīng)理部，下設(shè)六部兩室：即質(zhì)量檢驗及資料檔案部、工程技術(shù)部、設(shè)備材料部、財務(wù)部、安全宣傳部、計劃及合同計量部和綜合辦公室、中心試驗室，具體負責(zé)項目施工組織、管理、質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)外協(xié)調(diào)關(guān)系。⑶編制質(zhì)量檢驗制度和質(zhì)量管理辦法，做好質(zhì)量檢驗記錄。⑺負責(zé)編制項目工程質(zhì)量計劃，建立內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，保證質(zhì)量計劃的實施。⑶編制技術(shù)管理文件、不合格項處理報告、質(zhì)量記錄。⑺負責(zé)對施工過程進行全方位監(jiān)控，使施工現(xiàn)場管理科學(xué)化、規(guī)范化。⑶定期對機械設(shè)備供應(yīng)進行檢查，做好機械車輛的調(diào)度工作，指導(dǎo)機械車輛的維修保養(yǎng)。4．財務(wù)部⑴設(shè)主任１名，向項目經(jīng)理匯報情況。⑸根據(jù)計劃及合同計量處提供的計量資料，及時做好工程成本的分析和控制。⑷組織搶險小分隊，在發(fā)生安全事故時起搶險帶頭作用。⑷及時向財務(wù)處提供計量支付統(tǒng)計資料，保證工程成本的分析和控制時效性。⑷做好施工宣傳工作，辦好每半月一期的施工簡報。⑷認真填報各種試驗資料，力求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，把好工程質(zhì)量關(guān)。一、清理場地1． 要按有關(guān)規(guī)范及要求清理路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、地表有機質(zhì)土及非適用路基填筑材料。合格后方可進行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實，直到合格為止。路基施工由路基土石方工程施工隊采用機械化施工。四、施工方法路堤工程采用水平分層填筑法施工。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后進行碾壓。路基邊坡1m范圍內(nèi)采用土與砂礫土、角礫土組成的混合料包邊，其土含量不小于70%。3．路基挖方施工路塹工程采用自上而下的施工方法，具體施工工藝見《路基土方開挖施工工藝框圖》。施工中嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土，不得超挖亂挖。本標(biāo)段石方為軟石和次堅石，施工主要以機械挖除，若有爆破作業(yè)，將以松動爆破為主，并在事前14天制定出計劃和措施報工程師批準(zhǔn)。在下列范圍內(nèi)一般選用滲水性土填筑：臺背順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不少于臺高加3m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于3m；跨線橋、分離式立交臺背填土長度不高于臺高5倍，涵洞填土長度每側(cè)不小于3倍孔徑長度；橋梁臺背路基填方做兩次施工，每一次先按設(shè)計引線長度300～500m填筑到路面標(biāo)高以下2m處，做為橋梁施工場地使用，其余填方做2次施工。應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，對稱分層壓實。機械化施工組織示意圖 路基施工隊材料組工程組機械組技術(shù)負責(zé)人工地巡檢維修保養(yǎng)配 件燃潤組施工工長路基機械作業(yè)組測量檢驗在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，在填方施工作業(yè)過程中：推松→裝車→運輸→填方，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中及時合理地調(diào)度和安排。六、路基整修本標(biāo)段路基整修嚴(yán)格按設(shè)計要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計尺寸施工，在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已完成并回填之后進行。路基整修完畢后，填于路基范圍的廢棄土予以清除。主要要工程量為：橋面鋪裝及防撞墻等附屬工程。外購材料由設(shè)材處統(tǒng)一外購，自采材料由砂石料采運隊供應(yīng)。同時注意預(yù)埋預(yù)埋件及其位置。防水層施工應(yīng)盡量避免車輛碾壓。排水工程以縱向排水為主，主要為邊溝和急流槽。澆筑完的混凝土要根據(jù)氣溫情況進行拆模，拆模注意灑水養(yǎng)生。施工時要進行定位放線，基礎(chǔ)開挖的同時要開挖好施工排水溝。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經(jīng)試驗室檢驗確定，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。灌縫砂漿用鐵棒搗實。防護工程已進行現(xiàn)場核對。底基層：采用20cm天然砂礫。施工方法現(xiàn)已做好料場的選擇，原材料的檢測與報驗，進行下承層的檢查與驗收工作。（2）利用導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點放出中線、邊線和基準(zhǔn)桿標(biāo)高。（6）碾壓成型，先用鋼輪壓路機進行穩(wěn)壓，再用大功率振動壓路機進行振壓，最后用三輪壓路機靜壓。施工方法施工前，必須做好料場的選擇，原材料的檢測與報驗，進行混合料的配合比設(shè)計以及下承層的檢查與驗收工作。（2）利用導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點放出中線、邊線和基準(zhǔn)桿標(biāo)高。（6）碾壓成型，先用鋼輪壓路機進行穩(wěn)壓，再用大功率振動壓路機進行振壓，最后用三輪壓路機靜壓。施工方法（1）清理工作面上的浮灰和雜物。（四）瀝青面層施工方案及施工方法施工方案（1）瀝青面層施工前，必須先做試驗段。施工方法（1）對下承層進行全面的檢查，特別是透層施工時局部多余的瀝青要鏟掉。（5）用10t的鋼輪壓路機穩(wěn)壓即初壓，用16～26t的膠輪壓路機和大噸位雙鋼輪振動壓路機聯(lián)合碾壓即復(fù)壓，最后用寬幅雙鋼輪壓路機終壓，以消除輪跡。二、質(zhì)量保證措施（一） 在施工管理方面的質(zhì)量保證措施1．加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。3．健全職能機構(gòu)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。同時，在全期施工過程中，堅持質(zhì)量審核制，對質(zhì)量體系、工序質(zhì)量、已完工程質(zhì)量等方面定期審核，確保質(zhì)量活動的正常實施。6．強化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動。