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云桂鐵路右江雙線大橋林浩畢業(yè)設(shè)計(jì)-閱讀頁(yè)

2025-07-10 02:39本頁(yè)面
  

【正文】 處,塞海綿條填塞密實(shí),防止漏漿。模板拆除時(shí),應(yīng)盡可能輕敲輕撬。 鋼筋制作及安裝1)鋼筋的加工制作采用機(jī)械配合人工的方法在鋼筋加工棚集中制作,然后用機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸?shù)街付ìF(xiàn)場(chǎng),在預(yù)先澆筑的承臺(tái)基坑C15混凝土墊層上,鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)一次綁扎成型,為保證縱橫向鋼筋按設(shè)計(jì)間距要求布置準(zhǔn)確,可以用墨線彈出鋼筋的平面分布間距?;炷龄摻畋Wo(hù)層墊塊采用專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的符合要求的高性能混凝土墊塊。接地鋼筋均應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋,原則上不再增加專用的接地鋼筋。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)識(shí),便于檢查。鋼筋網(wǎng)格的間距按照1m1m設(shè)置,中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)要求施以“L”型焊接,外圍鋼筋應(yīng)閉合焊接,其它節(jié)點(diǎn)綁扎,水平接地極鋼筋網(wǎng)格的外緣距承臺(tái)混凝土底面不大于70mm。 混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)1)承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行,其拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)均按高性能混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。當(dāng)承臺(tái)厚度超過2m時(shí),在承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)冷卻水管并在墩臺(tái)內(nèi)埋設(shè)測(cè)溫應(yīng)變片,測(cè)量混凝土內(nèi)外溫度,保持各級(jí)溫差不大于5℃,冷卻水管排水進(jìn)出口溫差控制在8℃內(nèi)。降溫管層間距不宜大于一米,必須將水管固定在韌性骨架上,防止振搗時(shí)水管受力,發(fā)生彎曲、斷裂、造成堵管。澆筑混凝土?xí)r,用現(xiàn)場(chǎng)泵送混凝土,分層澆筑,混凝土澆筑時(shí)間控制在10~12小時(shí)左右。在混凝土澆筑過程中,放入溫度測(cè)量器,隨時(shí)監(jiān)控混凝土的溫度。4)降溫措施在混凝土測(cè)溫器、核心溫度升至50℃后,開始用冷水循環(huán)降溫,對(duì)入水口、出水口溫度進(jìn)行測(cè)溫,進(jìn)出水管溫差控制在8℃內(nèi),用閥門調(diào)節(jié)流速來(lái)控制,每12h將出水口調(diào)換。混凝土的保溫保濕工作在混凝土初凝之后立即開始,在混凝土內(nèi)部溫度與環(huán)境溫差小于15℃,且養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于等于10天后方可時(shí)停止養(yǎng)護(hù)。2)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上可以進(jìn)行基坑回填。 沉降觀測(cè)措施1)組建沉降觀測(cè)組根據(jù)云桂鐵路建設(shè)要求,本分部在墩臺(tái)施工之前組建一只專業(yè)的沉降觀測(cè)組,負(fù)責(zé)本分部所有橋墩的沉降及變形觀測(cè)。測(cè)量?jī)x器采用精密水準(zhǔn)儀一套。并開始進(jìn)行首次測(cè)量記錄,每天觀測(cè)一次,情況不好時(shí)加密觀測(cè),沉降位移穩(wěn)定后每周觀測(cè)一次。3)數(shù)據(jù)整理及分析每次觀測(cè)完畢后,必須由測(cè)量工程師進(jìn)行數(shù)據(jù)整理和分析,按時(shí)匯報(bào)數(shù)據(jù)材料及分析結(jié)果。 鋼筋加工及安裝運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋須有出廠合格證,表面潔凈。鋼筋平直,無(wú)局部彎折。鋼筋集中制作、現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。每個(gè)橋墩墩身施工加工完成的鋼筋應(yīng)包括:墩身鋼筋、頂帽及托盤鋼筋和接地鋼筋。 1) 鋼筋加工前準(zhǔn)備工作:(1)鋼筋在出廠合格證、出爐批號(hào)等質(zhì)量證書齊全的情況下;由工地材料員觀測(cè)鋼筋的外觀。2)保護(hù)和儲(chǔ)存(1)鋼筋存放在水泥地上,水泥地上應(yīng)墊有方木,并搭設(shè)工棚,保證鋼筋不暴露不銹蝕。3) 鋼筋加工經(jīng)試驗(yàn)員檢測(cè)和中心試驗(yàn)室試驗(yàn)確定本批鋼筋合格后可進(jìn)行下步工作鋼筋加工。(2)加工后的鋼筋,不應(yīng)有剝?nèi)蹁摻罱孛娴膫?。?)鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如下圖b受拉熱扎帶肋(月牙肋、等高肋)鋼筋的末端,應(yīng)采用直角形彎鉤,彎鉤的直線段長(zhǎng)度不應(yīng)小于3d,直鉤的彎曲直徑Dmin為5d。4)鋼筋接頭焊接時(shí),采用雙面搭接焊,焊縫長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的5倍,同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭,兩焊接接頭的距離大于鋼筋直徑的35倍且不小于50cm,焊接接頭的鋼筋在同一截面內(nèi)不得超過鋼筋總數(shù)的50%,焊接接頭應(yīng)盡量分散錯(cuò)開布置。在多排鋼筋之間,必要時(shí)可墊入短鋼筋頭或其它的鋼墊,但短鋼筋頭或鋼墊的端頭不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。墊塊間應(yīng)相互錯(cuò)開,分散布置,且不得橫貫保護(hù)層的全部截面。(4)除設(shè)計(jì)有要求外,梁、柱等結(jié)構(gòu)中鋼筋骨架的箍筋,應(yīng)與主筋垂直圍繞,箍筋與主筋交叉點(diǎn)處應(yīng)以鐵絲綁扎;梁柱等構(gòu)件拐角處的交點(diǎn)應(yīng)全部綁扎。(5)鋼筋骨(網(wǎng))架宜先行預(yù)制,并應(yīng)有足夠的剛度,必要時(shí)可補(bǔ)入輔助鋼筋或在鋼筋的某些交叉點(diǎn)處焊牢,但不得在主筋上起弧。 混凝土澆筑當(dāng)墩身鋼筋、沉降觀測(cè)標(biāo)、吊欄預(yù)埋件、接地鋼筋、接地端子、模板安裝完畢經(jīng)質(zhì)檢人員,監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行墩身混凝土澆筑。1)混凝土澆筑選擇夜晚或凌晨一天內(nèi)溫度最低的條件下進(jìn)行,在保證該部位相對(duì)低的溫度的同時(shí),還應(yīng)使由吸收和蒸發(fā)引起的混凝土水蒸汽損失降到最低,避免可能產(chǎn)生的塑性收縮,所以模板、鋼筋和底面在澆筑前應(yīng)徹底潤(rùn)濕。分層連續(xù)澆筑,要控制層間的間隔時(shí)間,必須在前層混凝土初凝之前,將下一層混凝土澆筑完畢。 ,與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離,振搗時(shí)避免振搗器觸碰模板、鋼筋及各種預(yù)埋件。4)在混凝土澆筑過程中,應(yīng)及時(shí)清除混凝土表面的泌水。5)混凝土澆筑時(shí),應(yīng)設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋等穩(wěn)固情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移動(dòng)時(shí)及時(shí)處理。6)混凝土澆筑時(shí),控制澆筑速度,速度控制在每小時(shí)15m3左右,以防止?jié)仓俣冗^快而出現(xiàn)爆模。(2)預(yù)留孔的成型設(shè)備應(yīng)及時(shí)抽撥或松動(dòng)。(4)當(dāng)混凝土澆筑高度達(dá)到九米時(shí)應(yīng)增加減速裝置,防止爆模。(2)采用塑料薄膜作為保溫材料覆蓋混凝土和模板,使混凝土澆筑塊體的里外溫差及降溫速度滿足溫控指標(biāo)的要求。定期注水保持濕度,在達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期拆除包裹物后,仍需定期進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。3)墩身混凝土測(cè)溫為及時(shí)掌握混凝土內(nèi)部溫升與表面溫度的變化值,測(cè)點(diǎn)的布置原則:墩身芯部和墩身表面510mm,共安裝兩個(gè)測(cè)溫儀。4)溫控施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作 (1)混凝土的澆筑溫度系指混凝土振搗后,位于混凝土上表面以下50~100mm深處的溫度。(2)大體積混凝土澆筑塊體內(nèi)外溫差、降溫速度及環(huán)境溫度的測(cè)試,每天應(yīng)不少于2次。(4)測(cè)溫元件的安裝及保護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:a測(cè)溫元件安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確,固定牢固,并與結(jié)構(gòu)鋼筋及固定架金屬體分開;b測(cè)溫元件的引出線應(yīng)集中布置,并加以保護(hù);c混凝土澆筑過程中,下料時(shí)不得直接沖擊測(cè)溫元件及其引出線,振搗時(shí),振搗器不得觸及測(cè)溫元件及其引出線。澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)留支座螺栓孔,深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。第10章 工期保證措施 工期的目標(biāo)計(jì)劃開工日期為:2010年12月1日工期為:31個(gè)月目標(biāo)竣工日期:2013年4月5日橋段下部結(jié)構(gòu)目標(biāo)竣工日期為2011年10月25日 工期保證體系新建鐵路云桂線(廣西段)站前工程三標(biāo)段建設(shè)任務(wù)重、工期緊、要求高,為保證工期目標(biāo),項(xiàng)目經(jīng)理部下屬各分部將調(diào)集客運(yùn)專線精英施工管理人員和核心技術(shù)人員,選擇實(shí)力強(qiáng)、作風(fēng)硬、管理嚴(yán)的施工隊(duì)伍投入到現(xiàn)場(chǎng),并為其配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,嚴(yán)格按照投標(biāo)合同的承諾去組織人員及設(shè)備,建立以制度保證、技術(shù)保證、特殊時(shí)期施工保證、資源保證為保證體系的工期保證體系,全面保證工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。