某高速公路年終工作總結(jié)-閱讀頁
2024-11-16 10:24本頁面
【正文】 管理的重要內(nèi)容。對 7 各單位合同內(nèi)人員更換堅持先進后出，考核上崗，對離崗未歸監(jiān)理人員扣罰監(jiān)理服務(wù)費，堅持重要材料按指定廠家選購，開委外檢驗和檢測中心驗收才能使用。七合同段聘用外用包工隊，違反操作發(fā)生一起事故，我們除對包工隊清除之外，對七合同段領(lǐng)導(dǎo)班子整頓更換，并處以 10 萬元的罰款。對于重要路段的施工制定相應(yīng)的安全措施，高邊坡病害整治施工、立體 交叉作業(yè)，施工地勢高，我們在下層設(shè)立安全網(wǎng)，防止石塊下滑墜落傷人。園藝場懸澆箱梁的施工，為保證平西路的通車安全，我們設(shè)障限速，半封閉通車。我們認真吸取這次教訓(xùn)，把安全生產(chǎn)落實到實處。發(fā)生費用 1219 萬元。對工程集 8 中的 2 標取土坑不整齊，限期要求整改， 5 標棄土場占河床定期清理， 4標墜石擠壓農(nóng)用都作了妥善處理。隨公路建成 綠化后，面貌一新，路文化再現(xiàn)。通過廉政合同的檢查，文件檔案普遍檔案不規(guī)范，學(xué)習(xí)記錄不全面，有待改進。但也存在一些困難、問題和不足，主要表現(xiàn)如下： 1．由于防“非典”，有些標段勞動力補充不及時，開工不足，使本年 6 月份工程進度受到了一定影響。 3． 5 標個別段落在較破碎基巖山施工護面墻，未經(jīng)變更，擅自減薄護面墻厚度，被省質(zhì)督站查出，盡管施工單位進行了全面返工處理，但造成影響巨大，影響了 XX 高速公路全線質(zhì)量形象。 5．隧道進口存在三處古生滑坡，為保證隧道運營安全，經(jīng)專家論證和地質(zhì)勘察報告確定，需對滑坡體進行抗滑整治，投資需增加 600 萬元。項目辦、總監(jiān)辦、高駐辦、駐地辦、合同段對工程質(zhì)量層層把關(guān)，要求嚴，巡視頻繁，使 XX 路的質(zhì)量高居青海高速公路之首，這是成功的一面，但仍存在一些不夠的地方。在別的地方，總監(jiān)辦一般代表業(yè)主或由業(yè)主的人員組成，總 監(jiān)辦管技術(shù)，業(yè)主的工程建設(shè)指揮部管征地拆遷，管外部環(huán)境協(xié)調(diào)。高駐 10 辦的主要職責(zé)是全面配合、協(xié)助業(yè)主和總監(jiān)辦完成對監(jiān)理工作進行的檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督和協(xié)調(diào)工作；按照業(yè)主和總監(jiān)辦的要求選派合格、稱職的監(jiān)理人員，及時撤換不稱職的監(jiān)理人員，并接受業(yè)主和總監(jiān)辦對監(jiān)理單位的檢查、監(jiān)督時發(fā)現(xiàn)的違約行為的處罰。若在開展工作中遇到本工程范圍內(nèi)、職責(zé)范圍外的疑義，只工此問題涉及到業(yè)主或本工程利益，監(jiān)理單位有責(zé)任和義務(wù)以書面或按業(yè)主和總監(jiān)辦認可的其它方式及時報告業(yè)主和總監(jiān)辦。 2．重新明確項目辦、總監(jiān)辦、高駐辦的工作 職責(zé)，使權(quán)責(zé)一致，充分調(diào)動各方面的積極性。 4．各合同段根據(jù)剩余工程量，制定出明年工程施工計劃，配備相應(yīng)人員和機械。 6．按復(fù)工時間提前作好原材料的組織和供應(yīng)。其中右幅工程為 ，包括隧道工程 9280萬元（其中考慮 1200 萬元工程變更）。 另外，一方面施工中剩余高邊坡防護工程為 4800 萬元，也將在明年內(nèi)完成。涵洞通道構(gòu)造物沉降縫的處理以及方格網(wǎng)護坡的表面修飾和生態(tài)植被的恢復(fù)。 二合同段剩余路基工程產(chǎn)值約 200 萬元，主要為路床頂路拱施工。這些工程要求在 6 月底以前全部完成。剩余工程主要為路床 頂面路拱施工和剩余防護工程要求在 6 月底以前全部完成。 四合同段剩余工程產(chǎn)值約 1000 萬元，主要為高邊坡錨索施工，橋梁搭板和下邊坡方格網(wǎng)工程，以及部分防護工程，要求在 8 月底前全部完成。高邊坡病害整治工程 3800 萬元，其它三座橋梁和抗滑樁以及路基工程 2200 萬元，要求在 8 月底以前全部完成。要求明年 8 月全面貫通。 八合同段工程基本主要為滑坡治理工程和路基下邊坡方格網(wǎng)防護工程，共 12 計產(chǎn)值約 1500 萬元，要求在明年 6 月底以前全部完成。 2020 年 11 月 11 日
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