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某高速公路某合同段標(biāo)桿工程實(shí)施方案-閱讀頁(yè)

2024-10-12 03:01本頁(yè)面
  

【正文】 證鋼筋骨架垂直度及其間距。為保證鋼筋保護(hù)層厚度及鋼筋定位的準(zhǔn)確性,鋼筋骨架上事先牢固設(shè)置墊塊,墊塊采用同強(qiáng)度等級(jí)的砂漿墊塊,墊塊應(yīng)錯(cuò)開布置,一般按間距 1m布設(shè)(每平米 4 個(gè)布置)。鋼筋檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序模板安裝。墊塊數(shù)量每平方不少于 4 塊。模板采用大塊定型鋼模板, 面板采用厚 5mm 大塊鋼板,橫肋、豎肋加勁骨架采用槽 22 鋼焊接而成 。 模板單節(jié)高度為 , 每節(jié)由四塊大面板和四個(gè)特制倒角端模組成,拼裝時(shí)采用高強(qiáng)螺栓拼接。除首節(jié)施工高度為 ,每次施工高度為 。模板吊裝到位后用采用對(duì)拉螺桿固定,對(duì)拉螺桿 用 PVC 管做套管 便于重復(fù)利用和結(jié)構(gòu)成品保護(hù),在 PVC 套管兩端安裝 PVC 喇叭口,將喇叭口與內(nèi)外模頂緊,防止漏漿;首節(jié)模板調(diào)整采用在承臺(tái)上預(yù)埋地錨 拉纜風(fēng)繩的方式 校正 ,從第 二 節(jié)開始,采用 手拉葫蘆拉住下面用于支承模板的 肋進(jìn)行 ,首節(jié)模板 定位準(zhǔn)確后,每上一節(jié)模板均用垂球控制其垂直度,然后再用全站儀與水準(zhǔn)儀復(fù)核模板的四角坐標(biāo)及高程 ;為便于混凝土澆筑完成后拆除首節(jié)外側(cè)模板,在首節(jié)模板安裝前,用砂漿在模板四周澆筑一個(gè)約 10cm 寬, 3~ 5cm 高的 平臺(tái),水泥砂漿頂面在同一水平面內(nèi),以保證模板底部不漏漿,在拆模前,鑿除水泥砂漿,使模板有足夠的空間自由下落、拆除。 混凝土工程 混凝土的運(yùn)輸 混凝土的水平運(yùn)輸采用罐車,垂直運(yùn)輸采用輸送泵 或塔吊吊灰斗入模 。因每次澆注 高的混凝土 , 為防止混凝土離析 , 混凝土自由傾落高度不宜超過(guò) 2 m?;炷练謱訚沧?,根據(jù)試驗(yàn)墩經(jīng)驗(yàn)控制 砼澆筑分 層厚度 , 在 30cm 左右,每放一層料時(shí)先將料扒平再開始振倒,混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)器,振動(dòng)器的移動(dòng)距離在 3035cm 范圍內(nèi),與側(cè)模保持 510cm 的距離;振搗順序?yàn)椋合日駬v倒角處,再?gòu)膬蛇呄蛑虚g振搗,振搗時(shí)間控制在 20s 左右,以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn),在混凝土的振搗過(guò)程中有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)格控制。 混凝土頂面高度的控制 因墩身混凝土分節(jié)澆注,控制好每 次澆筑的 混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好,從而保證混凝土的外觀美觀。 鑿毛 為了保證上下兩節(jié)段混凝土的良好的結(jié)合,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后進(jìn)行人工鑿毛,鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為 : 首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉,露出 石 24 子,鑿深 1cm~ 2 cm,鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘?jiān)儆酶邏核疀_洗干凈。 模板拆卸和翻模 鑿毛完畢后,即可進(jìn)行下一循環(huán)的鋼筋綁扎。 底下兩 層模板采用人工配合手拉葫蘆拆除,上層一節(jié)模板不動(dòng),作為下一 節(jié) 墩 柱模板 的持力點(diǎn) , 手拉葫蘆掛在上面 。當(dāng)鋼筋綁扎完畢后,用塔吊將模板安放到位 , 進(jìn)入下道工序。 墩身養(yǎng)護(hù) 混凝 土澆完后,立即 對(duì)墩身 覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù);拆模后應(yīng)立即用塑料薄膜包裹,進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù),同時(shí)可避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時(shí)污染已澆筑的下部墩身。墩身施工過(guò)稱中,在墩身頂部預(yù)留Φ 200mm孔,用吊車配合人工將Φ 160mm 鋼棒插入墩身預(yù)留孔中,再吊裝四根 I45c 工字鋼作為承重結(jié)構(gòu)主梁。