深圳水官高速公路連接線清平高速公路工程第五合同段樁基首件總結報告-資料下載頁
2025-01-12 16:03本頁面
【正文】 質量。最后提出導管，提速要慢，防止導管處出現夾泥 ，影響混凝土的質量。拔出導管后，把導管接頭處清洗干凈，刷油放置。待導管完全拔出后，在護筒上拴好鋼絲繩，將護筒緩緩吊起，起吊過程中要保持垂直，防止護筒傷害到混凝土。本項工程采取的主要施工方法為：鋼筋籠在鋼筋加工場內加工制作 完成，現場吊車配合安裝。砼采用集中拌合，罐車運輸，吊車配合方式 進行垂直導管法水下混凝土灌注。從整個施工過程來看，該首件工程過程受控，施工工序順暢，樁基質量達到設計和規(guī)范要求。 六 、 首件工程中存在的不足 1 施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現象，不但浪費材料，而且污染施工現場。 2 鋼筋 制作過程中出現主筋焊傷現象。 3 鋼筋工操作不熟練，部分機械連接絲口有損傷現象。 4 由于施工場地狹窄，在鋼筋籠吊裝過程中吊車位置擺放不合適， 導致鋼筋籠的吊裝時間過長。 七 、 下步施工注意事項和需要進一步改進的地方 1 加強現場施工人員的培訓，保證施工人員配合默契，協同施工。 2 針對主筋焊接問題我部加強對協作隊伍質量要求，并落實到責任人。 3 針對絲口損傷現象，工程科及實驗室相關人員對車絲工具進行了 檢查，更換車絲工具。杜絕漏絲、絲口損傷現象。 八 、 綜合評價及總結 通過主線 532樁基首件整 個工程施工過程來看，我標段所確定的鉆孔樁施工工藝滿足鉆孔樁施工的要求，可以用于后期全標段的鉆孔樁 施工。通過首件施工，使全體施工人員加深了對 鉆孔施工工藝及水下砼澆筑流程的理解，增強了其質量意識。同時我們也發(fā)現了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚首件工程中的優(yōu)點，繼續(xù)改進或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發(fā)生，優(yōu)質、安全的完成我標段所有的鉆孔樁施工。同時通過對樁基鋼筋加工、水下混凝土澆筑，及其各項指標符合設計及《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTG/T F50— 2022） 的各項規(guī)定及《公路工程質量檢驗評定標準》的要求。 自檢評價意見為優(yōu)良工程，能夠指導后續(xù)施工。
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