計量工作涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，計量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞，為此項目部配備專門的工程師負責(zé)本項工作。9．與建設(shè)單位及監(jiān)理工程師真誠合作共同把好質(zhì)量關(guān)，是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)。（二）在保證手段方面的質(zhì)量保證措施1．組織均衡生產(chǎn)，取得生產(chǎn)投入的最佳效益，并確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定有序控制。加強設(shè)備管理，保證設(shè)備的配套使用、合理調(diào)度和良好的性能狀態(tài)。沒有稱職的員工，不可能生產(chǎn)出合格的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。（三）在一線質(zhì)量控制方面的保證措施1．程序控制對開工——作業(yè)實施——工序交接——竣工的工藝流程的每一個環(huán)節(jié)實行程序控制，建立開工申請單與批準(zhǔn)書、施工日誌，施工原始記錄、測量與試驗報告、中間交接證書、最終交驗報告、質(zhì)量檢驗評定證書等全套程序控制文件，明確每一個程序、每一份文件的責(zé)任人職責(zé)，并對程序控制的實施情況，進行定期檢查和隨機抽查，力求及時準(zhǔn)確地掌握每一個施工階段、每一個工程部位工程質(zhì)量的真實情況，以確保施工作業(yè)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求組織實施。如混凝土強度的質(zhì)量波動情況，需持續(xù)采集數(shù)據(jù)，掌握質(zhì)量動態(tài)，并通過數(shù)據(jù)分析，探索問題所在，及時采取對策，改善施工管理，提高工程質(zhì)量。4．運至澆筑點的砼拌和料，應(yīng)及時檢查均勻性和坍落度等技術(shù)指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)進行第二次拌和，二次拌和達不到要求時一律廢棄，嚴(yán)禁使用。8．選取用同廠、同批號水泥澆筑相鄰結(jié)構(gòu)，保證顏色均勻統(tǒng)一，粗細骨料固定廠家，固定質(zhì)量，地面以上單項砼結(jié)構(gòu)一次完成。1所有用于工地試驗站的檢驗，試驗、測量的設(shè)備均要經(jīng)過有關(guān)計量檢測部門檢驗合格后，才能使用，并且有專人負責(zé)。1．調(diào)遣精兵強將，強化項目管理。3．對施工用材料要做好詳細的用量及進度計劃，采購部門要盡早準(zhǔn)備，對于外購材料保證提前10天進場，自采加工材料保證提前5天進場，堅決杜絕因材料采購不及時而影響工程進度。必要時項目部增加投入，以確保各分項、分部工程工期。在安排施工計劃時留有余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不宜安排過緊，留有后期調(diào)整的余地。從施工方法上尋求加快施工進度的路子，避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾。正確處理好與當(dāng)?shù)卣⒀鼐€群眾及兄弟施工單位的關(guān)系，爭取得到各方面的全面支持和有力配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。第五章 季節(jié)性施工的主要組織措施我方根據(jù)本工程和工程所在地氣候環(huán)境的具體特點，分別對雨季、高溫及大風(fēng)季節(jié)的施工做了如下安排：按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中雨季施工的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行雨季施工地段，并編制實施性的雨季施工組織設(shè)計，并提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（4）混凝土澆筑前了解天氣情況，有大雨、中雨時不得澆筑，若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須澆筑時，則必須準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等，同時調(diào)整混凝土水灰比。周圍挖好排水溝。（9）注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。（13）當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。項目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由多方面人員組成。(1)安全生產(chǎn)保證體系框圖(2)質(zhì)量保證體系框圖(3)路基土方開挖施工工藝框圖(4)路基填筑施工工藝框圖(5)漿砌防護工程施工工藝框圖(6)混凝土工程質(zhì)量程序控制框圖(7)路面墊層施工工藝流程圖(8)路面基層底基層施工工藝框圖(9)路面面層施工工藝框圖1．中心實驗室和工地自檢組為了切實強化對工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督，我方將在項目部下設(shè)中心試驗室和工地自檢組。2．質(zhì)檢儀器、設(shè)備配備（詳見質(zhì)檢儀器、設(shè)備配備表）3．質(zhì)量檢驗及資料檔案處：為了切實加強“三檢”制度，我方在各施工隊分別成立資料組及時填寫各種施工原始資料和工序檢驗表，履行各級簽字放行手續(xù)，并由項目部的質(zhì)量檢驗及資料檔案處進行施工質(zhì)量的監(jiān)督檢驗，并做好原始資料的定期收集、整理、歸檔。二、安全保證體系我們將堅持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實施工安全保證措施。⑵各級領(lǐng)導(dǎo)在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況。⑶認真堅持執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢測制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要立即處理，做出記錄，限期改正，落實到人。各項具體措施⑴機械設(shè)備的安全措施機械設(shè)備布局要合理，且裝設(shè)安全裝置。②派專人負責(zé)電器安全工作。夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工住地要設(shè)置路燈。3．運輸車輛行駛必須嚴(yán)格遵守公路交通規(guī)則，途中如制動、轉(zhuǎn)角器、喇叭、燈光發(fā)生故障時或雨雪天雨刷器發(fā)生故障時，應(yīng)停車修復(fù)后，方可繼續(xù)行駛。上層填筑后大功率振動壓實機械作用下，陷埋在下層的翻漿處極易出現(xiàn)應(yīng)力不平衡狀態(tài)，于是就會使相鄰點或區(qū)域產(chǎn)生新的平衡狀態(tài)，