為防止工字鋼側(cè)向傾覆,將每側(cè)的兩根工字鋼翼板焊接成箱型,兩側(cè)工字鋼間用 8 根Ф16對(duì)拉螺栓穿過(guò)工字鋼腹板連接,內(nèi)側(cè)用鋼管支撐,對(duì)拉螺栓穿過(guò)鋼管。 25 鋼筋骨架 運(yùn)輸驗(yàn)收 鋼筋骨架 制作 原材料檢驗(yàn) 、 蓋梁施工方法 鋼筋工程 蓋梁骨架鋼筋宜就近進(jìn)行,選擇平整硬地加工成型。 蓋梁骨架鋼筋的施焊順序宜由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行,先焊接骨架下部,后焊接骨架上部。在現(xiàn)場(chǎng)焊接綁扎蓋梁骨料鋼筋網(wǎng)時(shí)應(yīng)注意遵守以下規(guī)定,鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí),必要時(shí),可用點(diǎn)焊焊牢,除圖紙要求外,箍筋應(yīng)與主筋垂直。對(duì)骨架局部易變形處設(shè)置臨時(shí)支桿。 骨架下的墊塊采用高強(qiáng)度塑料墊塊,并根據(jù)實(shí)際情況選擇墊塊間距,并不得少 于 5 個(gè) /m2標(biāo)準(zhǔn)。模板吊裝前,打磨干凈并涂刷脫模劑。 一片蓋梁一次連續(xù)澆筑完成。砼澆搗完畢后表面用 刮尺抹平。灌注臨近結(jié)束時(shí) ,用精密水準(zhǔn)儀控制頂面標(biāo)高 ,確保梁的支承面平整等高 ,防止架梁后出現(xiàn)支腿不穩(wěn)現(xiàn)象。 、涵 洞施工方案 、施工工藝流程 27 見下: 鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖 、主要施工方法 、 施工準(zhǔn)備 a、在涵洞施工進(jìn)行前,先確定涵洞中心里程位置,根據(jù)圖紙尺寸,用鋼尺測(cè)量出大概的進(jìn)出口位置,考慮實(shí)際開挖操作面,確定開挖基線,對(duì)涵蓋板現(xiàn)澆 施工防水層 涵頂對(duì)稱填土、分層夯實(shí) 出入口、八字墻等附屬工程施工 檢查、驗(yàn)收、簽證 基坑開挖,排水 基坑檢驗(yàn) 基底處理 鋼筋制作、灌注砼 蓋板涵臺(tái)身砼施工 監(jiān)理簽證 養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù) 測(cè)量放樣 自檢、監(jiān)理驗(yàn)收、簽證 立模 鋼筋、水泥、砂石等原材料試驗(yàn) 28 洞左右前后位置范圍進(jìn)行清表,安排 PC215 挖掘機(jī)對(duì)表土清去 0~ 30cm,保證現(xiàn)場(chǎng)施工輪廓明顯,留出適當(dāng)?shù)臋C(jī)械進(jìn)出場(chǎng) 位置,對(duì)局部機(jī)械清除不到的地方,采用人工配合,裝運(yùn)清理; b、測(cè)量、試驗(yàn)儀器鑒定檢驗(yàn)合格; c、試驗(yàn)室完成鋼筋、水泥、砂石料等材料檢驗(yàn)測(cè)試; d、對(duì)涵洞施工需要的大塊模板、腳手架、鋼管頂托等進(jìn)行物質(zhì)配置; e、對(duì)混凝土的拌和設(shè)備和運(yùn)輸車輛進(jìn)行認(rèn)真檢修,以確保施工的順利進(jìn)行。 d、復(fù)核涵洞位置 原地面高程,發(fā)現(xiàn)地形不符,及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師。一般基坑挖至設(shè)計(jì)工程后,報(bào)驗(yàn)基坑底地基承載力檢查,達(dá)到要求才可進(jìn)行下步施工;如果地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,報(bào)駐地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及檢測(cè)工程師確認(rèn)后,報(bào)管理處、設(shè)計(jì)代表申請(qǐng)?zhí)幚硪庖?。同時(shí)在基坑頂面外圍四周距坑邊 1~ 2m 的距離設(shè)置截水溝,以避免地表水、山體滲水沿邊坡流入基坑,距坑頂邊緣 ~ 處設(shè)置醒目圍護(hù)標(biāo)示,以起到安全防護(hù)的作用,避免在此范圍內(nèi)堆放碼積施工臨時(shí)材料等,以保持基坑壁穩(wěn)定和對(duì)相鄰?fù)恋臄_動(dòng)。 d、基坑開挖可利用的土石方采用汽車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)堆放或棄走,可作為路基填筑的利用方。檢驗(yàn)內(nèi)容(含基坑的四周邊線點(diǎn)、基坑尺寸、基底標(biāo)高)。確定處理方案后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn),以免基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng),造成安全隱患。 