【正文】 合同管理總監(jiān)辦在整個(gè)施工期間嚴(yán)格合同管理，執(zhí)行情況如下：（1）、工程變更嚴(yán)格執(zhí)行工程變更程序。整個(gè)施工期間能按照業(yè)主下發(fā)的工程管理文件中規(guī)定的程序進(jìn)行，不管是設(shè)計(jì)、業(yè)主、承包人或監(jiān)理提出的變更均由四方現(xiàn)場(chǎng)核查，共同確定變更方案，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理處審核后，由總監(jiān)辦下發(fā)變更令，項(xiàng)目部上報(bào)變更費(fèi)用申請(qǐng)。對(duì)于無(wú)清單報(bào)價(jià)的變更項(xiàng)目費(fèi)用采用的方法，一般先由承包人提出單價(jià)分析，總監(jiān)辦對(duì)承包人的單價(jià)分析進(jìn)行審核，并提出審核意見(jiàn)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理處審批。（2）、工程延期J4合同段所轄路基三個(gè)施工標(biāo)段A13～A14標(biāo)于2009年3月16日、A12標(biāo)于6月16日開工，原合同工期為24個(gè)月，由于2010年5月至6月寧化縣遭受百年一遇的特大暴雨襲擊及2010年11月至12月水泥供應(yīng)緊張等因素的影響，并且A13～A14標(biāo)受到部分滑坡路段影響，各施工單位上報(bào)延期申請(qǐng)，總監(jiān)辦進(jìn)行認(rèn)真審查，并將審核意見(jiàn)上報(bào)業(yè)主，A12標(biāo)延期至2011年10月10日；A13標(biāo)延期至2011年8月16日；A14標(biāo)延期至2011年8月15日。（3）、工程索賠J4總監(jiān)辦所轄三個(gè)路基施工標(biāo)段及路面、綠化施工標(biāo)段和房建兩個(gè)施工標(biāo)段均未發(fā)生費(fèi)用索賠事項(xiàng)。（4）、違約事件J4監(jiān)理合同段在整個(gè)施工階段，對(duì)承包商在施工初期人員、設(shè)備的投入和投標(biāo)書核對(duì)差距不大的情況下，總監(jiān)辦根據(jù)施工的實(shí)際需要，對(duì)承包人的人員和設(shè)備變更進(jìn)行了初步審查和批復(fù)，經(jīng)過(guò)整個(gè)施工實(shí)踐基本能滿足施工需要，未發(fā)生其他違約事項(xiàng)。四、設(shè)計(jì)變更情況總監(jiān)辦嚴(yán)格按照工程變更程序在規(guī)定時(shí)限內(nèi)對(duì)承包人、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提出的設(shè)計(jì)變更進(jìn)行辦理，在審批過(guò)程中始終堅(jiān)持工程量現(xiàn)場(chǎng)三方共同確認(rèn)的制度，對(duì)于重大、重要變更，首先取得相應(yīng)權(quán)力機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后再行變更，對(duì)于承包人報(bào)送的每份變更，總監(jiān)辦堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)分管專業(yè)工程師核對(duì)工程數(shù)量，計(jì)量工程師核對(duì)合同單價(jià)，對(duì)無(wú)合同單價(jià)的工程項(xiàng)目認(rèn)真審查承包人報(bào)送的單價(jià)分析并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理處審批。截止至2011年10月份，本監(jiān)理合同段共審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)412份，各標(biāo)段變更審批情況如下：A12標(biāo)：總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)98份，其中非包干變更36份，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用1380萬(wàn)元。A13標(biāo)：總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)117份，其中非包干變更42份，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用8010萬(wàn)元。A14標(biāo)：總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)182份，其中非包干變更51份，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用3015萬(wàn)元。B4標(biāo)：總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)15份，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用1900萬(wàn)元。