【正文】 費(fèi)用（元）包干變更費(fèi)用小計(jì)非包干變更費(fèi)用小計(jì)綜合費(fèi)用增減增加減少增加減少A12985234361868104940726137788819073669273781288151513808893A1311711784424638571447972 8288865817961059841158109255380108438A14182171115522994940129054529941408149560717043952844580130150196B415715　　231526314150000　　1900263119002631　　　　　　　　　　　五、交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況由于路基施工單位施工項(xiàng)目完成情況不一致，有的項(xiàng)目完成較早，有的項(xiàng)目完成較晚，為達(dá)到業(yè)主確定的通車目標(biāo)，確保工程優(yōu)質(zhì)，核驗(yàn)順利，我辦在現(xiàn)場管理處和代表處的指導(dǎo)下，積極組織核驗(yàn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備和整改工作。３、工程變更多給施工監(jiān)理帶來困難從一方面來看，工程變更過多會加大監(jiān)理工程施工質(zhì)量的控制難度，而對一些原合同內(nèi)沒有的工程項(xiàng)目的變更，甚至?xí)霈F(xiàn)重大的質(zhì)量責(zé)任問題。特別要嚴(yán)防重大安全隱患，防止因安全事故給施工單位、業(yè)主造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和人身傷亡。要想使每項(xiàng)工程都達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，承包人建立、健全安全保證體系和質(zhì)量保證體系，監(jiān)理對工序管理常抓不懈，嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事是必不可少的。截止至2011年10月份，本監(jiān)理合同段共審批設(shè)計(jì)變更申請412份，各標(biāo)段變更審批情況如下：A12標(biāo)：總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請98份，其中非包干變更36份，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用1380萬元。（2）、加強(qiáng)現(xiàn)場巡視和在巡視中采集相關(guān)數(shù)據(jù)是我辦工期和進(jìn)度控制的主要手段。(3)、嚴(yán)格控制清單數(shù)量和單價，將工程計(jì)量嚴(yán)格控制在清單范圍之內(nèi)，對于工程變更數(shù)量超清單項(xiàng)目，必須按工程變更令批準(zhǔn)的實(shí)際發(fā)生數(shù)量和單價進(jìn)行計(jì)量。對沿線不符合要求的鋼筋加工場、拌和站進(jìn)行整合，對整合不到位的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰并給予通報(bào)，對投入使用的預(yù)制梁模板、二襯臺車等模板平時進(jìn)行檢查，對存在有問題的進(jìn)行整修，以確保不影響工程實(shí)體質(zhì)量。對于計(jì)量資料，雖然合同規(guī)定每月25日以前報(bào)送驗(yàn)工計(jì)價資料，否則本月將不予計(jì)量，但由于在執(zhí)行中不堅(jiān)決，在實(shí)際操作中難以兌現(xiàn)，致使內(nèi)業(yè)資料整理仍滯后于施工進(jìn)度。平時還要對一些關(guān)鍵工序進(jìn)行不定點(diǎn)、不定頻率的突擊檢查，確保全面了解工程質(zhì)量情況?？偙O(jiān)辦所轄的A1A1A1三個合同段工程已全部完成。（1）、監(jiān)理人員工作職責(zé)制定了《總監(jiān)理工程師職責(zé)》、《副總監(jiān)理工程師職責(zé)》、《合同、計(jì)量監(jiān)理工程師職責(zé)》、《駐地監(jiān)理工程師職責(zé)》、《測量監(jiān)理工程師職責(zé)》、《安全監(jiān)理工程師職責(zé)》、《環(huán)保綠化監(jiān)理工程師職責(zé)》、《路基監(jiān)理工程師職責(zé)》、《橋梁監(jiān)理工程師職責(zé)》、《隧道監(jiān)理工程師職責(zé)》、《路面監(jiān)理工程師職責(zé)》、《交通安全監(jiān)理工程師職責(zé)》、《房建監(jiān)理工程師職責(zé)》、《試驗(yàn)監(jiān)理工程師職責(zé)》、《試驗(yàn)員崗位職責(zé)》、《監(jiān)理員崗位職責(zé)》、《財(cái)務(wù)、后勤人員崗位職責(zé)》、《資料員崗位職責(zé)》要求各監(jiān)理人員嚴(yán)格按職責(zé)遵守執(zhí)行。