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某高速公路監(jiān)理合同段工作總結(jié)報(bào)告(文件)

2025-06-04 13:24 上一頁面

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【正文】 公設(shè)備、生活設(shè)施、通訊設(shè)施、交通工具及技術(shù)資料等均能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)理工作開展需求。(4)、生活設(shè)施:掛式空調(diào)7臺(tái)、彩電5臺(tái)、洗衣機(jī)4臺(tái)、冰箱3臺(tái)、熱水器7臺(tái)、餐桌4套、餐飲具4套、床鋪及床上用品62套。(2)、管理制度制定了《安全工作監(jiān)管制度》、《環(huán)保工作監(jiān)管制度》、《廉政建設(shè)工作制度》、《監(jiān)理人員崗位考核制度》、《日常生活及車輛管理制度》、《監(jiān)理人員工作守則》、《資料管理制度》、《工作會(huì)議制度》等各項(xiàng)管理措施,要求各監(jiān)理人員嚴(yán)格按制度遵守執(zhí)行。2009年11月26日省高指在A12合同段的小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)召開全省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工觀摩會(huì),受到省交通廳、省高指領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。質(zhì)量管理措施(1)、認(rèn)真抓好施工組織設(shè)計(jì)的審批總監(jiān)辦路基土建工程A13~A14標(biāo)2009年3月16日、A12標(biāo)2009年6月16日、路面工程2010年9月6日、房建工程2010年12月12日、綠化工程2010年12月29日由總監(jiān)簽字下發(fā)開工令,在開工令未下發(fā)之前要求承包人及時(shí)進(jìn)行《單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分》及《總體施工組織設(shè)計(jì)》的編寫。(3)、認(rèn)真組織圖紙審查和現(xiàn)場(chǎng)變更確認(rèn)我辦在整體工程開工前,認(rèn)真組織全體監(jiān)理人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)和審查,并將審查結(jié)果書面呈報(bào)業(yè)主,對(duì)施工過程中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題如:涵底地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符,隧道進(jìn)口位置不符和地質(zhì)圍巖發(fā)生變化,橋梁、隧道預(yù)埋件漏設(shè)和位置不對(duì),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形與設(shè)計(jì)不一致等問題,及時(shí)協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、承包單位處理或組織四方代表現(xiàn)召開場(chǎng)專題會(huì)議進(jìn)行變更,進(jìn)行討論協(xié)商,確定變更方案,使設(shè)計(jì)圖紙中存在的問題和錯(cuò)誤避免在施工過程中發(fā)生。有特大橋、大橋、中橋、中隧道、路基、互通、匝道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等項(xiàng)目,全線貫通測(cè)量控制精度均符合規(guī)范要求。由于工序管理是一個(gè)自始至終的管理過程,違規(guī)作業(yè)的制止是一個(gè)經(jīng)常性的行為,只有常抓不懈才能有效地制止承包人的違規(guī)作業(yè)。(8)、加強(qiáng)對(duì)承包人試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)理總監(jiān)辦十分強(qiáng)調(diào)承包人的自檢體系,對(duì)承包人的質(zhì)量保證體系、安全體系都進(jìn)行認(rèn)真檢查和批復(fù),各項(xiàng)目部在施工不同時(shí)期均存在質(zhì)檢工程師人員不夠或現(xiàn)場(chǎng)管理力度不足的問題,總監(jiān)辦通過專題會(huì)議、文件的形式要求承包人配備足夠的專職質(zhì)檢人員,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度,以保證自檢體系正常有效地運(yùn)轉(zhuǎn)??偙O(jiān)辦嚴(yán)格按照要求做好各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),如路基土的擊實(shí)試驗(yàn)、砼配合比試驗(yàn)、基層、底基層配合比試驗(yàn)、瀝青砼配合比試驗(yàn)等,對(duì)于瀝青砼配合比試驗(yàn)業(yè)主還委托有資質(zhì)的省交通科研所進(jìn)行平行試驗(yàn),以確保施工、檢測(cè)的科學(xué)性、正確性。對(duì)于特種材料堅(jiān)持三方共同抽檢委托試驗(yàn),從源頭控制工程質(zhì)量,避免了不合格材料用于工程。除召開工地例會(huì)外,總監(jiān)辦還根據(jù)施工中所發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)召集項(xiàng)目部質(zhì)檢技術(shù)人員召開專題會(huì)議,如隧道圍巖變更、支護(hù)變更、邊坡防護(hù)變更,橋梁樁長(zhǎng)變更、擋墻高度、涵洞基礎(chǔ)變更等各種專題會(huì)議,工地專題會(huì)議已成為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理解決施工中存在問題的主要形式和有效手段,在工程監(jiān)理中起著明顯的作用。