將工作量細(xì)分,并分配至各作業(yè)工區(qū)按計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行。施工全過程嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖實(shí)施管理,確保主要工序按計(jì)劃進(jìn)行,若有滯后,立即采取補(bǔ)救措施。對(duì)控制工期的主要工程建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,制定分階段工期目標(biāo),認(rèn)真貫徹落實(shí),責(zé)任到人。根據(jù)施工計(jì)劃的要求,編制物資月采購(gòu)計(jì)劃,抓好材料的采購(gòu)、儲(chǔ)備和供應(yīng),以充足的物資供應(yīng)來(lái)保證施工的順利進(jìn)行,防止停工待料的情況發(fā)生。確保已經(jīng)落實(shí)項(xiàng)目班子和主要管理人員、施工隊(duì)伍。實(shí)行不通過培訓(xùn)考核不上崗的制度,提高參建員工的技術(shù)素質(zhì);對(duì)于重點(diǎn)和難點(diǎn)工程,確保有足夠的技術(shù)力量來(lái)解決;擬投入的主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)維修,確保施工中機(jī)具能夠正常運(yùn)行。并在施工的實(shí)際過程中不斷實(shí)踐改進(jìn)施組設(shè)計(jì)的內(nèi)容。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)。 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)信息化動(dòng)態(tài)管理建立網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),做到統(tǒng)一調(diào)度指揮,能及時(shí)了解施工情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工中存在的問題,確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行,保證工程進(jìn)度;同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)也建立網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng),全面收集工程中的各種要素,進(jìn)行綜合分析、掌握施工現(xiàn)狀,針對(duì)存在或有可能發(fā)生問題,采取有效補(bǔ)救或預(yù)防措施,實(shí)現(xiàn)施工過程有序、可控?,F(xiàn)場(chǎng)建立計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng),全面及時(shí)掌握并迅速準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問題。利用Project軟件、P3軟件或夢(mèng)龍軟件進(jìn)行進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制、跟蹤、調(diào)整、優(yōu)化。安排好分段平行流水作業(yè),組織均衡生產(chǎn),對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。將地基處理、填料施工設(shè)計(jì)、邊坡防護(hù)及沉降變形監(jiān)測(cè)、分析等作為一個(gè)工程系統(tǒng)加以管理。主要工程采取機(jī)械化配套一條龍作業(yè),提高工作效率,關(guān)鍵工序選用施工效率高的機(jī)械。第11章 物資、材料供應(yīng)及管理計(jì)劃 物資、材料運(yùn)送方案設(shè)置1個(gè)臨時(shí)材料廠,各施工隊(duì)設(shè)料庫(kù)或材料儲(chǔ)存場(chǎng),保證充足的物資儲(chǔ)備。甲供以外的主要地方材料從市場(chǎng)招標(biāo)購(gòu)進(jìn),由供應(yīng)商運(yùn)到材料場(chǎng),或組織汽車直接運(yùn)輸供應(yīng)到工地。其中甲供物資又分鐵道部物質(zhì)管理辦甲供和建設(shè)單位采購(gòu)甲供。甲控物資具備條件的必須進(jìn)行公開招標(biāo)采購(gòu);對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不足或不具備采取公開招標(biāo)條件的物資設(shè)備,須報(bào)請(qǐng)業(yè)主物資設(shè)備部批準(zhǔn)后,采取適當(dāng)方式組織采購(gòu)。方案需報(bào)業(yè)主物資設(shè)備部備案。 特殊季節(jié)材料保證措施在雨季和法定長(zhǎng)假來(lái)臨之前,由設(shè)備物資部編制詳細(xì)的材料需求計(jì)劃,做好施工材料的采購(gòu)和組織進(jìn)場(chǎng),并做好儲(chǔ)備,滿足施工需要,避免待料停工現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)材料計(jì)劃做好資金計(jì)劃,材料款做到??