派駐現(xiàn)場的監(jiān)理機(jī)構(gòu)代表福建路信全面履行監(jiān)理合同。A13合同段起點(diǎn)為K103+210，終點(diǎn)為K114+300，路基土石方：，；軟基處理1055米；高邊坡：錨索24283m,錨桿1560m。20米以上高邊坡10處；橋梁（含互通區(qū)）：大橋525米/2座、%。（2）、組織機(jī)構(gòu)總監(jiān)辦設(shè)正總監(jiān)一名，副總監(jiān)二名，下設(shè)監(jiān)理組長分管A1A1A1B4施工標(biāo)監(jiān)理工作，CC7房建標(biāo)、L4綠化標(biāo)由于工期短任務(wù)量較小由總監(jiān)辦直接管理，并專門配備三名房建專業(yè)工程師及一名綠化專業(yè)工程師。（2）、管理制度制定了《安全工作監(jiān)管制度》、《環(huán)保工作監(jiān)管制度》、《廉政建設(shè)工作制度》、《監(jiān)理人員崗位考核制度》、《日常生活及車輛管理制度》、《監(jiān)理人員工作守則》、《資料管理制度》、《工作會議制度》等各項(xiàng)管理措施，要求各監(jiān)理人員嚴(yán)格按制度遵守執(zhí)行。有特大橋、大橋、中橋、中隧道、路基、互通、匝道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等項(xiàng)目，全線貫通測量控制精度均符合規(guī)范要求。對于特種材料堅(jiān)持三方共同抽檢委托試驗(yàn)，從源頭控制工程質(zhì)量，避免了不合格材料用于工程。各分項(xiàng)工程抽檢情況：分項(xiàng)工程是公路工程項(xiàng)目在建設(shè)實(shí)施階段的基本單元。（16）、安全生產(chǎn)和文明施工控制安全生產(chǎn)是保證工程順利進(jìn)行的前提條件，總監(jiān)辦加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工監(jiān)督管理，督促施工單位上報(bào)安全、文明措施，并認(rèn)真審核，提出意見，同時下達(dá)安全文明施工指令，落實(shí)施工單位對其執(zhí)行情況，規(guī)范現(xiàn)場材料堆放、施工便道整修，確保交通安全，做到文明施工。對于清單中未有的單價，總監(jiān)辦能夠認(rèn)真審核承包人的單價分析，并報(bào)業(yè)主審定?，F(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員積極指導(dǎo)，督促施工單位執(zhí)行施工計(jì)劃；駐地監(jiān)理組每天夜間均設(shè)專人值班，當(dāng)夜間施工單位各工序自檢合格并向監(jiān)理組報(bào)驗(yàn)后，相關(guān)專業(yè)監(jiān)理人員及時對報(bào)驗(yàn)工程進(jìn)行驗(yàn)收，并對下一步的工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理。A13標(biāo)：總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請117份，其中非包干變更42份，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用8010萬元。抓質(zhì)量應(yīng)從工序抓起任何分項(xiàng)工程是由每道工序組成的，要抓好分項(xiàng)工程的質(zhì)量，就必須從工序抓起，對于關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序必須實(shí)施全過程旁站，不能有半點(diǎn)疏忽，稍一松懈就可能出現(xiàn)質(zhì)量問題。本總監(jiān)辦通過不斷督促施工單位完善安全自檢體系，從而確保了本監(jiān)理合同號在整個施工過程中沒有發(fā)生重大施工安全事故，確保了工程順利進(jìn)展。監(jiān)理對工序管理常抓不懈，嚴(yán)格按照程序辦事是必不可少的。B4標(biāo)：總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請15份，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用1900萬元。（3）、及時批復(fù)分項(xiàng)工程開工報(bào)告對于每一個分項(xiàng)工程開工報(bào)告，各專業(yè)監(jiān)理工程師要求施工單位必須提供有關(guān)該項(xiàng)工程具備開工條件的所有資料，如測量放樣、試驗(yàn)資料、施工組織、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料計(jì)劃安排、人員與設(shè)備、工藝流程、質(zhì)量保證措施、安全管理措施等。