施工過程實(shí)行全過程旁站,掌握施工過程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量狀況。實(shí)行獎(jiǎng)罰措施對(duì)工程質(zhì)量控制較好的專業(yè)監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員給予表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì),工程質(zhì)量控制較差的給予批評(píng)、處罰。各分項(xiàng)工程抽檢情況:分項(xiàng)工程是公路工程項(xiàng)目在建設(shè)實(shí)施階段的基本單元。在施工過程中,我辦通過日常巡視、工序檢查和施工旁站及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正施工中存在的問題,完工后我辦組織對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行檢測(cè),對(duì)于存在的質(zhì)量缺陷,我辦迅速提出書面處理意見(或批準(zhǔn)承包人整改意見)并督促處理意見或整改措施落實(shí),直至工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求,確保工程質(zhì)量不留遺憾。在砌體工程施工過程中,片石粒徑過大或過?。簧皾{不飽滿,甚至有空洞的現(xiàn)象;砂漿拌制未嚴(yán)格按配合比投料;臺(tái)背回填填料粒徑偏大;養(yǎng)護(hù)不到位等現(xiàn)象時(shí)存發(fā)生,這些問題在施工過程中屢改屢犯。有的瀝青砼路面ATB25C上基層和AC20C下面層攤鋪過程中局部出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(16)、安全生產(chǎn)和文明施工控制安全生產(chǎn)是保證工程順利進(jìn)行的前提條件,總監(jiān)辦加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工監(jiān)督管理,督促施工單位上報(bào)安全、文明措施,并認(rèn)真審核,提出意見,同時(shí)下達(dá)安全文明施工指令,落實(shí)施工單位對(duì)其執(zhí)行情況,規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)材料堆放、施工便道整修,確保交通安全,做到文明施工。試驗(yàn)監(jiān)理抽檢頻率均達(dá)到了20%以上,抽檢覆蓋面達(dá)到100%;現(xiàn)場(chǎng)分項(xiàng)工程工序質(zhì)量檢查覆蓋面也達(dá)到了100%,做到了全面工程質(zhì)量檢查,全過程監(jiān)理旁站。對(duì)發(fā)出的整改通知單,我辦及時(shí)跟蹤并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查,現(xiàn)全部都已整改并把整改結(jié)果反饋總監(jiān)辦,抄送代表處。(2)、工程建設(shè)中部分存在質(zhì)量問題的處理建議:a、在K105+400~CK0+3K106+240~+550、K116+940~K117+140滑坡段交付使用后,建議進(jìn)行定期觀測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理;b、高邊坡錨索框架防護(hù)的封錨凸塊砼應(yīng)進(jìn)行防雨水滲透處理,以防錨頭處的錨座、夾片、鋼絞線生銹失效,危及邊坡的穩(wěn)定;c、路基工程完工后的后續(xù)工程(如路面、交通、生態(tài)防護(hù)等工程),在施工時(shí)應(yīng)防止造成排水溝渠堵塞,以防造成路基水毀;d、橋梁在交付使用后應(yīng)定期對(duì)梁體、支座、伸縮縫進(jìn)行檢查,若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)維修。對(duì)于清單中未有的單價(jià),總監(jiān)辦能夠認(rèn)真審核承包人的單價(jià)分析,并報(bào)業(yè)主審定。由于堅(jiān)持上述費(fèi)用監(jiān)理程序,在整個(gè)施工期未有費(fèi)用超前支付及費(fèi)用索賠事件的發(fā)生。,總監(jiān)辦已批復(fù)變更申請(qǐng)7份,工程費(fèi)用預(yù)計(jì)增加1900萬元。認(rèn)真核對(duì)上月的計(jì)劃完成情況,在批復(fù)中明確指出本月應(yīng)補(bǔ)加的項(xiàng)目和任務(wù)?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過程中,監(jiān)理人員積極指導(dǎo),督促施工單位執(zhí)行施工計(jì)劃;駐地監(jiān)理組每天夜間均設(shè)專人值班,當(dāng)夜間施工單位各工序自檢合格并向監(jiān)理組報(bào)驗(yàn)后,相關(guān)專業(yè)監(jiān)理人員及時(shí)對(duì)報(bào)驗(yàn)工程進(jìn)行驗(yàn)收,并對(duì)下一步的工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理。對(duì)于分項(xiàng)工程開工報(bào)告中涉及到外界干擾影響施工的問題,比如征地、民事干擾、圖紙到位、設(shè)計(jì)變更批復(fù)等我辦也盡力請(qǐng)求業(yè)主盡快協(xié)調(diào)解決,保證工程正常施工。合同管理總監(jiān)辦在整個(gè)施工期間嚴(yán)格合同管理,執(zhí)行情況如下:(1)、工程變更嚴(yán)格執(zhí)行工程變更程序。(3)、工程索賠J4總監(jiān)辦所轄三個(gè)路基施工標(biāo)段及路面、綠化施工標(biāo)段和房建兩個(gè)施工標(biāo)段均未發(fā)生費(fèi)用索賠事項(xiàng)。