顚S?,使材料能夠按計(jì)劃運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。在雨季來(lái)臨之前,建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,責(zé)任到人。并編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書,作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件,嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等做好防范措施,保證施工人員安全撤離。施工中遇有暴風(fēng)雨時(shí)暫停施工。對(duì)停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施,現(xiàn)場(chǎng)物資的存放臺(tái)等均應(yīng)墊高,防止雨水浸泡。5)雨季進(jìn)行的混凝土及圬工作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范要求,拌和站及砂石料倉(cāng)均設(shè)遮雨棚,墩臺(tái)混凝土施工設(shè)避水棚,隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào),盡量避開雨天澆筑混凝土。施工要保持連續(xù)性,施工作業(yè)面混凝土確保一次性澆筑完畢,并經(jīng)常檢查砂石料的含水率,控制水灰比。 高溫季節(jié)施工措施1)施工單位編制高溫季節(jié)施工方案和措施,建設(shè)、監(jiān)理單位審查、督促高溫施工方案和資源配備,監(jiān)控施工措施的落實(shí)。高溫施工的重點(diǎn)是制定和落實(shí)大體積混凝土防止出現(xiàn)裂縫措施,本工程尤其要注意橋墩臺(tái)的防護(hù)。對(duì)于水下灌注樁砼的入模溫度宜小于30℃,最高不超過32℃。特別要控制鋼筋、模板及砼界面的溫差,必要時(shí)可搭建臨時(shí)棚及淋水降溫,對(duì)墩臺(tái)等大體積砼可采取內(nèi)部降溫。對(duì)施工人員進(jìn)行高溫期作業(yè)培訓(xùn),提醒他們注意高溫期間飲食及衛(wèi)生安全。 冬期施工措施1)詳細(xì)制定工程防寒保溫、防滑保穩(wěn)、防凍施工方案,從設(shè)施、環(huán)境上按安全度冬的要求配置,切實(shí)做好保溫、防凍等安全措施。當(dāng)晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于3℃時(shí),應(yīng)采取冬季措施進(jìn)行砼施工。重視大風(fēng)對(duì)砼塑性開裂及脫模后溫度開裂的影響,砼澆筑后盡早采取必要的保濕措施。盡可能縮短砼的運(yùn)輸時(shí)間,且在運(yùn)輸機(jī)具上采取保溫措施。模板拆除應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件的實(shí)驗(yàn)而定,拆除模板或保溫層時(shí),應(yīng)采用使其緩慢冷卻的措施。漿砌片石施工時(shí),及時(shí)采用草袋覆蓋。氣溫低于0℃時(shí),應(yīng)預(yù)留30cm厚的原土或覆蓋防凍物。 夜間施工措施1)盡量縮短夜間施工時(shí)間,保證夜間施工人員有足夠的睡眠,避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)和發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。3)加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施,保證現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明。4)叉道口要設(shè)明顯警示標(biāo)志,并配以閃光或醒目的燈光。建立以分部經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和以分部總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量三位一體的質(zhì)量保證體系,嚴(yán)格把握施工過程中的質(zhì)量控制,確保工程質(zhì)量,同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量體系配備具有良好的職業(yè)道德,工作認(rèn)真,責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員,從人員素質(zhì)上下手,著實(shí)確保工程質(zhì)量監(jiān)控。測(cè)量放樣采用一種方法測(cè)放,多種方法校對(duì)的形式;測(cè)量計(jì)算由一人計(jì)算,多人復(fù)核,確保萬(wàn)無(wú)一失。試驗(yàn)室必須對(duì)施工材料的進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)格把關(guān),結(jié)構(gòu)用材進(jìn)場(chǎng)必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)文件,試驗(yàn)室按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定在現(xiàn)場(chǎng)抽檢,抽檢合格并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后,方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。