路基填筑的施工方案(上報)-在線瀏覽
2025-07-14 14:48本頁面
【正文】 強度，另一方面應密貼排放。鋪設多層時，應使上、下層錯開，錯開間距不應小于 。 ⑾、土工合成材料的固定應按施工圖位置展平后，用插釘從一端向另一端依次固定。 ⒀、鋪好土工合成材料后及時填筑填料，避免土工合成材料長時間接受陽光曝曬。 ⒁、水平鋪設土工材料時，當在加筋墊層上填筑第一層土時，應先填兩邊、后填中間，避免擠動面土，使土工合成材料松弛，嚴禁碾壓機械直接在土工合成材料進行碾壓。3 控制要求 ⑴、土工合成材料的鋪設范圍、層數(shù)應符合設計要求。 ⑶、土工合成材料的鋪允許偏差應按加筋材料鋪設的允許偏差、檢驗 數(shù)量及檢驗方法表 2 要求控制： 巴達鐵路 2 標路基填筑施工方案 中鐵十六局集團巴達鐵路工程指揮部 7 表 2 加筋材料鋪設的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序 號 檢 驗 項 目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢 驗 方 法 1 鋪設范圍 不小于設計值 沿線路縱向每100m 抽樣檢驗3 處 尺 量 2 搭接寬度 0～ 50mm 3 層 間 距 177。 50mm 尺 量 5 回折長度 177。 3）大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后 2m范圍內，應用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于 20cm。 2）涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應符 合第 三點 的有關規(guī)定。大型壓路機碾壓時，不得 影響結構物的穩(wěn)定。 4）大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后 2m范圍內，應用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于 20cm。必要時采取覆蓋措施。雨季路堤填筑的每一壓實層面均須做成 的橫向排水橫坡， 路堤邊坡應隨時保持平整，每次作業(yè)收工前必須將鋪填的松土層壓實完畢。 雨季路塹施工應分層開挖，每挖一層均應設置縱向排水坡，使水排放暢通。 雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復壓處理，并經抽檢合格后才能繼續(xù)施工。 2） 質檢、試驗控制 ① 質檢：堅持班組工序自檢、施工員專檢、質檢組復檢的 “ 三檢 ” 制度。 3） 工序控制 施工過程中嚴格執(zhí)行三檢制度；按設計文件要求，對工序施工中的工藝和技術要點編制作業(yè)指導書（技術交底書）；每道工序前進行技術交底。 ② 機械設備在開工前做好檢修工作，保證機械設備以優(yōu)良性能投入施工，并做好機械的日常保養(yǎng)工作。 ④ 試驗儀器在開工前到質量檢測中心做好標定工作，保證檢測儀器合格與檢測數(shù)據(jù)的準確。 2） 材料 ① 原材料進場時要有相應的合格證書或其它質量證明資料。 制 定 工 序 確定工序質量標準 進行施工技術交底 工序三檢：自檢、互 檢、專檢 監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督 不合格返工 工序交驗或評定 監(jiān)理工程師確認 下一道工序施工 巴達鐵路 2 標路基填筑施工方案 中鐵十六局集團巴達鐵路工程指揮部 10 ③ 原材料試驗報告應及時遞交監(jiān)理工程師檢查，經監(jiān)理工程師簽字確認后方可進行施工。 ② 要求和保存：記錄數(shù)據(jù)準確、字跡清晰，并做好質量記錄的收集、編目、歸檔及保管工作。 ② 成員的技能保證：加強人員崗前培訓學習。 ③ 績效考核制度：獎優(yōu)懲劣。 ⑤ 質量意識教育：建立崗位競爭機制，宣傳“優(yōu)質光榮 、劣質可恥”。 質量工作是項目各個部門、各個層次、各個環(huán)節(jié)以及項目施工的所有員工都得負擔的責任，要經過各個環(huán)節(jié)一系列的集體活動才能完成。 巴達鐵路 2 標路基填筑施工方案 中鐵十六局集團巴達鐵路工程指揮部 11 圖 3 質量保證體系框圖 總工程師倪文徑 質量保證體系 組織保證 管理制度 保證 施工質量 保證 思想保證 質量檢查 保證 經濟保證 指揮長 負責制 健全職能 機構 思想政治 工作 施工組織 設計 方針目標 制度 經濟 責任制 質量信息 管理保證 質量信息 反饋網(wǎng)絡 TQC 教育 全面質量 管理 熟練 技術 規(guī)范 原材料、 設備質量保證 施工調度 組織施工 機械、儀器、設備保證 指揮部各部室負責人 質量競賽 提高質量 競賽管理 水 平、 企業(yè)素質 檢驗批 檢查 分項工程 質量檢查 單位工程 質量檢查 分部工程 質量檢查 質量評定 工藝保證 人員素質、 技術保證 檢驗測試 材料設備 質量保證 制度保證 各作業(yè)隊負責人 工班長 指揮部質量 領導小組 指揮部 質量管理小組 作業(yè)隊 質檢員 工班組 質檢員 全員 獎懲制度 崗位責任 技術責任 信息反饋 TQC 領導 小組下達 目標 各隊負責人 制定對策及措施 落實目標 工班或個人 限定完成時間及工程量 基本獎金
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