【正文】 理、養(yǎng)生 攤鋪土 a、 素土的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際攤鋪碾壓試驗(yàn)確定，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本次石灰土路基每層填土，其碾壓后土層的高度應(yīng)控制在 20cm，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)指數(shù)，松鋪系數(shù)一般取 ― 之間，即攤鋪厚度在 24― 25cm，具體根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)實(shí)際的試驗(yàn)結(jié)果確定攤鋪土應(yīng)在攤鋪石灰的前一天進(jìn)行。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。 c、 攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物 去除 。 e、 除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水過多的現(xiàn)象。 整平和輕壓 c、 對(duì)攤鋪的土層整平后。 擺放和攤鋪石灰 素土攤鋪均勻到位后，應(yīng)及時(shí)分劃方格網(wǎng)，方格網(wǎng)尺寸定為 1m 1m，根據(jù)方格網(wǎng)再相應(yīng)推算所需的石灰摻量。 根據(jù)方格網(wǎng)相應(yīng)均勻進(jìn)行鋪放 。 拌和 a、 應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和底部留有素土夾層。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免素土夾層。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)；第二遍應(yīng)相返 ，從中間開始，將混合料向外側(cè)翻。隨時(shí)檢查調(diào)整翻拌的深度，使石灰土層全部翻透。 翻拌時(shí)應(yīng) 使石灰和土拌和均勻。 b、 灑水后應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻，拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在 灑水人員 后面進(jìn)行拌和，減少水份流失。含水量宜較優(yōu)最佳含水量大 %~1%。 即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻之處 。 整形 a、混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。必要時(shí)再往返刮一遍。 c、對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將表層 5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。應(yīng)將高處料直接刮出外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象 . e、每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng) 特 別注意接縫必須順適平整。 碾壓 a、整平后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（177。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用~，以后宜采用 ~的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 c、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的石灰），使其達(dá)到質(zhì) 量要求。 e、在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適， 路幅寬度，路基面標(biāo)高、 路拱 等 符合 設(shè)計(jì) 要求。 f、 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等 按 每 1000 ㎡測 3 點(diǎn) 進(jìn)行壓實(shí) 度 檢測，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一 層 石灰土填筑施工 。 路 寬 （ m） ＜ 9 2 點(diǎn) 水準(zhǔn)儀 9－ 16 4 點(diǎn) 20mm ＞ 16 6 點(diǎn) 1 接縫處理 a、 同日施工的兩 工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。 b、每天最后一段末段縫的處理： 在已完成的石灰土末端，沿 石灰 土挖一條橫貫鋪筑層全寬約 30cm 的槽，直到下承層頂面。 下路堤 ＞ 1500 90 零填及路塹路床 0~300 95 1養(yǎng)生 及成品保護(hù) 石灰土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。 五 、暗浜地基處理 本 工 程 原陸開發(fā)香樟園苗圃段的 兩 處 生活垃圾回填土， K7+892~K8+135 處暗浜，面積為 644 平方， K8+015~K8+038 處暗浜，面積為 平方， 業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理根據(jù)現(xiàn)場勘察，決定按浜塘地基處理方式施工，溝浜地段，首先對(duì)生活垃圾和淤泥 全部清除，挖至原狀土， 完成清淤后，在 浜底部填鋪 50cm 厚礫石砂，礫石砂應(yīng)選用具有一定級(jí)配的砂石，填鋪用礫石砂顆粒的最大粒徑應(yīng)小于 50ｍｍ，礫石砂的含砂量應(yīng)保持在 35％～ 50％之間，沿浜體均勻攤鋪，同時(shí)對(duì)于浜岸處邊坡應(yīng)挖成階梯形，坡度為 1： ；橫坡坡度為 3%,便于橫向排水 ；階梯尺寸為 20 30mm，礫石砂應(yīng)壓平、擠密并穩(wěn)定。然后在土路基范圍內(nèi)的河床上鋪土工布土工布質(zhì)量不小于 400g/m2，土工布搭接寬度為 50cm，河浜上部邊上各留 1m 的包裹壓邊寬度。應(yīng)做到及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓，防止水份的蒸發(fā)和雨水的滲入。 10％范圍內(nèi)方可攤鋪；碾壓前先用壓路機(jī)初壓 1～ 2 遍，然后再用壓路機(jī)上去碾壓；在填筑過程中應(yīng)時(shí)刻做好排水工作，嚴(yán)禁在水中攤鋪和壓實(shí)，碾壓采用 8～ 10T 壓路機(jī)輕壓 2～ 5 遍后采用 12T 振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓直至滿足要求。最后進(jìn)入路堤石灰土填筑， 具體施工按第一章： 新建 道路石灰土路基施工方案 實(shí)行 。 當(dāng)橋臺(tái)填土高度超過 2m的路段采用粉煤灰摻石灰填筑。 這里將分 水泥攪拌樁施工和臺(tái)后填土兩部分進(jìn)行 施工 。 樁徑為 ，按正三角形布置，處理段樁距離為 ，過度段樁距離為 。水泥土攪拌樁水泥摻量為 100kg/m,其設(shè)計(jì) 28 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 ,取芯數(shù)量為總樁數(shù)的 ％。當(dāng)?shù)孛嫫鸱黄綍r(shí)，使起吊設(shè)備保持水平。鉆頭，鉆桿，鉆頭，樁位中心點(diǎn)保持在一條垂線上，定位誤差不得超過 20mm，架好后立即將鉆機(jī)的側(cè)腿支撐穩(wěn)定，以防在鉆進(jìn)過程中移位、傾斜。工作電流不大于 70A。如果下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補(bǔ)給清水以利鉆進(jìn)。漿液現(xiàn)配現(xiàn)用，制備好的漿液要求流動(dòng)性好，不離析，泵送必須連續(xù)。拌制的水泥漿液的灌數(shù)、水泥和外加劑的用量以及泵送漿液時(shí)間等安排專人記錄，噴漿量及攪拌深度采用經(jīng)國家計(jì)量部門認(rèn)證的監(jiān)測儀器自動(dòng)記錄。攪拌過程中不得出現(xiàn)停漿現(xiàn)象，管道不得出現(xiàn)堵塞。 ⑤重復(fù)上、下攪拌 攪拌機(jī)提升至設(shè)計(jì)加固深度的頂面標(biāo)高時(shí)，集料斗中的水泥漿正好排空。 做好施工記錄，如實(shí)際的孔位、孔深、工程地質(zhì)情況等。然后按照樁的施工順序圖進(jìn)行下一根樁的施工。 地基處理后的石灰土層施工參照 新建道路石灰土路基施工方案實(shí)行 。所以在施工時(shí)，在橋臺(tái)填土前，先將完成橋臺(tái)板梁的架 設(shè)工作。 2）、 臺(tái)后填土大于 2m的路段，即里程 K8+~K8+ 段 ，采用粉煤灰摻 5%石灰 （簡稱二灰）分層 填筑。施工時(shí)， 先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面 平整、均勻。 b、 碾壓 一般碾壓順序位 i→輕 ii 重→ ii 輕。碾壓遍數(shù)： i、 輕壓，選用68T 兩輪 (光輪 )壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)為 2 遍。 Iii、 輕壓，選用 1012T三輪（光輪）壓路機(jī)，碾壓 2 遍。 方可進(jìn)行下層施工。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)。養(yǎng)生期不宜少于7天。 完成 K7+~K7+段， 農(nóng)田段石灰土路基 填筑，計(jì) 17150 ㎡ 第二階段： 從 08年 8月 1日到 08年 8月 14日 。 計(jì) ㎡ 從 08年 8月 1日到 08