3)質(zhì)檢體系:分部設(shè)立技術(shù)組、質(zhì)檢組,作業(yè)隊(duì)設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)員,實(shí)行分級(jí)質(zhì)量管理,每道工序都必須經(jīng)過隊(duì)質(zhì)檢員負(fù)責(zé)自檢,自檢合格后上報(bào)分部質(zhì)檢工程師聯(lián)檢,在聯(lián)檢合格基礎(chǔ)上,再交監(jiān)理工程師檢查,簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如圖所示: 質(zhì)量保證措施 保證工程質(zhì)量的四個(gè)原則1)堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則:在施工中自始至終把“質(zhì)量第一”作為對(duì)工程質(zhì)量控制的基本原則。在質(zhì)量控制中,要以人為核心,重點(diǎn)控制人的素質(zhì)和人的行為,充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性,以人的工作質(zhì)量來(lái)保證工程的質(zhì)量。4)堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則:質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的尺度,施工中嚴(yán)格執(zhí)行合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),按照鐵路的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定組織施工,對(duì)照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的進(jìn)行返工處理。內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制:建立指揮部、分部、施工隊(duì)三級(jí)質(zhì)量監(jiān)督控制網(wǎng),各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)配齊、配足具有相應(yīng)資格和能力的質(zhì)檢工程師。工程質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)制度:高度重視試驗(yàn)室建設(shè),配備工程試驗(yàn)所需各類儀器設(shè)備,請(qǐng)國(guó)家法定計(jì)量檢測(cè)部門對(duì)儀器進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)工程所用的原材料、混凝土、砂漿和構(gòu)件等按照檢測(cè)頻次抽樣檢測(cè),檢測(cè)不合格的嚴(yán)禁使用,做好標(biāo)識(shí)清理出場(chǎng)。工程竣工驗(yàn)收后,在規(guī)定的保修期限內(nèi),無(wú)論是何種原因造成的質(zhì)量問題,均需維修、更換。施工準(zhǔn)備控制:技術(shù)交底和圖紙復(fù)核;施工組織設(shè)計(jì)及項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的審核,施工方案、方法、工藝流程的審核把關(guān),施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)質(zhì)量的保證,施工平面布置對(duì)質(zhì)量的影響,施工措施對(duì)質(zhì)量的保證;健全質(zhì)量控制系統(tǒng)的組織;完善質(zhì)量管理體系,優(yōu)選具有鐵路施工資格和能力的管理和作業(yè)人員;建立原材料、半成品、成品的控制措施;把好機(jī)械設(shè)備配置質(zhì)量關(guān);創(chuàng)造良好的工程施工技術(shù)環(huán)境;做好現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境管理;“四新”應(yīng)用的把關(guān)審核;測(cè)量工作的審核把關(guān);開工把關(guān),不具備條件的不可開工??⒐を?yàn)收控制:即竣工質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān),嚴(yán)格工程質(zhì)量評(píng)定,竣工文件的編制、歸檔工作。包括工程合同文件;設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)說(shuō)明書;國(guó)家及鐵道部頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)性文件(包括標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程或規(guī)定);鐵道部有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)與控制的技術(shù)法規(guī)性文件;客運(yùn)專線施工指南等。定期復(fù)測(cè)施工精測(cè)控制網(wǎng)??紤]運(yùn)、架梁需要,場(chǎng)地合理布置。此外,要注意設(shè)備型式與施工對(duì)象的特點(diǎn)及施工質(zhì)量要求相適應(yīng)。做好事前、事中、事后的控
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