【正文】 經(jīng)理部，通過行之有效的高效運行，順利完成項目管理任務(wù)。對發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋給質(zhì)量保證部。貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標準，確保實現(xiàn)建設(shè)工程達到優(yōu)良等級的質(zhì)量目標。 （ 4）機電物資部按批準的重要物項的采購技術(shù)規(guī)格書和需用量計劃，做好安全防護設(shè)施的采購，確保安全防護設(shè)施到位。 （ 1）總工程師主管安全生產(chǎn)工作，審核各項施工的安全技術(shù)方案，全面負責(zé)組織有關(guān)部門分析、處理各種安全事故。 （ 1）總工程師全面負責(zé)技術(shù)工作，負責(zé)組織制定總的施工方案和工程施工組織設(shè)計，對重大技術(shù)問題組織專家咨詢組和有關(guān)部門提前進行研討定案。 （ 5） 機電 物資部根據(jù)工程部編制的技術(shù)規(guī)格書和物 質(zhì) 需用量計劃，編制物 質(zhì) 采購計劃報 項目副 經(jīng)理批準并及時采購；同時對進場材料進行 驗收和檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時通報質(zhì)量保證部并上報 項目副 經(jīng)理。 （ 1）在工程進度管理中實行 “ 目標管理 ” 。也只有密切合作，各部門的工作才能順利開展?？偣こ處煼止芗夹g(shù)、安全； 項目 副 經(jīng)理分管施工管理和物資 設(shè)備 。作為項目部的基層，接受職能部門的直接領(lǐng)導(dǎo)，按照項目部的各項技術(shù)和其它相關(guān)文件，保質(zhì)、保量、保安全地完成各項工作。 （ 3）第三層次：各職能部門。 （ 2）第二層次：總工程師、 項目 副 經(jīng)理 。是進度、技術(shù)、質(zhì)量、安全和商務(wù)管理的第一責(zé)任人。 縱向運行機制 建立由項目經(jīng)理全權(quán)負責(zé)的項目經(jīng)理部，下設(shè)總工程師、 項目 副 經(jīng)理、下轄 工程部、安質(zhì)部、 機電 物資部、計財部、綜合辦公室，組成項目管理體系。 施工隊伍分工見 下 表 : 項目 部 施工隊伍分工表 單 位 主要職責(zé)或工作內(nèi)容 路基 土方 施工隊 負責(zé) 本項目路基土方 的 開挖、填 筑及邊坡整修 等 工程 的 施工 橋梁 工程 施工隊 負責(zé) 本項目 渭河大橋 下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)及附屬 工程 的 施工 涵洞工程 施工隊 負責(zé) 本項目 6道涵洞 工程 的 施工 路面工程 施工隊 負責(zé) 本項目路面底基層 、基層及瀝青混凝土面層等工程 的施工 附屬工程 施工 隊 負責(zé)本 項目 排水、防護及交通安全設(shè)施等工程 的施工 （五）、項目部運行機制 原則：貫徹以人為本的人文 主義思想，以人力資源為第一生產(chǎn)要素；建立行之有效的運行機制，合理高效利用資源。 8 綜合辦公室 負責(zé) 內(nèi)部行政事務(wù)、外部協(xié)調(diào)、文秘機要、思想政治 及 后勤管理等工作。 選聘技術(shù)水平高、施工管理經(jīng)驗豐富的人員組成經(jīng)理部決策層和 管理層，負責(zé)本合同工程的實施；從公司抽調(diào)長期 從事公路 施工和管理的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人，按專業(yè)組建施工隊伍承擔(dān)本合同工程項目的施工任務(wù)。從嚴控制中、下級管理人員數(shù)量，避免機構(gòu)臃腫，人浮于事。所以，嚴格按項目特點設(shè)立機構(gòu)，按照機構(gòu)設(shè)立崗位，按照崗位擬定編制，按照編制擬定人員，并以崗位職責(zé)授予相應(yīng)權(quán)力。施工作業(yè)人員一律掛牌上崗，工地做到整潔、清爽、有序，施工標志齊全、美觀，施工工藝科學(xué)合理，推進程序化、標準化作業(yè)。 （ 四 ） 、 文明生產(chǎn)及環(huán)保目標 文明生產(chǎn)目標：本工程施工期實現(xiàn)“兩型五化”（安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型；硬化、凈化、美化、綠化、亮化）。 “一杜絕”：杜絕重傷事故。 控制性日期表 序號 工程項目 日期 備注 1 工程開工 20xx年 12月 08日 作為安排進度計劃的標準 2 橋梁工程開工 20xx年 12月 20日 3 橋梁工程完工 20xx年 04月 30日 3 路基工程完工 20xx年 10月 31日 4 路面 面層 開工 20xx年 05月 01日 5 工程竣工 20xx年 05月 31日 （ 二 ） 、工程質(zhì)量目標 認真貫徹執(zhí)行 GB/T1900120xx 質(zhì)量體系文件和質(zhì)量計劃，嚴格按照設(shè)計要求和國家有關(guān)規(guī)范施工，無施工 缺陷。區(qū)內(nèi)年平均降雨量 毫米，歷史上年最大降水量 毫米（ 1964 年），年最低降水量 毫米（ 1969 年），渭河西自蔡家坡鎮(zhèn)老堡子村入岐山縣境內(nèi)，東于該鎮(zhèn)桃園村出岐山縣，流長 ，年過境流量 億立方米，平均流量 立方米，按百年一遇的標準，蔡家坡渭河大橋水文計算設(shè)計流量 8270 立方米 /秒；河流含砂量較大，平均含砂 公斤 /立方米，河床自然必將 %，水量變差較大。地震基本烈度為Ⅶ度。 （ 二 ） 、編制原則 遵循招標文件的各項條款； 認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強制性標準； 盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工； 采用先進科學(xué)的技術(shù)，努力提高機械化、標準化 的施工水平，實現(xiàn)快速施工； 提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施； 在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量，合理儲備物資；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本。 二、 工程概況 蔡陽渭河大橋及引線工程是寶雞市 20xx 年重點建設(shè)工程之一，該項目路線全長 公里，起點與蔡家坡西寶中線鐵路高架橋東引線相接，下穿該高架橋，臨姜馬村東側(cè)通過，上跨西寶高速公路，經(jīng)岐星水泥廠西側(cè)跨渭河，南引線沿通峪溝東岸和西寶南線平交，終點銜接法士特專用線。項目區(qū)屬暖溫帶半濕潤、半干旱大陸季風(fēng)性氣候區(qū)。 第 二 章 施工總體規(guī)劃 及組織機構(gòu)的建立 一、 總體規(guī)劃 目標 （ 一 ） 、工期目標 工期目標：根據(jù)《 招標 文件》 及補遺書 的要求 并 結(jié)合我公司的實力，本工程的工期目標為：工程開工日期暫定為 20xx 年 12 月 08 日， 20xx 年 5 月 31 日完成全部工程。確保路基工程單位工程合格率 100%， 橋梁工程單位工程合格率 100%， 路面工程單位工程合格率 100%，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 “一達標”：安全生產(chǎn)達國標。 以“均衡生產(chǎn)、文明施工、科學(xué)管理”為指導(dǎo)思想，在合同實施的同時，同步實施相應(yīng)的文明施工措施及環(huán)保措施。嚴格執(zhí)行發(fā)包人、監(jiān)理人的指示，服從發(fā)包人和監(jiān)理人的協(xié)調(diào)管理，尊重工程所在地的民族習(xí)俗，與其他各承包人友好相處，共同創(chuàng)建安全文明樣板工程。 合理性原則：項目施工組織機構(gòu)設(shè)置，力求合理，一方面覆蓋項目施工的方方面面，另一方面避免分工過細，機構(gòu)龐大；人員配置力求合理，注意素質(zhì)上高、中兼顧，年齡上新、老搭配，使用和學(xué)習(xí)鍛煉相結(jié)合，培養(yǎng)人才。 人員素質(zhì)原則：按照項目管理的幾個方面，成立專門職能部門，配備合格人員，對相應(yīng)事務(wù)進行對口處理。 項目部 各 部室 主要 職責(zé) 見下表 : 項目部管理層各部室主要職責(zé)表 序號 部室名稱 主要職責(zé) 1 工程部 負責(zé)工程施工技術(shù)管理，負責(zé)編制施工技術(shù)措施、施工進度計劃，臨建設(shè)施的設(shè)計等，同時負責(zé)測量隊和試驗室的工作。 （四）、 施工隊伍配備及分工 為了優(yōu)質(zhì)高效完成本標段的施工任務(wù)，根據(jù)本工程的施工特點、工程量和施工強度，將合理配置勞動力資源。 選用高素質(zhì)人員組成項目部，制定嚴格的考核制度，對項目部班子、部門和作業(yè)隊進行考核，實行重獎重罰。縱向?qū)嵭兴募壒芾?。接受業(yè)主和上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)。對上接受項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，完成項 目經(jīng)理交予的任務(wù)，收集相關(guān)信息，并對施工提出自己的意見，協(xié)助項目經(jīng)理決策；對下分管各個職能部門。各職能部門在項目管理體系中處于承上啟下的作用。對作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，有義務(wù)向職能部門反映，涉及到安全和質(zhì)量的重大問題，有權(quán)越級上報。雖然分工不同，但關(guān)于分工范圍內(nèi)的重大事項，以會議的形式，形成共同意見 報項目經(jīng)理批準后組織實施。因為職能部門在項目管理的每一個要素上，都有各自不同的責(zé)任。目標管理以節(jié)點工期為依據(jù)，以節(jié)點目標為中心， 將施工任務(wù)落實到每一個施工班組，并直接與工人的利益分配掛鉤，提高每一個人的勞動積極性。 （ 6） 安 質(zhì)部根據(jù)進度計劃要求，做好工程項目全過程的質(zhì)量監(jiān)督與檢查驗收工作，確保不因驗收不及時影響進度。 （ 2）工程部是技術(shù)的歸口管理部門，全面負責(zé)對設(shè)計圖紙和設(shè)計 說明進行會審，發(fā)現(xiàn)設(shè)計有疑問時，以書面形式報告業(yè)主和監(jiān)理 工程師 ；編制各項施工活動的作業(yè)指導(dǎo)書，進行技術(shù)交底工作，并在施工活動中根據(jù)需要進行技術(shù)指導(dǎo)。 （ 2）安 質(zhì) 部是安全工作的歸口管理部門，全面負責(zé)施工作業(yè)安全管理工作，制定落實 安全工作計劃，編制重要物項的采購技術(shù)規(guī)格書和需用量計劃，提交給 機電 物資部。 （ 5）計 財部負責(zé)落實安全資金，確保安全資金及時到位。 （ 2） 安 質(zhì)部是質(zhì)量的歸口管理部門。 （ 4） 機電 物資部負責(zé)進場材料的檢驗驗證，并保存與質(zhì)量有關(guān)物項檢驗的合格證件，發(fā)現(xiàn)進場材料不合格，及時通報質(zhì)量保證部驗證，辦理清退出場手續(xù)。 第 三 章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 一、 施工設(shè)備動員與進場計劃 施工設(shè)備進場組織與安排為：我公司在甘肅蘭州、平?jīng)龅鹊赜写笈?路基 土方、橋梁、路面工程施工機械設(shè)備， 已 通知這些設(shè)備提前檢修待令，中標后立即開赴現(xiàn)場，進行前期準備。 二、 施工人員動員與進場計劃 主要施工管理人員擬在公司范圍內(nèi)以推薦提名與競爭上崗相結(jié)合的辦法錄用。 （ 一 ）水泥：由 項目部 自行采購， 該項目 就在岐星水泥廠附近，項目部將提前與水泥廠簽定供貨合同然后固定專車拉運到 拌和 廠的 水泥倉庫 和施工作業(yè)面 上 。 第 四 章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 施工準備工作 本項目施工準備工作計劃于 20xx 年 12 月 08 日開始，到 20xx 年 12 月 20 日完成本項目的施工技術(shù)準備、施工現(xiàn)場準備及材料機具的準備等工作。所有的臨時設(shè)施建設(shè)均充分考慮到少占農(nóng)田耕地，充分利用既有道路和交通設(shè)施，做到臨設(shè)布置既方便施工的現(xiàn)場管理，又不影響施工生產(chǎn)。 三、材料、機具準備 對現(xiàn)有施工設(shè)備、機具以及試驗、檢驗設(shè)備由汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場；機械設(shè)備進場后及時組織人員進行檢修、維護和保養(yǎng)，確保開工后設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。 （ 二 ）、原材料、半成品的堆放應(yīng)符 合現(xiàn)場要求，分類分規(guī)格堆放，并掛上標識牌，以防誤用。 一 、施工準備 (一 )． 測量放線 首先對整段線路進行精測 ，對曲線五大樁點放出護樁，并沿路基中線每隔 10～ 20m打一中線樁；在施工前根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計 圖紙 、施工工 藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、邊坡、等具體位置樁。 二 、路堤施工 （一） 、 一般路 基填筑： 路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”重型壓實一次成型的施工工藝。對填方路段，應(yīng)首先清理表面，清除坡腳線范圍內(nèi)地表植被和雜物，并運至棄土場或留作復(fù)耕材料，以便在填筑時，可用推土機直接運送土料填筑；路堤填土高度小于80cm 時，對原地表清理并挖除后的 土質(zhì)基底，將表面翻松深 30cm，然后整平壓實。 施工中嚴格控制松鋪厚度，并且每層填土頂面必須修筑橫向坡度，以利 于路基排水。一般最大松鋪厚度不大于 30cm， 填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩 相鄰 段交接處不在同一時間填筑，則先填段作成 1： 1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層互相交替銜接，其搭接長度不得小于 2m。 灑水和晾曬：按最佳含水率177。 壓實度試驗方法：可選用環(huán)刀法 、 灌砂法 或 核子密度儀法按規(guī)定抽檢 。 高路堤嚴格按照設(shè)計要求的邊坡填筑，每層填筑厚度應(yīng)根據(jù)填料的不同，壓實機械的不同，經(jīng)實驗路段確定。 高填 路堤施工應(yīng)合理埋設(shè)沉降板，并按規(guī)定進行沉降觀測，以便監(jiān)測路堤穩(wěn)定性。 一 、 總體 施工方案 橋梁 工程施工 隊駐地設(shè)在橋梁預(yù)制廠附近。特制鋼摸現(xiàn)場吊裝，泵送混凝土入模；鋼筋在預(yù)制場 加工 ，現(xiàn)場綁扎； 橋臺部分混凝土采用自制大塊鋼模，現(xiàn)場吊裝，泵送混凝土入模； 箱梁及空心板架設(shè)采用運梁平車運梁，由 DF40/100 型架橋機架設(shè)。 （ 1）、 鉆架安裝 鉆架采用三腳架，架腿用 3 根φ 160mm 的無縫鋼管制作，頂端與頂盤鉸結(jié)一起。制漿采用泥漿攪拌機進行，泥漿沉淀池與泥漿儲漿池布置見右圖。當泥石泵出口真空壓力達到 以上時，打開出水控制閥，把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循環(huán)后，啟動鉆機慢速開始鉆孔。 鋼筋籠制作與安裝 （ 1）、 制作方法 采用胎具成型法。每個胎膜的間距為設(shè)計加勁箍筋的距離，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設(shè)立胎具。 加工鋼筋籠時，注意預(yù)埋超聲波檢測管，每根樁內(nèi)等距離設(shè)置三根￠ 50 熱扎無縫鋼管 ,用于超聲波法檢測混凝土質(zhì)量；鋼管底部應(yīng)封口 ,以免混凝土漏入。在縱槽兩旁對稱地埋設(shè)兩根備綁扎用的∩形 12 號鋼絲。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)?；炷了冶? 以下，水泥用量不大于 350kg/m3，優(yōu)先采用礦碴水泥，含砂率為 40%～ 50%，坍落度為 18～ 20mm，擴散度為 38～ 40cm。 為控制灌注過程中的砼面高度、埋管深度、砼灌注過程中采用測探錘法進行控制。 （三） 、墩臺身施工 采用特制鋼模板，模板上、下及環(huán)向均采用螺栓連接，現(xiàn)場拼裝。 在橋梁預(yù)制廠內(nèi)設(shè) 混凝土自動計量拌合站，采用砼灌車運輸，砼輸送泵泵送入模，插入式搗固器振搗。所有框架榫眼及角撐均預(yù)先 制好，安裝時只用木楔尖緊框構(gòu)四周，就能迅速而正確地使模板定位。 （ 2）、 安裝預(yù)埋件 預(yù)埋件施工應(yīng)注意下述各點： ①為保證預(yù)埋件位置準確，應(yīng)對預(yù)埋件采取固定措