50mm 石質(zhì) +50mm, 200mm 、 鋼筋加工及安裝 我標(biāo)段按照業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化工地施工要求,鋼筋加工統(tǒng)一在鋼筋場(chǎng)制作完成,提前向鋼筋場(chǎng)制作班組下達(dá)該涵洞的技術(shù)交底,制作完成后,運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)施工安裝,該涵洞基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土,基礎(chǔ)上層布置一層加強(qiáng)網(wǎng)片,網(wǎng)片用 U 型焊接固定在網(wǎng)上底部,按間距 梅花形布置,以保證頂層網(wǎng)片的保護(hù)層厚度及位置的準(zhǔn)確。使用前應(yīng)先將鋼模大面打磨光滑,并涂刷脫模劑,板縫粘貼雙面膠后拼裝,模板與模板之間采用螺絲連接,且保證模板錯(cuò)臺(tái)小于 2mm,平整度小于 5mm,模板拉筋采用 248。模板檢查合格后,方可進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑。 、 基礎(chǔ)、臺(tái)身混凝土澆筑 ( 1)根據(jù)涵洞中心線及基礎(chǔ)尺寸安裝基礎(chǔ)模板,注意設(shè)置好沉降縫, 31 沉降縫設(shè)置在基礎(chǔ)分節(jié)處,且基礎(chǔ)、臺(tái)身、應(yīng)上下垂直設(shè)置。12圓鋼,外套 248。模板檢查合格后,方可進(jìn)行基礎(chǔ) 混凝土澆筑。各檢查項(xiàng)目會(huì)同監(jiān)理工程師檢查合格經(jīng)同意后,方可同意施工隊(duì)澆筑臺(tái)身混凝土。若超過(guò) 2m,應(yīng)通過(guò)串筒、溜管設(shè)施下落,高過(guò) 10m,應(yīng)設(shè)置減速裝置。砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑。對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如因故必須間斷時(shí),其間斷時(shí)間應(yīng)不大于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間,并且不能形成明顯的施工冷縫。 ( 4)待已澆筑好的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 80%后,方可拆除模板。對(duì)涵洞底板采取粗麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù),并經(jīng)常灑水,保持濕潤(rùn);側(cè)墻 養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7d。當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí),應(yīng)覆蓋保溫,不得灑水養(yǎng)護(hù)。施工現(xiàn)澆蓋板;采用Φ 48 壁厚 3mm 鋼管在洞內(nèi)搭設(shè)鋼管腳手架支撐,鋼管底部直接支撐在砼基礎(chǔ)上,承 載力做夠滿足上部蓋板現(xiàn)澆施工,鋼管上下利用頂托調(diào)節(jié)高度,縱向每間隔 2 米搭設(shè)一道剪刀撐,底部鋼管架四周用一層水平橫杠連接扣緊,以增加其滿堂支架的整體性及剛度,結(jié)合涵洞縱坡控制調(diào)節(jié)余量;待底模安裝校正完,進(jìn)行蓋板鋼筋的安裝與綁扎,確定底模支撐平穩(wěn)后,在鋼筋綁扎前需對(duì)底模涂刷脫模劑,涂刷是要滿涂均勻。 模板與鋼筋間設(shè)置高強(qiáng)度墊塊,墊塊與鋼筋綁扎,并互相錯(cuò)開,蓋板上層鋼筋綁扎,用短鋼筋支墊,保證位置準(zhǔn)確。 蓋板砼的澆筑: 澆筑蓋板砼前,應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋及錨栓預(yù)埋件進(jìn)行最后檢查,符合要求后方同意施工隊(duì)施工,澆筑前對(duì)模板內(nèi)的雜物,積水和鋼筋上的污垢清理干凈;模板如有縫隙,落實(shí)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人安排工人進(jìn)行填塞嚴(yán)密,側(cè)模涂刷脫模劑。 蓋板砼澆筑,利用吊車配合,料斗裝料,吊到適當(dāng)位置卸料,砼落差超過(guò) 2 米用溜槽下落,采用 50 型插入式振動(dòng)棒人工振搗,待砼初凝后及時(shí)安排工人提漿收面,當(dāng)氣溫超過(guò) 25176。 、蓋板施工涵洞的防水層及沉降縫施工 (1)、涵洞的防水層嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求在墻身外側(cè)和蓋板頂部涂抹熱瀝青二層,每層按 施作,施工后的防水層具備防水、牢固、耐久、粘結(jié)性和必須的彈韌性等性能。 34 ( 2)、沉降縫填縫前,先清掃干凈并保持干燥,貫穿整個(gè)斷面,縫內(nèi)以瀝青浸制麻絮填堵,沉降縫外周設(shè)置粘土保護(hù)層,厚 20cm,寬 20cm。 ( 2)、涵洞進(jìn)出口鋪砌采用 號(hào)漿砌筑片石,要求砂漿飽滿密實(shí),使鋪砌層起到支撐的作用;施工需作到內(nèi)實(shí)外美。 ( 3)、砌石施工工藝流程圖如下: 砌石工程施工工藝框圖 測(cè)量放樣 基坑開挖、排水 基礎(chǔ)施工 石塊清洗濕潤(rùn) 砌體勾縫 片石砌筑 砂漿攪拌 基底處理 質(zhì)量檢查 掛線施工 檢查、驗(yàn)收、簽證 35 ( 4)、 施工前做好以下準(zhǔn)備工作 ; ; ,儲(chǔ)備材料。 ( 6)、 砂漿拌合擬定在現(xiàn)場(chǎng)安裝小型攪拌機(jī)集中攪拌,斗車運(yùn)送到場(chǎng)。砂漿有適當(dāng)?shù)暮鸵仔院统矶龋? ,拌和完后 45 分鐘內(nèi)使用完畢。 ( 7)、 片石砌筑 A. 在砌筑前每一石塊均用干凈水清洗干凈,其墊層亦干凈并濕潤(rùn)。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側(cè)面抹漿,然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊。砌筑時(shí)相鄰段高差不大于 ,段與段間設(shè)伸縮縫或沉降縫,各段水平砌縫一致。角石或鑲面石與幫襯石互相鎖合,幫襯石與腹石互相鎖合。 36 E. 在砂漿凝固前將外露縫勾好,勾縫為凹縫,深度不小于 20mm 寬度不大于 40mm。 F. 勾好縫或灌好漿的砌體在完工后,砌體工程采用全覆蓋灑水養(yǎng)生。 、臺(tái)背填土施工 ( 1)、鋪筑填料 在兩端臺(tái)后 不小于 2 倍孔徑范圍內(nèi)采用透水性良好的中粗砂或開山石渣分層填筑夯實(shí),采用人工,機(jī)械配合方式均勻攤鋪、整平填料,松鋪厚度不大于 20cm,局部死角位置采用小型蛙式打夯機(jī)人工配合打夯壓實(shí)。當(dāng)作業(yè)面較狹小時(shí),采用振動(dòng)打夯機(jī)或汽夯夯實(shí);當(dāng)作業(yè)面允許時(shí),可采用大型壓路機(jī)橫向進(jìn)行碾壓,邊角處采用小型機(jī)具配合。機(jī)械作業(yè)時(shí),必須由專人指揮。 、檢驗(yàn)檢測(cè) 根據(jù)施 工圖設(shè)計(jì)及規(guī)范,回填壓實(shí)度按同層次路基填土壓實(shí)度提高兩個(gè)百分點(diǎn)控制。碾壓后,采用 “ 灌砂法 ” 進(jìn)行檢測(cè),壓實(shí)度不小于 96%;不合格的應(yīng)查明原因進(jìn)行處理,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)全部合格后方可進(jìn)行下一循環(huán)施工,直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 (二)施工隊(duì)伍安排 安排 1 個(gè)路基施工隊(duì)進(jìn)行本 段的路基工程施工, 主要由路基工程施工推進(jìn)小組組長(zhǎng)許高峰負(fù)責(zé),組織協(xié)調(diào)此段路基內(nèi)“標(biāo)桿工程”的建設(shè)與管理 (三)施工方案 路基施工遵循“填挖分區(qū),合理調(diào)配”,路塹開挖按照“由上向下縱向分段,橫向分層”的原則進(jìn)行施工;路堤填筑遵循“由低向高,縱向分段水平分層”的原則進(jìn)行施工。路基填方采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的填筑工藝。涵洞兩側(cè) 臺(tái)背后等狹窄地點(diǎn),用小型機(jī)械振動(dòng)夯實(shí)。對(duì)于需處理的路基按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固處理;挖方采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配大型自卸汽車運(yùn)輸,人工輔助整修邊坡。 路基防護(hù)與排水工程與路基土石方工程交叉施工,協(xié)調(diào)安排。排水工程采用人工配合機(jī)械挖溝,人工砌筑施工。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理人審批。場(chǎng)地清理完后,填前對(duì)基底進(jìn)行全面碾壓密實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。 特殊路基段基底處理按設(shè)計(jì) 要求進(jìn)行處理。在填筑過(guò)程中根據(jù)選定的最佳含水量對(duì)填土或?yàn)⑺蚍瓡窳栏?,以調(diào)整填土實(shí)際含水量。每層的填筑面要作成 2~ 4%的橫坡,碾壓的輪跡要重疊 20~ 30cm。 ( 4)填石路堤 分層厚度、石料強(qiáng)度及填料最大粒徑符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。每次卸車堆積到該平整的作業(yè)面邊緣并隨卸隨向前
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