【正文】 以確保不影響工程實體質(zhì)量。為了防范于未然，總監(jiān)辦成立了安全文明施工領(lǐng)導小組，不定期檢查工地，對違規(guī)施工及時制止，同時每月還組織安全專監(jiān)等人員對施工現(xiàn)場進行安全與文明施工大檢查，并及時將檢查情況通報施工單位，要求立即糾正和限期整改，取得了顯著效果。施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總我辦在施工質(zhì)量檢查過程中，充分發(fā)揮試驗檢測職能，用數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量把關(guān)。對每次現(xiàn)場抽檢發(fā)現(xiàn)不合格的，我辦均要求對其加大檢查力度，以確保工程質(zhì)量。質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)(1)、施工過程質(zhì)量問題事和事故處理情況總結(jié)：在工程施工質(zhì)量監(jiān)理中，為有效地保證各單位、各分項工程的質(zhì)量，我辦要求各監(jiān)理人員在工程施工中勤檢查、多發(fā)現(xiàn)，對施工中存在的工程質(zhì)量問題，做到及時發(fā)現(xiàn)并向施工單位指出要求整改。通過以上措施有效地制止承包人的違規(guī)施工行為，確保工程質(zhì)量。b、橋隧工程施工中，我辦努力控制好工程的原材料質(zhì)量關(guān)，對試驗抽檢不合格的原材料堅決予以清退出場，施工中我辦總共清退不合格原材料計20多次；個別混凝土工程施工局部出現(xiàn)麻面、水紋、接縫欠平順，邊角漏漿掉角等缺陷現(xiàn)象，我辦均以下發(fā)監(jiān)理通知單的形式，要求整改或要求加強現(xiàn)場施工管理；部分橋梁橋臺錐坡及臺前護坡坡面欠平順，砌筑工藝偏粗糙，影響橋梁外觀質(zhì)量的我辦也要求施工單位進行了整改返修；對混凝土體因養(yǎng)生不及時而造成的局部收縮微裂紋現(xiàn)象（不影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量情況），我辦也均要求施工單位采用涂抹環(huán)氧樹脂的辦法進行整改。５、工程質(zhì)量評定情況總監(jiān)辦按照JTG F80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，結(jié)合交通部[2004]第3號文頒布的《公路工程竣（交）工驗收辦法》，對合同段工程質(zhì)量進行了全面評定，評定主要依據(jù)監(jiān)理獨立抽檢資料，合同段評定得分情況見下表：J4轄區(qū)合同段質(zhì)量檢驗評定得分情況表合同段質(zhì)量等級合同段得分A12合同段合格A13合同段合格A14合同段合格B4合同段合格 L4合同段合格 三、計量支付、工程進度和合同管理情況計量支付管理(1)、熟悉合同文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、工程量清單，掌握計量方式、方法及支付辦法。(3)、嚴格控制清單數(shù)量和單價，將工程計量嚴格控制在清單范圍之內(nèi)，對于工程變更數(shù)量超清單項目，必須按工程變更令批準的實際發(fā)生數(shù)量和單價進行計量。（4）、嚴格遵守工程支付程序，在前期支付中，堅持在收到履約保函和動員預付款保函后，才能按合同規(guī)定簽發(fā)開工預付款支付證明，并在中期支付中按合同規(guī)定扣回。在中期支付中，認真審查中間計量表，核對無誤后才簽發(fā)工程進度款支付證明，嚴格控制預付款支付，并按規(guī)定在轉(zhuǎn)為正式計量時給予扣回，對于工程變更的支付必須在變更令簽發(fā)后才能簽發(fā)支付證書。工程費用分析()，截止2011年10月份，各標段工程費用實際發(fā)生情況如下：，總監(jiān)辦已批復變更申請98份。，總監(jiān)辦已批復變更申請182份。我辦每月25日前后收到各合同段的月進度計劃后，立即由各駐地監(jiān)理工程師參照總體施工進度計劃進行批復。并根據(jù)外部環(huán)境和內(nèi)部條件，提出本月進度計劃的重點和難點，要求承包人重點關(guān)注和實施。（2）、加強現(xiàn)場巡視和在巡視中采集相關(guān)數(shù)據(jù)是我辦工期和進度控制的主要手段。從而確保施工工序連續(xù)有序進行，確保施工進度按計劃完成。批復前我辦及時組織核驗工作，批復時針對分項工程開工報告中不足之處提出指令性意見和要求，力求批復的合理、準確，達到可操作可實施的目的，以確保分項工程的順利進展。（4）、堅持定期召開每月的工地例會，合理調(diào)整并確保施工進度。例會之后隨即下發(fā)“紀要”，這對加快施工進度，確保工期取得了直接、明顯的效果。整個施工期間能按照業(yè)主下發(fā)的工程管理文件中規(guī)定的程序進行，不管是設(shè)計、業(yè)主、承包人或監(jiān)理提出的變更均由四方現(xiàn)場核查，共同確定變更方案，報現(xiàn)場管理處審核后，由總監(jiān)辦下發(fā)變更令，項目部上報變更費用申請。（2）、工程延期J4合同段所轄路基三個施工標段A13～A14標于2009年3月16日、A12標于6月16日開工，原合同工期為24個月，由于2010年5月至6月寧化縣遭受百年一遇的特大暴雨襲擊及2010年11月至12月水泥供應緊張等因素的影響，并且A13～A14標受到部分滑坡路段影響，各施工單位上報延期申請，總監(jiān)辦進行認真審查，并將審核意見上報業(yè)主，A12標延期至2011年10月10日；A13標延期至2011年8月16日；A14標延期至2011年8月15日。