A13標(biāo):總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)117份,其中非包干變更42份,預(yù)計(jì)增加費(fèi)用8010萬元。在2010年下半年總監(jiān)辦組織以路基移交路面施工為中心的移交前檢測(cè),對(duì)路基移交中四方核查發(fā)現(xiàn)的問題總監(jiān)辦督促項(xiàng)目部盡快逐一整改完善,及時(shí)移交路面施工。2011年9月20日~9月22日永寧公司組織路基工程交工預(yù)驗(yàn)收徒步檢查小組又在全線范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)檢。 六、監(jiān)理工作體會(huì)通過許多監(jiān)理工作實(shí)踐,我們有如下體會(huì):通過近三年的監(jiān)理工作實(shí)踐,我們深刻體會(huì)到要順利完成一項(xiàng)建設(shè)工程,做到在質(zhì)量上不留隱患,在資金上能控制在規(guī)定范圍之內(nèi),在工期上能按合同工期交工,確實(shí)不易。抓質(zhì)量應(yīng)從工序抓起任何分項(xiàng)工程是由每道工序組成的,要抓好分項(xiàng)工程的質(zhì)量,就必須從工序抓起,對(duì)于關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序必須實(shí)施全過程旁站,不能有半點(diǎn)疏忽,稍一松懈就可能出現(xiàn)質(zhì)量問題。另一方面,由于工程的變更,而使施工單位要重新更換已進(jìn)場(chǎng)的人員、材料和機(jī)械設(shè)備,甚至要添置新的機(jī)械設(shè)備,而這將不可避免的增加施工單位的投資,從而引發(fā)不必要的施工索賠。地質(zhì)勘探投入不足,路段上的地質(zhì)盲點(diǎn),尤其是古滑坡路段,使設(shè)計(jì)者無法針對(duì)真實(shí)地質(zhì)狀況做出合理的設(shè)計(jì)。特別是工地專題會(huì)議,已成為各方解決現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、管理問題的有效手段。本總監(jiān)辦通過不斷督促施工單位完善安全自檢體系,從而確保了本監(jiān)理合同號(hào)在整個(gè)施工過程中沒有發(fā)生重大施工安全事故,確保了工程順利進(jìn)展。安全文明施工時(shí)刻不能放松督促檢查施工單位做好安全文明施工,是確保工程施工進(jìn)度與工程施工質(zhì)量的良好前提,任何一件施工安全事故,都將會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)施工造成破壞。5、工程施工中的協(xié)調(diào)工作至關(guān)重要工程施工中的各方交流協(xié)調(diào)工作,是進(jìn)行工程管理的一種重要手段,建立高效順暢的信息溝通渠道,對(duì)工程施工的全面是具有至關(guān)重要的作用。4、優(yōu)良的設(shè)計(jì)只有優(yōu)良的設(shè)計(jì),才能做出優(yōu)良工程,任何不完善的設(shè)計(jì)都會(huì)對(duì)工程施工帶來一定的影響,而優(yōu)良設(shè)計(jì)必須依賴精確的地質(zhì)勘探。監(jiān)理對(duì)工序管理常抓不懈,嚴(yán)格按照程序辦事是必不可少的。優(yōu)良工程是工人做出來的,不是監(jiān)理監(jiān)出來的,一個(gè)優(yōu)良的工程必須有施工單位密切的配合,必須依靠承包人的自檢體系和高素質(zhì)的技術(shù)工人共同努力才能取得。2011年7月9日~7月21日省交通質(zhì)監(jiān)局對(duì)A12~A14標(biāo)橋梁工程進(jìn)行橋檢,對(duì)橋檢存在的問題,召開專題會(huì)議要求各項(xiàng)目部應(yīng)有專業(yè)的整改公司進(jìn)行整改,各項(xiàng)目部均把橋檢整改工作交由專業(yè)的修復(fù)公司進(jìn)行,我辦在整改工作中督促各項(xiàng)目部整改時(shí)要求整改前后均要有照片記錄, A12~A14標(biāo)已完成整改工作,整改過程中監(jiān)理全過程旁站。2011年1月1日~1月3日永寧公司組織業(yè)主人員、設(shè)計(jì)代表、專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)永寧高速公路全線土建工程進(jìn)行了一次全面、深入、細(xì)致的徒步大檢查。B4標(biāo):總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)15份,預(yù)計(jì)增加費(fèi)用1900萬元。四、設(shè)計(jì)變更情況總監(jiān)辦嚴(yán)格按照工程變更程序在規(guī)定時(shí)限內(nèi)對(duì)承包人、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提出的設(shè)計(jì)變更進(jìn)行辦理,在審批過程中始終堅(jiān)持工程量現(xiàn)場(chǎng)三方共同確認(rèn)的制度,對(duì)于重大、重要變更,首先取得相應(yīng)權(quán)力機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后再行變更,對(duì)于承包人報(bào)送的每份變更,總監(jiān)辦堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)分管專業(yè)工程師核對(duì)工程數(shù)量,計(jì)量工程師核對(duì)合同單價(jià),對(duì)無合同單價(jià)的工程項(xiàng)目認(rèn)真審查承包人報(bào)送的單價(jià)分析并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理處審批。對(duì)于無清單報(bào)價(jià)的變更項(xiàng)目費(fèi)
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