J4設(shè)計(jì)變更統(tǒng)計(jì)表 　合同段總發(fā)生變更份數(shù)已辦理變更令 費(fèi)用辦理非包干份數(shù)變更包干費(fèi)用（元）變更非包干費(fèi)用（元）包干變更費(fèi)用小計(jì)非包干變更費(fèi)用小計(jì)綜合費(fèi)用增減增加減少增加減少A12985234361868104940726137788819073669273781288151513808893A1311711784424638571447972 8288865817961059841158109255380108438A14182171115522994940129054529941408149560717043952844580130150196B415715　　231526314150000　　1900263119002631　　　　　　　　　　　五、交工驗(yàn)收中存在問(wèn)題及處理情況由于路基施工單位施工項(xiàng)目完成情況不一致，有的項(xiàng)目完成較早，有的項(xiàng)目完成較晚，為達(dá)到業(yè)主確定的通車目標(biāo)，確保工程優(yōu)質(zhì)，核驗(yàn)順利，我辦在現(xiàn)場(chǎng)管理處和代表處的指導(dǎo)下，積極組織核驗(yàn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備和整改工作。在2010年下半年總監(jiān)辦組織以路基移交路面施工為中心的移交前檢測(cè)，對(duì)路基移交中四方核查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題總監(jiān)辦督促項(xiàng)目部盡快逐一整改完善，及時(shí)移交路面施工。2010年下半年業(yè)主要求各項(xiàng)目法人單位派專業(yè)人員對(duì)各項(xiàng)目工程進(jìn)行工程質(zhì)量大檢查，在此基礎(chǔ)上總監(jiān)辦組織各監(jiān)理組對(duì)路基工程進(jìn)行全面復(fù)查，對(duì)存在的問(wèn)題提出整改和完善的意見(jiàn)。2011年1月1日～1月3日永寧公司組織業(yè)主人員、設(shè)計(jì)代表、專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)永寧高速公路全線土建工程進(jìn)行了一次全面、深入、細(xì)致的徒步大檢查。對(duì)檢查中存在的問(wèn)題提出了整改要求和限時(shí)完成整改工作，各項(xiàng)目部編制《徒步檢查存在問(wèn)題整改措施和完成時(shí)間表》，經(jīng)總監(jiān)辦和代表處進(jìn)行審核，下發(fā)了整改要求，為了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加快整改信息反饋，我辦編制了《徒步大檢查整改工作情況表》每星期用電子版的形式將完成情況上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理處，整改期間各項(xiàng)目部和監(jiān)理人員均派專人負(fù)責(zé)，按《徒步檢查存在問(wèn)題整改措施和完成時(shí)間表》逐項(xiàng)落實(shí)整改內(nèi)容，對(duì)新發(fā)現(xiàn)的缺陷作為追加整改項(xiàng)目處理。2011年9月20日～9月22日永寧公司組織路基工程交工預(yù)驗(yàn)收徒步檢查小組又在全線范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)檢。這次大檢查，對(duì)一些質(zhì)量隱患提出具體的意見(jiàn)，各項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)整改消除了工程質(zhì)量隱患。2011年7月9日～7月21日省交通質(zhì)監(jiān)局對(duì)A12～A14標(biāo)橋梁工程進(jìn)行橋檢，對(duì)橋檢存在的問(wèn)題，召開專題會(huì)議要求各項(xiàng)目部應(yīng)有專業(yè)的整改公司進(jìn)行整改，各項(xiàng)目部均把橋檢整改工作交由專業(yè)的修復(fù)公司進(jìn)行，我辦在整改工作中督促各項(xiàng)目部整改時(shí)要求整改前后均要有照片記錄， A12～A14標(biāo)已完成整改工作，整改過(guò)程中監(jiān)理全過(guò)程旁站。省交通質(zhì)監(jiān)局即將開始安排核驗(yàn)，核驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，我們也將會(huì)逐一落實(shí)整改完善。 六、監(jiān)理工作體會(huì)通過(guò)許多監(jiān)理工作實(shí)踐，我們有如下體會(huì)：通過(guò)近三年的監(jiān)理工作實(shí)踐，我們深刻體會(huì)到要順利完成一項(xiàng)建設(shè)工程，做到在質(zhì)量上不留隱患，在資金上能控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，在工期上能按合同工期交工，確實(shí)不易。尤其是在商品經(jīng)濟(jì)條件下，工序質(zhì)量管理就更加困難，它是一個(gè)常抓不懈、反復(fù)的過(guò)程，對(duì)于違規(guī)作業(yè)，不是發(fā)一張通知單、罰一次款就能解決問(wèn)題的。優(yōu)良工程是工人做出來(lái)的，不是監(jiān)理監(jiān)出來(lái)的，一個(gè)優(yōu)良的工程必須有施工單位密切的配合，必須依靠承包人的自檢體系和高素質(zhì)的技術(shù)工人共同努力才能取得。