【正文】 路 基檢查驗收 標(biāo)準(zhǔn)按下表控制 : 石灰 土路基壓實標(biāo)準(zhǔn)（重型擊 實） 表（二） 路床頂以下深度（ mm） 最低壓實度（ %） 填方 路基 上路床 0~300 95 下路床 300~800 95 上路堤 800~1500 93 石灰土 路基檢查實測項目 表（三） 項次 檢查項目 允許偏差 (一級公路 ) 檢查方法和頻率 (點 /次 ) 1 壓實度 符合表（二） 每 1000 ㎡ 測 3點 2 彎沉 不大于 自動彎沉儀 :每 20m 測 1 處 3 中線高程（ mm） +10， 20 水準(zhǔn)儀；每 20m 測 1點 4 中線平面偏位（ mm） ≤ 50 經(jīng)緯儀：每 100m 測 2點 . 5 寬度（ mm） +200,0 鋼卷尺：每 40m 測 1處 6 平整度（ mm） ≤ 15 3m 直尺：每 20m測 1處 /車道 7 橫坡（ %） 177。機械碾壓中要組織好運輸路線，避免在同一線上重復(fù)行走、調(diào)頭。 路基 檢查驗收 標(biāo)準(zhǔn)控制 參見 ： 表（二）、表（三） 六 、 橋頭軟土區(qū)域地基處理 本工程大寨河地面橋橋臺根據(jù)設(shè)計臺后 40~50m范圍內(nèi) 地基 采用水泥攪拌樁處理， 其中 0~30m范圍內(nèi)為處理段， 30~（ 40） 50m范圍內(nèi)為過渡段。 施工工藝流程及方法 定位 預(yù)攪下沉 制備水泥漿 噴漿攪拌提升 二次攪拌下沉 二次攪拌提升 施工結(jié)束移位 ①定位 起重機 (或用塔架 )懸吊攪拌機到達(dá)指定樁位，對中，樁位偏差不大于 10cm。 ③制備水泥漿 待攪拌樁預(yù)攪下沉?xí)r ,即開始按試樁結(jié)果調(diào)整配合比攪拌水泥漿 (每米不少于 100Kg,水灰比≥ )。水泥漿液到達(dá)出漿口后，噴漿攪拌 30 秒，在水泥漿與樁端土充分?jǐn)嚢韬?，再開始提升攪拌頭，施工時如因故停漿，將攪拌頭下沉至停漿點以下 米，等恢復(fù)供漿時再噴漿攪拌提升，如停機超過 3小時，先拆卸輸漿管路，并妥加清洗。具體施工方法如下： 1） 、臺后 填土小于 2m的路段，即里程 K8+~K8+ 段，采用石灰土填筑 ,具體施工工藝和方法參見第一章： 新建 道路石灰土路基施工方案。 ii、 重壓，采用 18T 以上 三輪振動壓路機，碾壓遍數(shù) 4遍，其中振動碾壓不得少于 2 遍。 粉煤灰摻石灰 路基成形后 及時進(jìn)行驗收，具體檢測項目 參見表（二）、（三） 七、施工進(jìn)度計劃 及人員、機械配備 A、施工進(jìn)度計劃 第一階段 ： 從 08年 7月 20日 到 08年 7月 27日 。 第五階段 ： 從 08年 8月 11日到 08年 12月 15日 ,完成 K7+~K7+ 低壓電線段 石灰土路基填筑，計 17883 ㎡ . 第六階段 ： 從 09年 1月 15日 09年 2月 10 日 。 ① 填土：每一土源均應(yīng)檢驗燒失量試驗、易熔鹽試驗、液限塑限聯(lián)合測定法、承載比試驗。 ★ 做好排水系統(tǒng)，防、排結(jié)合。路基填土按 10m 一道設(shè)置縱 橫 向碎石盲溝。落實層層技術(shù)交底制度，列入監(jiān)控部 位和監(jiān)控要點。 夜間施工必須配置足夠的照明，土方施工車輛的進(jìn)出場必須進(jìn)行清理，防止泥土污染道路。 1 加強施工現(xiàn)場的管理，每道工序做到落手清，工程竣工，做到工完場清，不留尾巴。施工區(qū)建材、機具設(shè)備堆放整齊，有條不絮。對機械駕駛員作好管線的交底工作，并落實好機械每天的保養(yǎng)工作。同時， 根據(jù)個各部位施工中的難點和特點，特別是針對中環(huán)線指揮部的要求 ，共同探討施工方法。堅持當(dāng)天挖完，填完、壓完，不留后患。 