對于保險金額的支付，堅(jiān)持在驗(yàn)證承包人的各項(xiàng)保險證明后簽發(fā)合同規(guī)定金額的支付證書。如高空作業(yè)、施工用電、機(jī)械操作、防火、防盜、交通安全、爆破物品管理等均能時時敲響警鐘，一旦發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即采取必要加固措施，及時給予糾正?？偙O(jiān)辦對土建工程各合同段的所有施工工程，按照100％的分項(xiàng)工程進(jìn)行抽檢，因此監(jiān)理的質(zhì)檢抽檢臺帳與施工單位的質(zhì)檢臺帳是一樣的，雖然增加了監(jiān)理的工作難度和強(qiáng)度，但是能使施工質(zhì)量始終處于規(guī)范、有序的可控狀態(tài)，對不規(guī)范施工的情況及時作出了處理，直到符合規(guī)范要求為止。對于原材料和各種工序試驗(yàn)均建有自己的試驗(yàn)檢測臺帳制度。為使砼澆筑等重要工序施工正常有序，總監(jiān)辦在砼澆筑前填寫責(zé)任單制度，有效地保證了砼的澆筑質(zhì)量。三、工程質(zhì)量管理工程質(zhì)量總體情況J4總監(jiān)辦辦所轄3個路基合同段、一個路面合同段、兩個房建合同段、一個綠化合同段，總監(jiān)辦按照交通部頒發(fā)的JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定要求，對承包人的分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評定進(jìn)行了簽認(rèn)。總監(jiān)理工程師辦公室設(shè)在三明市寧化縣翠江鎮(zhèn)新建早禾排3～４棟樓，位于307省道k429+800左邊，A12合同段、B4合同段駐地監(jiān)理組設(shè)在總監(jiān)辦、A13合同段駐地監(jiān)理組設(shè)置于禾口鄉(xiāng)新村五組、A14合同段駐地監(jiān)理組設(shè)置于石壁鎮(zhèn)立新村林西大街。A14合同段起點(diǎn)為K114+300，終點(diǎn)為K121+，路基土石方：挖方141萬方，填方104萬方，；高邊坡：錨索22000m,。 A12合同段起點(diǎn)為K91+940，終點(diǎn)為K103+210，,路基土石方：，；；高邊坡：20米以上高邊坡3處；橋梁（含互通區(qū)）：、%。監(jiān)理工作概況我公司中標(biāo)后，立即組織人員于2009年1月開始進(jìn)駐監(jiān)理標(biāo)段，掛牌成立“永寧高速公路J4總監(jiān)理工程師辦公室”開始監(jiān)理工作，下設(shè)駐地監(jiān)理組也同時掛牌正式工作，至建成交工，我辦監(jiān)理人員堅(jiān)持長駐工地，實(shí)施全過程的監(jiān)理工作。監(jiān)理制度建設(shè)為了保證本工程監(jiān)理工作的順利實(shí)施，首先要有一套完整的規(guī)章制度來規(guī)范監(jiān)理人員的行為，確保各項(xiàng)工作有章可循、規(guī)章可究。(4)、施工測量控制在施工準(zhǔn)備階段，總監(jiān)辦測量人員積極參加業(yè)主組織的設(shè)計(jì)單位向施工單位移交工程控制點(diǎn)、工程基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)等交接工作，并獨(dú)立完成對工程控制點(diǎn)、工程基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測抽檢驗(yàn)證，及時對承包人測量報(bào)驗(yàn)資料進(jìn)行審核批復(fù)，通過獨(dú)立復(fù)測抽檢驗(yàn)證，及時糾正施工單位測量過程的誤差?？偙O(jiān)辦和JCJC6中心試驗(yàn)室在旁站承包人自檢合格的基礎(chǔ)上，按規(guī)定頻率不小于20%進(jìn)行平行抽檢。(13)、內(nèi)業(yè)資料整理督促和抽檢情況對承包人內(nèi)業(yè)資料整理的督促：總監(jiān)辦十分強(qiáng)調(diào)承包人加強(qiáng)內(nèi)業(yè)整理，在每次工地例會上，都要求承包人加強(qiáng)內(nèi)業(yè)整理，及時報(bào)驗(yàn)檢測試驗(yàn)資料，在施工過程中各專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真檢查，指導(dǎo)施工單位的內(nèi)業(yè)資料的整理，及時指出內(nèi)業(yè)資料中存在的問題。(15)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理情況為了貫徹落實(shí)省高指提出的“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”的標(biāo)準(zhǔn)化施工管理及“三集中、兩制度”指示精神，我辦大力推行大面積鋼模板澆筑混凝土、推行了T梁出坑檢測、T梁鋼筋骨架采用定位加