要想使每項(xiàng)工程都達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，承包人建立、健全安全保證體系和質(zhì)量保證體系，監(jiān)理對(duì)工序管理常抓不懈，嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事是必不可少的。抓質(zhì)量應(yīng)從工序抓起任何分項(xiàng)工程是由每道工序組成的，要抓好分項(xiàng)工程的質(zhì)量，就必須從工序抓起，對(duì)于關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序必須實(shí)施全過(guò)程旁站，不能有半點(diǎn)疏忽，稍一松懈就可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。我辦對(duì)每道工序?qū)嵭械臋z查監(jiān)理，以及施工旁站，把好質(zhì)量關(guān)，從而保證了分項(xiàng)工程質(zhì)量，進(jìn)而確保了分部、單位工程的質(zhì)量。監(jiān)理對(duì)工序管理常抓不懈，嚴(yán)格按照程序辦事是必不可少的。３、工程變更多給施工監(jiān)理帶來(lái)困難從一方面來(lái)看，工程變更過(guò)多會(huì)加大監(jiān)理工程施工質(zhì)量的控制難度，而對(duì)一些原合同內(nèi)沒(méi)有的工程項(xiàng)目的變更，甚至?xí)霈F(xiàn)重大的質(zhì)量責(zé)任問(wèn)題。另一方面，由于工程的變更，而使施工單位要重新更換已進(jìn)場(chǎng)的人員、材料和機(jī)械設(shè)備，甚至要添置新的機(jī)械設(shè)備，而這將不可避免的增加施工單位的投資，從而引發(fā)不必要的施工索賠。再有，工程變更過(guò)多將增大工程結(jié)算和投資控制的難度，由于變更而出現(xiàn)工程量清單中沒(méi)有相應(yīng)的計(jì)價(jià)項(xiàng)目和計(jì)價(jià)依據(jù)，變更工程的單價(jià)被迫要重新分析、協(xié)商，工程計(jì)劃也就相應(yīng)拖延，原有的招標(biāo)成果無(wú)法發(fā)揮有效的作用。４、優(yōu)良的設(shè)計(jì)只有優(yōu)良的設(shè)計(jì)，才能做出優(yōu)良工程，任何不完善的設(shè)計(jì)都會(huì)對(duì)工程施工帶來(lái)一定的影響，而優(yōu)良設(shè)計(jì)必須依賴精確的地質(zhì)勘探。從本合同段實(shí)際情況來(lái)看，施工過(guò)程中多數(shù)變更都是因?yàn)閷?shí)際地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不相符引起的。地質(zhì)勘探投入不足，路段上的地質(zhì)盲點(diǎn)，尤其是古滑坡路段，使設(shè)計(jì)者無(wú)法針對(duì)真實(shí)地質(zhì)狀況做出合理的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)變更給施工帶來(lái)了一定的困難，造成資金浪費(fèi)和工期延誤，建議今后工程建設(shè)中注意加強(qiáng)。５、工程施工中的協(xié)調(diào)工作至關(guān)重要工程施工中的各方交流協(xié)調(diào)工作，是進(jìn)行工程管理的一種重要手段，建立高效順暢的信息溝通渠道，對(duì)工程施工的全面是具有至關(guān)重要的作用。特別是涉及到工程變更、施工技術(shù)方案、工程事故處理及其它一些有爭(zhēng)議的問(wèn)題時(shí)，各方更要以大局為重，加強(qiáng)聯(lián)系與溝通，相互理解與支持，互不推諉拖延工作，如此就能更快更好的完成工程建設(shè)的共同目標(biāo)任務(wù)。特別是工地專題會(huì)議，已成為各方解決現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、管理問(wèn)題的有效手段。內(nèi)業(yè)資料工作應(yīng)高度重視 對(duì)內(nèi)業(yè)資料檔案工作應(yīng)予以高度重視，內(nèi)業(yè)工作是貫穿工程實(shí)施全過(guò)程的一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的工作，需要專業(yè)性、延續(xù)性和完整性，因此內(nèi)業(yè)專職人員應(yīng)選擇責(zé)任心強(qiáng)、懂業(yè)務(wù)、能穩(wěn)定工作的同志擔(dān)任。安全文明施工時(shí)刻不能放松督促檢查施工單位做好安全文明施工，是確保工程施工進(jìn)度與工程施工質(zhì)量的良好前提，任何一件施工安全事故，都將會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)施工造成破壞。特別要嚴(yán)防重大安全隱患，防止因安全事故給施工單位、業(yè)主造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和人身傷亡。本總監(jiān)辦通過(guò)不斷督促施工單位完善安全自檢體系，從而確保了本監(jiān)理合同號(hào)在整個(gè)施工過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生重大施工安全事故，確保了工程順利進(jìn)展。福建路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司永寧高速公路J4總監(jiān)辦二0一一年十月二十四日