B、施工過程 方面 1)、 路基 工程主要從 分層厚度 ， 壓實度、路幅、頂面路拱 玻度、標(biāo)高、平整度等方面進(jìn)行控制，尤其 是 臺后填土、 浜塘、水泥土攪拌樁施工期間 ，派專職質(zhì)量員對浜塘 和臺后填土 回填的厚度、壓實度、平整度和水泥攪拌樁的成樁樁長、樁徑、單樁噴漿量、樁體強度進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督， 自檢合格后，再由監(jiān)理 工程師驗收，驗收合格后，方可 進(jìn)入下道工序。并優(yōu)先選用本市 我們對建筑材料優(yōu)先選用取得上海市材料行業(yè)協(xié)會評選出的行業(yè)質(zhì)量誠信優(yōu)勝企業(yè)的產(chǎn)品，堅決不 選 滬建安質(zhì)監(jiān) [2021]103 號文件： 2021 年上半年現(xiàn)場質(zhì)量檢驗不合格數(shù)量較多生產(chǎn)企業(yè)名單中的企業(yè)。 從 08 年 8 月 25 日 到 08 年 09 月 10 日 ， 完成 大寨河橋西側(cè) 北幅粉煤灰 摻石灰層施工，計 ㎡ 第四階段 ： 從 08年 7月 25日 到 08年 8月 13日 ， 完成 K8+~K8+ 大寨河橋東側(cè) 北幅 水泥攪拌樁施工 。 d、 養(yǎng)生 二灰在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。碾壓重疊寬度，兩輪壓路機重疊寬度不少于 30cm，三輪壓路機重疊寬度為后輪得 1/2。 具體施工方法見 ： 大寨河橋橋頭接坡水泥攪拌樁地基處理施工方案 . 路基成形后及時進(jìn)行驗收，具體檢測項目 參見表（二）、（三） 臺后路基填筑 因大寨河地面橋其臺后的填土高度較高，臺后填土?xí)r，橋臺臺背的土壓力較 大，橋臺前方如不預(yù)先給橋臺一反作用力，極易導(dǎo)致橋臺向前發(fā)生位移傾斜現(xiàn)象，而影響橋臺的質(zhì)量。如果漿量不足整樁重噴，重攪，因故中斷時，停止時間不得超過 1小時，在施工時復(fù)噴長度不得小于 1m。開始時緩慢鉆進(jìn)，鉆進(jìn)的同時觀察鉆桿的位置有無 偏移，鉆進(jìn)深度達(dá)到 左右，緩慢加速鉆進(jìn)。里程樁號為 K8+~K8+ 和 K8+~K8+。 二灰回填至原地面標(biāo)高往下 20cm，然后用 7%的石灰土 回填至原地面，再鋪土工格柵一道，鋪放時 應(yīng)水平鋪放，橫向搭接寬度為 25cm，并用“ U 型”鐵釘固定于下臥土層。養(yǎng)生期不宜少于 7 天。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必 須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補。 2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合 12t 以上壓路機在 路基 全寬內(nèi)進(jìn) 行碾壓。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi) 側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。 加水并拌濕 a、在拌和過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足應(yīng)及時補充灑水，灑水時不應(yīng)在正在拌和以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時可用貼底面翻拌一遍。用 6~8 噸兩輪壓路機碾壓 1~2 遍，使其表面平整，并有一定的壓實度 。 b、 應(yīng)將土均勻地攤鋪 在預(yù)定的寬度上，表