（4）、違約事件J4監(jiān)理合同段在整個施工階段，對承包商在施工初期人員、設(shè)備的投入和投標書核對差距不大的情況下，總監(jiān)辦根據(jù)施工的實際需要，對承包人的人員和設(shè)備變更進行了初步審查和批復，經(jīng)過整個施工實踐基本能滿足施工需要，未發(fā)生其他違約事項。截止至2011年10月份，本監(jiān)理合同段共審批設(shè)計變更申請412份，各標段變更審批情況如下：A12標：總監(jiān)辦審批設(shè)計變更申請98份，其中非包干變更36份，預計增加費用1380萬元。A14標：總監(jiān)辦審批設(shè)計變更申請182份，其中非包干變更51份，預計增加費用3015萬元。J4設(shè)計變更統(tǒng)計表 　合同段總發(fā)生變更份數(shù)已辦理變更令 費用辦理非包干份數(shù)變更包干費用（元）變更非包干費用（元）包干變更費用小計非包干變更費用小計綜合費用增減增加減少增加減少A12985234361868104940726137788819073669273781288151513808893A1311711784424638571447972 8288865817961059841158109255380108438A14182171115522994940129054529941408149560717043952844580130150196B415715　　231526314150000　　1900263119002631　　　　　　　　　　　五、交工驗收中存在問題及處理情況由于路基施工單位施工項目完成情況不一致，有的項目完成較早，有的項目完成較晚，為達到業(yè)主確定的通車目標，確保工程優(yōu)質(zhì)，核驗順利，我辦在現(xiàn)場管理處和代表處的指導下，積極組織核驗前的各項準備和整改工作。2010年下半年業(yè)主要求各項目法人單位派專業(yè)人員對各項目工程進行工程質(zhì)量大檢查，在此基礎(chǔ)上總監(jiān)辦組織各監(jiān)理組對路基工程進行全面復查，對存在的問題提出整改和完善的意見。對檢查中存在的問題提出了整改要求和限時完成整改工作，各項目部編制《徒步檢查存在問題整改措施和完成時間表》，經(jīng)總監(jiān)辦和代表處進行審核，下發(fā)了整改要求，為了加強領(lǐng)導，加快整改信息反饋，我辦編制了《徒步大檢查整改工作情況表》每星期用電子版的形式將完成情況上報現(xiàn)場管理處，整改期間各項目部和監(jiān)理人員均派專人負責，按《徒步檢查存在問題整改措施和完成時間表》逐項落實整改內(nèi)容，對新發(fā)現(xiàn)的缺陷作為追加整改項目處理。這次大檢查，對一些質(zhì)量隱患提出具體的意見，各項目部認真落實整改消除了工程質(zhì)量隱患。省交通質(zhì)監(jiān)局即將開始安排核驗，核驗中發(fā)現(xiàn)存在問題，我們也將會逐一落實整改完善。尤其是在商品經(jīng)濟條件下，工序質(zhì)量管理就更加困難，它是一個常抓不懈、反復的過程，對于違規(guī)作業(yè)，不是發(fā)一張通知單、罰一次款就能解決問題的。要想使每項工程都達到優(yōu)良標準，承包人建立、健全安全保證體系和質(zhì)量保證體系，監(jiān)理對工序管理常抓不懈，嚴格按監(jiān)理程序辦事是必不可少的。我辦對每道工序?qū)嵭械臋z查監(jiān)理，以及施工旁站，把好質(zhì)量關(guān)，從而保證了分項工程質(zhì)量，進而確保了分部、單位工程的質(zhì)量。３、工程變更多給施工監(jiān)理帶來困難從一方面來看，工程變更過多會加大監(jiān)理工程施工質(zhì)量的控制難度，而對一些原合同內(nèi)沒有的工程項目的變更，甚至會出現(xiàn)重大的質(zhì)量責任問題。再有，工程變更過多將增大工程結(jié)算和投資控制的難度，由于變更而出現(xiàn)工程量清單中沒有相應的計價項目和計價依據(jù)，變更工程的單價被迫要重新分析、協(xié)商，工程計劃也就相應拖延，原有的招標成果無法發(fā)揮有效的作用。從本合同段實際情況來看，施工過程中多數(shù)變更都是因為實際地質(zhì)條件與設(shè)計不相符引起的。設(shè)計變更給施工帶來了一定的困難，造成資金浪費和工期延誤，建議今后工程建設(shè)中注意加強。特別是涉及到工程變更、施工技術(shù)方案、工程事故處理及其它一些有爭議的問題時，各方更要以大局為重，加強聯(lián)系與溝通，相互理解與支持，互不推諉拖延工作，如此就能更快更好的完成工程建設(shè)的共同目標任務。內(nèi)業(yè)資料工作應高度重視 對內(nèi)業(yè)資料檔案工作應予以高度重視，內(nèi)業(yè)工作是貫穿工程實施全過程的一項復雜而艱巨的工作，需要專業(yè)性、延續(xù)性和完整性，因此內(nèi)業(yè)專職人員應選擇責任心強、懂業(yè)務、能穩(wěn)定工作的同志擔任。特別要嚴防重大安全隱患，防止因安全事故給施工單位、業(yè)主造成巨大經(jīng)濟損失和人身傷亡。福建路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司永寧高速公路J4總監(jiān)辦二0一一年十月二十四日